Norwegian Air Argentina - Norwegian Air Argentina
 | |||||||
| |||||||
| Grunnlagt | 25. januar 2017 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startet driften | 16. oktober 2018 | ||||||
| Driftsbaser | Buenos Aires - Aeroparque | ||||||
| Frequent-flyer-program | Norsk belønning | ||||||
| Flåtestørrelse | 3 | ||||||
| Destinasjoner | 9 | ||||||
| Moderselskap | JetSmart | ||||||
| Nøkkel folk | Ole Christian Melhus (administrerende direktør), Bjørn Kjos | ||||||
| Ansatte | 120 | ||||||
| Nettsted | www.norwegian.com/ar | ||||||
Norwegian Air Argentina SAU var et argentinsk lavprisflyselskap . Flyselskapet driver tidligere Boeing 737-800 fly, med baser i Buenos Aires og Córdoba . Alle flyene ble registrert i Argentina.
4. desember 2019 solgte morselskapet Norwegian Air Shuttle flyselskapet til JetSmart , som overtok driften av flyselskapet og lisensen med umiddelbar virkning, med JetSmart som planla å slå sammen Norwegian Air Argentinas virksomhet med JetSmart Argentina . Fra november 2020 er flyselskapet ute av drift og flyene har blitt plassert i langtidsoppbevaring siden mars 2020. Flyet var ikke en del av oppkjøpet, de ble returnert til Norwegian i Europa.
Historie
Norwegian Air Argentina ble etablert 25. januar 2017 for å få tilgang til fremtidige trafikkrettigheter til og fra Argentina og Sør -Amerika for morselskapet. Norwegian Air Shuttle, Norwegian Air International , Norwegian Air UK og Norwegian Air Argentina deler samme merke under Norwegian Group.
Flyselskapet mottok sitt første fly, en Boeing 737-800 , i midten av januar 2018, og fikk flyselskapets sertifikat senere samme måned. Flyet ble overført fra Norwegians irske datterselskap Norwegian Air International , og Anders Celsius tailfin portrett ble erstattet av et portrett av Astor Piazzola , en argentinsk musiker. Imidlertid, ifølge Bjørn Kjos , morselskapets administrerende direktør, på grunn av forsinkelser i Boeing 737 MAX -leveranser som resulterte i ytterligere forsinkelser til flyselskapets starttjeneste, ble flyet overført tilbake til operasjon på det norske konsernets nettverk i Europa mens starten på operasjonen var flyttet fra august 2018 til oktober 2018.
I august 2018 kunngjorde Bjørn Kjos at flyselskapet ville begynne å selge billetter fra 4. september 2018, for flyreiser som begynner 16. oktober 2018. Da billettreservasjonene åpnet, ble de første planlagte tjenestene avslørt for å operere fra Buenos Aires Aeroparque til Córdoba , Mendoza , Neuquén , Puerto Iguazú , Salta og San Carlos de Bariloche . Som forberedelse til den første operasjonsstarten ble flyselskapets første Boeing 737-800 overført tilbake fra Norwegian Air International og fløyet fra Stockholm Arlanda lufthavn til Ezeiza internasjonale lufthavn mellom 5. og 6. oktober 2018, med tekniske stopp på Gran Canaria flyplass og Stor-Natal Internasjonale flyplass , før flyet ble ferget til Aeroparque Jorge Newbery 15. oktober 2018.
Oktober 2018 innviet Norwegian Air Argentina tjeneste med tre daglige rundturer; den første flyvningen opererte som flyvning DN 6022 fra Buenos Aires Aeroparque til Córdoba , og tok av kl. 07:41 og landet kl. 08.45 lokal tid, etterfulgt av en rundtur fra Buenos Aires til Mendoza og en annen daglig frekvens til Córdoba.
I april 2019, etter grunnleggelsen av det norske konsernets Boeing 737 MAX 8- fly, overførte flyselskapet et av sine Boeing 737-800-fly tilbake til Norwegian Air International for å bistå med det norske konsernets operasjoner i Europa. I juni 2019 kunngjorde flyselskapet service til ytterligere fem destinasjoner fra Buenos Aires Aeroparque for å begynne fra september 2019, bestående av Comodoro Rivadavia , Puerto Madryn , San Salavador de Jujuy , Trelew og Ushuaia , men innen september 2019 var det bare rutene til San Salvador de Jujuy og Ushuaia ble til slutt lansert.
Etter avgangen til Bjørn Kjos som morselskap i Norwegian Air Shuttle's CEO i juli 2019, uttalte midlertidig administrerende direktør Geir Karlsen at Norwegian Air Argentinas virksomhet vil bli gjennomgått, med en frist i august 2019 for å forbedre økonomiske resultater, og billetter til flyreiser ble ikke solgt utover 28. mars 2020. 4. desember 2019 ble Norwegian Air Argentina solgt for et ukjent beløp til datterselskapet Indigo Partners og det chilenske lavprisflyselskapet JetSmart , som overtok driften av flyselskapet med umiddelbar virkning. I månedene etter salget hadde JetSmart planlagt å avvikle det norske merket og integrere flyselskapet med sitt eget argentinske flyselskap JetSmart Argentina . Norwegian Air Argentinas tre Boeing 737-fly, eid av Norwegian Air Shuttle, men registrert i Argentina, var ikke blant selskapets eiendeler som ble solgt til JetSmart, og var planlagt å bli returnert til Norwegians europeiske operasjoner mens JetSmart ville installere Airbus A320-familiefly i sine plass.
I månedene etter overføring av det meste av norsk Air Argentina eiendeler og operasjoner til JetSmart i desember 2019 JetSmart hadde wet-leaset Norwegians Boeing 737 til å drive flyselskapets fly fra Aeroparque mens døpe selskapet til "JetSmart Regional". Dette var i kontrast til JetSmarts virksomhet på El Palomar flyplass , som ble separat oppført som operert av JetSmart Argentina , til JetSmart ville lansere sine egne A320 -tjenester på Aeroparque. JetSmart hadde også støtt på hindringer under Norwegian Air Argentinas integrering med JetSmarts egen Argentina-baserte virksomhet, inkludert uenigheter med fagforeninger som representerer Norwegians ansatte om nye jobbkontrakter etter at de hadde beholdt ansettelsen i overføringen, og at Argentinas luftfartsadministrasjon ennå ikke hadde godkjent overføring av Norwegians rutemyndigheter til JetSmart Argentina i tide for retur av Norwegians 737-er til Europa innen utgangen av mars 2020. I usikkerheten rundt A320-baserte operasjoner på Aeroparque, søkte JetSmart å forlenge avtalen med Wet-lease av Norwegians 737-er for å fortsette å operere ruter fra Aeroparque, men etter COVID-19-pandemien og dens innvirkning på luftfarten avsluttet JetSmart avtalen innen utgangen av mai 2020 og 737-ene forble lagret siden mars.
Destinasjoner
Oktober 2017 ga National Civil Aviation Administration flyselskapet tillatelse til å starte operasjoner på 152 av de 156 rutene det ba om. Flyselskapet har også søkt og fått godkjenning for flyreiser fra Buenos Aires til Perth og har også bedt om å utvide flyvningen til Singapore. Denne flyturen vil rute rundt Antarktis og dra nytte av vindene som sirkler rundt kontinentet.
Flyselskapet opererte til følgende destinasjoner fra mars 2020, før flyet ble lagret:
Flåte
Den norske Air Argentina -flåten besto av følgende fly fra og med 19. mars 2020, før den ble returnert til Europa:
| Fly | I tjeneste | Ordrene | Passasjerer | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 3 | - | 189 | Opprinnelig overført fra Norwegian Air International . Opprinnelig planlagt å operere 10 fly. Wet leaset fra Norwegian Air Shuttle før lagring. |
|
| Total | 3 | - | |||
Referanser
Eksterne linker
- Offisielt nettsted (på spansk)