Seberang Perai - Seberang Perai

Seberang Perai
By
Byen Seberang Perai Bandaraya Seberang Perai
Andre transkripsjoner
•  Jawi	سبرڠ ڤراي
•  kinesisk	威 省
•  Tamil	செபராங் பிறை
Med klokken fra toppen: Butterworth , Design Village i Batu Kawan , Bukit Mertajam , et rismark nær Mertajam Hill, RMAF Butterworth , havnen i Penang
Flagg Tetning
Seberang Perai (rød) i staten Penang (venstre kart), og Seberang Perai (rød) i Vest -Malaysia (høyre kart)
Koordinater: 5 ° 24′N 100 ° 28′E / 5.400 ° N 100.467 ° E / 5.400; 100.467 Koordinater : 5 ° 24′N 100 ° 28′Ø / 5.400 ° N 100.467 ° E / 5.400; 100.467
Land	Malaysia
Stat	Penang
Etablering	1800
Britisk kronkoloni	1. april 1867 - 31. august 1957
Japansk okkupasjon	19. desember 1941 - 3. september 1945
Innvilget kommunestatus	15. desember 1976
Innvilget bystatus	16. september 2019
Myndighetene
•  Lokale myndigheter	Seberang Perai bystyre
• Ordfører	Rozali Mohamud
Område
• Total	751 km 2 (290 kvm mi)
Befolkning  (2010)
• Total	818.197
• Tetthet	1089,5/km 2 (2822/kvadratmeter)
Tidssone	UTC+8 ( MST )
• Sommer ( DST )	Ikke observert
Postnummer	12xxx til 14xxx
Retningsnummer (er)	+6043, +6045
Kjøretøyregistrering	P
Nettsted	www .mbsp .gov .my

Seberang Perai er en by i den malaysiske delstaten i Penang . Det ligger på den malaysiske halvøya overfor Penang Island , og grenser til Kedah i nord og øst og Perak i sør. Dens sentrum ligger i Butterworth , mens lokale myndigheter , den Seberang Perai bystyret , er sentrert nær Bukit Mertajam . Fra 2010 hadde Seberang Perai en befolkning på 815 767, noe som gjør den til den nest mest folkerike byen i Malaysia .

Opprinnelig en del av Kedah , territoriet som inneholder den nåværende byen ble avstått til British East India Company i 1800. Britene anskaffet provinsen Wellesley, som de senere kalte det, for å skaffe mer jordbruksland og som et defensivt bolverk mot ethvert kors -stred invasjon av Penang Island fra fastlandet. Siden den gang har den blitt en del av Penang, som ble gjort til en britisk kronkoloni i 1867.

Seberang Perai har vært vitne til betydelig økonomisk utvikling i tiårene etter Malayas uavhengighet. Massive industriområder er etablert i Seberang Perai, mens flyttingen av kjernen i Penangs havn til Butterworth i 1974 også har styrket byens økonomi. Forbedringer i tilkobling og transport ble tilrettelagt av flere store prosjekter, for eksempel konstruksjonene av Nord -Sør -motorveien , Penang -broen og den andre Penang -broen . I dag er Seberang Perai en del av Greater Penang , den nest største bydelen i Malaysia.

Etymologi

Seberang Perai ble opprinnelig kalt Province Wellesley etter Richard Wellesley, første Marquess Wellesley , som fungerte som guvernør i Madras og generalguvernør i Bengal mellom 1797 og 1805.

Begrepet 'Seberang Perai' antas å være avledet fra en lokal frase som brukes for å referere til de nordlige bredden av Perai -elven . Navnet på Perai stammer fra det thailandske ordet, plāi ( thai : ปลาย ), som betydde slutten. Da Province Wellesley ble anskaffet av British East India Company i 1800, tjente Perai -elven som den opprinnelige grensen mellom British Province Wellesley og den siamesiske påvirket Kedah i nord. Derfor kalte lokalbefolkningen den nordlige bredden av elven Seberang Perai, med henvisning til det siamesiske territoriet over elven.

Historie

Tidlig historie

De tidligste registreringene av historien til Seberang Perai kan spores tilbake til forhistorisk tid med bevis på menneskelig bosetting i Guar Kepah sør for Muda -elven for rundt 5000 til 6000 år siden. Seberang Perai ligger mellom to viktige arkeologiske steder, Bujang -dalen og Sungai Selinsing. Menneskelige levninger, skjell og andre gjenstander er funnet på stedet, noe som indikerer bosetting av området av nomadiske melanesere fra Stillehavet under den neolitiske tiden.

Seberang Perai var også en del av sivilisasjonen i Bujang -dalen . Den Cherok Tok Kun megalith i Bukit Mertajam , oppdaget i 1845, inneholder Pali inskripsjoner, noe som tyder på at en tidlig Hindu - buddhistisk politisk enhet i det som nå Kedah hadde etablert kontroll over deler av Seberang Perai gang mellom 5. og 6. århundre.

Fremover, for mye av Seberang Perais historie, utgjorde området en del av Kedah . Det var først med den britiske kolonialismens inntog på 1700 -tallet at den moderne historien til Seberang Perai ville begynne.

Britiske oppkjøp

I 1786 hadde Francis Light fra British East India Company landet på Penang Island , som den gang også var en del av Kedah . Etter å ha formidlet en avtale med daværende sultan av Kedah, Sultan Abdullah Mukarram Shah , angående avståelsen av Penang Island til British East India Company , returnerte Light til øya 11. august samme år og hevdet det " i navnet til hans britanniske majestet. , Kong George III " .

Det britiske East India Company var imidlertid tregt med å innse viktigheten av innlandet på tvers av Penangstredet fra Penang Island (den gang kalt Prince of Wales Island ). Handelsskip som krysset Penangstredet ble ofte truet av pirater som stammer fra Perai -elven . I tillegg ble Kedah invadert av Siam og Sultan Abdullah , misfornøyd med mangelen på militær hjelp som lovet av Light , samlet hæren sin i Seberang Perai i 1790 for å ta prinsen av Wales -øya tilbake . Det planlagte amfibiske angrepet ble motarbeidet av British East India Company , som satte i gang nattangrep mot Kedahs fort.

Juli 1800 fikk den første løytnant-guvernøren på Prince of Wales Island , Sir George Leith , en 189,3 km ² stripe Seberang Perai fra den nye sultanen av Kedah, Dziaddin Mukarram Shah II . Traktaten, forhandlet fram av Leiths første assistent George Caunter , erstattet Lights tidligere avtale og ga britene permanent suverenitet over både Prince of Wales Island og det nylig avståtte fastlandsområdet, som i de påfølgende årene ble kalt Province Wellesley . Det ervervede landet inkluderte en fem kilometer lang kystlinje sør for Perai-elven , som ble den internasjonale grensen mellom Province Wellesley og Kedah . På den tiden var Province Wellesley tungt skogkledd og tynt befolket, med en total befolkning på bare 5000.

Province Wellesley ble deretter utvidet tre ganger. Etter den siamesiske erobringen av Kedah i 1821 ble britene og siameserne enige om i 1831 å avgrense den sørligste siamesiske grensen til provinsen Wellesley langs elven Muda ; den britiske i kraft forstørret provinsen Wellesley til å omfatte området mellom Muda River i nord og Perai elven i sør. Provinsen Wellesleys østlige grenser med Siam ble også avgrenset etter en annen traktat i 1859. Den endelige endringen av Penangs grenser ble gjort i 1874 etter Pangkor -traktaten mellom det britiske imperiet og Perak , som inkluderte en klausul om avgrensning av grensen mellom provinsen Wellesley - Perak. sør for Kerian -elven . Penangs grenser har vært uendret siden den gang.

Britisk styre

Helt siden den britiske oppkjøpet av provinsen Wellesley i 1800, har innlandet vært en del av bosettingen (og nå staten) i Penang . Oppkjøpet av provinsen Wellesley ga britiske Ostindiske kompani full kontroll over Penang-stredet , samt en landbruks innlandet og en buffersone for å beskytte Prince of Wales Island fra en kryss-sund militær invasjon. det tillot også britene å undertrykke piratene ved munningen av elven Perai .

I 1826 ble både Province Wellesley og Prince of Wales Island , sammen med Singapore og Malacca , slått sammen i Straits Settlements , med George Town på øya som hovedstad. Imidlertid ble hovedstaden i Straits Settlements flyttet til Singapore i 1832. Straits Settlements ble senere gjort til en britisk kronkoloni under direkte styring av kolonialkontoret i London i 1867. Som en britisk kronkoloni ble Province Wellesley administrert av en distriktsoffiser direkte under løytnant-guvernøren (senere bosatt rådmann) i Penang , som igjen var underordnet guvernøren for Straits Settlements med base i Singapore .

I mellomtiden fortsatte Province Wellesley å være vitne til fortsatt vekst under britene . Da befolkningen økte på grunn av tilstrømningen av malaysiske flyktninger fra siamesisk okkupert Kedah , ble provinsen Wellesley risskålen i Penang. Annet enn ris og grønnsaker, ble andre kontantavlinger , som sukker, kokos og tapioka, også dyrket i Wellesley -provinsen . På grunn av overflod av land i Province Wellesley , ble det det eneste området i Penang der også gummi og palmeoljesteder ble etablert.

Annet enn landbruk begynte Province Wellesley også å tjene som Penangs transportknutepunkt, en rolle den fortsetter å spille til i dag. Butterworth , rett overfor George Town på tvers av Penang-stredet , ble utviklet på midten av 1800-tallet for å betjene Penangs logistiske behov. Fergetjenester ble etablert mellom Butterworth og George Town mot slutten av 1800 -tallet; disse ble forgjengeren til dagens Rapid Ferry . Da den pan-malaysiske jernbanen ble utvidet til Province Wellesley på 1900-tallet, ble både Butterworth og Bukit Mertajam lenger inn i landet også viktige jernbaneterminier, noe som førte til byggingen av togstasjonene Butterworth og Bukit Mertajam .

Veksten av Butterworth og Bukit Mertajam overbeviste også de britiske kolonimyndighetene om å etablere og regulere lokale myndigheter i Province Wellesley . I 1913 ble det opprettet fire lokale styrer i Province Wellesley - tre landlige distriktsstyrer for distriktene Nord , Sentral og Sør , samt Butterworth bystyre. Disse lokale styrene ble oppgradert til lokale råd i 1952; den Bukit Mertajam Town Council ble også etablert i det påfølgende året.

Andre verdenskrig

I de første dagene av den japanske invasjonen av Malaya i desember 1941, kjempet Royal Air Force og Royal Australian Air Force -enheter stasjonert ved RAF Butterworth for å motvirke japanske luftangrep over Penang og tok store tap. Da RAF Butterworth selv var sterkt skadet, måtte disse allierte enhetene trekke seg sørover innen 15. desember.

Den keiserlige japanske hæren invaderte deretter provinsen Wellesley fra nord, med den 25. hæren som fanget RAF Butterworth 20. desember 1941. Som med øya Penang førte perioden med japansk okkupasjon mye motgang til sivile i provinsen Wellesley ; spesielt beryktet var Sook Ching -massakrene som ble iverksatt mot den kinesiske befolkningen .

Province Wellesley ble frigjort av britene i september 1945 og ble satt under militær administrasjon i ett år.

Etterkrigstiden

I 1946 ble Straits Settlements avskaffet, og den nå separate kronekolonien i Penang skulle slås sammen til den malaysiske unionen . Den malaysiske unionen ble deretter erstattet av Federation of Malaya i 1948 og full uavhengighet ble gitt i 1957.

Etter at Malaya ble uavhengig i 1957, ble Province Wellesley omdøpt til Seberang Perai. De Butterworth og Bukit Mertajam byråd ble fusjonert inn i de omkringliggende landlige distriktsråd i 1961, og mellom 1973 og 1976, ble de resterende tre landlige distriktsråd slått sammen i Seberang Perai kommunestyret . September 2019, Malaysia Day, ble Seberang Perai en egen by. Etter denne siste sammenslåingen av lokalrådene administreres alle Seberang Perai under en enkelt lokal regjering, noe som gjør Seberang Perai bystyre til den største lokale regjeringen i Malaysia når det gjelder landstørrelse.

I tiårene som fulgte åpnet Penang statsregjering massive industrielle eiendommer i Seberang Perai, for eksempel i Perai , Mak Mandin , Bukit Mertajam og Nibong Tebal . I tillegg ble havnen i Penang , som hadde ligget i George Town , flyttet til Butterworth i 1974. Fullføringen av nord-sør-motorveien , Penang-broen og den andre Penang-broen av den malaysiske føderale regjeringen , sammen med flere statlige -bygde motorveier som Butterworth ytre ringvei , har forbedret forbindelsen mellom byene i Seberang Perai og med Penang Island .

Denne utviklingen har styrket økonomien i Seberang Perai og ført til den raske urbaniseringen av byen og dens townships. Disse har også blitt supplert med veksten av nye boligbyer, for eksempel Seberang Jaya og Juru. I de siste årene har Batu Kawan , hvor fastlandsenden av den andre Penang -broen ligger, dukket opp som et nytt vekstsenter, ansporet av en rekke store prosjekter og millioner av investeringsfond som er strømmet inn i byen.

Geografi

Seberang Perai refererer til fastlandsdelen av delstaten Penang. Det er fysisk atskilt fra Penang -øya i vest av Penangstredet . Mot nord danner Muda -elven Penang - Kedah -grensen, mens en kort del av Kerian -elven markerer den sørlige grensen mellom Penang og Kedah . Den Penang - Perak grensen går også til vest av Penang - Kedah - Perak grensen Tripoint i Kerian River .

Med et areal på 751 km ² er Seberang Perai nesten 2,6 ganger størrelsen på øya Penang og litt større enn den totale landmassen til Republikken Singapore . Seberang Perai er stort sett flat. Den høyeste toppen er Bukit Mertajam Hill, truende over den samme byen Bukit Mertajam på 451 moh. Åsen regnes som et fremtredende landemerke, slik den kan sees fra øya Penang ; omvendt kan man se øya Penang fra toppen.

Elvene og kysten av Seberang Perai er foret med mangrovesump. Eksempler på mangroveskogene inkluderer munningen av Perai -elven og Muda -elven .

Ytre øyer

To offshore holmer , øyene Aman og Gedung , ligger utenfor sørkysten av Seberang Perai, i Sør -Seberang Perai -distriktet . Av de to holmene er det bare Aman Island som er tynt befolket.

By- og forstadsområder

Den største bosetningen Seberang Perai er Butterworth, omtrent 3 km øst for George Town , Penangs hovedstad. Andre store steder i Seberang Perai inkluderer Bukit Mertajam , Perai , Nibong Tebal og Batu Kawan .

Dreneringssystem

De store elvene i Seberang Perai inkluderer Muda -elven , Perai -elven og Kerian -elven . Av alle elvene i Seberang Perai er Muda -elven , som danner den nordlige grensen til Kedah , uten tvil den viktigste; Penang henter opptil 80% av vannforsyningen fra denne elven alene. Således har ulovlige hogstaktiviteter som har blitt utført oppstrøms i Kedah med jevne mellomrom skapt bekymringer for Penangs vannforsyning.

Penang
Klimakart ( forklaring )
J F M EN M J J EN S O N D     69     32 23     72     32 24     146     32 24     221     32 24     203     32 24     178     31 24     192     31 23     242     31 23     356     30 23     383     30 23     232     30 23     114     31 23 Gjennomsnittlig maks. og min. temperaturer i ° C Nedbør totalt i mm Kilde: Bayan Lepas regionale meteorologiske kontor
Imperial konvertering J F M EN M J J EN S O N D     2.7     89 74     2.8     90 74     5.8     90 75     8.7     89 75     8     89 76     7     89 75     7.6     88 74     9.5     88 74     14     87 74     15     87 74     9.1     87 74     4.5     87 74 Gjennomsnittlig maks. og min. temperaturer i ° F Nedbør totalt i tommer

Klima

Som resten av Malaysia har Seberang Perai et tropisk regnskogklima under Köppen klimaklassifisering ( Af ), selv om det også grenser til et tropisk monsunklima. Seberang Perai opplever litt tørrere forhold mellom desember og februar året etter. Det ser gjennomsnittlig rundt 2477 millimeter nedbør årlig, med den laveste 60 millimeter i februar, mens den høyeste var rundt 210 millimeter mellom august og oktober.

Penangs nærhet til øya Sumatra , Indonesia, gjør den utsatt for støvpartikler som bæres av vinden fra de flerårige, men forbigående skogbrannene, og skaper et årlig fenomen kjent som sørøstasiatisk dis . Tåkesesongen oppstår vanligvis mellom juli og oktober.

Værvarsler for Seberang Perai serveres av Bayan Lepas regionale meteorologiske kontor på Penang Island , som fungerer som det primære værvarselanlegget for den nordlige halvøya Malaysia .

Regjering og politikk

Lokale myndigheter

Lokal administrasjon av Seberang Perai er under forvaltning av Seberang Perai bystyre , et byrå for Penang delstatsregjering . Byrådet har hovedkontor i nærheten av Bukit Mertajam , og er ansvarlig for byplanlegging, bevaring av kulturminner, folkehelse, sanitet, avfallshåndtering, trafikkstyring, miljøvern, bygningskontroll, sosial og økonomisk utvikling og generelt vedlikehold av byinfrastruktur.

Ordføreren utnevnes av Penang statsregjering for to år, mens hver av de 24 rådmennene utnevnes for en ettårsperiode. Den nåværende presidenten i Seberang Perai bystyre er Rozali Mohamud, som tiltrådte i 2017.

Distrikter

Seberang Perai er også delt inn i tre administrative distrikter - Nord, Sentral og Sør. Hvert distrikt inneholder et landskontor og distriktskontor ledet av en distriktsoffiser. Land- og distriktskontoret omhandler landadministrasjon og inntekter; dermed skiller det seg fra bystyret, som fører tilsyn med tilbud og vedlikehold av byinfrastruktur.

Statlige og føderale valgkretser

For den enkamerede lovgivende forsamlingen i Penang er Seberang Perai delt inn i 21 statlige valgkretser, mer enn halvparten av de 40 setene i hele staten. Statens forsamlingsmedlemmer velges til vervet via valg på Penang-nivå , som etter konvensjon holdes samtidig med det malaysiske generalvalget hvert femte år.

Penang Island er også representert av syv parlamentsmedlemmer i parlamentet i Malaysia . Parlamentsmedlemmene velges via det malaysiske generalvalget , som avholdes hvert femte år.

De nåværende statsforsamlingsmedlemmene og parlamentsmedlemmene for Seberang Perai er som angitt nedenfor.

Parlamentarisk valgkrets	Parti	Medlem av parlamentet	Statens valgkrets	Parti	Statens forsamlingsmedlem
Kepala Batas (P041)	UMNO	Reezal Merican Naina Merican	Penaga (N01)	PAS	Mohd Yusni Mat Piah
			Bertam (N02)	PPBM	Khaliq Mehtab Mohd Ishaq
			Pinang Tunggal (N03)	PKR	Ahmad Zaki Yuddin Abdul Rahman
Tasek Gelugor (P042)	PPBM	Shabudin Yahaya	Permatang Berangan (N04)	UMNO	Heller ikke Hafizah Othman
			Sungai Dua (N05)	UMNO	Muhamad Yusoff Mohd Noor
			Telok Ayer Tawar (N06)	PKR	Mustafa Kamal Ahmad
Bagan (P043)	DAP	Lim Guan Eng	Sungai Puyu (N07)	DAP	Phee Boon Poh
			Bagan Jermal (N08)	DAP	Snart Lip Chee
			Bagan Dalam (N09)	DAP	Satees Muniandy
Permatang Pauh (P044)	PKR	Nurul Izzah Anwar	Seberang Jaya (N10)	PKR	Afif Bahardin
			Permatang Pasir (N11)	Amanah	Faiz Fadzil
			Penanti (N12)	PKR	Norlela Ariffin
Bukit Mertajam (P045)	DAP	Steven Sim Chee Keong	Berapit (N13)	DAP	Heng Lee Lee
			Machang Bubok (N14)	PKR	Lee Khai Loon
			Padang Lalang (N15)	DAP	Chong Eng
Batu Kawan (P046)	DAP	Kasthuriraani Patto	Perai (N16)	DAP	Ramasamy Palanisamy
			Bukit Tengah (N17)	PKR	Gooi Hsiao-Leung
			Bukit Tambun (N18)	PKR	Goh Choon Aik
Nibong Tebal (P047)	PKR	Mansor Othman
			Jawi (N19)	DAP	H'ng Mooi Lye
			Sungai Bakap (N20)	PKR	Amar Pritpal Abdullah
			Sungai Acheh (N21)	PKR	Zulkifli Ibrahim

Domstolene

Det er tre domstoler i Seberang Perai, en hver for hvert distrikt. Butterworth Magistrates Court har jurisdiksjon for Northern District , Bukit Mertajam Magistrates Court over Central District og Jawi Magistrates Court behandler saker i Sør -distriktet .

Demografi

Fra 2010 ble Seberang Perai befolket av 818.197 innbyggere, noe som gjorde det til det nest mest folkerike lokale regjeringsområdet i Malaysia etter den føderale hovedstaden, Kuala Lumpur . Dette betydde også at i 2010 var Seberang Perai hjemsted for over 53,6% av Penangs befolkning, noe som var noe mindre enn befolkningen på Penang Island , Malaysias nest største by . Befolkningen i Seberang Perai ble anslått å ha økt til 891 300 innen 2013.

De fleste av Seberang Perais befolkning er konsentrert i det sentrale distriktet , mens det sørlige distriktet er minst befolket. Dette skyldes den nylige urbaniseringen av det mer industrialiserte sentrale distriktet , som inkluderer Perai , Bukit Mertajam , Bukit Tengah og Bukit Minyak , og distriktets større økonomiske aktivitet. På den annen side har den pågående utviklingen av det sørlige distriktet , spesielt rundt Batu Kawan , ført til en raskere befolkningsvekst sammenlignet med distriktene Nord og Sentral .

Etnisitet

Fra 2010 utgjorde etniske malaysier nesten 49% av Seberang Perais befolkning, og de fleste malayserne var konsentrert i Northern District . Den kinesiske laget opp 34% av befolkningen; mens de fleste bor i det sentrale distriktet , har det sørlige distriktet en større andel etniske kinesere . Ytterligere 10,5% av Seberang Perais befolkning omfattet etniske indianere , det tredje største etniske samfunnet.

Imidlertid har det de siste årene vært en tilstrømning av utenlandske arbeidere i Central District , og som et resultat har befolkningen av utlendinger i dette distriktet overgått indianernes .

Økonomi

Mens økonomien i Seberang Perai tradisjonelt har vært drevet av landbruk, har byen siden midten av 1900-tallet blitt sterkt industrialisert. Det første industriområdet ble etablert i Mak Mandin , nær Butterworth, på 1950 -tallet under ledelse av daværende sjefsminister i Penang , Wong Pow Nee . Flyttingen av Penang havn til Butterworth i 1974 og ferdigstillelse av flere motorveier har også økt produksjonen som en av de økonomiske bærebjelkene i Seberang Perai, ved å lette transport av varer og tjenester.

Den resulterende raske urbaniseringen av Seberang Perai har drevet byens boligmarked; spesielt har Central District tjent mest på nybygde boenheter på grunn av den større industrielle aktiviteten og plasseringen av Penang -broens ende i nevnte distrikt .

De siste årene har Batu Kawan i Sør-distriktet vært vitne til massiv transformasjon, med en industripark, et internasjonalt teknologiknutepunkt og flere andre blandede utviklingsprosjekter som er planlagt for byen.

Produksjon

De viktigste industrisonene i Seberang Perai ligger i Mak Mandin , Perai , Bukit Mertajam og Nibong Tebal . Det har vært en høyere konsentrasjon av produksjonsaktiviteter i Central District , som omfatter Perai og Bukit Mertajam , noe som gjør det til det mest industrialiserte distriktet i Seberang Perai.

Spesielt er flere multinasjonale selskaper og malaysiske produksjonsgiganter, inkludert Honeywell Aerospace , Sony , Mattel , Pensonic , Chevron og Malayawata Steel, basert i Perai , på grunn av nærheten til havnen i Penang . Mindre næringer, som matvarer og tekstiler, er konsentrert i innlandsområder som Mak Mandin og Nibong Tebal , mens Bukit Tengah nær Bukit Mertajam har en betydelig ingeniørindustri som inkluderer internasjonale navn som Blaupunkt og Schlumberger .

The Batu Kawan Industrial Park er en annen kommende produksjon sone, tiltrekke multinasjonale selskaper som moms, Bose Corporation , Boston Scientific og Robert Bosch GmbH .

Entreprenørhandel

Den Port of Penang ble flyttet fra George Town til Butterworth i 1974, for å utvide sin container og laste tjenester. Til dags dato driver havnen i Penang seks last- og containerterminaler rundt Butterworth. Dette har ført til produksjonsboomen i Seberang Perai, ettersom havnen i Penang har gjort det lettere å eksportere fra fabrikkene i Perai .

Den Port of Penang håndtert mer enn 1,44 millioner TEUs av last i 2016, og er den tredje travleste havn i Malaysia . The Port strategiske plassering latt den tjenesten ikke bare nordlige Malaysia , men også det sørlige Thailand .

Jordbruk

Når det gjelder arealbruk, er landbruket fortsatt den dominerende økonomiske sektoren i Seberang Perai, med om lag 12 000 hektar (30 000 dekar) land som brukes til landbruksformål i både de nordlige og sørlige distriktene . Seberang Perai har historisk sett tjent som en jordbruksrisskål for Penang , ettersom den iboende mangelen på land på øya Penang nødvendiggjorde valg av fastlandet for plantasjer og rismarker. I tillegg var Bukit Mertajam en gang kjent som et produksjonssenter for gummi , nelliker og muskatnøtter .

I staten Penang har imidlertid landbrukssektoren gått ned. Denne sektoren har bidratt med bare 2,2% av Penang 's BNP som i 2014, mens bare 2,7% av Penang arbeidsstyrke ble anvendt i landbruk-yrker i den fjerde fjerdedel av det året.

Tjenester

Seberang Perai har også vært vitne til en voksende servicesektor; Selv om byen ikke er like kjent som Penang Island som et valgfritt turistmål, har den en utviklende detaljhandel. Øko-turisme er en annen undersektor som nylig har blitt promotert i Seberang Perai, og utnyttet mangroveskogene.

Mer nylig har Batu Kawan dukket opp som et potensielt vekstsenter for teknologiske tjenester og outsourcing av delte tjenester , med Penang International Technology Park i arbeid.

Detaljhandel

I skrivende stund er blant de store kjøpesentrene i Seberang Perai Megamal Pinang i Perai , Sunway Carnival Mall i Seberang Jaya og The Summit Bukit Mertajam Plaza i Bukit Mertajam . Fra 2017 er et annet kjøpesenter, GEM Mall i Butterworth, under bygging; det har blitt spioneringen som det største kjøpesenteret i Nord -Malaysia .

I 2016 ble Design Village , Malaysias største outlet -kjøpesenter , åpnet i Batu Kawan , og tilbyr forskjellige internasjonale mote- og tilbehørsmærker som Gap , Pierre Cardin , Padini , Adidas og Levi's . Spanning et samlet areal på 37 161 m ² (400 000 sq ft), Design Village er også den første outlet mall i Nord- Malaysia .

En annen kjent komponent i Seberang Perais detaljhandelssektor er Jurus Auto-City. Et underholdnings- og detaljhandelsområde i Juru, og inneholder ikke bare flere bilutstillinger, men også et variert utvalg av butikker, spisesteder og andre tjenester. Noen av de internasjonale navnene på Juru Auto-City inkluderer Audi , Ferrari , Fiat , Porsche , Nando's , Starbucks , Secret Recipe og Subway .

I 2016 kunngjorde IKEA , verdens største møbelforhandler, at den vil åpne en butikk i Batu Kawan innen 2018, noe som gjør den til det første IKEA -utsalget i Nord -Malaysia .

Transportere

Siden siste halvdel av 1900 -tallet har flere infrastrukturprosjekter blitt fullført i Seberang Perai, noe som øker byens forbindelse med Penang Island , så vel som resten av Peninsular Malaysia . Seberang Perai er koblet til Penang Island via en fergetjeneste , Penang Bridge og Second Penang Bridge , hvorav den siste er den lengste broen i Sørøst -Asia . Gjennomførbarheten av flere tverrgående forbindelser blir undersøkt i skrivende stund.

Malaysia 's Nord-Sør Expressway , en del av asiatisk Highway 2 , går gjennom Seberang Perai, er som Penang ' s eneste delen av inter-statlig skinne drives av Malayan Railway .

Land

Den nord-sør Expressway er den viktigste motorveien som går på tvers av mer utviklet vestlige halvøya Malaysia ; Ekspressveien er en del av asiatisk Highway 2 , som den er koblet til Thailand 's Phet Kasem Road på sin nordlige enden og Singapore Causeway på den sørlige enden. Denne motorveien går gjennom Seberang Perai, og forbinder dermed store områder, som Butterworth, Seberang Jaya , Perai , Juru, Batu Kawan og Nibong Tebal , med andre byer og tettsteder langs vestlige halvøya Malaysia , Sør -Thailand og Singapore .

Andre store veier og motorveier i Seberang Perai inkluderer Butterworth Ytre Ring Road (BORR) og Butterworth - Seberang Jaya Toll Road . BORR ble konstruert på 2000 -tallet for å lindre trafikkbelastning langs North -South Expressway , og ga sjåfører fra Butterworth en alternativ rute til Perai i sør. Den Prai River Bridge ble også bygget for dette formålet, krysser Perai elven som skiller Butterworth og Perai . I tillegg er BORR knyttet til Butterworth - Seberang Jaya Toll Road , som ble fullført i 2007.

Bortsett fra veier og motorveier, har jernbanetransport historisk sett spilt en viktig rolle i Seberang Perais økonomi. De første jernbanesporene ble lagt på 1900 -tallet, og koblet området med resten av Malaya for første gang, og lette transport av landbruks- og gruvedrift for eksport via Penang havn . I dag strekker omtrent 34,9 km (21,7 mi) jernbanespor seg innenfor Seberang Perai som en del av Malayan Railway 's West Coast Route . Av de seks togstasjonene i Seberang Perai er de to store stasjonene i Butterworth og Bukit Mertajam , hvor de tidligere tilbyr tjenester fra både Malayan Railway og State Railway of Thailand ; den Butterworth jernbanestasjon er også en av de store stopper i østlige og Oriental Express mellom Bangkok og Singapore . Innenlands kjører den malaysiske jernbanen mellomstatlige elektriske togtjenester langs store deler av vestkysten , slik at togpendlere fra Penang kan reise til Kuala Lumpur på så lite som fire timer.

De to broene som forbinder Seberang Perai med Penang Island er Penang Bridge og Second Penang Bridge . Den Penang Bridge knytter Perai og Gelugor , en sørlig forstad til Penang hovedstad, George Town , og ble avsluttet i 1985. På tidspunktet for åpningen, broen var den lengste i Sørøst-Asia . I 2013 ble den erstattet av den 24 km lange Penang-broen i sør, som går mellom Batu Kawan og Batu Maung nær den sørøstlige spissen av Penang Island .

Et stort transportknutepunkt, Penang Sentral , bygges i Butterworth, og den første fasen av prosjektet, som består av en bussterminal mellom byene , skal stå ferdig i 2017. Penang Sentral ligger strategisk plassert ved siden av Sultan Abdul Halim Fergeterminalen og Butterworth jernbanestasjon . Totalt sett er det åtte faser av Penang Sentral -prosjektet, som har som mål å integrere alle buss-, jernbane- og ferjetjenester under et enkelt blandet kompleks som også vil inneholde kommersielle, bolig- og detaljhandelelementer, i likhet med Kuala Lumpur Sentral .

Offentlig transport

Behovet for offentlig transport på bakken i Seberang Perai blir for øyeblikket dekket av Rapid Penang , det primære kollektivtransportbussen i Penang . I skrivende stund driver Rapid Penang 19 kollektivtransportruter innenfor Seberang Perai, tre BESTE pendelbusser på tvers av sundet mot Penang Island , og fire utdanningsruter mot nærliggende Kedah og Perak . De fleste bussruter med offentlig transport stammer fra Butterworth, og forbinder den med andre byer som Perai , Bukit Mertajam , Nibong Tebal og Simpang Ampat , mens andre ruter opererer spesifikt i hver av de tre distriktene i Seberang Perai.

Annet enn Rapid Penang , er den eneste andre bussoperatøren for kollektivtransport Cityliner, som også håndterer en håndfull ruter i Seberang Perai.

Hav

For tiden den viktigste havnen i Nord -Malaysia og en av de største i landet, driver havnen i Penang nå følgende anlegg rundt Butterworth.

• North Butterworth containerterminal
• Butterworth Wharves
• Prai Wharves
• Tankskip for vegetabilsk olje
• Bagan Dalam verft
• Prai Bulk Cargo Terminal

Den Port of Penang håndtert mer enn 1.44 million TEU av last i 2010, den tredje største lastevolum blant havnene i Malaysia . Havnens strategiske beliggenhet gjorde det mulig å tjene ikke bare Nord -Malaysia , men også Sør -Thailand .

Rapid Ferry , som forbinder Butterworth og George Town , har blitt administrert av Prasarana Malaysia siden 2017. Denne fergetjenesten på tvers av sundet startet operasjonene i 1894, noe som gjør den til den eldste fergetjenesten i Malaysia . For tiden går seks ferger til Penang -stredet mellom Sultan Abdul Halim fergeterminal i Butterworth og George Town daglig.

Shopping

• AEON kjøpesenter Bukit Mertajam
• AEON BiG Seberang Jaya
• AEON BiG Bukit Minyak
• Aspen Vision City
• Sunway Carnival Mall
• Megamal Pinang, Prai
• Pearl City kjøpesenter
• Design Village Outlet kjøpesenter
• IKEA Batu Kawan, Penang
• Tesco Extra Seberang Perai
• Tesco Bukit Mertajam
• Tesco Kepala Batas
• Tesco Bagan Ajam
• Summit Bukit Mertajam Plaza
• Milliarder Kota Permai
• Milliarder Seberang Jaya
• Econsave Jawi
• Econsave Butterworth
• Econsave Chain Ferry

Helsevesen

Offentlige sykehus

• Seberang Jaya sykehus (hoved)
• Bukit Mertajam sykehus
• Sungai Bakap sykehus
• Kepala Batas sykehus

Private sykehus

• KPJ Penang spesialistsykehus
• Bagan spesialistsenter

Sport

• Batu Kawan stadion
• Penang Golf Resort
• Jalan Betek MBSP stadion

utdanning

Det er flere institusjoner for høyere utdanning i Seberang Perai, men de mest fremtredende er Universiti Sains Malaysia Engineering Campus som ligger i Nibong Tebal; Universiti Teknologi MARA (UiTM) med filialer i Penang og Bertam ; og Politeknik Seberang Perai (PSP). Begge ligger i byen Permatang Pauh .

Turisme

Penang Bird Park i Seberang Jaya har en samling på over 300 fuglearter med enorme walk-in volierer og er den første og største fugleparken i sitt slag i Malaysia. Populær blant fugleentusiaster, ble parken bygget i et hageanleggskonsept med naturlige dammer og en stor samling av flora og flere andre dyreliv, inkludert mousedeer , gigantiske alaipaima -fisk, phytons og monitor -øgler.

En populær fritidspark blant lokalbefolkningen og utenfor alike, Bukit Mertajam Recreational Forest i Cherok Tok Kun , Bukit Mertajam er en tropisk regnskog reserve sprawls over 37 hektar med kupert terreng inkludert Mertajam bakken. Skogen inneholder innfødte regnskogstrær som kan være over hundre år gamle, for eksempel Meranti Seraya ( Shorea curtisii ) og Meranti Rambai Daun ( Shorea acuminate ). For de eventyrlystne turgåerne, er det mange jungelstier som grener ut mot toppen og også er tilgjengelig med jeep og sykling. Andre aktiviteter inkluderer piknik, svømming ved fossen og camping.

En liten landsby Mengkuang Titi tilbyr homestay-programmer for utenlandske turister, som er muligheten til å leve med den lokale malaysiske familien mens du opplever malaysisk kultur og den avslappede livsstilen i landlige liv. Blant aktivitetene under programmet var fruktplukking i frukthagen, besøk på et håndverkssenter, demonstrasjon av Mengkuang-matte, en fabrikk for turhytteindustrien (malaysiske muffins), bedak sejuk (tradisjonelt skjønnhetspulver laget av rismel) og soyabønneprodukter ), besøker Mengkuang Dam -området og mangrovereservatet Air Itam Dalam, en kulturell forestilling, en spasertur gjennom en gummiplantasje og en oljepalmeplantasje.

Bukit Tambun , en liten rolig fiskerlandsby i Sør -Seberang Perai -distriktet, er fortsatt en sjømathimmel for både lokale og utenlandske turister. Den består av sjømatrestauranter som spretter langs elvemunningen med spisestuen svevende over vannet, og serverer lokale delikatesser som er fersk daglig fangst fra sjøen.

Pulau Aman er en øy utenfor kysten av Bukit Tambun som ligger sørøst på Penang-øya . Den består av en sjarmerende malaysisk fiskevær. Øya er tilgjengelig for publikum via fergebåt fra Batu Musang brygge i Batu Kawan . Det er en gammel brønn, Telaga Emas (Golden Well) som ligger rett ved siden av sjøen.

Et av høydepunktene i byen Nibong Tebal inkluderer ildflue som ser langs elven Sungai Krian. Dette kan gjøres sent på kvelden med båt, ettersom besøkende kan få muligheten til å nyte den blendende visningen av ildfluer i mangrovesumpen .

Faktisk er en av de store begivenhetene i Seberang Perai St. Anne's Novena and Feast som arrangeres i slutten av juli årlig i St. Annes kirke, Bukit Mertajam som tiltrekker seg nesten over 100.000 pilegrimer fra hele landet og så langt som til nabolandet land som Filippinene, Russland, Singapore og Australia.

Nylig har North Seberang Perai Local Plan 2020 Draft utviklet flere arvstier, nemlig Archeo-Tourism Trail, Heritage Trail og Beach Recreation Trail. Archeo-Tourism Trail ville dekke et gammelt fort ved Kota Kuala Muda , et arkeologikompleks i Sungai Emas, Langkasuka-ruinene i Kota Aur, et tidlig arkeologisk område i Guar Kepah, et candi (tempel) i Permatang Pasir , Merdeka Bridge- cum-fort i Bumbung Lima og en grensehjørnestein i Ekor Kucing. I tillegg til det, ville Heritage Trail begynne fra Butterworth jernbanestasjon gjennom Sultan Abdul Halim fergeterminal, en tradisjonell smedbutikk i Permatang Benuan, Capal Jago kapellmakerbutikk i Kepala Batas og avsluttes på det hviskende markedet i fiskeværet Kuala Muda . Bortsett fra det, vil Beach Recreation Trail dekke Pantai Bersih -stranden, Bagan Ajam -stranden, Pantai Teluk Molek (Robina Park) -stranden, Teluk Air Tawar rekreasjonspark, Kuala Bekah -stranden, Pantai Penaga, Sungai Muda helligdomspark, Pantai Kamloon rekreasjonspark , Bertam Vision Park, Padang Cempedak rekreasjonspark og Air Hitam Dalam rekreasjonspark.

Videre vil det sentrale Seberang Perai Local Plan 2020-utkastet omfatte oppgradering av Penang Bird Park, Seberang Jaya Expo, forslag til landlig hjemmeprosjekt i Sama Gagah, Pematang Pasir og Kubang Semang , fremme utdanningsbasert turisme med MICE-fasiliteter i Prai og økoturisme i Mengkuang Dam og Cherok Tok Kun .

bildegalleri

• 

  St. Annes kirke, Bukit Mertajam

• 

  Gamle helligdommen i St. Annes kirke, Bukit Mertajam

• 

  Bukit Mertajam rekreasjonsskog

• 

  En hurtigferge ved Sultan Abdul Halim brygge i Butterworth.

• 

  Tow Boo Kong Temple, Raja Uda, Butterworth

• 

  Fugleperspektiv av Perai og Penang Bridge

• 

  Batu Musang brygge hvor besøkende kan ta en båttur til Aman Island fra Batu Kawan.

Referanser

Eksterne linker

• Offisielt nettsted for bystyret i Seberang Perai på engelsk