Ricardo Zonta - Ricardo Zonta

Ricardo Zonta

Zonta i 2007, som Stock Car Brasil -sjåfør
Født	Ricardo Luiz Zonta 23. mars 1976 (45 år) Curitiba , Paraná , Brasil ( 1976-03-23 )
Formel 1 -karriere
Nasjonalitet	Brasiliansk
Aktive år	1999 - 2001 , 2004 - 2005
Lag	BAR , Jordan , Toyota
Innganger	38 (36 starter)
Mesterskap	0
Vinner	0
Podier	0
Karriere poeng	3
Polposisjoner	0
Raskeste runder	0
Første oppføring	1999 australske Grand Prix
Siste oppføring	2005 USAs Grand Prix
24 timer i Le Mans -karrieren År 1998, 2008 Lag AMG-Mercedes , Peugeot Beste finish 3. ( 2008 ) Klassen vinner 0

Ricardo Luiz Zonta (født 23. mars 1976) er en brasiliansk profesjonell racerfører.

Tidlig karriere

Zonta ble født i Curitiba , Brasil, og begynte med karting i 1987, og vant sitt første løp kort tid etterpå. Året etter var han andreplass for Curitiba Karting Championship, og i 1991 vant han tittelen. Han fortsatte kartingen til 1992, og endte på fjerdeplass i São Paulo Karting-mesterskapet før han gikk videre til enkeltseter for 1993. Han endte på sjetteplass i det brasilianske mesterskapet i Formel Chevrolet, og deretter i 1994, kom han på femteplass i det brasilianske mesterskapet i formel tre. Et år senere vant Zonta både det brasilianske og det søramerikanske mesterskapet i formel tre.

Da han flyttet til Europa i 1996, konkurrerte Zonta i International Formula 3000 Championship for Draco Racing, vant to løp og endte på fjerde sammenlagt. Samme år ble han den første brasilianeren som konkurrerte i internasjonale turbiler, med Mercedes . I 1997 vant han tre løp og Formel 3000 -mesterskapet. Han tok også med seg prisen "Golden Helmet" for beste internasjonale sjåfør for sin innsats. The Jordan Formula One teamet signerte ham som sin offisielle testfører etter hans mesterskap, og i 1998 ble han signert av McLaren sjef Ron Dennis . Zonta testet med McLaren Formula One -teamet i 1998, og vant samtidig FIA GT Championship (GT1 -klassen) og "Golden Helmet" -prisen i kategorien "world prominence".

I oktober 1998, umiddelbart etter å ha vunnet FIA GT -mesterskapet, meldte Zonta seg på BAR Formula One -racerteamet som en av racerførerne for sesongen 1999, etter å ha avvist tilbud fra Jordan og Sauber .

Formel 1 -karriere

Zonta kvalifiserte seg i stedet for en skadet Ralf Schumacher ved USAs Grand Prix 2005 .

I 1999 startet Zonta som Formel 1 -racerfører sammen med verdensmesteren Jacques Villeneuve i 1997 på det nye laget BAR . Han skadet foten i en ulykke under trening for det brasilianske Grand Prix , og ble tvunget til å gå glipp av tre løp. Han hadde også en stor ulykke på Spa-Francorchamps , og avsluttet sesongen uten mesterskapspoeng. Zonta ble værende hos BAR for 2000 -sesongen, og scoret sitt første verdensmesterskapspoeng med en sjetteplass i åpningsløpet. Han hadde en annen stor ulykke da frontfjæringen hans brøt under testing på Silverstone , men fortsatte sesongen og scoret poeng i både den italienske og USAs Grands Prix, for å ende som 14. i mesterskapet. Erstattet av Olivier Panis for 2001-sesongen, ble Zonta den tredje føreren for Jordan-laget, og erstattet den skadde Heinz-Harald Frentzen for ett løp, og deretter igjen da Frentzen ble sparket, men ble oversett for å erstatte ham for resten av sesongen .

I 2002 bestemte han seg for å fokusere på Telefónica World Series , som han vant. Zonta ble deretter ansatt som testfører for Toyota F1 -teamet i 2003, og beholdt stillingen i 2004. Mot slutten av sesongen sparket laget Cristiano da Matta fra et racersete, og Zonta kjørte i fire Grands Prix. I Belgia løp han på fjerdeplass tre runder fra mål da motoren sviktet. I Suzuka ansatte teamet Jarno Trulli og Zonta måtte sette arrangementet ut, men laget tillot ham å konkurrere i hjemmeløpet hans, den brasilianske Grand Prix , som han endte på som 13. plass. Han fortsatte som testfører for Toyota i 2005, sammen med veteranen franske piloten Olivier Panis. I USAs Grand Prix senere samme år sto han inn for den skadde Ralf Schumacher og tok plass på nettet, bare for Toyota, som de andre seks Michelin-lagene, for å trekke seg fra løpet på grunn av sikkerhetshensyn. I 2006 fortsatte Zonta med Toyota som lagets tredje og testfører. Han ble bekreftet som testfører for Renault Formula One -laget for sesongen 2007 6. september 2006.

Etter Formel 1

I 2007 gikk Zonta inn i Stock Car Brasil -serien parallelt med arbeidet for Renault -teamet. I 2008 bestred han 24 timers Le Mans med Peugeot Sport, og kjørte bilen #9 sammen med Franck Montagny og Formel 1 -testeren Christian Klien . Han kjører også i Grand Am Championship i Amerika med Krohn Racing, mens han også er lagseier og sjåfør for Panasonic Racing i Stock Car Brasil.

Racingkarriere

Fullfør International Formula 3000 resultater

( Nøkkel ) (Races i fet skrift indikerer pole position) (Races i kursiv indikerer raskeste runde)

24 timer med Le Mans -resultater

År	Team	Meddrivere	Bil	Klasse	Runder	Pos.	Klasse Pos.
1998	AMG-Mercedes	Jean-Marc Gounon Christophe Bouchut	Mercedes-Benz CLK LM	GT1	31	DNF	DNF
2008	Peugeot Sport Total	Franck Montagny Christian Klien	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	379	3.	3.

Komplette Formel 1 -resultater

( nøkkel )

^† Driver fullførte ikke Grand Prix, men ble klassifisert som de hadde fullført over 90% av løpsdistansen.

Komplett Stock Car Brasil resultater

^† Føreren fullførte ikke løpet, men ble klassifisert som at han fullførte over 90% av løpsdistansen. ^* Sesongen pågår fortsatt.

FIA GT Championship resultater

GT1 VM -resultater

FIA GT Series resultater

Referanser

Eksterne linker

• Offesiell nettside
• Ricardo Zonta karriereoppsummering på DriverDB.com