Grønne busslinjer - Green Bus Lines
 En tidligere Green Line Q40 MCI Classic i South Jamaica, Queens .
| |
| Forelder | GTJ Reit Incorporated |
|---|---|
| Grunnlagt | 1925 |
| Nedlagt | 2006 |
| Hovedkvarter | 165-25 147th Avenue Springfield Gardens, NY 11434-5295 |
Green Bus Lines , også kalt Green Lines , var et privat busselskap i New York City , USA . Den drev lokal tjeneste i Queens og ekspresservice til Manhattan frem til 9. januar 2006, da det bydrevne MTA Bus Company overtok rutene. Den ble administrert sist av Jerome Cooper (1928–2015).
Green Bus Lines-ruter opererte primært i Jamaica , Ozone Park , Howard Beach , South Jamaica og Rockaways- områdene i Queens, sammen med service til passasjer- og lasteromene på John F. Kennedy International Airport . På stengetidspunktet opererte Green Lines flere lokale og begrensede bussruter enn noe annet privat selskap i byen.
Aksjonærer i Green Bus Lines hadde også kontroll over andre private busselskaper i Queens og Brooklyn som Transit Alliance . Disse selskapene var Triboro Coach , Jamaica Buses og Command Bus Company , som alle ble absorbert i MTA Regional Bus-operasjoner. Selskapet reorganiserte seg som GTJ Reit Inc. , en eiendomsinvesteringskontor, kort tid etter overtakelsen av MTA.
Historie
Selskapet ble stiftet 3. april 1925 av William Cooper (1895-1985, 90 år gammel) og Martin Klein for å yte lokal tjeneste i flere bydeler. Cooper begynte opprinnelig å operere en enkelt busslinje, en del av dagens Q8 101-Jerome Avenue-rute i 1922. Selskapet ble dannet av flere uavhengig opererte busslinjer, hvis eiere drev bussene, og ville bli aksjonærer og ansatte i Green Lines.
Selskapet kjøpte flere Manhattan-ruter (inkludert dagens M22, M50, M79, M86 og M96) i 1933, men disse ble overført til Comprehensive Omnibus Corporation i 1935 og New York City Omnibus Corporation i 1936. Det året tok Green Lines over driften av Liberty Bus, og bydelens bussystem ble delt inn i "soner" med fire bokstaver, hvor hver sone eksklusivt ble betjent av ett busselskap. Green Lines ble tildelt rettighetene til hele "Zone C" i sørlige Queens, som inkluderte Woodhaven , Richmond Hill , Ozone Park , Howard Beach og Rockaways. Med det trekket antok Green Lines driften av syv andre selskaper i regionen. Green kjøpte også Manhattan og Queens Bus Corporation, som hadde drevet den tidligere Manhattan og Queens Traction Company Queens Boulevard Line inn til Manhattan ( Q60 ) siden 1937, i 1943.
Grønne aksjonærer kjøpte to andre transittfirmaer som fortsatte å operere uavhengig: Triboro Coach Corporation i oktober 1947 og Jamaica Buses i april 1949. Disse tre selskapene dannet sammen Command Bus Company i 1979 for å overta rutene som tidligere hadde blitt drevet av Pioneer Bus. Corporation, som gikk ut av transittbussvirksomheten etter en bitter streik tidligere i 1979.
QM23 ble startet på 1950-tallet for å erstatte Long Island Rail Road- tjenesten til Brooklyn Manor- stasjonen på Rockaway Beach Branch . Den ble avviklet i 2010. Fire flere ekspressruter startet i drift på 1970-tallet.
Omorganisering som eiendomsinvestering
Green Bus Lines, Inc .; Triboro Coach Corporation; og Jamaica-Central Railways, Inc. var hver eid av individuelle aksjonærer. Jamaica-Central Railways, Inc. hadde et heleid datterselskap, Jamaica Buses, Inc. Flere datterselskaper eies 40 prosent av Green Bus Lines, Inc .; 40 prosent av Triboro Coach Corporation; og 20 prosent av Jamaica-Central Railways, Inc. Disse felleseide datterselskapene inkluderte Command Bus Company, Inc. og GTJ Co., Inc. (opprinnelig Varsity Transit, Inc.). Blant de heleide datterselskapene til GTJ Co., Inc. var Transit Facility Management Corp., som leverte Access-A-Ride paratransit-tjeneste med navnet TFM Paratransit; Varsity Transit, Inc. (opprinnelig Varsity Coach Corp. fram til 1989), som leverte skolebuss i City of New York; og Varsity Coach Corp. (innlemmet 1989), som sørget for skolebuss utenfor City of New York.
23. juni 2006 ble GTJ REIT, Inc. dannet i henhold til lovene i Maryland som en eiendomsinvestering. To uker senere, 7. juli 2006, ble tre heleide subsidier fra GTJ REIT, Inc. dannet: Green Acquisition, Inc .; Triboro Acquisition, Inc .; og Jamaica Acquisition, Inc.
Et spesielt møte for aksjonærene i Green Bus Lines, Inc .; Triboro Coach Corporation; og Jamaica-Central Railways, Inc. ble avholdt 26. mars 2007 med det formål å innhente samtykke fra et flertall av aksjonærene i hvert selskap for å bli slått sammen til datterselskapene GTJ REIT, Inc.. Et flertall av aksjonærene i hvert selskap stemte for, og 29. mars 2007 ble Green Bus Lines, Inc. slått sammen til Green Acquisition, Inc .; Triboro Coach Corporation ble slått sammen til Triboro Acquisition, Inc .; og Jamaica-Central Railways, Inc. ble slått sammen til Jamaica Acquisition, Inc. Aksjonærer byttet sine gamle aksjer i busselskapene mot nye aksjer i GTJ REIT, Inc. Command Bus Company, Inc. og Varsity Coach Corp. ble begge oppløst i januar 21. 2010. Jamaica Buses, Inc. ble oppløst 13. mai 2010.
I løpet av 2011 og 2012 gjennomgikk selskapet en prosess med å kaste bort alle virksomheter og eiendeler som ikke lenger var kompatible med eiendomsfokuset.
I januar 2013 avsluttet selskapet en transaksjon med et privateid joint venture der selskapet kjøpte eierandeler i en portefølje på 25 næringseiendommer i New York, New Jersey og Connecticut. Som et resultat av etterfølgende oppkjøp, eier selskapet 45 eiendommer, omtrent 5 millioner kvadratmeter og 338 dekar land.
GTJ REIT, Inc. har hovedkontor i West Hempstead , NY. Porteføljen med eiendomsinvesteringer inkluderer de fire garasjene som en gang ble brukt til transittbussdrift, som alle (Baisley Park Depot, Far Rockaway Depots eldre bygning. Nytt anneks eid av MTA / NYCTA, JFK Depot og LaGuardia Depot) blir leid ut til City of New York for bruk som bussgarasjer av MTA Bus Company.
Bussruter
Rett før overtakelsen av MTA Bus opererte Green Bus-linjene følgende ruter, som for det meste fortsatte å være basert i Far Rockaway Bus Depot og John F. Kennedy Bus Depot . Nav for Green Lines-operasjoner inkluderte 165th Street bussterminal på Jamaica, Mott Avenue undergrunnsstasjon i Far Rockaway, og flere stasjoner i IND Queens Boulevard Line .
| Rute | Terminal A | Store gatene i reisen | Terminal B | Merknader |
|---|---|---|---|---|
| Queens Local | ||||
| Q6 |
Jamaica 165th Street Bus Terminal Bays 14, 15, 16 |
Jamaica Avenue , Sutphin Boulevard, Rockaway Boulevard, North Boundary Road |
JFK International Airport North Cargo Road og Eastern Road, og USPS Airport Mail Facility |
|
| Q7 |
City Line, Brooklyn Euclid Avenue og Pitkin Avenue at Euclid Avenue ( EN C tog) |
Pitkin Avenue, Rockaway Boulevard, 150th Street |
JFK International Airport 148th Street og South Cargo Road |
|
| Q8 |
Jamaica 165th Street Bus Terminal Bay 17 og 18 |
Jamaica Avenue, 101st Avenue, Fountain Avenue |
Spring Creek, Brooklyn Gateway Center Mall |
|
| Q9 |
Jamaica 165th Street Bus Terminal Bay 19 og 20 |
Jamaica Avenue, Supthin Boulevard, Liberty Avenue, 135th Street (Northbound) , Van Wyck Expressway Service Road (Southbound) , Lincoln Street. |
South Ozone Park Rockaway Boulevard og Lincoln Street |
|
| Q9A |
Jamaica 165th Street bussterminal |
Lincoln Street, Linden Boulevard, Merrick Boulevard |
South Ozone Park Rockaway Boulevard og Lincoln Street |
|
| Q10 |
Kew Gardens 80th Road og Kew Gardens Road at Kew Gardens – Union Turnpike ( E F <F> tog) |
Lefferts Boulevard, Rockaway Boulevard, 130th Street, Van Wyck Expressway Service Road |
JFK International Airport Terminal 5 |
|
| Q11 |
Elmhurst Queens Boulevard og Woodhaven Boulevard ved Woodhaven Boulevard ( E M R tog) og Queens Center Mall |
Woodhaven Boulevard , Cross Bay Boulevard , deretter:
|
|
|
| Q21 | Woodhaven Boulevard, 155th Avenue, 157th Avenue, Cross Bay Boulevard |
Howard Beach 164th Avenue og 92nd Street |
|
|
| Q21A |
Far Rockaway Mott Avenue og Beach 20th Street på Far Rockaway - Mott Avenue ( EN tog) |
Edgemere Avenue, Cross Bay Boulevard, Pitkin Avenue, Linden Boulevard |
East New York, Brooklyn Livonia Avenue og New Lots Avenue på New Lots Avenue ( 2 3 4 5 tog)
|
Avviklet i 1990 på grunn av dårlig kjøreskip. |
| Q22 | Beach Channel Drive , Rockaway Beach Boulevard |
Roxbury Beach 169th Street og Rockaway Point Boulevard |
Opprinnelig eid av Long Island Coach Company, begynte tjenesten i 1912. | |
| Q22A | Mott Avenue | Bayswater |
|
|
| Q35 |
Midwood, Brooklyn Avenue H og Flatbush Avenue på Flatbush Avenue ( 2 5 tog) |
Flatbush Avenue , Newport Avenue |
Rockaway Park Beach 116th Street og Newport Avenue |
|
| Q37 |
Kew Gardens Union Turnpike og Kew Gardens Road ved Kew Gardens – Union Turnpike ( E F <F> tog) |
Park Lane South, 111th Street, 135th Avenue |
South Ozone Park 150th Avenue og 149th Avenue |
|
| Q40 |
Jamaica Sutphin Boulevard og Hillside Avenue ved Sutphin Boulevard ( F <F> Tog) |
Sutphin Boulevard, Lakewood Avenue, 142nd Street |
South Jamaica 135th Avenue og 143rd Street |
Opprinnelig drevet av Midland Coach, begynte tjenesten 5. februar 1934. |
| Q41 |
Jamaica 165th Street Bus Terminal Bay 22 og 23 |
127th Street, 109th Avenue, Cross Bay Boulevard |
Howard Beach 164th Avenue og 92nd Street |
|
| Q60 |
East Midtown, Manhattan Second Avenue og 60th Street |
Queensboro Bridge , Queens Boulevard , Sutphin Boulevard |
South Jamaica 109th Avenue og 157th Street |
|
| Queens-Manhattan express | ||||
| QM15 |
Midtown Manhattan 6th Avenue |
Manhattan : 34th Street, 6th Avenue, 57th Street Queens : Woodhaven Boulevard, Cross Bay Boulevard |
Howard Beach 157th Avenue og 102nd Street |
|
| QM16 |
Manhattan : 34th Street, 6th Avenue, 57th Street Queens : Cross Bay Boulevard, Rockaway Beach Boulevard |
Jacob Riis Park parkeringsplass |
|
|
| QM17 |
Manhattan : 34th Street, 6th Avenue, 57th Street Queens : Cross Bay Boulevard, Beach Channel Drive, Seagirt Boulevard |
Far Rockaway Far Rockaway-Mott Avenue undergrunnsstasjon ( EN tog) |
|
|
| QM18 |
Manhattan : 34th Street, 6th Avenue, 57th Street Queens : Queens Boulevard, Lefferts Boulevard, 135th Avenue |
South Ozone Park 130th Street og 150th Avenue |
|
|
| QM23 |
Midtown Manhattan 33rd Street og 7th Avenue på Penn Station |
Manhattan: 34th Street Queens: Woodhaven Boulevard, Jamaica Avenue |
Woodhaven 102nd Street og Jamaica Avenue |
|
Depoter
Original Idlewild depot
Green Bus Lines 'første sørøstlige Queens-depot (også kjent som Cornell Park) lå på 149th Street og 147th Avenue (148-02 147th Avenue) i det som den gang var South Ozone Park, Queens . Anlegget, som inneholdt en kontorbygning og en bussgarasje, åpnet i mai 1939 til en kostnad på $ 250.000. Dette området har siden blitt kartlagt og ligger nå på eiendommen til John F. Kennedy International Airport .
Andre Idlewild / JFK depot
Green Lines 'andre sørøstlige Queens garasje var lokalisert i Jamaica på 147th Avenue og Rockaway Boulevard (165-25 147th Avenue) nær JFK Airport . Depotet ble bygget fra 1951 til 1952 til en pris av $ 500.000. Det var det primære lagrings- og vedlikeholdsanlegget for selskapet. Det er nå John F. Kennedy Depot (eller JFK Depot) i MTA Bus.
40 ° 39′41 ″ N 73 ° 46′26 ″ V / 40,661348 ° N 73,773916 ° V
Rockaway Garage
Green Lines drev et anlegg på Rockaway-halvøya , som ligger på Rockaway Beach Boulevard og Beach 49th Street (49-19 Rockaway Beach Boulevard) i nærheten av Arverne . Det ble noen ganger referert til som "Rockaway Garage". Et satellittanlegg, det hovedsakelig huset busser som betjener Rockaways og sørlige Queens, og utfører lett vedlikeholdsarbeid. Det er nå MTA Bus 'Far Rockaway Depot.
40 ° 35′35 ″ N 73 ° 46′47 ″ V / 40,592950 ° N 73,779614 ° V