James Henry Carpenter - James Henry Carpenter

James Henry Carpenter
Svart-hvitt bilde av James Henry Carpenter, en hvit hann med GAR-pinne på jakkeslaget ca 1895.
James Henry Carpenter
Kallenavn (er) Henry
Født ( 1846-09-14 ) 14. september 1846
New Jersey
Døde 6. mars 1898 (1898-03-06) (51 år)
Reading , Berks County, Pennsylvania
Begravelsessted
Charles Evans Cemetery , Reading , Berks County, Pennsylvania
Troskap   Amerikas forente stater
Tjeneste / filial Seal of the United States Department of Navy (alternativ) .svg - Union Navy
År med tjeneste 1861–1865
Rang Mesterens kompis og midtskipsmann USNA Gold Seal.png
Kamper / kriger amerikanske borgerkrigen
Annet arbeid Grunnlegger av Carpenter Steel Company, omdøpt i 1968 Carpenter Technology Corporation .

James Henry Carpenter (14. september 1846 - 6. mars 1898) var en amerikansk ingeniør og industrimann fra det 19. århundre som grunnla Carpenter Steel Company (omdøpt i 1968 som Carpenter Technology Corporation ). Han ble født i Brooklyn , New York , og ble med i Union Navy som en "hyttegutt" i en alder av 15 år under den amerikanske borgerkrigen , der han ble såret i aksjon. Han ble forfremmet til mesterkamerat i United States Navy for meritterende oppførsel og ble utnevnt til United States Naval Academy i en alder av 16. Han trakk seg fra US Navy i 1865, 19 år gammel, og studerte ingeniørarbeid i New Jersey.

7. juni 1889 grunnla han Carpenter Steel Company i Reading, Pennsylvania , og ble daglig leder. Under hans ledelse var selskapet en vellykket leverandør av rustning og rustning til den amerikanske marinen.

Tidlig liv

James Henry Carpenter ble født i New Jersey , 14. september 1846, av William H. Carpenter og Elizabeth Wallace. Hans far antas å være en etterkommer av familien Rehoboth Carpenter og av grunnleggeren William Carpenter (født omkring 1605 i England), som migrerte til Amerika i 1638 på Bevis . Snekker var den første av fem barn. Hans yngste bror, Dr. Frank E. Carpenter (født 10. juli 1858) jobbet sammen med ham på midten til slutten av 1890-tallet i Carpenter Steel Company.

James Henry Carpenter i 1861 eller 1862 i Union Navy.

Snekker tilbrakte tid på Long Island som barn, både i Jamaica, Queens og i Brooklyn. Fascinert av seilskuter og av hvordan ting fungerte, lærte han å seile småbåter og sa at han ville bli sjømann. Han dro til sjøs som hyttegutt i 1860, 14 år gammel, med farens tillatelse.

Borgerkrig

I mai 1861, ved starten av den amerikanske borgerkrigen , vervet den 15 år gamle tømmermannen seg som en "hyttegutt" og ble tildelt USS Santee , en nylig bestilt 44-kanons trehullet tre-mast fregatt under kommando. av kaptein Henry Eagle. Santee ankom Mexicogolfen i juli, på vei mot Galveston, Texas , for Union blockade duty.

Snekker var til stede da Santee erobret Confederate States Navy schooner C.P. Knapp utenfor Floridas kyst og CSN-briggen Delta utenfor Galveston i oktober. Han ble valgt ut for en nattlig kutteoperasjon som var ment å fange og brenne den konfødererte væpnede dampbåten General Rusk . Etter at båtene strandet og det tok tid å frigjøre dem, valgte den ansvarlige offiseren en stakebåt kalt Royal Yacht som et alternativt mål. De fanget den på bekostning av to liv, satte fyr på den og tok et dusin fanger. Tømrer var en av de sårede, etter å ha blitt stukket i låret under hånd-til-hånd-kampene, og ble nevnt i forsendelser .

Tømrer i 1861 eller 1862 i Union Navy. Fullstendig bilde fra enkens pensjonsfil.

I slutten av desember 1861 erobret Santee CSN-skonnerten Garonne . Kort tid etter ble Carpenter gjort til fungerende mesterkamerat til Santee . (På den tiden bar en fregatt to mesterkamerater, som ofte var eldre og erfarne sjømenn. I dagens amerikanske marin har en lignende stilling den øverste sjefssjefen ). 11. februar 1862 ble Carpenter utnevnt til en makkompis og beordret til flaggskipet, USS Niagara . Etter evaluering ble han utnevnt 21. februar 1862 som styrmann til dampbåten USS RR Cuyler og deltok i fangst av flere fiendtlige fartøy.

20. juni 1862 RR Cuyler ' rapporterte s kaptein som Carpenter gode arbeids 'begrunner forslaget om at han skulle forsøke å skaffe adgang til US Naval Academy '. Tømrer forlot RR Cuyler den 22. september 1862 og ble tildelt USS-  grunnloven til han ble utskrevet som sjømann 28. november 1862. Han ble utnevnt til skipsmann neste dag.

United States Naval Academy (USNA) hadde blitt flyttet til Fort Adams i Newport, Rhode Island , under hele borgerkrigen. Tømrer startet der i desember 1862, da han var 16 år. Han bodde, jobbet og studerte på skoleskipene Constitution og Santee , sistnevnte ble nylig utrangert som krigsskip og gjenopptatt som skoleskip. I løpet av 1863–1865 var Carpenters akademiske arbeid generelt bra, og han utmerket seg innen vitenskapene, men senere opparbeidet han seg mange ulemper, noe som førte ham begrensninger og ekstra plikter.

Carpenter var en av kadettene som seilte på Santee 2. august 1865 for å vende tilbake til USNA i Annapolis, Maryland , hvor den strenge disiplinen før krig og dekor av spytt og polsk ble re-instituert. Det var en kraftig forandring for mange kadettmedlemmere, som Carpenter, som fikk mange nye demeritter. På slutten av sitt tredje år anbudte han sin avgang. Årsakene hans er uklare, men faren hans ble kontaktet og det ble ikke gjort noen seriøs innsats for å beholde tømrer på akademiet. "Brev nr. 49, datert 23. november 1865" fra kontreadmiral David Dixon Porter "angående avgangen fra James Henry Carpenter, 19 år, medlem av 3. klasse" indikerer en forverring av holdning og engasjement. Tømrer ble hederlig utskrevet fra USNA 18. desember 1865, 19 år gammel.

Ekteskap

Carpenter gikk på en ingeniørhøyskole i New Jersey , hvor han fullførte studiene. (Det kan ha vært Rutgers University , men dette er ikke bekreftet.) Mens han var ferdig på skolen, møtte han Theodora Anna Silvera (Siloena), født 2. september 1846 i New Jersey. Hennes far Joseph var fra Portugal og hennes mor Anna ble født i England. Carpenter giftet seg med Theodora i West Hoboken, New Jersey , 17. desember 1867. De bodde i flere år i Paterson, New Jersey , hvor datteren Serena (12. januar 1868 - 30. oktober 1870) og deres første sønn Walter (2. september , 1870 - 13. januar 1895) ble født. Carpenter ble blokkingeniør og puslet med metallurgi .

I 1875 bodde de i Brooklyn, hvor datteren Ruth (ca 1875 - ca 1900/1910) og den andre sønnen Joseph William (13. mars 1879 -?) Ble født. Rett etter 1880 flyttet familien til Hartford, Connecticut , hvor Theodora døde 2. februar 1883 på grunn av komplikasjoner under fødselen. Babyen, en datter, ble oppdratt av bestemor til Theodora. Walter, Ruth og Joseph ville senere bli hos Theodoras foreldre mens Carpenter fokuserte på å jobbe.

Carpenter gikk deretter for å søke ingeniørarbeid i Chicago , hvor han møtte Georgian Clara Smith (født juni 1865 i Canada; død 21. august 1930) i Saint Paul, Minnesota . De giftet seg 16. juli 1884 i Chicago, og datteren Georgette ble født der 8. oktober 1886. De fikk senere to sønner, Harry Rudolph (5. oktober 1889 - 2. oktober 1903) og Wesley Folger (4. november, 1892 -?) I Reading, Berks County, Pennsylvania.

Carpenter Steel Company

På slutten av 1887 dro Carpenter til Europa for å studere stålstøperier og metallurgi av stål. I løpet av denne tiden utviklet han forbedrede prosesser som han senere skulle patentere. Tømrer kom hjem i slutten av desember 1888 på jakt etter økonomisk støtte til å starte sin virksomhet. Arbeidet med en liten gruppe New York- kapitalister, fant han at byrådet i Reading, Pennsylvania , oppmuntret hans innsats og at Reading ville være et "ideelt sted" for å få ideene til å fungere.

Carpenter Steel Company i 1890-årene og helte stål i digler.

Carpenter Steel Company, Inc. ble stiftet 7. juni 1889, og Carpenter ble daglig leder. Han leide det nedlagte jernbanefabrikken i Philadelphia og Reading i Reading, og elleve uker senere helte han stål for verktøy. I løpet av kort tid hadde det blitt produsert 3000 tonn stål, og selskapet mottok ordrer som oversteg kapasiteten til fabrikken. I november kjøpte Carpenter det nærliggende Union Foundry, som han moderniserte og utvidet. Det gamle Union Foundry er nå hovedkontoret til Carpenter Technology Corporation og er en spesialprodusent av stål.

Rob Engle beskriver Carpenters tilnærming som arbeidsgiver i et essay for Historical Society of Berks County :

James Carpenter, grunnlegger av Carpenter Steel, trodde sterkt på sikkerheten og velferden til sine ansatte. Fotografier fra tiden viser ansatte som mottok medisinsk behandling på bedriftssponserte helseklinikker, rene sovesaler som ble gitt til arbeidere, ansatte som var engasjerte i baseballspill på et Carpenter Steel-vedlikeholdt felt ved lunsjtid og glade arbeidere som deltok i en lokal parade. Langt fra å være helt selskapspropaganda, støttes Carpenter Steels tilnærming til ansattes forhold av det faktum at fem drivkrefter for å fagforeningsarbeidere gjennom årene resulterte i en avvisning av fagforeningstilhørighet til fordel for å forbli en ikke-fagforening. Selskapets policy var å "ligge et skritt foran fagforeningsfordelene og tilby Carpenter-ansatte alle fordelene ved fagforeningsmedlemskap uten å bli med.

Carpenter Steel Company på 1890-tallet som viser et valsverk

Tømrer kjøpte eiendom og bygde et italiensk hus i 606, North Fifth Street, Reading, som han kalte Swanona (ikke Swannanoa ). Huset ligger litt over en kilometer sør for Carpenter-støperiet, og Carpenter gikk ofte på jobb. Han ble involvert i samfunnssaker som medlem av republikkens store hær og ble senere visekommandant for den militære ordenen til den lojale legionen i USA , også kjent som Union Veteran Legion, i Reading. Disse organisasjonene fikk ham forretningskontakter og fikk ham til å lære at spesialitetstål var nødvendig av US Navy.

Benjamin F. Tracy , marinens sekretær fra 1889 gjennom 1893 under administrasjonen av USAs president Benjamin Harrison , hadde promotert en "New Navy" for å erstatte de eldre fartøyene fra borgerkrigen. Et krav var tre nye slagskip, som marinen trengte både nytt, hardere stål og prosjektiler som kunne stikke hull i slikt stål. En kontrakt for et kritisk spesialisert verktøystål ble undertegnet i mai 1890. I juni vedtok Kongressen en forpliktelse til økt finansiering av de nye skipene, noe som ga behov for nytt stål for å gjennombore pansrede plater, og i juni 1891 en ny kontrakt. ble signert for panserbrytende prosjektiler med en diameter på 4–13 tommer.

Fra 1890 brukte Carpenter en prosess for behandling av stålblokker ved herding av luft. Søknad om patent ble først forsinket fordi prosessen ble ansett som en statshemmelighet. Carpenter sendte inn en søknad 14. mars 1895 med tittelen "Apparatus for treatment Ingots of Steel", men det var en ytterligere forsinkelse før patentet ble tildelt 3. juli 1900.

Carpenter Steel Company prosjektiltest på stålplate (tidlig på 1890-tallet)

USS  Indiana   (BB-1) , det første moderne amerikanske slagskipet , ble bestilt 20. november 1895, og ble ansett som en testseng for fremtidige slagskip. Denne klassen av skip brukte ikke Carpenters stål, men Harvey rustning , der bare stålplatenes front ble herdet. De belte rustning platene på Indiana var høyst atten inches tykt, og de fleste plater var langt mindre. Det forventes at en standard 13-tommers pistol som ble brukt på USS Indiana, ville trenge gjennom 10–12 tommer Harvey rustning. Testing viste at Carpenters prosjektiler avfyrt fra samme pistol kunne oppnå gjennomtrengninger på opptil 15 tommer. I november 1896 informerte marinen Kongressen om at Carpenters prosjektiler hadde testet med suksess, og kalte dem "det første laget som ville gjennombore forbedret rustning".

Da USS  Maine   (ACR-1) eksploderte i Havana Harbour, Cuba, 15. februar 1898, "Husk Maine!" ble et samlingsrop og tempoet hos Carpenter Steel ble hektisk ettersom etterspørselen etter de nye prosjektilene økte. Tømrer lånte penger mot verdien av huset hans for å øke produksjonen. Han hadde allerede gjeld, men ble ansett som en god kredittrisiko på grunn av US Navy-kontrakter. Men disse avtalene brukte hele produksjonskapasiteten til Carpenter Steel, og betalingene var alltid for sent.

Carpenter og styremedlemmene i Carpenter Steel Company ble litt fremmede i løpet av siste del av 1897. Økt gjeld, forretningskostnader, ansattes fordeler og andre økonomiske faktorer var hoveddelen av problemet. Tømrer tilbød å trekke seg som daglig leder, men dette ble ikke akseptert før i mars 1898.

De panserbrytende prosjektilene som ble brukt under den spansk-amerikanske krigen i 1898, som ødela de spanske flåtene, var snekkerprosjektiler. Brev senere sendt til Carpenter og til Carpenter Steel Company ga glødende rapporter om deres prosjektiler.

Død og arv

Find-A-Grave-bilde tatt av Ed Gensemer.

Tømrer så aldri bokstavene, og heller ikke suksessen til stålprojektilene. I løpet av de hektiske dagene i midten av februar 1898 jobbet han lange timer. Han ble forkjølet, men fortsatte å gå til og fra støperiet selv under kalde regner. I begynnelsen av mars var han sengeliggende, og den 6. mars døde han i sengen av lungebetennelse, 51 år gammel. Han ble gravlagt 12. mars 1898, i parti 104, seksjon S, på Charles Evans Cemetery , Reading.

Innen tre måneder etter hans død ble Carpenters hus og andre eiendeler solgt for å tilfredsstille gjeldsinnsamlerne. Det var ikke nok, og styremedlemmer i Carpenter Steel Company måtte betale resten. Hans kone og barna ble fattige og flyttet tilbake til Brooklyn for å være sammen med familien. Hun fikk $ 300 for å starte livet på nytt, og fra 1904 mottok hun enepensjon fra den amerikanske regjeringen.

Tidlig i 1899, etter slutten av den spansk-amerikanske krigen, avbrøt den amerikanske marinen kontraktene på grunn av overlager . Uten andre forretningsmuligheter ventet, slet selskapet i flere år. Retten utnevnte Robert E. Jennings, en markedsføringsekspert og tidligere visepresident for et annet stålfirma, som mottaker i 1903, og han snudde selskapet. Han ble valgt til selskapets president i 1904 og ledet selskapet gjennom flere års innovasjon. Tømmer spesialstål ble brukt i de tidlige flyene til Wright-brødrene og i Glenn Curtiss- fly og brukes fortsatt i mange typer høytytende håndverk.

Galleri

  • Steamer USS RR Cuyler ca 1860

  • USNA vannkanten på slutten av 1860-tallet med brakken / skoleskipene USS Constitution og Santee bundet i bakgrunnen. Andre skip ikke identifisert.

  • USS Santee ble brukt som treningsskip, klasserom og brakke skip omkring 1875 ved USNA

  • 1865 USNA ødeleggelseslogg for James Henry Carpenter

  • Carpenter Steel Company fabrikk i 1893, Reading, Pa, med utsikt mot øst

Se også

Referanser

Videre lesning

Attribusjon

Eksterne linker