Tokyo Metro 07 -serien - Tokyo Metro 07 series
| Tokyo Metro 07 -serien | |
|---|---|
 Tōzai Line 07 -serien sett
| |
| I tjeneste | 1993 - i dag |
| Produsent | Kawasaki Heavy Industries og Nippon Sharyo |
| Erstattet | Tokyo Metro 05 -serien |
| Konstruert | 1993–1994 |
| Antall bygget | 60 biler (6 sett) |
| Nummer i bruk | 60 biler (6 sett) |
| Formasjon | 10 biler per togsett |
| Flåtenummer | 71–76 |
| Kapasitet | 1494 (520 sittende) |
| Operatør (er) | Tokyo metro |
| Depot (er) | Fukagawa |
| Linje (r) servert |
T Tokyo Metro Tōzai Line , JB Chūō-Sōbu Line , TR Tōyō Rapid Line , Y Tokyo Metro Yurakucho Line (til 2007), Seibu Ikebukuro Line (til 2007), Seibu Yūrakuchō Line (til 2007),  TJ Tobu Tojo Line (til 2007), C Tokyo Metro Chiyoda Line (2008), JL Joban Line (2008) |
| Spesifikasjoner | |
| Karosseri konstruksjon | Aluminium |
| Bil lengde | 20.070 mm (65 fot 10 tommer) (sluttbiler) 20.000 mm (65 fot 7 tommer ) (mellombiler ) |
| Bredde | 2.800 mm (9 fot 2 tommer) |
| Høyde | 4.092 mm (13 fot 5.1 tommer) (kontroll- og tilhengerbiler), 4.140 mm (13 fot 7 tommer) (mellomdrevne biler) |
| Dører | 4 par på hver side |
| Topphastighet | 100 km/t (60 mph) |
| Trekksystem | IGBT - VVVF , SiC - VVVF |
| Overføring | Westinghouse Natal (WN) stasjon; Utvekslingsforhold: 7,79: 1 |
| Akselerasjon | 3,3 km/t/s |
| Retardasjon | 3,5 km/t/s (5,0 km/t/s for nødbrems) |
| Elektriske systemer | 1500 V DC |
| Gjeldende innsamlingsmetode | Overhead wire |
| Bogier | SS135, SS035 |
| Bremsesystem (er) | Elektronisk styrte pneumatiske bremser med regenerativ bremsing |
| Sikkerhetssystem (er) | Ny CS-ATC /CS-ATC (Tokyo Metro Tozai Line), ATS-P (Chūō-Sōbu Line), WS-ATC (Tōyō Rapid Railway) |
| Koblingssystem | Shibata |
| Sporvidde | 1067 mm ( 3 fot 6 tommer ) |
De Tokyo Metro 07 serie (東京メトロ07系, Tōkyō Metoro 07-kei ) er en elektrisk flerenhet (EMU) togtype drives av Tokyo Metro på Tokyo Metro Blitz-linjen i Tokyo, Japan. Dette toget er basert på Tokyo Metro 06 -serien .
Operasjoner
Strøm
- Tokyo Metro Tōzai Line
- Tōyō Rapid Line mellom Nishi-Funabashi stasjon og Tōyō-Katsutadai stasjon
- JR Chūō-Sōbu-linjen mellom Nakano stasjon og Mitaka stasjon
- JR Chūō-Sōbu-linjen mellom Nishi-Funabashi stasjon og Tsudanuma stasjon (kun hverdager morgen og kveld)
Tidligere
- Tokyo Metro Yurakucho-linje mellom Wakōshi stasjon og Shin-Kiba stasjon (fra 1992 til 2008); i løpet av den perioden løp EMU-seriene i 07-serien også inn på Tobu Tojo-linjen til Kawagoeshi stasjon og på Seibu Yūrakuchō-linjen og Seibu Ikebukuro-linjen til Hannō stasjon via Nerima stasjon
- Tokyo Metro Chiyoda Line (Sett 07-101, september - desember 2008)
Formasjon
De seks settene med 10 biler, nummerert 71 til 76, er dannet som vist nedenfor, med bil 1 i vestenden (Nishi-Funabashi).
| Bil nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Betegnelse | CT1 | M1 | T ' | M2 | Tc1 | Tc2 | M3 | T | M1 | CT2 |
| Nummerering | 07 101 | 07 201 | 07 301 | 07 401 | 07 501 | 07 601 | 07 701 | 07 801 | 07 901 | 07 001 |
Biler 2, 4, 7 og 9 har hver en pantograf av sugetype.
Interiør
Innvendig utsikt over Tōzai Line -settet
Innvendig visning som viser LED -passasjerinformasjonsdisplay over døråpningen
Førerhytte
Frontendene har en nødutgang. Frontlykter og baklykter er runde. Settene er utstyrt med skjørt. Disse ble modifisert på sett overført til Tōzai -linjen.
Togene hadde opprinnelig et kontrollsystem med to håndtak. Tōzai Line-settene ble modifisert med et system med ett håndtak (venstre hånd) ved overføring til Tōzai Line. Tōzai Line -settene har en hovedkontroller som har et dødmannssystem som aktiverer bremsene hvis hovedkontrolleren slippes av føreren.
Historie
De første settene (07-101 og 07-102) ble introdusert i 1992. Fire flere sett (07-103 til 07-106) ble levert i 1994. De seks 10-bilersettene var opprinnelig alle basert på Tokyo Metro Yūrakuchō Line , men mellom juli 2006 og mars 2007 ble fire sett (07-103 til 07-106) overført til Tokyo Metro Tōzai-linjen for å erstatte aldrende tog i 5000-serien , og ble malt om i linjens fargevalg med lyseblå midjestriper. De to gjenværende Yurakucho Line-settene (07-101 og 07-102) ble lagret ute av bruk fra oktober 2007. Sett 07-101 ble deretter malt på nytt i Tōzai Line-fargene ved Shin-Kiba Works, og midlertidig omdisponert til Tokyo Metro Chiyoda Line fra september til desember 2008.
Referanser
Eksterne linker
- Tokyo Metro Tōzai Line 07 -serien informasjon (på japansk)