Mercedes -Benz OM615 motor - Mercedes-Benz OM615 engine
| Mercedes-Benz OM615 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz OM615.941
| |
| Oversikt | |
| Produsent | Daimler-Benz |
| Produksjon | 1968 til 1985 |
| Oppsett | |
| Konfigurasjon | Rett-4 |
| Forskyvning | 1,988 cc (2,0 L) 2,197 cc (2,2 L) |
| Sylinderboring | 87 mm (3,43 tommer) |
| Stempel slag | 83,6 mm (3,29 tommer) 92,4 mm (3,64 tommer) |
| Forbrenning | |
| Drivstoff type | Diesel |
| Produksjon | |
| Utgangseffekt | 41–45 kW (55–60 hk) |
| Momentutgang | 93 lb⋅ft (126 N⋅m) |
| Kronologi | |
| Forgjenger | Mercedes-Benz OM621 motor |
| Etterfølger | Mercedes-Benz OM616 motor |
Den OM615 var en firesylindret dieselmotor laget av Mercedes-Benz . Etterfølgeren til OM621, den ble solgt tidlig i 1968 i to versjoner: 1,988 cc (2,0 L) og 2,197 cc (2,2 L) motor.
Applikasjoner:
- 1976-1979 Mercedes-Benz 200D , 41 kW (55 hk)
- 1979-1985 Mercedes-Benz 200D , 45 kW (60 hk)
- 1976-1981 Mercedes-Benz N1300
- 1981-1986 Mercedes-Benz MB100/MB130
Varianter
Den OM615.940 var en 1988 cc (2,0 l) motor med en boring og slaglengde 87 mm x 83,6 mm (3,43 i x 3,29 tommer). Effekten var 41 kW (55 hk) gjennom 1979 og steg til 45 kW (60 hk).
Den OM615.941 var en 2197 cc (2,2 L) versjon med den samme 87 mm (3,43 tommer) boring, men en lengre 92,4 mm (3,64 tommer) slag. Effekten var 45 kW (60 hk) og 93 lb⋅ft (126 N⋅m) dreiemoment.