US Route 301 i Maryland - U.S. Route 301 in Maryland
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 US 301 markert med rødt
| ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Hjelperute for USA 1 | ||||
| Vedlikeholdt av MDSHA og MDTA | ||||
| Lengde | 197,71 km | |||
| Eksisterte | 1940 - i dag | |||
turistveier |
||||
| Store veikryss | ||||
| Sørenden |
 US 301 ved grensen til Virginia ved guvernør Harry W. Nice Memorial Bridge
|
|||
| Nordenden | ||||
| plassering | ||||
| Fylker | Charles , Prince George's , Anne Arundel , Queen Anne's , Kent , Cecil | |||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
US Route 301 ( US 301 ) i delstaten Maryland er en stor motorvei som går fra Delaware til guvernør Harry W. Nice Memorial Bridge over Potomac River inn i Virginia . Den passerer gjennom tre av Marylands fire hovedregioner: Eastern Shore , Baltimore-Washington Metropolitan Area og Southern Maryland . US 301 fungerer hovedsakelig som en bypass av Baltimore og Washington fra Delaware til Virginia.
Rutebeskrivelse
US 301 er en Blue Star Memorial Highway for hele lengden i Maryland. The Federated Garden Clubs of Maryland erklærte US Highway for en Blue Star Memorial Highway som en hyllest til USAs væpnede styrker i 1948, og en resolusjon fra 1953 signert av guvernør William Preston Lane, Jr. , offisielt dedikert USA 301 som sådan. Motorveiens hovednavn fra Potomac River til Bowie er Robert Crain Highway . Robert Crain var en bonde og advokat i Charles County som stod i spissen for byggingen av en ny motorvei for direkte forbindelse mellom Baltimore og Sør-Maryland som ble fullført i 1927. Langs samtidig med US 50 og usignerte I-595 fra Bowie til Severn River, US 301 følger John Hanson Highway. Motorveien er oppkalt etter John Hanson , den første presidenten for den kontinentale kongressen i 1781.
Korte deler av US 301 er inkludert blant flere Maryland Scenic Byways . US 301 er en del av Religious Freedom Byway , fra Maryland Route 257 (MD 257) til MD 234 nær Newburg og fra Popes Creek Road ved Faulkner til Chapel Point Road på Bel Alton i det sørlige Charles County. Den bywayen er også en National Scenic Byway , Religious Freedom Byway. US 301 er inkludert i Booth's Escape Scenic Byway fra Potomac River til Edge Hill Road i Newburg, fra Popes Creek Road ved Faulkner til Bel Alton Newtown Road på Bel Alton, og sammen med MD 5 fra Waldorf til Brandywine . US Highway er en del av Star-Spangled Banner Scenic Byway fra MD 382 på Marlton til MD 725 i Upper Marlboro .
US 301 vedlikeholdes nesten helt av Maryland State Highway Administration . Unntakene inkluderer guvernøren Harry W. Nice Bridge over Potomac River og Chesapeake Bay Bridge over Chesapeake Bay og de respektive broenes innflygingsveier og bompenger, som vedlikeholdes av Maryland Transportation Authority . US 301 er en del av National Highway System for hele lengden.
Newburg til Bowie
_just_north_of_Orland_Park_Road_in_southern_Charles_County,_Maryland.jpg)
US 301 kommer inn i Maryland ved Virginia State Line på høyre bredd av Potomac River nær Dahlgren i King George County, Virginia, hvorfra US Highway fortsetter mot Bowling Green og Richmond . Motorveien krysser Potomac-elven på guvernøren Harry W. Nice Memorial Bridge, en tofelts sammenhengende fagverksbro. US 301 utvides til en firefelts delt motorvei ved navn Robert Crain Highway like øst for den sørgående bompengeplassen for broen og nord for Morgantown Generating Station . Motorveien paralleller CSX 's paver Creek Subdivision på en feiende kurve fra øst til nord gjennom fellesskapet av Newburg. US 301 passerer et velkomstsenter og har et retningskrysset kryss med MD 257 (Rock Point Road). Motorveien svinger nordvestover i sitt retningsfulle kryss med krysset MD 234 (Budds Creek Road) ved grenda Glasva, og svinger deretter nordover igjen mellom Faulkner og Bel Alton , hvorfra Chapel Point Road leder vestover til Chapel Point State Park .
US 301 passerer gjennom grenda Spring Hill kort tid før den kommer inn i byen La Plata, fylkesetet i Charles County. Motorveien passerer vest for sentrum av byen og krysser MD 6 , som går østover som Charles Street og vestover som Port Tobacco Road, og MD 225 (Hawthorne Road). US 301 forlater La Plata ved Rosewick Road og svinger gradvis nordøstover mot White Plains . Der møter motorveien den østlige enden av MD 227 (Marshall Corner Road), passerer nær den østlige enden av Indian Head Rail Trail , og krysser Billingsley Road, som fører til den sørlige enden av MD 925 (Old Washington Road). US 301 utvider seg til seks baner i nærheten av Smallwood Drive, der den passerer sør for en park og ridning som betjener MTA Maryland pendlerbusser. Motorveien går gjennom det planlagte samfunnet St. Charles , som inneholder kjøpesenteret St. Charles Towne Center . Motorveien fortsetter gjennom den ikke -inkorporerte byen Waldorf, der motorveien møter den østlige enden av MD 228 (Berry Road) og MD 5 Business (Leonardtown Road).
_at_Maryland_State_Route_382_(Croom_Road)_in_Croom,_Prince_Georges_County,_Maryland.jpg)
I nordenden av Waldorf har US 301 et delvis kryss med MD 5 (Mattawoman Beantown Road); tilgang fra nordgående MD 5 til sørgående US 301 er via Mattawoman Drive. De to motorveiene svinger nordover og krysser Mattawoman Creek inn i Prince George's County. Motorveien får midlertidig ekstra baner mens den passerer gjennom området nord for fylkeslinjen, der motorveiene krysser Timothy Branch. US 301 og MD 5 divergerer ved en delvis utveksling i Brandywine, hvorfra MD 5 fortsetter nordover langs Branch Avenue mot Washington og US 301 faller til fire baner. US 301 svinger nordøstover og krysser Brandywine Road, som leder østover gjennom sentrum av Brandywine som MD 381 . Brandywine Road i vest gir tilgang fra sørgående US 301 til nordgående MD 5 og fra sørgående MD 5 til nordgående US 301. US 301 går gjennom lokalsamfunnene Cheltenham og Rosaryville , der motorveien passerer langs østsiden av Rosaryville State Park . Motorveien fortsetter gjennom Marlton , hvor den krysser Charles Branch og møter den nordlige enden av MD 382 (Croom Road).
Old Crain Highway deler seg nordover fra US 301 når motorveien nærmer seg Upper Marlboro, fylkesetet i Prince George's County. US Highway svinger nordover og krysser CSXs Popes Creek Subdivision-jernbanelinje i klasse og går over den vestlige grenen av Patuxent River sør for kløverbladskiftet med MD 4 (Stephanie Roper Highway). US 301 møter den østlige enden av MD 725 (Marlboro Pike) øst for Upper Marlboro. Motorveien fortsetter nordover og får en bred median i den sørlige kanten av byen Bowie. Der krysser den amerikanske motorveien Old Central Avenue, som er en del av MD 978 , og har en seks-rampebytte med MD 214 (Central Avenue). Bevegelsene fra nordgående US 301 til østgående MD 214 og fra østgående MD 214 til sørgående US 301 gjøres via Old Central Avenue (usignert MD 978B ). US 301 følger den østlige bygrensen til Bowie og utvider seg til seks baner sør for krysset med MD 197 (Collington Road). Forbi dette veikrysset krysser veien Ball Park Road, som fører østover til Prince George's Stadium , hjemmebaneplassen til Bowie Baysox baseballlag. US Highway kommer kort inn i byen Bowie like sør for kløverbladbyttet med US 50 (John Hanson Highway) og MD 3, som går nordover langs Robert Crain Highway mens US 301 drar østover samtidig med US 50 og usignerte I-595.
Bowie til Queenstown
US 301 og US 50 drar østover langs John Hanson Highway, en seks-felts motorvei, over Patuxent-elven til Anne Arundel County. Motorveiene har kryss med MD 424 nord for Davidsonville og den sørlige enden av I-97 i Parole . US 301 og US 50 passerer nord for Annapolis, som er tilgjengelig via bytter med MD 665 , MD 450 , MD 2 og MD 70 . I-595-betegnelsen ender ved MD 70-vekslingen. MD 2 slutter seg til US Highways langs motorveien for å krysse Severn River . MD 2 deler seg nordover fra US Highways ved en felles utveksling med den østlige enden av MD 450, der motorveiens navn endres til Blue Star Memorial Highway. US 301 og US 50 møter MD 179 nær Cape St. Claire og passerer Sandy Point State Park rett før motorveiene bruker Chesapeake Bay-broen med to spenn for å krysse Chesapeake Bay. US 301 og US 50 møter MD 8 på Kent Island i Queen Anne's County. Den seksfelts motorveien er parallell med MD 18 og har mange høyre-inn/høyre- utvekslinger med lokale veier når den passerer gjennom Stevensville og Chester . US 301 og US 50 parallelle MD 18 over Kent Narrows til fastlandet på Delmarva-halvøya, deretter fortsetter motorveien gjennom flere høyre-inn/høyre-ut-utvekslinger i Grasonville før US Highways divergerer ved Queenstown.
Queenstown til Warwick
US 301 reduserer til en firefelts ikke-motorvei delt motorvei med en fartsgrense på 89 km/t ved sin delvise veksling med US 50 (Ocean Gateway). Motorveien passerer langs kanten av byen Queenstown, hvor motorveien møter MD 18 (Main Street) og MD 456 (Del Rhodes Avenue) i et par supergatekryss . Tilgang fra sørgående US 301 til østgående US 50 og fra vestgående US 50 til nordgående US 301 er via MD 18 på Queenstown Premium Outlets. US 301 svinger gradvis nordøstover når den passerer sør og øst for Centerville , fylkesetet for Queen Anne's County. Motorveien har en fem-rampe delvis kløverbladveksling med MD 213 (Centerville Road) sør for byen og en dobbel rundkjøring delvis kløverbladveksling med MD 304 (Ruthsburg Road) nord for Mill Stream Branch. US 301 har en skrå kryssing i høy grad av Centerville Branch of the Northern Line of the Maryland og Delaware Railroad . Motorveien paralleller med jernbanen gjennom et kryss med MD 305 (Hope Road) ved Carville og usignerte MD 834 (Hayden Clark Road), der medianen midlertidig utvides for Bay Country Welcome Center.
_just_north_of_Maryland_State_Route_299_(Sassafras_Road)_in_Ginns_Corner,_Cecil_County,_Maryland.jpg)
US 301 avviker fra jernbanen i krysset med MD 405 (Price Station Road) til Price . Den amerikanske motorveien fortsetter nordover gjennom et kryss med MD 19 (Roberts Station Road) og den vestlige enden av MD 302 (Barclay Road) og et gatekryss med MD 300 (Sudlersville Road). US 301 har en fire-rampe delvis kløverbladveksling med MD 290 (Dudley Corner Road) like sør for Red Lion Branch. US Highway har et kryss i supergaten med MD 544 (McGinnes Road) like vest for motorveiens østlige ende ved MD 313 og like sør for Unicorn Branch. US 301 krysser Chester River inn i Kent County vest for Millington . Motorveien fortsetter gjennom en indirekte utveksling med MD 291 (River Road); tilgangen til MD 291 er via sideramper med to usignerte deler av MD 701 , som er parallell med den nordgående og sørgående siden av US 301 som henholdsvis Howard Johnson Road og Edge Road.
US 301 har en jernbaneovergang i klasse med Chestertown Branch of the Northern Line of Maryland og Delaware Railroad vest for krysset mellom de to Northern Line-filialene i Massey . Nord for jernbanen har den amerikanske motorveien et gatekryss med MD 313 (Galena Road) sør for Galena . US 301 har en diamantutveksling med MD 290 (Galena Sassafras Road) før den krysser Sassafras -elven til Cecil County vest for Sassafras . Motorveien møter den nordlige enden av MD 299 (Massey Sassafras Road), hvor det er en veistasjon i sørgående retning, og passerer sør for Warwick. US 301 når statslinjen Maryland-Delaware, hvor den fortsetter nordøstover i New Castle County langs en helelektronisk bomvei.
Historie
Maryland Route 71 | |
|---|---|
| plassering | Queenstown - Warwick |
| Eksisterte | 1956–1959 |
I 1940 var det ferdigstillelse av Harry W. Nice Memorial Bridge som varslet inngangen til US 301 til Maryland. En kort kontakt mellom den nordlige enden av broen og MD 3 resulterte i at flertallet av sistnevnte rute ble overtatt av US 301, med bare en liten del igjen signert som MD 3 (denne delen er nå MD 257 ).
Opprinnelig gikk ruten hele veien langs tidligere MD 3 inn i Baltimore og endte nær dagens MD 295 (Russell Street). Som US 301 ble den oppgradert til en fire- og seksfelts delt motorvei gjennom hele 1940- og 1950-årene. På 1960 -tallet ble ruten omdirigert langs US 50 til Eastern Shore hvor den delte seg fra US 50 og ble dirigert derfra oppover tidligere Maryland Route 71 til Delaware. I dag er rute 301 en flersporet motorvei gjennom hele veien gjennom staten med unntak av guvernøren Harry W. Nice Memorial Bridge ; de 14 milene MD 3 mellom US 50 og I-97 er også en fire- og seks-felts delt motorvei og er en del av den samme sammenhengende fysiske ruten.
Segmentet av motorveien mellom den østlige enden av Chesapeake Bay Bridge og US 50/US 301-splittelsen i Queenstown ble opprinnelig bygget som en firefelts delt motorvei i klasse. På slutten av 1980-tallet var trafikknivået så høyt at ruten ble oppgradert til en seks-felts adskilt motorvei med begrenset tilgang, og de fleste kryssene ble omgjort til høyre inn/høyre- utvekslinger, og noen få andre ble konvertert til mer standard utvekslinger. Oppgraderingen av ruten ble fullført på begynnelsen av 1990 -tallet.
Den samtidige valutaen US 50/US 301 på Eastern Shore inkluderte en fire-felts drawspan som forbinder Kent Island med fastlandet; oppgraderingen fra 4 baner til 6 baner inkluderte omdirigering av US 50/US 301 til et fast nivå på høyt nivå like nord for det, med drawspan som nå brukes til MD 18. Lenger nord, der US 301 kjører av seg selv som fire- kjørefelt begrenset tilgang, nådde den MD 213 ved et trafikksignal som var det siste fulle trafikksignalet på nordgående US 301 i Maryland, men det signalet ble deretter erstattet av den nåværende utvekslingen der.
Maryland Department of Transportation bygde en dumbbell -veksling for å erstatte supergatekrysset med MD 304. Byttingsprosjektet konstruerte en bro som førte MD 304 over US 301. Denne vekslingen var den viktigste transportprioriteten for Queen Anne's County i årevis og ble presset på av studenter på Queen Anne's County High School etter at en elev ved skolen ble drept i en ulykke i krysset i 2010. En banebrytende seremoni ble holdt 23. september 2014, med flere Queen Anne's County Commissioners og representanter fra statlige myndigheter til stede. Bytten åpnet for trafikk 15. august 2017.
Januar 2019 ble US 301 i Delaware flyttet til en bomvei som forbinder den delte US 301 i Maryland med Delaware Route 1 , og ga et flersporet alternativ til I-95 mellom Nord-Delaware og Washington, DC Som et resultat, MD 299 krysset ble den siste avkjørselen før bompenger, og US 301 smalt ikke lenger til en tofelts kjørebane da den nådde delstasjonslinjen i Delaware.
Framtid
The Maryland Transportation Authority har vært å studere guvernør Harry W. Nice Memorial Bridge over Potomac-elven siden ca 2006, og har identifisert et foretrukket alternativ som innebærer å erstatte dagens to-felts span med en ny bro med fire kjørefelt, skuldre og en ny toveis sykkel og gangsti. November 2016 stemte Maryland Transportation Authority Board enstemmig for å bygge en ny firefelts bro like nord for den nåværende strukturen. Byggingen startet i juni 2020 med ferdigstillelse planlagt for 2023.
En gruppe kjent som Eastern Shoreway Alliance søker å få US 301 fra Queenstown til Delaware -linjen redesignet som Eastern Shoreway, i likhet med Ocean Gateway -betegnelsen US 50 mot sør.
Kryssliste
| fylke | plassering | mi | km | Exit | Destinasjoner | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Potomac -elven | 0,00 | 0,00 |
US 301 sør (James Madison Highway) - Richmond
|
Fortsettelse til Virginia ved Potomac River | ||
| 0,00– 1,90 |
0,00– 3,06 |
Guvernør Harry W. Nice Memorial Bridge / Potomac River Bridge | ||||
| Charles | Newburg | 2.17 | 3,49 | Guvernør Harry W. Nice Memorial Bridge Toll Plaza (sørgående, E-ZPass eller videotolling ) | ||
| 3.81 | 6.13 |
 MD 257 sør (Rock Point Road) - Newburg , Swan Point , Cobb Island
|
Retningsfelt kryss | |||
| Allens Fresh | 5,76 | 9.27 |
 MD 234 øst (Budds Creek Road) - Leonardtown , Lexington Park , Patuxent NAS
|
Retningsfelt kryss | ||
| La Plata | 14.81 | 23,83 |
 MD 6 (Charles Street/Port Tobacco Road) - Port Tobacco , Nanjemoy , La Plata sentrum
|
|||
| 15.54 | 25.01 |
 MD 225 vest (Hawthorne Road) - Indian Head
|
||||
| Hvite sletter | 19.55 | 31.46 |
 MD 227 vest (Marshall Corner Road) - Pomfret , Pomonkey , Bryans Road
|
|||
| 20,77 | 33,43 | Billingsley Road | Billingsley Road east er MD 925A | |||
| Waldorf | 23.31 | 37,51 |
  MD 228 vest (Berry Road) / MD 5 Buss. sør (Leonardtown Road) - Berry , Hughesville , Lexington Park
|
|||
| 26.04 | 41,91 | Mattawoman Drive | Mattawoman Drive er MD 5K | |||
| 26.26 | 42,26 |
 MD 5 sør (Mattawoman Beantown Road) - Lexington Park , Leonardtown
|
Ingen direkte tilgang fra nordgående MD 5 til sørgående US 301; manglende tilkoblinger gjort via Mattawoman Drive; sørenden av samtidigheten med MD 5 | |||
| Prins George | Brandywine | 28,90 | 46,51 |
MD 5 nord (Branch Avenue) - Washington
|
Nordgående avkjørsel, sørgående inngang; nordenden av samtidigheten med MD 5 | |
| 29.20 | 46,99 |
 MD 381 sør (Brandywine Road) / Brandywine Road nord - Brandywine
|
||||
| Marlton | 36,62 | 58,93 |
 MD 382 sør (Croom Road) - Aquasco
|
|||
| Øvre Marlboro | 40,37 | 64,97 |
 MD 4 (Stephanie Roper Highway) - Prince Frederick , Washington
|
Kløverbladutveksling | ||
| 41.08 | 66.11 |
 MD 725 vest (Marlboro Pike) / Marlboro Pike øst - Upper Marlboro
|
||||
| Bowie | 46,22 | 74,38 | Gamle Central Avenue | Usignert MD 978B | ||
| 46,36 | 74,61 |
 MD 214 (Central Avenue) - Washington
|
Delvis kløverbladutveksling; ingen tilgang fra nordgående US 301 til østgående MD 214 eller fra østgående MD 214 til sørgående US 301; manglende bevegelser gjort via Old Central Avenue | |||
| 49,42 | 79,53 |
 MD 197 nord (Collington Road) - Laurel
|
||||
| 50,28 | 80,92 | Sørenden av motorveien | ||||
| 50,28 | 80,92 | 1. 3 |
  US 50 west (John Hanson Highway) / MD 3 north (Robert Crain Highway) / Melford - Washington , Crofton
|
Del opp i avkjørsler 13A (US 301 sør), 13B (MD 3) og 13C (Melford); sørenden av samtidige valutaer med US 50 og I-595 | ||
| Anne Arundel | | 53,70 | 86,42 | 16 |
 MD 424 (Davidsonville Road) - Davidsonville , Crofton
|
|
| Parole | 58,48 | 94.11 | 21 |
 I-97 nord- Baltimore
|
||
| 59,54 | 95,82 | 22 |
 MD 665 øst (Aris T. Allen Boulevard) / Til Riva Road |
|||
| 60,20 | 96,88 | 23 |
   MD 450 (West Street) til MD 178 - Parole , Crownsville
|
|||
| 60,65 | 97,61 | 23A |
 MD 2 sør (Solomons Island Road) / Jennifer Road - Parole , Prince Frederick
|
Ingen avkjørsel nordover; sørenden av samtidigheten med MD 2 | ||
| 61,92 | 99,65 | 24 |
 MD 70 sør (Roscoe Rowe Boulevard) / Bestgate Road - Annapolis
|
Del opp i avkjørsler 24A (MD 70) og 24B (Bestgate Road) sørover; østlige enden av usignerte I-595 | ||
| Severn River | 62.64- 63.19 |
100,81– 101,69 |
Severn River Bridge / Pearl Harbor Memorial Bridge | |||
| Arnold | 63,83 | 102,72 | 27 |
MD 2 nord / MD 450 sør (Governor Ritchie Highway) - Severna Park , Naval Academy , Baltimore
|
Del opp i utgangene 27A (MD 450) og 27B (MD 2) sørgående; nordenden av samtidigheten med MD 2 | |
| 64,13 | 103,21 |
 MD 648 nord (Baltimore - Annapolis Boulevard) |
Høyre inn/rett ut utveksling sørgående; offisielt MD 648F | |||
| 64,78 | 104,25 | 28 | Bay Dale Drive til Old Mill Bottom Road / Ferguson Road | |||
| Cape St. Claire | 66,31 | 106,72 | 29 |
  MD 179 (St. Margarets Road / Cape St. Claire Road) / MD 908 / Busch's Frontage Road / East College Parkway |
Del opp i avkjørsler 29A (Busch's Frontage Road) og 29B (Cape St. Claire Road) nordover; Busch Frontage Road og East College Parkway er MD 908a og MD 908B , henholdsvis | |
| 66,82 | 107,54 | 30 | Whitehall Road | Nordgående avkjørsel og inngang; Whitehall Road er MD 908C | ||
| 67,80 | 109.11 | 31 | Whitehall Road | Høyre inn/rett ut utveksling nordgående; Whitehall Road er MD 908C | ||
| Skidmore | 68,60 | 110,40 | 32 | Oceanic Drive - Sandy Point State Park | Oceanic Drive er MD 908D ; siste nordgående avkjørsel før bompenger | |
| Chesapeake Bay | 69.26- 73,32 |
111.46– 118.00 |
Chesapeake Bay Bridge / William Preston Lane Jr. Memorial Bridge | |||
| Dronning Anne | Stevensville | Chesapeake Bay Bridge Toll Gantry (nordgående, E-ZPass eller videotolling ) | ||||
| 74,38 | 119,70 | 37 |
 MD 8 (Business Parkway) - Stevensville , Romancoke
|
|||
| 75.03 | 120,75 | 38A | Duke Street | Høyre inn/rett ut utveksling sørgående | ||
| 75,05 | 120,78 | 38A | Thompson Creek Road | Høyre inn/rett ut utveksling nordgående | ||
| Chester | 76.02 | 122,34 | 38B | Tjenester | Sørgående avkjørsel og inngang; frontveien er US 50QC | |
| 76,14 | 122,54 | 39A | Cox Neck Road | Høyre inn/rett ut utveksling nordgående | ||
| 76.15 | 122,55 | 39A |
 Castle Marina Road til MD 18
|
Høyre inn/rett ut utveksling sørgående; Castle Marina Road er MD 18H | ||
| 76,65 | 123,36 | 39B | Piney Creek Road | Høyre inn/ut-utveksling sørgående; Piney Creek Road er MD 18T ; kontaktveien er MD 552A (Chester Station Road) | ||
| 76,67 | 123,39 | 39B |
 MD 552 sør (Dominion Road) |
Høyre inn/rett ut utveksling nordgående | ||
| 77.30 | 124,40 | 40A | South Piney Road | Høyre inn/rett ut utveksling nordgående | ||
| 77,33 | 124,45 | 40A | Piney Creek Road | Høyre inn/rett ut utveksling sørgående | ||
| 77,68 | 125,01 | 40B | Dundee Avenue | Høyre inn/rett ut utveksling nordgående | ||
| Kent Narrows | 77,92 | 125,40 | 41 |
MD 18 (Main Street) - Kent Narrows West
|
Sørgående ramper er med Piney Narrows Road | |
| Kent Narrows | 78.20- 78,78 |
125,85– 126,78 |
Kent Narrows Bridge | |||
| Kent Narrows | 79,08 | 127,27 | 42 |
MD 18 (Main Street) - Kent Narrows East
|
Sørgående høyre inn/høyre utveksling med MD 835G (Kent Narrows Road); nordgående høyre inn/ut-utveksling med MD 835 (Seward Marina Road) | |
| Grasonville | 79,76 | 128,36 | 43A | Jackson Creek Road | Sørgående høyre inn/ut-utveksling; Jackson Creek Road er MD 18U | |
| 79,78 | 128,39 | 43A |
MD 18 (Main Street) - Grasonville
|
Nordgående høyre inn/ut-utveksling med navngitte MD 18F | ||
| 80,53 | 129,60 | 43B | Chester River Beach Road | Ingen sørgående avkjørsel; Chester River Beach road er MD 18V | ||
| 80,93 | 130,24 | 44A | VFW Avenue | Sørgående høyre inn/ut-utveksling; VFW Avenue er MD 18W | ||
| 80,94 | 130,26 | 44A | Station Lane | Nordgående høyre inn/ut-utveksling; Station Lane er MD 18I | ||
| 81,29 | 130,82 | 44B | Winchester Creek Road | Sørgående høyre inn/ut-utveksling; Winchester Creek Road er MD 835H | ||
| 81.30 | 130,84 | 44B | Evans Avenue | Nordgående høyre inn/ut-utveksling; Evans Avenue er MD 18Z | ||
| 81,63 | 131,37 | 45A | Hissey Road | Sørgående høyre inn/ut-utveksling; Hissey Road er MD 835I | ||
| 81,64 | 131,39 | 45A | Hess Road | Nordgående høyre inn/ut-utveksling; Hess Road er MD 18X | ||
| 82.06 | 132.06 | 45B | Nesbit Road | Nesbit Road er MD 835K | ||
| Queenstown | 83,25 | 133,98 |
US 50 øst (Ocean Gateway) - Ocean City
|
Nordgående avkjørsel, sørgående inngang; nordenden av samtidigheten med US 50 | ||
| 83,25 | 133,98 | Nordenden av motorveien | ||||
| 83,81 | 134,88 |
MD 18 (Outlet Center Drive/Main Street) - Queenstown
|
Superstreet kryss; Outlet Center Drive er MD 18S og Main Street er MD 18C | |||
| 84,31 | 135,68 |
 MD 456 (Del Rhodes Avenue) til US 50 - Queenstown
|
Superstreet kryss | |||
| | 89.01 | 143,25 |
 MD 213 (Centerville Road) - Centerville , Wye Mills
|
Delvis kløverbladutveksling; før dette ble bygget, var krysset det siste fulle trafikksignalet på US 301 i Maryland | ||
| | 91,91 | 147,91 |
 MD 304 (Ruthsburg Road) - Centerville , Ruthsburg
|
Utveksling | ||
| | 93,60 | 150,63 |
 MD 305 (Hope Road) - Centerville , Hope
|
|||
| | 96,37 | 155.09 | Hayden Clark Road - Bay Country Welcome Center | Hayden Clark Road er MD 834 | ||
| Pris | 98,38 | 158,33 |
 MD 405 (Price Station Road) - Church Hill , Price
|
|||
| | 100,00 | 160,93 |
 MD 19 (Roberts Station Road) - Church Hill , Ingleside
|
|||
| | 101,54 | 163,41 |
 MD 302 øst (Barclay Road) / Hall Road vest - Barclay , Dover
|
|||
| | 103,83 | 167,10 |
 MD 300 (Sudlersville Road) - Church Hill , Sudlersville , Dover
|
Superstreet kryss | ||
| | 106,00 | 170,59 |
 MD 290 (Dudley Corner Road) - Pondtown , Crumpton
|
Utveksling | ||
| | 109,22 | 175,77 |
 MD 544 (McGinnes Road) - Chestertown , Sudlersville
|
Superstreet kryss | ||
| Kent | | 111,21 | 178,98 |
 MD 291 (River Road) - Chestertown , Millington
|
Høyre-inn/høyre-ut kryss med MD 701 (Howard Johnson Road) nordgående og MD 701A (Edge Road) sørgående | |
| | 115.10 | 185,24 |
 MD 313 (Galena Road) - Galena , Massey
|
Superstreet kryss | ||
| Sassafras | 118,72 | 191.06 |
MD 290 (Galena Sassafras Road) - Chestertown , Galena
|
Diamantbytte | ||
| Cecil | | 120,34 | 193,67 |
 MD 299 sør (Massey Sassafras Road) / Sassafras Road nord - Cecilton , Massey
|
Siste kryss før US 301 bomvei i Delaware | |
| Warwick | 122,85 | 197,71 |
 US 301 Toll nord - Wilmington
|
Fortsettelse til Delaware som bomvei; E-ZPass eller toll-by-plate | ||
|
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | ||||||
Se også
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
|
KML -fil ( rediger • hjelp )
|
- US 301 på MDRoads.com
- US 301 på AARoads.com
- Maryland Roads - US 301
- Maryland Transportation Authoritys guvernør Harry W. Nice Memorial Bridge Improvement Project