Pensacola internasjonale lufthavn - Pensacola International Airport
Pensacola internasjonale lufthavn | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Sammendrag | |||||||||||||||
| Flyplass type | Offentlig | ||||||||||||||
| Eieren | Byen Pensacola | ||||||||||||||
| Serverer | Pensacola, Florida | ||||||||||||||
| Høyde AMSL | 37 fot | ||||||||||||||
| Koordinater | 30 ° 28′24 ″ N 087 ° 11′12 ″ W / 30.47333 ° N 87.18667 ° W Koordinater: 30 ° 28′24 ″ N 087 ° 11′12 ″ W / 30.47333 ° N 87.18667 ° W | ||||||||||||||
| Nettsted | www.FlyPensacola.com | ||||||||||||||
| Kart | |||||||||||||||
 FAA flyplassdiagram | |||||||||||||||
  PNS Plassering av flyplass i Florida / USA
 PNS
PNS (USA)
| |||||||||||||||
| Rullebaner | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistikk | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Pensacola internasjonale lufthavn ( IATA : PNS , ICAO : KPNS , FAA LID : PNS ), tidligere Pensacola Gulf Coast regionale flyplass og Pensacola regionale flyplass ( Hagler Field ), er en flyplass for offentlig bruk tre nautiske mil (6 km; 3 mi) nordøst for det sentrale forretningsstrøket i Pensacola , i Escambia County, Florida , USA. Det eies av byen Pensacola. Til tross for navnet, tilbyr ikke flyplassen rutefly internasjonale flyvninger, selv om chartrede internasjonale flyreiser ikke er uvanlige. Denne flyplassen er en av de fem store flyplassene i Nord -Florida, og blant disse er den nest største etter antall passasjerer, bare bak Jacksonville. De andre flyplassene i Nord-Florida-regionen er: Northwest Florida Beaches International Airport , Destin-Fort Walton Beach Airport , Tallahassee International Airport og Jacksonville International Airport .
Den er inkludert i Federal Aviation Administration (FAA) National Plan of Integrated Airport Systems for 2017–2021, der den er kategorisert som et primært kommersielt serviceanlegg med små knutepunkter. I henhold til Federal Aviation Administration -poster hadde flyplassen 771 917 passasjerbord (enplanements) i kalenderåret 2008, 694 786 plasser i 2009 og 729 748 i 2010. I 2018 betjente flyplassen 1,9 millioner passasjerer.
Historie
I 1935 åpnet en passasjerterminal, og flyselskapet begynte to år senere. Atlantic og Gulf Airlines gikk ut av drift noen måneder senere etter å ha unnlatt å få en luftpostkontrakt. I 1938 begynte National Airlines flyreiser til Mobile og Jacksonville. Fra 1940 til 1945 var flyplassen et treningsanlegg for den amerikanske marinen; marinen bygde et kontrolltårn og la til en fjerde rullebane. I 1947 begynte Eastern Air Lines service ut av Pensacola, og i 1952 erstattet en moderne terminal den originale. Flyplassen ble deretter dedikert til LC Hagler, den tidligere ordføreren i Pensacola. I 1968 begynte Eastern den første ruteflyet fra Pensacola.
I 1978, etter deregulering av flyindustrien, begynte flere flyselskaper å betjene Pensacola, inkludert Continental og Delta . I 1978 krasjet en National Airlines Boeing 727 inn i Escambia Bay mens den nærmet seg landingen, den første dødelige flyulykken i området. I 1979 ankom US Airways , den gang kalt USAir, til Pensacola. I 1990 ble den nåværende terminalen bygget og AirTran Airways begynte flyservice i 2001. I 2005 begynte United Express service fra Pensacola. Etter å ha stoppet tjenesten til Pensacola på 1990 -tallet, begynte American Airlines (som opererte som American Eagle) igjen i Pensacola i 2004. Southwest Airlines startet service til Pensacola i 2013 etter å ha kjøpt Airtran Airways. Frontier Airlines startet service på Pensacola i 2018.
Pensacola -ordfører Ashton Hayward kunngjorde 9. november 2011 at flyplassen ville endre navn fra Pensacola Gulf Coast Regional Airport til Pensacola International Airport, med virkning umiddelbart.
Fasiliteter og fly
Pensacola International Airport dekker et område på 1,211 dekar (490 Ha ) ved en høyde på 121 fot (37 m) over gjennomsnittlig havnivå . Den har to rullebaner : 17/35 er 7134 x 150 fot (2135 x 46 m) med en betongoverflate; 8/26 er 713 x 150 fot (2.134 x 46 m) med asfaltoverflate.
Rullebane 17 har et instrumentlandingssystem og innflygingslys, mens rullebanen 26 har en lokaliseringsmetode . En forlengelse på 1.000 fot til østenden av rullebane 8/26 ble fullført i 2006. Flyplassen håper å utvide rullebane 17/35 til omtrent 8500 fot.
Flyplassens to diagonale rullebaner fra krigen ble avviklet på 1960-tallet.
I 12-månedersperioden som slutter 31. desember 2017 hadde flyplassen 117 413 flyoperasjoner, i gjennomsnitt 321 per dag: 56% generell luftfart , 22% militær , 11% kommersiell og 10% flytaxi . I januar 2018, var det 102 fly basert på denne flyplassen: 71 enkelt- motor , 13 multi-motor, 16 jet , og to helikopter .
Terminal
Pensacola har en passasjerterminal med 12 porter, bygget tidlig på 1990 -tallet. Portene 1 til 10 ligger i 2. etasje, mens portene 11 og 12 ligger i første etasje.
Portoppgaver:
- Amerikansk: 5, 6, 7, 9
- Delta: 2, 4, 8
- Sølv: 11
- Sørvest: 8, 10
- United: 1, 3, 9
- Grense: 6
- Boutique Air: 12
Terminal utvidelse
Terminalen ble utvidet i 2011 til en pris av 35 millioner dollar. Utvidelsen ble designet av Gresham, Smith og Partners og Stoa Architects.
Ledelse
Flyplassen drives som en egenfinansieringsavdeling for regjeringen i byen Pensacola .
Flyselskaper og destinasjoner
Passasjer
| Destinasjonskart |
|---|
  Pensacola |
Lastoperasjoner
UPS Airlines er det eneste store fraktskipet på flyplassen for tiden. UPS flyr to flyvninger til Pensacola, fire dager i uken, tirsdag til fredag. På lørdag flyr UPS bare ett fly til Pensacola. Suburban Air Freight driver daglige flyvninger til Atlanta med en bøk 1900C. Ameriflight drev daglige matereiser for UPS til Mobile Downtown flyplass og Gulfport-Biloxi internasjonale lufthavn med Swearingen Fairchild SA227-AT Metro frem til 16. juli 2016. Fra 18. juli 2016 overtok Martinaire matertjenesten fra Ameriflight med Cessna 208B Super Cargomaster.
| Flyselskaper | Destinasjoner |
|---|---|
| UPS Airlines | Albany (GA) , Louisville , Birmingham (AL) , New Orleans , Orlando |
| Luftfrakt i forstaden | Atlanta |
| Martinaire | Mobile - Downtown , Gulfport |
Statistikk
Persontrafikk
Se kilde Wikidata -forespørsel og kilder .
Topp destinasjoner
| Rang | By | Passasjerer | Bærere |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Atlanta, Georgia
|
198 270 | Delta, sørvest |
| 2 |
 Dallas/Fort Worth, Texas
|
124.490 | Amerikansk, Spirit |
| 3 |
 Charlotte, North Carolina
|
101.550 | amerikansk |
| 4 |
Houston - Intercontinental, Texas
|
64 530 | forent |
| 5 |
 Nashville, Tennessee
|
62 150 | Sørvest |
| 6 |
Dallas - Love, Texas
|
47 270 | Sørvest |
| 7 |
Houston - Hobby, Texas
|
40 520 | Sørvest |
| 8 |
 Denver, Colorado
|
39 990 | Frontier, Southwest, United |
| 9 |
 Chicago - O'Hare, Illinois
|
22 820 | Amerikansk, Frontier, United |
| 10 |
 Miami, Florida
|
22 120 | amerikansk |
| Transportør | Passasjerer (ankomst og avreise) |
|---|---|
| Delta |
489 000 (32,12%)
|
| Sørvest |
261 000 (17,12%)
|
| PSA |
256 000 (16,80%)
|
| Mesa |
135 000 (8,88%)
|
| amerikansk |
88.070 (5,78%)
|
| Annen |
294 000 (19,30%)
|
Ulykker og hendelser
- 8. mai 1978 landet National Airlines Flight 193 i Escambia Bay mens han nærmet seg øst -vest rullebane. Tre av de 58 passasjerene og mannskapet om bord ble drept.
- Januar 1982 krasjet en amerikansk marine Beechcraft Super King Air i en boligutvikling ved innflyging nord for Pensacola regionale flyplass. Flyet traff flere trær, falt på en bil og kolliderte med et eiketre. Piloten ble drept, de syv andre beboerne overlevde.
- Den 27. desember 1987 led Eastern Air Lines Flight 573, en McDonnell-Douglas DC-9 -31 en hard landing, noe som fikk flyet til å sprette og bryte fra hverandre akter for vingene. Alle fire mannskapet og 103 passasjerer overlevde, fire passasjerer fikk lettere skader under evakuering.
- April 1989 krasjet en Southern Company Services Beechcraft Super King Air i et leilighetskompleks 6,5 kilometer fra PNS på vei til Atlanta DeKalb-Peachtree lufthavn . En brann og røyk i flykabinen gjorde flybesetningen deaktivert. Alle de tre passasjerene (2 mannskap, 1 passasjer) døde.
- Den 6. juli 1996 opplevde Delta Air Lines Flight 1288 , en MD -88 , en ubegrenset motorfeil under start på rullebane 17. Fragmenter fra nummer én (venstre) Pratt & Whitney JT8D -219 turbofanmotor trengte inn i flykroppen og drepte to og alvorlig skadet en av de 148 personene om bord.
Offentlig sikkerhet
Pensacola International er beskyttet av flere lokale og føderale rettshåndhevelse og offentlige sikkerhetsbyråer. Spesielt serveres de av:
- Pensacola politiavdeling
- Transportsikkerhetsadministrasjon
- Flyredning og brannslukking (ARFF) er levert av Pensacola brannvesen, som opererer ut av en brannstasjon i lokalene.
Referanser
Eksterne linker
- Pensacola internasjonale lufthavn , offisielt nettsted
- Flybilde fra november 1999 fra USGS The National Map
- FAA flyplassdiagram ( PDF ) , gjeldende 7. oktober 2021
- FAA Terminal Prosedyrer for PNS , trådt i kraft 7. oktober 2021
- Ressurser for denne flyplassen:
- AirNav flyplassinformasjon for KPNS
- ASN -ulykkeshistorie for PNS
- FlightAware flyplassinformasjon og live flight tracker
- NOAA/NWS værobservasjoner: nåværende , siste tre dager
- SkyVector luftfartsdiagram for KPNS
- FAA gjeldende PNS forsinkelsesinformasjon