Khyber Pass - Khyber Pass

Khyber Pass
د خیبر درہ
درۂ خیبر
KhyberPassPakistan.jpg
Den pass kobles Landi Kotal til den dal Peshawar .
Høyde 1070 m (3.510 fot)
Krysset av Pakistan N-5.svgN-5 National Highway ; Khyber Pass Railway
plassering Mellom Landi Kotal og Jamrud
Område Spīn Ghar (Safēd Kōh)
Koordinater 34 ° 04′33 ″ N 71 ° 12′14 ″ E / 34.07570 ° N 71.20394 ° E / 34.07570; 71.20394 Koordinater : 34.07570 ° N 71.20394 ° E34 ° 04′33 ″ N 71 ° 12′14 ″ E /  / 34.07570; 71.20394
Khyber Pass د خیبر درہ درۂ خیبر er lokalisert i Khyber Pakhtunkhwa
Khyber Pass د خیبر درہ درۂ خیبر
Plassering av Khyber Pass
Khyber Pass د خیبر درہ درۂ خیبر er lokalisert i Pakistan
Khyber Pass د خیبر درہ درۂ خیبر
Khyber Pass
د خیبر درہ
درۂ خیبر (Pakistan)
Khyber Pass د خیبر درہ درۂ خیبر er lokalisert i Afghanistan
Khyber Pass د خیبر درہ درۂ خیبر
Khyber Pass
د خیبر درہ
درۂ خیبر (Afghanistan)

The Khyber Pass (خیبر درہ) er et fjellpass i Khyber Pakhtunkhwa provinsen i Pakistan , på grensen til Afghanistan ( Nangarhar ). Den forbinder byen Landi Kotal til Valley of Peshawar i Jamrud ved å gå gjennom en del av Spin Ghar fjellene. Siden den var en del av den gamle silkeveien , har den vært en viktig handelsrute mellom Sentral -Asia og det indiske subkontinentet og et strategisk militært kvelningspunkt for forskjellige stater som kontrollerte den. Etter Asian Highway 1 ( AH1 ) er toppen av passet ved Landi Kotal fem kilometer inne i Pakistan, ned til Jamrud 460 m fra den afghanske grensen.

Innbyggerne i området er hovedsakelig fra Afridi- og Shinwari -stammene i Pashtuns .

Historie

Khyberpasset med festningen Ali Masjid i 1848
Afghanske høvdinger og en britisk politisk offiser stilte ved Jamrud Fort ved munningen av Khyberpasset i 1878
Den britiske indiske hærens elefantbatteri av tungt artilleri langs Khyberpasset ved Campbellpur , 1895

Historiske invasjoner av det indiske subkontinentet har hovedsakelig vært gjennom Khyberpasset, som for eksempel Cyrus , Darius I , Genghis Khan og senere mongoler som Duwa , Qutlugh Khwaja og Kebek . Før Kushan -tiden var Khyber Pass ikke en mye brukt handelsrute.

Khyberpasset ble en kritisk del av Silkeveien , en stor handelsrute fra Øst -Asia til Europa. Det parthiske riket kjempet for kontroll over passeringer som dette for å tjene på handelen med silke, jade, rabarbra og annen luksus som flyttet fra Kina til Vest -Asia og Europa. Gjennom Khyberpasset ble Gandhara (i dagens Pakistan) et regionalt handelssentrum som forbinder Bagram i Afghanistan med Taxila i Pakistan, og legger til indiske luksusvarer som elfenben, pepper og tekstiler til Silk Road-handelen.

Blant de muslimske invasjonene av det indiske subkontinentet gjennom Khyberpasset var Mahmud Ghaznavi , afghanske Muhammad Ghori og de turkisk-mongolene.

Til slutt, sikher henhold Ranjit Singh fanget Khyberpasset i 1834. Den Sikh generell Hari Singh Nalwa , som bemannet Khyber Pass for år, ble et kjent navn i Afghanistan. En vanlig tidsfrase beskrev lengden på det som den gang var India som "Khyber to Kanyakumari ".

Nord for Khyberpasset ligger landet til Shalmani -stammen og Mullagori -stammen . Mot sør er Afridi Tirah , mens innbyggerne i landsbyene i selve passet er Afridi -klansmenn. Gjennom århundrene har Pashtun -klanene, spesielt Afridier og de afghanske shinwarisene , sett på passet som sitt eget reservat og har belastet reisende for sikker oppførsel. Siden dette lenge har vært deres viktigste inntektskilde, har motstanden mot utfordringer mot Shinwaris 'autoritet ofte vært hard.

Av strategiske årsaker bygde regjeringen i Britisk India etter første verdenskrig en tungt konstruert jernbane gjennom passet. The Khyber Pass Railway fra Jamrud , nær Peshawar , den afghanske grensen nær Landi Kotal ble åpnet i 1925.

Under andre verdenskrig ble betong dragenes tenner reist på dalbunnen på grunn av britisk frykt for en tysk tankinvasjon av India.

Bab-e-Khyber , inngangsporten til Khyber Pass

Passet ble allment kjent for tusenvis av vestlige og japanske som reiste det i løpet av hippiestien og tok buss eller bil fra Kabul til den afghanske grensen. Ved den pakistanske grenseposten ble reisende rådet til ikke å vandre vekk fra veien, ettersom stedet var et knapt kontrollert føderalt administrert stammeområde . Etter tollformaliteter ble det deretter foretatt en rask dagslystur gjennom passet. Monumenter etterlatt av den britiske indiske hærens enheter, så vel som forter i åssiden, kunne sees fra motorveien.

Arealet av Khyberpasset er forbundet med en falske våpenindustrien, lage ulike typer våpen kjente til pistol samlere som Khyber Pass kopier , bruk av lokale stål og smeder smiene .

Nåværende konflikter

Passet ble betjent av Khyber Pass Railway , for tiden stengt.

Under krigen i Afghanistan har Khyberpasset vært en viktig rute for å levere militær bevæpning og mat til NATO -styrkene i det afghanske konflikttheatret siden USA startet invasjonen av Afghanistan i 2001. Nesten 80 prosent av NATO og USAs forsyninger som blir ført inn på veien ble fraktet gjennom Khyberpasset. Den har også blitt brukt til å transportere sivile fra afghansk side til den pakistanske. Fram til slutten av 2007 hadde ruten vært relativt trygg siden stammene som bodde der (hovedsakelig Afridi , en Pashtun -stamme ) ble betalt av den pakistanske regjeringen for å holde området trygt. Etter det året begynte imidlertid Taliban å kontrollere regionen, og det begynte derfor å eksistere større spenninger i deres politiske forhold.

Siden slutten av 2008 har forsyningskonvoier og depoter i denne vestlige delen i økende grad blitt angrepet av elementer fra eller antatt sympatiske for pakistanske Taliban.

I januar 2009 forseglet Pakistan broen som en del av en militæroffensiv mot Taliban -geriljaen. Denne militære operasjonen var hovedsakelig fokusert på Jamrud, et distrikt på Khyber -veien. Målet var å "dynamite eller bulldoze hjem som tilhører menn som mistenkes for å ha eller støtte Taliban -militante eller utføre andre ulovlige aktiviteter". Resultatet betydde at mer enn 70 mennesker ble arrestert og 45 hjem ble ødelagt. I tillegg ble to barn og en kvinne drept. Som et svar, i begynnelsen av februar 2009, kuttet Taliban -opprørere Khyberpasset midlertidig ved å sprenge en nøkkelbro.

Denne stadig mer ustabile situasjonen i Nordvest -Pakistan fikk USA og NATO til å utvide forsyningsruter gjennom Sentral -Asia (Turkmenistan, Usbekistan og Tadsjikistan). Selv muligheten for å levere materiale gjennom den iranske langt sørøstlige havnen i Chabahar ble vurdert.

I 2010 ble det allerede kompliserte forholdet til Pakistan (alltid anklaget av USA for å være vertskap for Taliban i dette grenseområdet uten å rapportere det) etter at NATO -styrkene, under påskudd av å dempe Talibans makt over dette området, utførte et angrep med droner over Durand -linjen , passerer grensen til Afghanistan og dreper tre pakistanske soldater. Pakistan svarte med å stenge passet 30. september, noe som fikk en konvoi av flere NATO -lastebiler til å stå i kø ved den stengte grensen. Denne konvoien ble angrepet av ekstremister tilsynelatende knyttet til Al Qaida som forårsaket ødeleggelse av mer enn 29 oljetankere og lastebiler og drap på flere soldater. NATOs sjefsmedlemmer måtte gi den pakistanske regjeringen en formell unnskyldning, slik at forsyningstrafikken ved dette passet kunne gjenopprettes.

I august 2011 ble aktiviteten ved Khyber -passet igjen stoppet av Khyber Agency -administrasjonen på grunn av de mer mulige angrepene fra opprøret mot NATO -styrkene, som hadde hatt en periode med et stort antall overgrep mot lastebilene som skulle til NATO. og ISAF -koalisjoner over hele grenselinjen. Denne ustabiliteten fikk Pakistan Oil Tanker Owners Association til å kreve mer beskyttelse fra den pakistanske og amerikanske regjeringen som truet med ikke å levere drivstoff til den afghanske siden.

Galleri

  • Khyber Pass Gateway sørgående mot Peshawar

  • Typisk pakistansk transportbil og passasjerer

  • Vasket ut bro

  • Khyberbanen. Med en Pakistan Railways HGS 2-8-0 foran og bak, bestiger et chartertog Khyber Pass gjennom en serie sikksakk for å få høyde

  • Et annonsekort fra 1910 som viser Khaiber Pass

  • En leir for den britiske indiske hæren nær Khyber Pass (ca. 1920)

  • Fjellpass i Afghanistan

  • Khyber-Pass.jpg
  • Khyber Pass Area Map.jpg
  • KhyberPassPakistan.jpg

Kulturelle referanser

En rekke steder rundt om i verden har blitt oppkalt etter Khyber Pass:

Andre referanser inkluderer følgende:

Se også

Referanser

Videre lesning

Eksterne linker