Magneti Marelli - Magneti Marelli
 | |
| Type | Datterselskap |
|---|---|
| Industri | Automotive |
| Grunnlagt | 1919 |
| Grunnlegger | Fiat og Ercole Marelli |
| Hovedkvarter | Corbetta , Italia |
Nøkkel folk |
Ermanno Ferrari (administrerende direktør) |
| Produkter | Bilkomponenter |
| Inntekt | € 7,3 milliarder (2015) |
Antall ansatte |
40 500 (2015) |
| Forelder | KKR |
| Datterselskaper |
AL-Automotive Lighting Weber |
| Nettsted | www |
Magneti Marelli SpA ( uttales [maɲˈɲɛːti maˈrɛlli] ) er en italiensk utvikler og produsent av komponenter for bilindustrien . Firmaet har hovedkontor i Corbetta , Italia, og inkluderer 86 produksjonsanlegg, 12 FoU -sentre og 26 applikasjonssentre i 19 land, med 43 000 ansatte og en omsetning på 7,9 milliarder euro i 2016.
Datterselskaper og merker i selskapet inkluderer AL-Automotive Lighting , Carello, Cromodora, Cofap, Ergom Automotive, Jaeger , Mako Elektrik, Paraflu, Securvia, Seima, Siem SpA, Solex , Veglia Borletti, Vitaloni og Weber .
Historie
Firmaet ble grunnlagt i 1919 som Fabbrica Italiana Magneti Marelli (FIMM), et joint-venture mellom Fiat og Ercole Marelli (1891–1993), et italiensk elektrisk produksjonsfirma, og laget i begynnelsen tenningsmagneter for bil- og luftfartsindustrien, med sitt første anlegg i Sesto San Giovanni nær Milano .
Det var et datterselskap av FIAT (nå FCA Italia ) fra 1967 og fremover.
Oktober 2018 kunngjorde FCA at Magneti Marelli ble kjøpt av KKR -fondet gjennom sitt holdingselskap CK Holdings, for å bli slått sammen med det japanske bilselskapet Calsonic Kansei for 7,2 milliarder dollar, en avtale som ville skape en av verdens største bildelerleverandører .
I mai 2019 fusjonerte Magneti Marelli og Calsonic Kansei for å danne Marelli .
Nåværende arbeid
Fra og med 2019 omhandler Magneti Marelli intelligente systemer for aktiv og passiv kjøretøysikkerhet, og med drivsystemer . Forretningsområder inkluderer bilbelysningssystemer , kroppskontrollsystemer, drivsystemstyringssystemer , elektroniske instrumentklynger, telematikksystemer og datamaskiner, fjæringssystemer og komponenter, eksosanlegg og motorsport , der Magneti Marelli utvikler spesifikke elektroniske systemer for Formel 1 , Grand Prix motorsykkel racing og verdensmesterskapet i rally .
Magneti Marelli jobbet med Ford Motor Company og Microsoft ( Windows Embedded Automotive , tidligere Microsoft Auto) for å utvikle en datamaskin i dashbord ( carputer ) for Fords arbeidsbilavdeling som ble introdusert i 2008, med en innebygd 6,5-tommers høyoppløselig oppløsning berøringsskjerm og Bluetooth , USB -tilkobling, GPS -navigasjon , stemmegjenkjenning og generelle kontorprogrammer, for eksempel tekstbehandling, kontakt og kalender.