Pennsylvania Route 82 - Pennsylvania Route 82
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Gjeldende justering av PA 82 i rødt, tidligere forlengelse i blått
| ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Vedlikeholdt av PennDOT og East Marlborough Township | ||||
| Lengde | 50,904 km | |||
| Eksisterte | 1928 - nå | |||
| Store veikryss | ||||
| Sørenden |
 DE 82 nær Kennett Square
|
|||
| Nordenden |
 PA 23 i Elverson |
|||
| plassering | ||||
| Fylker | Chester | |||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
Pennsylvania Route 82 ( PA 82 ) er en 32 mil lang (51 km) nord-sør statlig motorvei som ligger i Chester County i sørøst i Pennsylvania , USA. Den sørlige enden er ved Delaware delstatslinje sørøst for Kennett Square , hvor veien fortsetter sørover til den staten som Delaware Route 82 (DE 82). Den nordlige enden er ved PA 23 i Elverson . PA 82 drar gjennom landlige områder i Chester County sammen med samfunnene Kennett Square, Unionville og Coatesville . Ruten krysser mange viktige veier, inkludert US Route 1 (US 1) nær Kennett Square, PA 162 og PA 842 i Unionville, US 30 i Coatesville og US 322 i Brandywine Manor . PA 82 er en tofelts udelt vei det meste av lengden.
PA 82 ble opprinnelig utpekt i 1928 mellom Delaware -grensen og US 422 / PA 17 i Baumstown , Berks County , etter sin nåværende rute til Elverson og på vei nordover gjennom Birdsboro til Baumstown. Ruten i East Marlborough Township ble overført til vedlikehold av township i 1998. I 1987 ødela flom langs Hay Creek sør for Birdsboro flere broer langs PA 82; disse broene ble aldri reparert. Som et resultat ble den nordlige enden av PA 82 kuttet tilbake til Elverson i 2008, med delen av ruten mellom PA 724 i Birdsboro og US 422 som ble en del av en utvidet PA 345 mens de gjenværende åpne delene mellom Elverson og Birdsboro ble betegnet som usignerte kvadrantruter .
Rutebeskrivelse
PA 82 begynner som Creek Road ved Delaware delstatslinje, der den møter den nordlige enden av DE 82 , i Kennett Township , Chester County . Fra grensen svinger ruten nordvest som en tofelts udelt vei gjennom skogkledde områder langs Red Clay Creek . Veien slynger seg nordover langs bekkens østgren gjennom mer skog med noen hjem. PA 82 svinger vestover og drar inn i bydelen Kennett Square , der den blir East South Street og passerer gjennom boligområder. Ruten passerer nord for Kennett High School før den svinger nordover på South Union Street og går gjennom kommersielle områder og kommer til en bro over en East Penn Railroad -linje. Veien går gjennom skogkledde nabolag før den krysser enveis-paret Cypress Street østgående og State Street vestgående (som begge består av Baltimore Pike ) i det kommersielle sentrum av Kennett Square. PA 82 blir North Union Street og løper gjennom flere skogkledde områder av hjem før de forlater Kennett Square for Kennett Township igjen. Ruten passerer en kirkegård før den kommer inn i East Marlborough Township og når umiddelbart et bytte med motorveien US 1 , der ruten er en delt motorvei .
Forbi denne utvekslingen blir PA 82 vedlikeholdt av township og fortsetter nordover som udelt Unionville Road gjennom skogkledde områder av boliginndelinger, og kommer til et veikryss med PA 926 i Willowdale- samfunnet . Veien fortsetter forbi flere boligutviklinger med noe jordbruksland, som går vest for Unionville High School , mens den leder mot samfunnet i Unionville . Her krysser PA 82 Doe Run Road i en rundkjøring og svinger vestover på den veien. Ruten passerer hjem og kommer til et kryss med PA 842 , og danner en samtidighet med den ruten. De to rutene krysser den vestlige enden av PA 162 i sentrum av samfunnet før PA 842 deler seg fra PA 82 ved å svinge sørvest. PA 82 forlater Unionville og fortsetter vestover på Doe Run Road gjennom jordbruksland med noen skoger og boliger. Ved krysset inn i West Marlborough Township , blir ruten statlig vedlikeholdt igjen og fortsetter gjennom mer landlige områder og svinger mot nordvest. I samfunnet Doe Run krysser PA 82 den nordlige enden av PA 841 . Veien går mot nord og krysser Buck Run inn i East Fallowfield Township . Her passerer ruten flere gårder og skoger før den svinger nordvestover til økende boligutvikling, går gjennom samfunnet Ercildoun og krysser Buck Run Road. PA 82 svinger mot nord og krysser Strasburg Road . Veien svinger nordøstover og passerer jordbruksland med noe skog.
PA 82 kommer inn i Valley Township og drar nordover nær hjem på Strode Avenue. Veien går forbi et Cleveland-Cliffs (tidligere Lukens Steel Company ) stålverk, hvor den krysser to grener av Brandywine Valley Railroad som betjener anlegget og kommer inn i byen Coatesville . PA 82 krysser den østlige enden av PA 372 og blir foret med boliger når den når et veikryss med US 30 Bus. På dette tidspunktet svinger ruten østover for en samtidighet med US 30 Bus. på Lincoln Highway og løper forbi flere boliger før de passerer nord for stålverket. Veien krysser West Branch Brandywine Creek og en Brandywine Valley Railroad-linje i klasse før PA 82 deler seg fra US 30 Bus. ved å gå nordvestover på firefelts udelt North 1st Avenue. PA 82 passerer mellom bekken og jernbanen i vest og boliger i øst før krysset under High Bridge som bærer Amtrak 's Keystone Corridor jernbanelinjen. Ruten blir en firefelts delt motorvei kalt Manor Road og svinger nordover langs østbredden av West Branch Brandywine Creek gjennom skogkledde åser med en viss utvikling, og blir grensen mellom Coatesville i vest og Valley Township i øst og når en bytte med motorveien USA 30 .
Forbi denne utvekslingen kommer PA 82 til et kryss med PA 340 , hvor den kommer inn i West Brandywine Township og blir en tofelts udelt vei. Veien går gjennom skogkledde områder med noen boliger før den går inn i en blanding av jordbruksland og skog med utvikling. I samfunnet Brandywine Manor krysser ruten 322 US . PA 82 fortsetter gjennom landlige land med noen hjem, og passerer gjennom en del av Wallace Township før den drar til West Nantmeal Township . Veien krysser East Branch Brandywine Creek og når et veikryss med den vestlige enden av PA 282 . Ruten går gjennom mer jordbruksland og skog med hjem når det kommer til et kryss med den sørlige enden av PA 345 og Little Conestoga Road i Loag -samfunnet . På dette tidspunktet svinger PA 82 nordvest for å forbli langs Manor Road og går gjennom jordbruksområder med noen skoger og hjem. Veien svinger nordover og blir South Chestnut Street, og kommer til en bro over Pennsylvania Turnpike ( Interstate 76 ) før et kryss med PA 401 . På dette tidspunktet går ruten inn i bydelen Elverson og går nordøstover gjennom boligområder med noen felt. PA 82 svinger nordover og når sin nordlige ende ved PA 23 i sentrum av Elverson, der North Chestnut Street fortsetter nordover som State Route 4082 (SR 4082), en usignert kvadrantrute .
Historie
Da Pennsylvania først lovfestet ruter i 1911, ble den nåværende justeringen av PA 82 mellom Kennett Square og Unionville lovfestet som en del av lovgivende rute 273, som fortsatte fra Unionville nord og øst til West Chester . I 1926 eksisterte det som skulle bli PA 82 som en asfaltert vei bortsett fra en del nord for Brandywine Manor og mellom Birdsboro og Baumstown . PA 82 ble utpekt i 1928 til å løpe fra Delaware -grensen sør for Kennett Square nord til US 422 / PA 17 i Baumstown, etter den nåværende linjen nordover til Elverson hvor den fortsatte nordover gjennom Birdsboro til Baumstown. I 1930 ble hele PA 82 asfaltert. Oktober 1998 overførte Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) vedlikehold av ruten i East Marlborough Township til township på grunn av at township ønsket å gjøre forbedringer av veiene uten å vente gjennom PennDOT -godkjenningsprosessen.
Før 2008 fortsatte PA 82 nordover gjennom Elverson på Chestnut Street og kom inn i Berks County . Den ble kalt Elverson Road, Twin Valley Road og Haycreek Road. I Birdsboro ble PA 82 kalt Furnace Street og hadde en liten samtidighet med PA 724 . PA 82 krysset elven Schuylkill og avsluttet deretter i et T-kryss med 422 US vestover. September 1987 oversvømmet voldsomme regnvær i Hay Creek i flere dager og ødela flere broer som krysser Hay Creek like sør for Birdsboro. I løpet av de kommende månedene ble de lokale innbyggerne vant til mangel på trafikk og kjempet for å holde veien permanent stengt, noe som tvang PennDOT til å gi avkall på eventuelle broutskiftninger. Imidlertid bygde de om broen like sør for Douglas Street. Som et resultat var PA 82 umulig å krysse fra ende til annen. På slutten av 2008 fjernet PennDOT denne delen av PA 82 nord for Elverson, noe som gjorde den gamle delen av PA 82 i Chester County SR 4082 og seksjonen i Berks County SR 2082. Hoveddelen av dette området er nå en del av Birdsboro Waters Forest -delen av de Hopewell Big Woods . I september 2010 bestemte PennDOT seg for å overlate den lukkede delen av den tidligere PA 82 til lokale grunneiere. Da denne delen av PA 82 ble avviklet, ble PA 345 forlenget nord for den forrige enden i Birdsboro ved PA 724 langs PA 724 og deretter langs den tidligere dirigering av PA 82 til US 422.
Store kryss
Hele ruten er i Chester County .
| plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kennett Township | 0,000 | 0,000 |
DE 82 sør (Creek Road) |
Delaware state linje; sørlige enden | |
| East Marlborough Township | 4.601 | 7.405 |
 US 1 (Kennett Oxford Bypass) - Baltimore
|
Utveksling | |
| 6.531 | 10.511 |
 PA 926 (Street Road) |
|||
| 7.709 | 12.406 |
 PA 842 øst (Wawaset Road) - West Chester
|
Sørlige enden av PA 842 samtidighet | ||
| 7.769 | 12.503 |
 PA 162 øst (Embreeville Road) |
Vestlig ende av PA 162 | ||
| 8.029 | 12.921 |
PA 842 vest (Upland Road) |
Nordlige ende av PA 842 samtidighet | ||
| West Marlborough Township | 12.528 | 20.162 |
 PA 841 sør (North Chatham Road) |
Nordlige ende av PA 841 | |
| Coatesville | 17.606 | 28.334 |
 PA 372 vest (Valley Road) |
Østlig ende av PA 372 | |
| 17.831 | 28.696 |
  Buss 30 i USA. vest ( Lincoln Highway ) |
Sørlige enden av US 30 Bus. samtidighet | ||
| 18.243 | 29.359 |
Buss 30 i USA. øst ( Lincoln Highway ) |
Nordlige endestasjon for US 30 Bus. samtidighet | ||
| Coatesville - Valley Township linje | 19.827 | 31.908 |
US 30 (Coatesville Downingtown Bypass) - Downingtown , Exton , Philadelphia
|
Utveksling | |
| 20.037 | 32.246 |
 PA 340 (Kings Highway) - Wagontown , Thorndale
|
|||
| West Brandywine Township | 24.362 | 39.207 |
 US 322 (Horseshoe Pike) - Honey Brook , Downingtown
|
||
| West Nantmeal Township | 27.649 | 44.497 |
 PA 282 øst (Creek Road) |
Vestlig ende av PA 282 | |
| 29.025 | 46.711 |
 PA 345 nord (Bulltown Road) |
Sørlige enden av PA 345 | ||
| Elverson | 31.151 | 50,133 |
 PA 401 ( Conestoga Road ) - Morgantown , Ludwigs Corner
|
||
| 31.630 | 50,904 |
PA 23 (Main Street) / Chestnut Street - Morgantown , Bucktown
|
Nordre ende | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
PA 82 Alternativ lastebil
PA Route 82 Alternativ lastebil | |
|---|---|
| plassering | Chester County, Pennsylvania |
| Eksisterte | 2013 - i dag |
Pennsylvania Route 82 Alternate Truck er en lastebilrute rundt en vektbegrenset bro på PA 82 over Buck Run i East Fallowfield Township, hvor lastebiler over 33 tonn og kombinasjonslast over 40 tonn er forbudt. Ruten følger US 1, PA 41 , PA 10 , Gum Tree Road og Buck Run Road. Det ble etablert i 2013.
Se også
Referanser
Rutekart :
|
KML -fil ( rediger • hjelp )
|