Synkende skip for vrakdykkersteder - Sinking ships for wreck diving sites
Sinkende skip for vrakdykkersteder er praksisen med å skutte gamle skip for å produsere kunstige rev som er egnet for vrakdykking , for å dra fordel av kommersielle inntekter fra fritidsdykking av forliset , eller for å produsere et dykkeropplæringssted .
For å unngå uønsket økologisk påvirkning og for å maksimere nytten, bør fartøyet velges og klargjøres, og stedet velges, med behørig hensyn til det lokale miljøet.
Forberedelse
For å forberede en hulk for å synke som et vraksted, må flere ting gjøres for å gjøre det trygt for det marine miljøet og dykkere. For å beskytte miljøet blir skipet tømt for alle oljer, hydrauliske væsker og farlige kjemikalier som PCB . Mye av overbygningen kan fjernes for å forhindre fare for at den til slutt kan hule inn fra korrosjon . På samme måte er skipets indre renset av komponenter som tærer raskt, og ville være farlig for dykkere hvis de løsnet. Skipet blir grundig rengjort, ofte ved hjelp av frivillige som er interessert i dykking. En betydelig del av kostnaden for å klargjøre og synke skipet kan bli hentet fra skrotning av innholdet i skipet, inkludert verdifulle materialer som kobberledninger . Hulks egnethet som dykkested kan forbedres ved å kutte åpninger i skroget og innvendige skott, og fjerne dører og lukedeksler for å gi dykkere tilgang til redusert risiko.
Valg av nettsted
Flere faktorer påvirker valg av sted for fritidsdykking, og disse bør ta hensyn til de muligens motstridende økonomiske og økologiske hensynene.
- Vraket skal ikke skape en betydelig fare for navigasjon.
- For maksimal tilgjengelighet og dykkersikkerhet foretrekkes et grunt sted i beskyttet farvann.
- For å redusere tilgangskostnadene, bør stedet være i nærheten av en passende havn eller et utsettingssted, i en region der eksisterende eller planlagt fritidsdykkinginfrastruktur er tilgjengelig.
- Det kan være en interessekonflikt mellom grupper som kan tjene på tilgang til vraket.
- Områder lenger offshore gjør landdykking upraktisk eller farlig.
- Dypere vann reduserer tilgangen til mindre kvalifiserte dykkere, men øker risikoen for alle dykkere.
- Mer beskyttet farvann reduserer risikoen for alle dykkere og øker vrakets levetid som dykkeattraksjon.
- Plassering av vraket vil gjøre noen økologiske skader. En vurdering av økologiske konsekvenser bør indikere akseptable langsiktige konsekvenser.
- Området vil påvirke de marine organismer som vil kolonisere vraket, og hastigheten de vil vokse med. Noen kan være mer ønskelige på et dykkested enn andre.
- Nettstedet vil påvirke hastigheten på siltavsetning i og på vraket, noe som vil påvirke sikkerheten og den lokale økologien.
Synker
Forberedelsesfasen fjerner vanligvis en betydelig vekt, så skipet flyter høyere i vannet enn normalt. Dette kan gjøre det nødvendig å stabilisere fartøyet ved å fylle noen rom med vann som provisoriske ballasttanker for å forhindre overdreven rulling i havn eller under sleping . Skipet slepes til det synkende stedet, vanligvis i vann som er grunne nok til å gi tilgang til mange dykkere, men dypt nok til å være relativt upåvirket av værforhold på overflaten. Skipet blir vanligvis skutt ved hjelp av formede eksplosiver, i en kontrollert riving . Hullene kan blåses slik at det tyngre maskinrommet og akterflommen først flommer, deretter resten av skroget. Målet er å senke skipet i oppreist posisjon.
Resepsjon
Senkingen av skip som rekreasjonsdykkesteder kan gi vrakdykkemuligheter der de ikke tidligere eksisterte, og kan gi vrak som er spesielt egnet for penetrasjon av mindre dyktige og erfarne dykkere når de er forberedt på formålet ved å fjerne potensielle farer og innhold som ville forurense området eller regionen. Noen dykkere ser dem imidlertid som kunstige, mindre interessante og mindre utfordrende, og foretrekker å utforske de relativt ukjente eller mystiske omgivelsene til historiske og betydelige vrak som oppstod utenfor planlagte sprenghendelser, med tanke på at de var mer autentiske. Scuttling-programmer kan avlaste mer kulturelt betydelige vrak fra overutnyttelse, spesielt tilfeldige skader av mindre kompetente dykkere, men fjerner ikke trusselen om ulovlig forsettlig skade ved fjerning av gjenstander fra vrakrøverne, som vil målrette vrak der det er mer sannsynlig at det er gjenstander verdt å stjele.
Liste over skip senket for vrakdykking
År | Fartøyets navn | plassering | Land/territorium |
---|---|---|---|
2021 | P33 | Marsaskala | Malta |
2018 | HMAS Tobruk (L 50) | Queensland | Australia |
2017 | Fisketråler , Gal'Oz | Hertzliya, Israel | Israel |
2017 | USCGC Tamaroa (WMEC-166) | Cape May, New Jersey | forente stater |
2016 | Vis | Kamenjak , Istra | Kroatia |
2016 | General Pereira D´Eça F477 | Porto Santo, Madeira | Portugal |
2015 | ARM Uribe (P121) | Rosarito Beach , Baja California | Mexico |
2015 | USS Comstock | Checheng Township , Pingtung | Taiwan |
2015 | HMCS Annapolis | British Columbia | Canada |
2014 | MV Ærøsund | Sør -Fionanhavet | Danmark |
2014 | HTMS Kledkaeo (AKS-861) | Phi Phi -øyene | Thailand |
2013 | Taubåt nr. 2 | Sliema | Malta |
2013 | T11 Coastal Patrol Ship | Ko Chang | Thailand |
2013 | NRP Almeida Carvalho (A527) | Algarve | Portugal |
2013 | NRP Hermenegildo Capelo (F481) | Algarve | Portugal |
2012 | HTMS Chang, tidligere USS Lincoln County | Ko Chang | Thailand |
2012 | NRP Zambeze (P1147) | Algarve | Portugal |
2012 | NRP Oliveira e Carmo (F489) | Algarve | Portugal |
2012 | HTMS Phetra (LCT-764) | Ko Man Nok | Thailand |
2012 | HTMS Mataphon (LCT-761) | Ko Larn | Thailand |
2012 | USCGC Mohawk | Lee County , Florida | forente stater |
2011 | USS Arthur W. Radford | Cape May , New Jersey | forente stater |
2011 | HTMS Sattakut (LCI-742) | Koh Tao | Thailand |
2011 | HTMS Prab (LCI-741) | Chumphon | Thailand |
2011 | HMAS Adelaide | Avoca Beach , New South Wales | Australia |
2011 | USS Kittiwake (ASR-13) | West Bay, Grand Cayman | Caymanøyene |
2009 | HMAS Canberra | Barwon Heads, Victoria | Australia |
2009 | P31 | Comino | Malta |
2009 | USNS -general Hoyt S. Vandenberg | Key West, Florida | forente stater |
2007 | USS Cruise | Delaware Bay | forente stater |
2007 | HMNZS Canterbury | Bay of Islands | New Zealand |
2007 | USTS Texas Clipper | South Padre Island, Texas | forente stater |
2007 | P29 | Ċirkewwa | Malta |
2006 | MV Cominoland | Gozo | Malta |
2006 | MV Karwela | Gozo | Malta |
2006 | HTMS Kut (L-731) | Pattaya | Thailand |
2006 | USS Oriskany (CV-34) | Florida | forente stater |
2006 | Xihwu Boeing 737 | British Columbia | Canada |
2005 | HMNZS Wellington | Wellington | New Zealand |
2005 | HMAS Brisbane | Mooloolaba , Queensland | Australia |
2004 | Hebat Allah | Hurghada , Rødehavet | Egypt |
2004 | USCGC Spar | Morehead City , North Carolina | forente stater |
2004 | HMS Scylla | Whitsand Bay, Cornwall | Storbritannia |
2003 | MV Camia 2 | Boracay -øya | Aklan |
2003 | CS Charles L Brown | Sint Eustatius | Leeward Islands |
2003 | HMCS Nipigon | Quebec | Canada |
2003 | USS Leonard F. Mason | Chaikou, Green Island | Taiwan |
2003 | HTMS Khram (L-732) | Ko Phai | Thailand |
2002 | MV Dania | Mombasa | Kenya |
2002 | USS Spiegel Grove | Florida | forente stater |
2002 | HMAS Hobart | Yankalilla Bay , Sør -Australia | Australia |
2001 | HMAS Perth | Albany, Vest -Australia | Australia |
2001 | HMCS Cape Breton | British Columbia | Canada |
2001 | USS Jubilant | Veracruz | Mexico |
2000 | HMNZS Waikato | Tutukaka | New Zealand |
2000 | USS Knave | Puerto Morales | Mexico |
2000 | USS Fort Marion | HaiTzuKuo, Xiaoliuqiu | Taiwan |
2000 | HMCS Yukon | San Diego, California | forente stater |
2000 | Stanegarth | Stoney Cove | Storbritannia |
1999 | MV Imperial Eagle | Qawra | Malta |
1999 | USS Scuffle | Cozumel | Mexico |
1999 | HMNZS Tui | Tutukaka Heads | New Zealand |
1999 | MV Xlendi | Gozo | Malta |
1998 | MV Adolphus Busch | Looe Key , Florida | forente stater |
1998 | Um El Faroud | Qrendi | Malta |
1998 | St. Michael | Marsaskala | Malta |
1998 | Taubåt nr. 10 | Marsaskala | Malta |
1997 | HMCS Saskatchewan | British Columbia | Canada |
1997 | HMAS Swan | Dunsborough, Vest -Australia | Australia |
1996 | HMCS Columbia | British Columbia | Canada |
1996 | MV kaptein Keith Tibbetts (tidligere russiskbygd fregatt 356 ) | Cayman Brac | Caymanøyene |
1996 | Inganess Bay | De britiske jomfruøyene | |
1995 | HMCS Mackenzie | British Columbia | Canada |
1995 | MV Jean Escutia | Puerto Morelos | Mexico |
1994 | INS Sufa | Eilat, Israel | Israel |
1994 | HMAS Derwent | Rottnest Island | Australia |
1994 | SAS Pietermaritzburg , tidligere HMS Pelorus | Miller's Point, Western Cape | Sør-Afrika |
1994 | HMCS Saguenay | Nova Scotia | Canada |
1992 | HMCS Chaudière | British Columbia | Canada |
1992 | USS Indra | Nord -Carolina | forente stater |
1992 | MV Rozi | Ċirkewwa | Malta |
1991 | USS Algol | New Jersey | forente stater |
1991–2001 | "Wreck Alley" - Marie L , Pat og Beata | De britiske jomfruøyene | |
1991 | MV GB kirke | British Columbia | Canada |
1990 | Fontao | Durban | Sør-Afrika |
1990 | USCG Hollyhock | Florida | forente stater |
1990 | T-lekter | Durban | Sør-Afrika |
1990 | USS Chippewa | Destin, Florida | forente stater |
1990 | USS Yancey | Morehead City , North Carolina | forente stater |
1989 | YO-257 | Oahu , Hawaii | forente stater |
1989 | USS Blenny | Ocean City , Maryland | forente stater |
1989 | USS Muliphen | Port St. Lucie , Florida | forente stater |
1988 | USS Aeolus | Nord -Carolina | forente stater |
1988 | USS Rankin | Stuart, Florida | forente stater |
1988 | USCGC Unimak | Virginia | forente stater |
1988 | USS Vermilion | Myrtle Beach, South Carolina | forente stater |
1987–2000 | Wreck Alley | San Diego , California | forente stater |
1987 | USCGC Bibb | Florida | forente stater |
1987 | USCGC Duane | Florida | forente stater |
1987 | Rainbow Warrior | Matauri Bay | New Zealand |
1987 | USS styrke | Panama City, Florida | forente stater |
1987 | USS Accokeek | Mexicogolfen | forente stater |
1985 | Ørn | Florida | forente stater |
1983 | USS Curb | Key West, Florida | forente stater |
1982 | MS Logna | Grand Bahama Island | Bahamas |
1982 | USS Scrimmage | Waianae, Hawaii | forente stater |
1980 | USS Mindanao | Daytona Beach , Florida | forente stater |
1980 | USS Harlequin | Isla Mujeres | Mexico |
1980 | Oro Verde | Caymanøyene | |
1978 | USS Dionysus | Nord -Carolina | forente stater |
1975 | USS Mona Island | Wachapreague, Virginia | forente stater |
1974 | SS Theodore Parker | Nord -Carolina | forente stater |
1972 | USS Fred T. Berry | Key West , Florida | forente stater |
1970 | Mohawk | Wrightsville Beach , North Carolina | forente stater |
1970 | Glen Strathallen | Plymouth Sound | Storbritannia |
1968 | USS Mizpah | Palm Beach, Florida | forente stater |
1944 | Jun'yō Maru | Samalona Island , Sør -Sulawesi | Indonesia |
1942/1984 | DET er Scirè | Haifa, Israel | Israel |
1942 | USAT Liberty | Tulamben | Bali |
Se også
- Artificial Reef Society of British Columbia -Kanadisk non-profit for å lage kunstige skjær for forbedring og rekreasjon av habitat
- Rigs-to-Reefs -Program for å konvertere nedlagte offshore olje- og petroleumsrigger til kunstige rev
- Skipsvrakets arkeologi - Studie av menneskelig aktivitet gjennom analyse av forlisgjenstander
- Dykkertrening - Prosesser der folk utvikler ferdigheter og kunnskaper for å dykke trygt under vann
- Miljøpåvirkning av fritidsdykking - Effekter av dykking på undervannsmiljøet
- Lister over skipsvrak - Indeks til Wikipedias lister over skipsvrak
- Liste over vrakdykkersteder - Liste over forlissteder som er populære blant dykkere for vrakdykking.
- Dykkingsturisme - Industri basert på fritidsdykkerreiser
- Wreck Alley - Område utenfor California med flere vrak senket som kunstige skjær
- Vrakdykking - Fritidsdykking på vrak