Jörg Müller - Jörg Müller

Jörg Müller
I 2007, som en WTCC- driver
Nasjonalitet	tysk
Født	( 1969-09-03 ) 3. september 1969 (51 år) Kerkrade , Nederland
Relatert til	Ewald Müller (far)
Super GT (GT300) karriere
Debuter sesongen	2014
Nåværende team	BMW Team Studie
Bilnummer	7
Tidligere lag	BMW Team Schnitzer , BMW Team Germany , BMW Team RLL , Schubert Motorsport , Marc VDS Racing Team
Starter	32
Vinner	0
Poler	0
Raskeste runder	1
Beste finish	3. i 2014
Forrige serie
1988 1989 1989 1990–94 1991 1991 1994 1995–96 1996 1997 - 2000 1998 1999–2001 2002–2004 2005–2009 2010–2011 2012 2013	German Formula Ford German Formula Opel European Formula Ford 1600 German F3 British F3 French F3 Formula One testing German Supertouring International F3000 Formula One testing FIA GT ALMS ETCC WTCC ILMC ALMS ADAC GT Masters
Mesterskapstitler
1989 1989 1994 1996 2001	German Formula Opel European Formula Ford 1600 German F3 International F3000 ALMS (GT)

24 timer i Le Mans karriere
År	1997 - 1999 , 2010
Lag	Nissan Motorsport Porsche AG BMW Motorsport
Beste finish	2. ( 1998 )
Klassen vinner	0

Jörg Müller (født 03.09.1969) er en nederlandsk -born tysk BMW fabrikken driver.

Racing karriere

Født i Kerkrade , Nederland , vant Müller titlene i den tyske Formel Opel Lotus Challenge 1989 og i 1989 den europeiske Formel Ford 1600.

1994, den tyske Formel Tre-mesteren, vant et Supertouring- billøp for BMW i 1995 og 1995-1996 Spa 24 Hours samt 1996 Formula 3000- mesterskapet for team RSM Helmut Marko Lola -Zytek. Han vant også den prestisjetunge Macau Grand Prix i 1993.

Fra 1997 til 1998 var Müller en Formula One- testfører for Arrows og Sauber- Petronas, før han ble med i BMW - WilliamsF1- prosjektet for å gjøre tester for motorer og Michelin- dekk fra 1999 til 2001. Han klarte imidlertid aldri å løpe i Formel 1, og var den første F3000-mesteren siden seriens oppstart som ikke klarte å ta steget opp.

Fra 1997 til 2000 var han også opptatt i sportsbilracing , med driv for Nissan (og Porsche i FIA GT Championship, 1998). Han var en del av teamet som vant 24 timer i Daytona i en Porsche 911 GT1 og ledet 1999 24 timer i Le Mans i 18 timer i en BMW V12 LMR .

I 2000 ( BMW V12 LMR ) og 2001 ( BMW M3 GTR V8) var Müller vellykket i den amerikanske Le Mans-serien (ALMS) for BMW og Schnitzer Motorsport , etter å ha vunnet ALMS GT-tittelen i 2001.

Müller kjørte BMW 320si WTCC-bilen på Brands Hatch i 2008 .

Fra 2002 til 2005-sesongen kjørte Müller BMW 3-serie (E46) turbiler for det Schnitzer-opererte verkstroppen BMW Team Deutschland (også kalt BMW Team Germany ) i FIA European Touring Car Championship (nå WTCC ), og brukte BMW 3 Series (E90) turbiler i sesonger etter 2005. Fra 2002 deltok han og Dirk Müller i ETCC og WTCC til sistnevnte dro til ALMS etter 2006.

2004 24 Hours Nürburgring ble vunnet av både Müllers (og Hans-Joachim Stuck ) med BMW M3 GTR V8 som ble kjørt med suksess i ALMS 2001. I 2005 ble Müllers nummer to bak søsterbilen.

I 2006 ble Müller nummer to i World Touring Car Championship (WTCC). Året etter, i Dirk Müllers fravær, ble Augusto Farfus - som ble frisk fra Alfa Romeo - Müllers nye lagkamerat for sesongene 2007-09. Müller ble nummer sju i 2007-mesterskapet, syvende igjen i 2008 og sjette i 2009.

Müller med 1000 km Zhuhai GT2-vinners trofé 2010.

For 2010 reduserte BMW WTCC-troppen til to biler. Müller forlot WTCC og ble en del av BMWs Le Mans Series- team. Dette trekket brakte umiddelbar suksess i form av en total seier for Müller på 24 Hours Nürburgring i en M3 GT2. Denne seieren ble delt med Augusto Farfus , Pedro Lamy og Uwe Alzen . I november gikk Müller sammen med Dirk Werner på Intercontinental Le Mans Cup, og paret vant 1000 km Zhuhai for BMW Team Schnitzer.

I løpet av ILMC- sesongen 2011 gjentok Müller seieren i Zhuhai og ble nummer 1 i klassen i Zhuhai's 6 Hours . Han delte denne seieren med Augusto Farfus . Samme år deltok Müller også i årets Nürburgring 24-timersløp som forsvarende mester i BMW M3 GT, med nøyaktig samme oppstilling fra 2010 inn av BMW Team Schnitzer med ( Farfus , Alzen , Lamy ). Laget ble nummer to på slutten av løpet.

Med BMWs fabrikkinnsats helt på DTM for 2012-programmet, og deres ubestemte suspensjon av Le Mans-innsatsen, vendte Müller tilbake til den amerikanske Le Mans-serien og delte en BMW med Bill Auberlen . Han hevdet en seier og tre pallplasser, pluss to 4.-plasseringer, og endte 6. totalt.

For 2013 kom Müller til Schubert Motorsport for en sesong i ADAC GT Masters . Han endte på 17. plass, og hevdet et pall på Nürburgring , og fikk en ulykke han hadde i Spa-Francorchamps . På grunn av denne ulykken var han imidlertid ikke i stand til å delta på årets kjøring av Nürburgring 24 timer . Claudia Hürtgen tok plass. Müller opptrådte også som gjest på Suzuka 1000 km, og hjalp GSR & Studie til en 2. plass, men ble senere diskvalifisert under inspeksjonen etter løpet. Det året ble det avslørt at BMW Motorsport ikke hadde beholdt Müller med en fabrikskontrakt; men siden han ikke kunne finne en ny arbeidsgiver, ga BMW deretter veteranen en ny kontrakt. Dette sørget for at Müller ville fortsette karrieren som arbeidssjåfør.

I 2014 ble Müller med i BMW Sports Trophy Team Studie for en hel sesong av Super GT Championship, og kjørte en BMW Z4 GT3. Mens Müller og lagkamerat Seiji Ara ikke klarte å oppnå en eneste seier i sesongen, til tross for flere tette kamper om P1 ved noen anledninger, var deres innsats nok til å lande dem på 3. plass i den generelle tabellen. Augusto Farfus hjalp Müller og Ara med å sikre seg en pallplass på 1000 km-løpet i Suzuka. Müller opptrådte også med BMW Sports Trophy Team Marc VDS på Nürburgring 24 Hour Race og Spa 24 Hours .

Müllers 2015-sesong startet kort tid ved årsskiftet, og kjørte for MPB Racing Teams BMW M235i Racing i Dubai 24 Hour som BMW-arbeidssjåfør. Et bremseproblem med bilen som resulterer i en reparasjon som varer minst to timer, koster imidlertid laget enhver sjanse for en klasseseier. Ikke desto mindre satte MPB Racing Teams BMW fremdeles den raskeste runden i klassen. I tillegg til sine utflukter med BMW Sports Trophy Team Studie, ble han med i BMW Sports Trophy Team Marc VDS igjen for en ny løping på 24 Hours Nürburgring . Imidlertid kostet en pitbrann med bilen hans laget 7 minutter, og mot slutten av løpet endte Müller på en imponerende 4. plass (søsterbilen ble nummer 2), med medarbeidere Augusto Farfus , Nicky Catsburg og Dirk Adorf . 5. februar 2015 fikk Müller æren av å kjøre BMW M6 GT3 ved første utrulling ved BMW-fabrikken i Dingolfing , i tillegg til å gi viktig støtte i utviklingsfasen av bilen. BMW M6 GT3 er etterfølgeren til Z4 GT3.

Den Schubert BMW M6 GT3 som Müller kjørte i 2016 VLN sesongen og Nürburgring 24-timersløpet.

I 2016 fortsatte Müller å delta i det som ville bli hans tredje sesong i Super GT-mesterskapet, sammen med BMW Team Studie (omdøpt fra BMW Sports Trophy Team Studie). Som vanlig dukket han opp på 24 Hours Nürburgring ; gjenopptar Schubert Motorsport i en BMW M6 GT3. 14. mai spilte Müller sammen med DTM-mesteren Marco Wittmann og BMW Motorsport Junior Jesse Krohn BMW M6 GT3s første seier noensinne, og endte først sammenlagt i et VLN 4-timers løp. I løpet av 24-timersløpet med Wittmann, Krohn og Augusto Farfus ledet Müller feltet til hans M6 GT3 led av en ødelagt drivlinje. Bilen ble deretter sendt til Schubert-garasjen for omfattende reparasjoner som varte over tolv timer, og mot slutten av løpet var den 120. totalt. I resten av 2016-sesongen, i tillegg til Super GT, fortsatte Müller å delta i VLN. Der spilte han - sammen med Jesse Krohn og Victor Bouveng - tre pallplasseringer (to 3. plasseringer, en 2. plass) og 5. plassering i en Walkenhorst Motorsport M6 GT3, og en 2. plassering i et BMW Team RBM- operert M6 GT3 i det siste løpet.

I begynnelsen av 2017-sesongen ble Müller med Schubert Motorsport igjen for en utflukt på Dubai 24 Hour i en fortsatt utviklende BMW M4 GT4. For BMW Motorsports formål ble løpet behandlet som en test- og utviklingsøkt for den nye bilen med Müller, medarbeiderfører Jens Klingmann og BMW Motorsport Junior Ricky Collard ved rattet. Resultatet var et feilfritt løp for laget med BMW M4 GT4 som endte på en 25. plass (5. i SPX-klassen) etter å ha startet fra 49. på rutenettet. Måneden etter ble Müller med BMW Motorsport Juniors Ricky Collard , Nico Menzel og Joel Eriksson som mentor i en BMW M6 GT3 med Walkenhorst Motorsport for Bathurst 12 Hour, men kunne dessverre ikke delta i selve løpet da bilen krasjet under kvalifisering. Måneden etter ble det kunngjort at Müller ville bli med BMW Team Studie igjen for en fjerde sesong i Super GT-mesterskapet. På 24 Hours Nürburgring var han ansvarlig for å kjøre begge de Schubert-innførte M6 GT3 og endte 11. og 12. totalt. I tillegg fortsatte han å delta i VLN og hentet en seier for Falken Motorsports i en M6 GT3.

Familie

Müller er sønn av tidligere europeiske Karting- kampioen Ewald Müller. Han er ikke i slekt med den tidligere lagkameraten Dirk Müller eller den franske sjåføren Yvan Muller .

Müller er for tiden bosatt i Monaco . Han har en yngre bror, Rainer, og en eldre søster, Marion.

Racing rekord

Fullfør internasjonale Formel 3000-resultater

( nøkkel ) (Rase med fet skrift angir pole position; løp i kursiv indikerer raskeste runde.)

Komplette amerikanske Le Mans Series resultater

Komplette European Touring Car Championship-resultater

( nøkkel ) (Rase med fet skrift angir pole position) (Raser i kursiv indikerer raskeste runde)

† - Avsluttet ikke løpet, men ble klassifisert som at han fullførte over 90% av løpet.

Fullfør verdensresultatene for turbiler

( nøkkel ) (Rase med fet skrift angir pole position) (Raser i kursiv indikerer raskeste runde)

† - Avsluttet ikke løpet, men ble klassifisert som at han fullførte over 90% av løpet.

Fullfør Super GT-resultater

( nøkkel ) (Rase med fet skrift angir pole position) (Raser i kursiv indikerer raskeste runde)

24 timer med Le Mans-resultater

År	Team	Co-drivere	Bil	Klasse	Runder	Pos.	Klasse pos.
1997	Nissan Motorsport TWR	Martin Brundle Wayne Taylor	Nissan R390 GT1	GT1	139	DNF	DNF
1998	Porsche AG	Uwe Alzen Bob Wollek	Porsche 911 GT1 -98	GT1	350	2. plass	2. plass
1999	Team BMW Motorsport	Tom Kristensen JJ Lehto	BMW V12 LMR	LMP	304	DNF	DNF
2010	BMW Motorsport	Augusto Farfus Uwe Alzen	BMW M3 GT2	GT2	320	19.	Sjette
2011	BMW Motorsport	Augusto Farfus Dirk Werner	BMW M3 GT2	GTE Pro	276	DNF	DNF

Eksterne linker

• Jörg Müller offisielle nettside
• Profil - av FIA GT Championship offisielle nettside