Lynden Pindling internasjonale lufthavn - Lynden Pindling International Airport
Lynden Pindling internasjonale lufthavn | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Sammendrag | |||||||||||||||
| Flyplass type | Offentlig | ||||||||||||||
| Operatør | Nassau lufthavn utviklingsselskap | ||||||||||||||
| Serverer | Nassau | ||||||||||||||
| plassering | Nassau, Bahamas | ||||||||||||||
| Nav for | |||||||||||||||
| Høyde AMSL | 16 fot / 5 m | ||||||||||||||
| Koordinater | 25 ° 02′20 ″ N 077 ° 27′58 ″ W / 25.03889 ° N 77.46611 ° W Koordinater: 25 ° 02′20 ″ N 077 ° 27′58 ″ W / 25.03889 ° N 77.46611 ° W | ||||||||||||||
| Nettsted | nassaulpia.com | ||||||||||||||
| Kart | |||||||||||||||
 
NAS / MYNN
Plassering på Bahamas
| |||||||||||||||
| Rullebaner | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistikk ( 2014 ) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
3,3%Lynden Pindling internasjonale lufthavn ( IATA : NAS , ICAO : MYNN ), tidligere kjent som Nassau internasjonale flyplass (1957–2006), er den største flyplassen på Bahamas og den største internasjonale inngangsporten til landet. Det er et stort knutepunkt for Bahamasair Western Air og Pineapple Air, og flyplassen ligger på den vestlige øya New Providence nær hovedstaden Nassau . Flyplassen er oppkalt etter Lynden Pindling , Bahamas første statsminister.
Historie
Tidlige år
.jpg)
Under andre verdenskrig , 30. desember 1942, fikk flyplassen navnet Windsor Field (etter hertugen av Windsor ) og ble en Royal Air Force (RAF) stasjon. Windsor Field var den andre flyplassen på Bahamas og ble brukt til leveringsflyvninger av jagerfly og bombefly fra USA som Boeing B-17 og Consolidated B-24 bombefly, og Curtiss P-40 jagerfly fra flyprodusentene til Nordafrikanske og europeiske teatre. Det var også en basestasjon for Consolidated Liberator I og nordamerikanske Mitchell- patruljebombere som bekjempet den tyske marinens U-båt- trussel.
Etter andre verdenskrig , 1. juni 1946, trakk RAF seg fra Windsor Field, og den gikk tilbake til sivil bruk. Oakes Field (nå Thomas Robinson Stadium ) forble som hovedflyplass på Bahamas på grunn av sin nærhet til sentrum av Nassau. På den regionale karibiske konferansen til Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjon som ble holdt i Washington i september 1946, ble Oakes Field anbefalt å betegne som en vanlig lang flyplass. Oakes internasjonale lufthavn ble holdt i drift til midnatt, 1. november 1957, da Nassau internasjonale lufthavn på Windsor Field ble satt i full drift.
Navnet på flyplassen ble offisielt endret 6. juli 2006 til ære for The Rt Hon. Sir Lynden Pindling (22 mars 1929 - 25 august 2000), første statsminister fra Bahamas (1967-1992). Sir Lynden er anerkjent som nasjonens far, etter å ha ledet Bahamas til majoritetsstyre i 1967, samt full uavhengighet fra Storbritannia i det britiske samveldet seks år senere.
Utvidelse og oppussing
Med mer enn 3 millioner passasjerer og over 80 000 starter og landinger, hadde flyplassen nådd sin kapasitet innen 2011, og anleggene var utdaterte og utilstrekkelige. I 2006 inngikk Nassau Airport Development Company (NAD) en 10-årig ledelsesavtale med YVR Airport Services Ltd. (YVRAS) for å administrere, drive og ombygge flyplassen.
Ombyggingen oppdaterte flyplassanleggene til verdensklasse standarder og utvidet terminalkapasitet. Arbeidet ble utført i tre trinn. Den første fasen inkludert design og bygging av en ny 247 000 sq ft (22 900 m 2 ) USA Avganger Terminal, til en pris på $ 198 100 000. Trinn 2 besto av fullstendig renovering av den nåværende amerikanske terminalen, for å tjene som den nye USA/internasjonale ankomstterminalen, med et budsjett på 127,9 millioner dollar. Trinn 3 involverte design og konstruksjon av en ny 112 000 kvadratfot (10 400 m 2 ) innenriks ankomst- og avgangsterminal, samt en internasjonal avgangsterminal på stedet for den eksisterende internasjonale ankomsthallen. Denne siste etappen kostet 83,5 millioner dollar.
Det første trinn ble gjennomført i mars 2011. $ 409.500.000 investert resulterte i 585 000 sq ft (54,300 m 2 ) av terminal plass, en økning på 21%, så vel som evne til å romme 50% flere passasjerer. Den tredje og siste fase av prosjektet ble gjennomført i oktober 2013. flyplass har nå 10 embarkeringsbro i stand porter. Andre funksjoner inkluderer fire porter som er i stand til å ta Boeing 747-store fly og en som kan håndtere Airbus A380, verdens største fly. Ytterligere 1 million kvadratmeter flyplassoperasjonsflate er lagt til. Det er også 24 nye utsalgssteder og 16 barer og salonger som ligger tvers over det store terminalkomplekset.
Flyplassen håndterte 3,2 millioner passasjerer i 2008; og det er forventet at utvidelsen vil tillate omtrent 5,2 millioner passasjerer å bli behandlet innen 2020, ifølge NAD. Flyplassen inneholder US Border preclearance -fasiliteter som lar alle amerikanske flyvninger fungere som innenlandsflyvninger ved ankomst til destinasjonen. I februar 2015 installerte US Border Preclearence Facility 20 selvbetjente kiosker for automatisert passasjerkontroll (APC) for å forbedre effektiviteten i passasjerbehandling for reisende som er bundet til USA.
Flyselskaper og destinasjoner
Passasjer
Last
| Flyselskaper | Destinasjoner |
|---|---|
| Conquest Air Cargo | Miami - Opa Locka |
| IBC Airways | Miami |
| Skyway Enterprises | Miami Seasonal : Santiago de los Caballeros |
Statistikk
.jpg)
Se kilde Wikidata -forespørsel og kilder .
Se også
Referanser
Denne artikkelen inneholder public domain materialet fra Air Force historisk forskning Agency nettstedet http://www.afhra.af.mil/ .
Eksterne linker
Media relatert til Lynden Pindling International Airport på Wikimedia Commons