Maryland Route 214 - Maryland Route 214

Maryland Route 214
Central Avenue
Maryland Route 214 markert med rødt
Ruteinformasjon
Vedlikeholdt av MDSHA
Lengde	40,19 km
Eksisterte	1927 - nå
turistveier	Roots and Tides Scenic Byway
Store veikryss
Vestkant	East Capitol Street ved District of Columbia -grensen i Capitol Heights
	I-95  / I-495 i Largo MD 202 i Largo MD 193 i Kettering US 301 i Bowie MD 424 i Davidsonville MD 2 i Edgewater MD 253 i Edgewater MD 468 i Edgewater
Østkanten	Veibeskrivelse i Beverley Beach
plassering
Fylker	Prince George's , Anne Arundel
Motorveisystem
Maryland motorveisystem Interstate OSS Stat Naturskjønne byways ← MD 213 → MD 216

Maryland Route 214 ( MD 214 ) er en statlig motorvei i den amerikanske delstaten Maryland . Motorveien er kjent for det meste av lengden som Central Avenue, og kjører 40,19 km fra Southern Avenue og East Capitol Street ved grensen til District of Columbia i Capitol Heights øst til Beverley Beach . MD 214 forbinder de sentrale Prince George's County forstedene til Capitol Heights, Seat Pleasant , Largo og Bowie med de sørlige Anne Arundel County -samfunnene i Davidsonville og Edgewater og flere strandlandsbyer langs Chesapeake Bay . Motorveien forbinder Interstate 95 (I-95)/ I-495 (Capital Beltway) til FedExField , Six Flags America og flere stasjoner på Washington Metro 's Blue and Silver- linjer, som ruten er parallell mellom Capitol Heights og Largo.

MD 214 ble konstruert som en del av tre statlige motorveier. MD 214 proper ble konstruert på midten av 1910-tallet fra Washington til Largo og utvidet seg østover til det som nå er US Route 301 (US 301) gjennom 1920-årene. MD 254 ble bygget fra MD 2 i Edgewater vest til Davidsonville på begynnelsen til midten av 1920-tallet. MD 253 ble konstruert fra den moderne enden av motorveien sørøst til Beverley Beach mellom midten av 1920-årene og begynnelsen av 1930-årene. Gapet mellom Bowie og Davidsonville ble fylt på midten av 1930-tallet; MD 214 ble forlenget østover over en ny Patuxent River -bro og overtok MD 254s rute til Edgewater. På slutten av 1940 -tallet ble MD 214 flyttet gjennom Edgewater og utvidet langs det meste av MD 253 til Beverley Beach. Statens motorvei ble utvidet i Prince George's County på 1930 -tallet og igjen på 1950 -tallet, og fra US 301 til MD 2 på 1940 -tallet og igjen på 1950 -tallet. MD 214 ble utvidet til en delt motorvei ved US 301 på slutten av 1950-tallet, ved utvekslingen med Capital Beltway på midten av 1960-tallet, og da den gikk forbi Capitol Heights på slutten av 1960-tallet. To-felts hullene mellom de tre segmentene ble fylt på 1980- og 1990-tallet.

Rutebeskrivelse

MD 214 vestover på sentralbordet i USA 301 i Bowie

MD 214 begynner i East Capitol Street kryss med Southern Avenue ved District of Columbia -grensen i Capitol Heights. Dette krysset ligger et lite stykke sørvest for det østlige hjørnet av Washington og ved siden av Capitol Heights -stasjonen på Washington Metro's Blue and Silver -linjer. MD 214 går østover som en seksfelts delt motorvei langs den nordlige kanten av byen Capitol Heights og krysser Henson Creek. Motorveien begynner å følge den sørlige bygrensen til Seat Pleasant i krysset med usignerte MD 332A , som gir full tilgang til MD 332 (Central Avenue). Navnet på MD 214 endres til Central Avenue hvor den østgående banen til MD 332 (Old Central Avenue) går over i østgående MD 214. Like øst for MD 332 krysser motorveien Addison Road og passerer den samme metrostasjonen .

MD 214 krysser Morgan Boulevard-som leder nordover til navngitte metrostasjon og FedExField, hjemmet til Washington Football Team- vest for den delvise kløverbladutvekslingen med I-95/I-495 (Capital Beltway) i Largo. Øst for motorveien har statsveien en delvis utveksling med Harry S. Truman Drive, som er usignert MD 202C og fører til Largo Town Center , som er den østlige terminalen til Metros blå og sølvlinjer . Bytten inkluderer en tofelts sløyfe rampe fra østgående MD 214 til Harry S. Truman Drive; tilgang fra nord -sør -krysset til vestgående MD 214 er via en rampe som fusjonerer med en av de rette rampene ved MD 214s delvis kløverbladskifte med MD 202 (Largo Road). Det er ingen direkte tilgang fra vestgående MD 214 til sørgående MD 202 eller fra nordgående MD 202 til østgående MD 214; disse bevegelsene gjøres via Campus Way øst for byttet.

MD 214 fortsetter østover mellom forstedene til Lake Arbor i nord og Kettering i sør. Øst for den vestlige grenen av Patuxent River krysser motorveien MD 193 , som går nordover som Enterprise Road og sørover som Watkins Park Drive. MD 214 reduserer til fire baner og passerer langs den sørlige kanten av Six Flags America fornøyelsespark. Øst for Church Road kommer motorveien inn i den sørlige utkanten av byen Bowie. På Devonwood Drive, som er usignert MD 978C , går MD 214 sørøstover og paralleller med Hall Road, som er MD 978A. Motorveiene begge Skjæring mellom CSX 's paver Creek Subdivision jernbanelinje og kryss Collington Branch før veiene gjenforenes. MD 978B (Old Central Avenue) deler seg mot sørøst foran MD 214s delvis kløverblad -utveksling med US 301 (Robert Crain Highway), og slutter seg deretter til hovedveien øst for byttet. Tilgang fra østgående MD 214 til sørgående US 301 og fra nordgående US 301 til østgående MD 214 er via Old Central Avenue. I det østlige krysset med den gamle veien smalner MD 214 til en tofelts udelt vei.

Se vestover langs MD 214 ved MD 468 i Mayo

MD 214 krysser Queen Anne Bridge Road, som fører til den forlatte Queen Anne Bridge og det historiske hjemmet Hazelwood , like vest for stålsverksbroen over Patuxent River ved Prince George's - Anne Arundel fylkeslinje. Motorveien møter den sørlige enden av MD 424 (Davidsonville Road) i Davidsonville Historic District . MD 214 krysser Riva Road og passerer det historiske hjemmet Summer Hill på vei til Edgewater. Motorveien får en andre kjørefelt vestover ved Pike Ridge Road, som er usignert MD 214A . Ruten får en andre østgående kjørefelt og en median like vest for krysset med MD 2 (Solomons Island Road). MD 214 svinger sørøst og blir udelt på Stepneys Lane og møter den sørlige enden av MD 253 (Mayo Road) overfor South River High School , og faller deretter til to baner foran krysset med MD 468 (Muddy Creek Road). MD 214 fortsetter østover gjennom samfunnet Selby-on-the-Bay , hvor den passerer inngangen til Camp Letts og det historiske hjemmet Gresham . Motorveien passerer gjennom Mayo og navnet endres til Beverley Avenue på den nordlige kanten av Beverley Beach. MD 214 svinger østover mot Grande View Avenue og når den østlige enden ved en port rett øst for Oakford Avenue.

MD 214 er en del av National Highway System som en intermodal forbindelse mellom Addison Road metrostasjon og Capital Beltway. Motorveien er en hovedvei i National Highway System fra Southern Avenue til Addison Road metrostasjon, fra Capital Beltway til US 301, og fra Vicksburg Road nær Davidsonville til Shoreham Beach Road i Beverley Beach.

Historie

Central Avenue fra Washington øst til Edgewater ble planlagt som en av de opprinnelige statsveiene som ble anlagt av Maryland State Roads Commission i 1909. Denne veien fulgte mesteparten av MD 214s nåværende justering fra Capitol Heights til Edgewater; det store avviket var mellom Hall Station på Pennsylvania Railroad (nå CSX's Popes Creek Subdivision) og Davidsonville, mellom hvilken motorveien var planlagt å følge Queen Anne Bridge Road og krysse Patuxent River i grenda Queen Anne , også kjent som Hardesty. I Edgewater fulgte den foreslåtte veien Pike Ridge Road og en liten del av moderne MD 2 nordøst for å ende ved Solomons Island Road, som kort fulgte det som nå er MD 253, sør for South River . Central Avenue ble asfaltert som en 14 til 19 fot bred (4,3 til 5,8 m) betongvei fra District of Columbia gjennom Capitol Heights til Hill Road øst for Seat Pleasant i 1914. Motorveien ble forlenget østover som en 14- fotbredde (4,3 m) betongvei til det som nå er MD 202 i Largo i 1915. Resten av den planlagte statsveien var fast bestemt på å ikke utgjøre en nødvendig del av det statlige veisystemet i 1915. Central Avenue ble utvidet østover fra Largo til nær det som nå er MD 193 som en 15 fot bred (4,6 m) betongvei fra 1919; forlengelsen var ferdig i 1921. Motorveien ble utvidet igjen til Pennsylvania Railroad på Hall Station i 1923. MD 214 ble forlenget østover som en betongvei fra Hall Station til den nybygde Crain Highway, den gang en del av MD 3 , i 1929 og 1930.

MD 214 vestover over Patuxent River

Den første delen av MD 214 i Anne Arundel County ble bygget langs Pike Ridge Road og den moderne linjen som en grusvei ved navn Davidsonville Road fra Solomons Island Road (nå MD 2) til Riva Road i 1921. Denne motorveien ble forlenget vestover til Davidsonville i 1924 og 1925. Davidsonville Road ble opprinnelig betegnet MD 254. Delen av MD 214 fra MD 253 i Edgewater til Beverley Beach ble konstruert som en del av MD 253. Denne motorveien ble bygget som en 15 fot bred (4,6 m) grusvei fra det moderne krysset MD 214 – MD 253 øst til inngangen til Camp Letts i 1923. MD 253 ble forlenget sørøstover til Selby-on-the-Bay i 1929 og 1930. Statens motorvei nådde MD 214s nåværende endestasjon i Beverley Beach i 1932 MD 214 og MD 254 var knyttet til byggingen av en grusvei langs stort sett ny linjeføring mellom MD 3 og MD 424 i 1934 og 1935. Prosjektet inkluderte den nåværende stålbroen over broen over Patuxent -elven. MD 214 ble utvidet østover langs MD 254's kurs til MD 2 innen 1939.

MD 214 ble utvidet til 6,1 m fra Washington til Largo i 1934. Motorveien ble også foreslått utvidet fra 16 til 20 fot (4,9 til 6,1 m) fra Largo til Crain Highway, fra 15 til 20 fot (4,6) til 6,1 m) langs MD 254 -seksjonen fra Davidsonville til Edgewater, og fra 16 til 20 fot (4,9 til 6,1 m) langs MD 253 fra Edgewater til Beverley Beach. Hele Prince George's County -delen av motorveien ble utvidet og dukket opp igjen mellom 1936 og 1938. MD 214 ble utvidet fra 16 til 24 fot (4,9 til 7,3 m) og dukket opp igjen fra Edgewater til Davidsonville mellom 1942 og 1944. Motorveien ble utvidet med 7 fot (2,1 m) fra østenden av Capitol Heights til Addison Road i Seat Pleasant i 1948; samme år ble motorveien utvidet til 40 fot (12 m) ved veikrysset i USA 301 for å gi ekstra kapasitet ved det signaliserte krysset. MD 214 ble flyttet til sin nåværende justering mellom Pike Ridge Road og MD 253 i 1949. Året etter erstattet MD 214 MD 253 fra Edgewater til den nåværende østlige enden i Beverley Beach. Statens motorvei ble utvidet og dukket opp igjen fra US 301 til Patuxent River fra 1952 og fra elven til MD 2 fra 1954.

MD 214 vestover sett fra Harry S Truman Drive i Largo

Byggingen av det første delte motorveisegmentet til MD 214 begynte i 1957 og falt sammen med utvidelsen av US 301 til en delt motorvei mellom Upper Marlboro og Bowie. MD 214 ble utvidet til en delt motorvei fra vest for Hall Station til øst for US 301; prosjektet inkluderte utvekslingsbroer og ramper mellom de to motorveiene. Utvidelsen av MD 214 og US 301 -vekslingen ble fullført i 1959; de omgåtte delene av MD 214 ble segmenter av MD 978. Den neste delen av delt motorvei ble bygget i 1964 da motorveiens fulle kløverbladutveksling med Capital Beltway ble fullført. Det tredje segmentet med delt motorvei ble opprettet da MD 214 ble flyttet gjennom Capitol Heights som en østlig forlengelse av East Capitol Street til Addison Road i Seat Pleasant i 1969. Central Avenue gjennom Capitol Heights ble omnummerert til MD 332. MD 214 ble utvidet til et delt motorveien mellom Seat Pleasant og Beltway i 1981 og fra øst for MD 202 til øst for MD 193 i 1989. Gapet mellom Beltway og øst for MD 202 ble fylt i 1993 og inkluderte bytter med MD 202 og Harry S. Truman Drive . Det siste gapet i delt motorvei mellom Capitol Heights og US 301, fra øst for MD 193 til vest for Hall Station, ble fylt i 1997. MD 214 ble utvidet til fire baner fra vest for MD 2 til øst for MD 253 innen 1999. MD 214s utveksling med Beltway ble forvandlet fra et fullt kløverblad til et delvis kløverblad i to trinn. Sløyfe -rampen fra vestgående MD 214 til den sørgående Beltway ble fjernet i 2003, og den fra den nordgående Beltway til vestgående MD 214 ble tatt ut av drift i 2008.

Kryssliste

fylke	plassering	mi	km	Destinasjoner	Merknader
Prins George	Capitol Heights	0,00	0,00	East Capitol Street west / Southern Avenue  - Washington	District of Columbia grense; vestlige enden
	Sete hyggelig	0,68	1.09	Til MD 332 vest (Central Avenue) - Capitol Heights	Koblingen mellom MD 214 og MD 332 er usignert MD 332A
		0,80	1.29	MD 332 (Old Central Avenue)	Østlig ende av MD 332; rampe fra østgående MD 332 til østgående MD 214 bare
	Largo	3,67	5,91	I-95  / I-495 (Capital Beltway) -College Park , Baltimore , JB Andrews , Richmond	I-95 / I-495 Avslutt 15
		4.13	6,65	Harry S. Truman Drive - Largo Town Center , FedExField	Østgående avkjørsel, vestgående inngang; usignert MD 202C
		4,61	7.42	MD 202 (Largo Road / Landover Road) / Harry S. Truman Drive - Upper Marlboro	Delvis kløverbladutveksling; ingen tilgang fra vestgående MD 214 til sørgående MD 202 eller fra nordgående MD 202 til østgående MD 214
	Kettering	6,77	10,90	MD 193 (Watkins Park Drive/Enterprise Road) - Upper Marlboro , Greenbelt
	Bowie	9.48	15.26	Devonwood Drive nord / Jennings Mill Drive sør	Devonwood Drive er usignert MD 978C
		10.06	16.19	Hall Road vest	Usignert MD 978A
		10.47	16,85	Old Central Avenue øst til US 301 sør	Usignert MD 978B; tilgang fra østgående MD 214 til sørgående US 301 er via MD 978B
		10,85	17.46	US 301 (Robert Crain Highway) - Baltimore , Upper Marlboro , La Plata	Delvis kløverbladutveksling; ingen tilgang fra nordgående US 301 til østgående MD 214 eller fra østgående MD 214 til sørgående US 301; manglende bevegelser gjort via Old Central Avenue
		11.19	18.01	Gamle Central Avenue vest	Usignert MD 978B; tilgang fra vestgående MD 214 og tilgang til østgående MD 214; tilgang fra nordgående US 301 til østgående MD 214 er via MD 978B
Anne Arundel	Davidsonville	16.09	25,89	MD 424 nord (Davidsonville Road) - Crofton	Sørlige enden av MD 424
	Edgewater	19.47	31.33	MD 2 (Solomons Island Road) - Annapolis , Prince Frederick
		20.06	32,28	MD 253 nord (Mayo Road)	Sørlige enden av MD 253
		20,83	33,52	MD 468 sør (Muddy Creek Road) - Shady Side	Nordlige ende av MD 468
	Beverley Beach	24,97	40,19	Veien ende	Østlig ende
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Ufullstendig tilgang

Hjelperuter

MD 214 har to eksisterende tilleggsruter og en tidligere.

• MD 214A er betegnelsen for Pike Ridge Road, som går 1,03 km fra MD 214 nordøst til MD 2 i Edgewater. Pike Ridge Road var en del av MD 214 til motorveien ble flyttet på sørsiden av Edgewater i 1949.
• MD 214B er betegnelsen for den ikke navngitte 0,06 mil (0,097 km) kontakten mellom MD 214A og sørgående MD 2 sør for krysset mellom de to sistnevnte motorveiene. MD 214B ble bygget i 2003.
• MD 214C var betegnelsen for det ikke navngitte 0,48 kilometer lange L-formede kontakten mellom Maryland Avenue og MD 2 nord for krysset MD 2 – MD 253 i Edgewater. MD 214C ble bygget i 2003 og overført til Anne Arundel County vedlikehold i 2009.

Se også

•  Maryland Roads portal

Referanser

Eksterne linker

Rutekart :

• MDRoads: MD 214
• Maryland Roads - MD 214