Tadjoura - Tadjoura

Tadjoura
Tagórri
تاجورة
Tajuura
By
Havnen i Tadjoura i Djibouti
Havnen i Tadjoura i Djibouti
Tadjoura er lokalisert i Djibouti
Tadjoura
Tadjoura
Plassering i Djibouti
Koordinater: 11 ° 47′N 42 ° 53′Ø / 11,783 ° N 42,883 ° Ø / 11,783; 42,883
Land  Djibouti
Region Tadjoura
Område
 • Total 3 km 2 (1 kvadratkilometer mi)
Høyde
4 m (13 fot)
Befolkning
 (2009)
 • Total 14 820

Tadjoura ( Afar : Tagórri ; arabisk : تاجوراء Tağūrah , Somali : Tajuura ) er en av de eldste byene i Djibouti og hovedstaden i Tadjourah . Byen utviklet seg til et tidlig islamsk senter med ankomsten av muslimer kort tid etter Hijra . Den var en viktig havn i mange århundrer, og ble styrt av en rekke politikker, inkludert Ifat -sultanatet , Adal Sultanatet , Det osmanske riket , Frankrike til Djiboutis uavhengighet i 1977. Ligger ved Tadjoura -bukten , er det hjemsted for en befolkning på rundt 45 000 innbyggere. Det er den tredje største byen i landet etter Djibouti City og Ali Sabieh .

Tadjoura har en flystripe og er koblet med ferge til Djibouti by. Det er også kjent for sine hvitkalkede bygninger og nærliggende strender, sammen med sine moskeer .

Etymologi

De Afar navn Tagórri stammer fra den substantiv Tagor eller tógor , (pl. Tágar betyr "outre À puiser" ( "geiteskinn kolbe for inntak av vann"). Navnet Tagórri er spesielt avledet fra * Tagor-li , som betyr "qui et des outre à puiser "(" det som har kolber av geiteskinn for å trekke vann "), som i virkeligheten betyr" abondante en eau "(" rikelig med vann ").

Historie

Tegning av Tadjoura i 1841 av Johann Martin Bernatz .

I løpet av middelalderen ble Tadjoura styrt av Ifat -sultanatet og deretter Adal -sultanatet . Tadjoura var hovedstaden i et av de fire Afar -sultanatene (Tadjoura, Raheita, Awsa og Goba'ad) som dukket opp fra Adal -sultanatet , og som en havn og omlastingssted for varer fra Shewa og Awsa ( Etiopia ). Handelen med Afar -depresjonen ble hovedsakelig utført av kvinner som brakte varene sine til Tadjoura på kameler, mens mennene ble hjemme, ettersom stammefeider ikke var uvanlige. I følge Mordechai Abir var Tadjoura opprinnelig sete for Afar Ad-Ali Abli Sultanate samt en havn. Denne herskeren, kjent som Dardar , "hevdet autoritet over hele den nordlige Adoimara Afar til grensene til Showa . Selv om det var sant at noen underklaner av Ad-Ali og Abli Adoimara streifet så langt som til grensene til Yifat , selv de sterkeste tilhengerne av sultanen var enige om at hans faktiske autoritet ikke strekker seg utover Assalsjøen , et lite stykke fra Tadjoura. " De Richard Pankhurst notater at det skilte seg fra nabo porter ved håndtering nesten utelukkende handel med Shewa og Aussa , "snarere enn for Harar eller Ogaden ." Han siterer William Cornwallis Harris 'beskrivelse av en årlig basar som startet hver september, da "i to måneder er stranden stablet med varer , og forstedene er overfylt med kameler , muldyr og esler ." Pankhurst siterer også CT Beke at handelen med innbyggerne i Afar -depresjonen ble håndtert utelukkende av kvinner, "som lastet kameler, kjøpte og solgte mens mennene holdt seg helt borte" for å unngå blodsutgytelse, og dette landet var stedet for konstante feider blant de forskjellige stammene. '"Selv om Abir bemerker at havnen ikke er nevnt i alt materialet om Rødehavet i det attende eller tidlige nittende århundre, så vokste Tadjoura på midten av 1800-tallet," mens alle de andre såkalte Afarsultanater langs kysten ble beskrevet ... som små forfallne landsbyer uten politisk eller kommersiell betydning. " Tadjoura skyldte denne suksessen for å ha et stort slavemarked ; Pankhurst antyder at et grovt estimat på 6000 mennesker i året forlot Etiopia gjennom Tadjoura og Zeila . Den andre viktige varen som ble solgt i Tadjoura på 1800 -tallet var elfenben , hentet av campingvogner fra Aliyu Amba . Andre varer som eksporteres inkludert hvete , durra , honning , gull , strutsefjær, Senna , sintere , og civetone . Verdien av handelen i 1880-1 ble den gang estimert til 29 656 rupier i eksport og 18 513 rupier i import.

Fransk Somaliland

Tadjoura i 1971

Den franske interessen for kysten av Rødehavet . Rochet d'Héricourt kjøpte byen Tadjoura fra kongen av Shewa i 1842. Problemet var at denne kongen ikke var eieren av Tadjoura, men en lokal sultan som ikke anerkjente kjøpekontrakten, videre utforskning av Henri Lambert , fransk konsulær Agent på Aden og kaptein Fleuriot de Langle førte til en traktat om vennskap og bistand mellom Frankrike og sultanene Raheita, Tadjoura og Gobaad, som franskmennene kjøpte forankringen til Obock i 1862. En dyktig somalisk handelsmann Haji Sharmarke Ali Saleh fra. samlet også en hyllest på 1 200-1 600 thalere årlig fra innbyggerne i Tadjourah, tilsvarende en massiv sum i moderne valuta og ble kastet ut etter fransk bosatt Lamberts drap. Økende fransk interesse for området skjedde på bakgrunn av britisk aktivitet i Egypt og åpningen av Suez -kanalen i 1869. Mellom 1883 og 1887 signerte Frankrike forskjellige traktater med de daværende regjerende somalierne og Afar Sultans , som gjorde det mulig å utvide protektoratet for å inkludere Tadjoura -bukten . Léonce Lagarde ble deretter installert som protektoratets guvernør. I 1894 etablerte han en permanent fransk administrasjon i byen Djibouti og kalte regionen Côte française des Somalis ( fransk Somaliland ). Den slavehandelen ble avskaffet ved dekret på 26 oktober 1889; Noel-Buxton rapporterte imidlertid at Tajoura fortsatt var et sentrum for slavehandelen, men "begrenset til små, men hyppige forsendelser." Mens havnen i 1880-årene tjente som et distribusjonspunkt for rifler og ammunisjon til Shewa og Etiopia (i denne perioden bodde Arthur Rimbaud i byen), gikk Tajouras betydning uunngåelig ned med byggingen av Ethio-Djibouti Railways , som koblet Djibouti med de innlandet . Den jernbanen begynte å bære trafikk den 22. juli 1901, ble utvidet til Dire Dawa 17 måneder senere, og til slutt til Addis Abeba på 3 desember 1929.

Djibouti

Tadjoura -stranden ved solnedgang.

Djibouti- regjeringen etablerte forskjellige store offentlige programmer for å renovere byen. Tadjoura -havnen ble modernisert i 2000, til en pris av 1,64 millioner dollar. Arbeidet ble beskrevet som en del av regjeringens innsats for å hjelpe den økonomiske utviklingen i distriktene Tadjourah , Obock , Ali Sabieh og Dikhil . Den nye havnen i Tadjoura er bygget for hovedsakelig å fokusere på generell last , for eksempel husdyr , sesam , røkelse , gjødsel og korn , til en pris av 90 millioner dollar. I første omgang porten er utviklet i den hensikt å transportere hovedsakelig potash fra Etiopia 's Afar-regionen , mens gruve ennå ikke er utviklet. Dessuten har havnen et potensial for å sørge for Nord -Djibouti og til det nærmeste utløpet for Etiopias Afar- og Tigray -regioner. Sammenlignet med den tradisjonelle ruten fra havner i Djibouti via Galafi , reduserer den nye veien (RN-11) fra Tadjoura til Balho kjøretiden betydelig.

Klima

Med et tørt klima, ser byen gjennomsnittlig 186 mm nedbør per år. Gjennomsnittlige temperaturer varierer fra 26 ° C (79 ° F) om vinteren til 36 ° C (97 ° F) om sommeren.

Klimadata for Tadjoura
Måned Jan Feb Mar Apr Kan Juni Jul Aug Sep Okt Nov Des År
Gjennomsnittlig høy ° C (° F) 29,0
(84,2)
29,2
(84,6)
31,1
(88,0)
33,1
(91,6)
36,0
(96,8)
39,7
(103,5)
41,7
(107,1)
40,6
(105,1)
37,6
(99,7)
34,0
(93,2)
31,3
(88,3)
29,7
(85,5)
34,4
(94,0)
Daglig gjennomsnitt ° C (° F) 25,6
(78,1)
26,3
(79,3)
27,9
(82,2)
29,7
(85,5)
32,4
(90,3)
35,7
(96,3)
36,4
(97,5)
35,6
(96,1)
34,2
(93,6)
30,3
(86,5)
27,8
(82,0)
26,2
(79,2)
30,7
(87,2)
Gjennomsnittlig lav ° C (° F) 22,2
(72,0)
23,3
(73,9)
24,6
(76,3)
26,2
(79,2)
28,7
(83,7)
31,7
(89,1)
31,1
(88,0)
30,5
(86,9)
30,7
(87,3)
26,5
(79,7)
24,2
(75,6)
22,7
(72,9)
26,9
(80,4)
Gjennomsnittlig nedbør mm (tommer) 13
(0,5)
10
(0,4)
17
(0,7)
14
(0,6)
9
(0,4)
2
(0,1)
2
(0,1)
27
(1.1)
12
(0,5)
18
(0,7)
35
(1.4)
27
(1.1)
186
(7,6)
Kilde 1: Climate-Data.org , høyde: 12m
Kilde 2: Levoyageur

Transport

Sjøtransport

Fra Djibouti City til Tadjoura tar det to og en halv time fergetur.

Landtransport

Avstanden mellom Djibouti by er 130 km.

Lufttransport

For lufttransport betjenes Tajdoura av Tadjoura flyplass .

Luftfoto av en landingsbane på Tadjoura flyplass .

Det tar 30 minutter å reise fra Djibouti City til her.

Sultaner

Følgende er en liste over sultaner i Tadjoura:

  • 1620 Burhan bin Muhammad
  • 1630 Dini bin Muhammad
  • 1655 Kamil bin Burhan
  • 1655 Hamad bin Dini (eller Muhammad bin Dini)
  • 1680 Musa bin Kamil
  • 1680 Dini bin Hamad (eller Nasser bin Hamad)
  • 1705 Hamad bin Musa
  • 1705 Muhammad bin Dini
  • 1740 Muhammad bin Hamad
  • 1770 Hamad bin Naser
  • 1770 Hummad bin Muhammad
  • 1800-1820 Mandaytu bin Hamad
  • 1821-1859 Ad'allom Muhammad bin Hummad
  • 1860-9. Mars 1862 Muhammad bin Mandaytu
  • 1863-1879 Hummad bin Ad'allom Muhammad
  • 1880-24 august 1912 Hummad bin Muhammad
  • 2. desember 1913-6. August 1927 Muhammad bin Arbahim
  • Des 1928-21 Apr 1962 Hummad bin Muhammad bin Arbahim
  • 18. mai 1964 - 1984 Habib bin Hummad bin Muhammad
  • 1985 - 17. mai 2019 Abd'ul Kadir bin Hummad bin Muhammad bin Arbahim

Bemerkelsesverdige mennesker

Merknader

Eksterne linker

Koordinater : 11 ° 47′N 42 ° 53′Ø / 11,783 ° N 42,883 ° Ø / 11,783; 42,883