Transport i Perth, Western Australia - Transport in Perth, Western Australia

Transport i Perth, Western Australia , betjenes på forskjellige måter, blant dem et omfattende motorvei / motorveinett og et betydelig system med pendeltoglinjer og bussruter. Offentlig transport administreres av byrået Transperth .

Historie

Etter bosettingen av Swan River Colony i 1829 var Swan River den viktigste transportforbindelsen mellom Perth og havnen i Fremantle . Landtransport var vanskelig, da den eneste elveovergangen i nærheten av Perth, et ford i den østlige enden av byen, ofte var ufremkommelig for vogner og vogner. Neste kryssingspunkt var 32 kilometer oppstrøms ved Guildford , en stor omvei. Det eneste alternativet til disse kryssene var ferger, som opererte fra North Fremantle , Preston Point og The Narrows .

Veitransport

Perth har et veinett sentrert rundt tre motorveier og ni hovedstadsveier. Den har ingen bomveier.

Stor østlig motorvei

Motorveier og motorveier

The Mitchell Freeway forbinder sentrum til Joondalup , i Perth nordlige forsteder. Den Kwinana Freeway går gjennom og utover byens sørlige forsteder mot Mandurah og Bunbury . The Graham Farmer Freeway , som omfatter Northbridge tunnelen ble bygget i 2000, først og fremst for å gi en vei kobling mellom Perth og West Perth og fungere som en by bypass.

Havnebyen Fremantle , og tilstøtende forsteder, er knyttet til sentrum via Stirling Highway , som reiser på nordsiden av Swan River etter å ha krysset inn i North Fremantle på Stirling Bridge. På sørsiden av elven forbinder Canning Highway , som senere fortsetter som Great Eastern Highway , Fremantle til Midland , nord-øst for sentrum. Leach Highway er en parallell rute som slutter i utkanten av Perth lufthavn . Marmion Avenue er den nordlige fortsettelsen av West Coast Highway , som går nær kysten, fra Swanbourne til Trigg .

De arterielle ruter ut av Perth Metropolitan Region stråler ut som en serie eiker . Stock Road , Rockingham Road , Patterson Road, Ennis Avenue og Mandurah Road er en del av Highway 1 , og en kystvei til områdene sør for Perth. Kwinana Freeway, og dens fortsettelse som Forrest Highway , gir et kontrollert tilgangsalternativ ( State Route 2 ) lenger inn i landet, som møter Highway 1 (som Old Coast Road) ved Lake Clifton , sør for Mandurah. Albany Highway ( State Route 30 ) reiser i sørøstlig retning til Albany, Western Australia . Ved Armadale , i Perths sørøstlige forsteder, forgrener South Western Highway ( State Route 20 ) seg fra Albany Highway, og går sørover mot Walpole på Vest-Australias sørkyst. Brookton Highway ( State Route 40 ) fører fra Albany Highway i Kelmscott (like nord for Armadale) sør-øst mot Brookton .

Fra Midland-området kobles Great Eastern Highway til Kalgoorlie , og er en del av National Highway 94 , som fører til Adelaide, Sør-Australia . Great Northern Highway knytter Perth til Wyndham i delstatens nord, og er majoriteten av National Highway 95 til Darwin, Northern Territory . Den fører også motorvei 1 nordover ut av Perth. Toodyay Road ( State Route 50 ) er en tredje rute ut av Midland, på vei nordøst til Toodyay . Wanneroo Road ( State Route 60 ) er en nordvestlig rute fra Perth mot Yanchep og utover, og Marmion Avenue gir en parallell rute til Yanchep.

Ringvei

Roe Highway tilbyr en kontrollert tilgangsvei mellom Kwinana Freeway, øst for Jandakot , øst for Fremantle og Midland. Det er en plan for å utvide Roe Highway , Perths sørlige halvdel av ringveien , mot Fremantle via passeringer og en tunnel. Hvis utvidelsen blir godkjent, blir den Perths eneste bomvei. I Middle Swan , en forstad nord for Midland, er Reid Highway en fortsettelse av Roe Highway, som reiser vest til North Beach , hvor den møter Marmion Avenue .

Trafikkaos

Trafikkbelastning på ukedager er verst i løpet av morgenens topptid, når trafikken regelmessig avtar til nesten halvparten av fartsgrensen. Avhengig av veien er topptimene på ukedagene vanligvis mellom kl. 07.00 og 08.00, eller fra kl. 08.00 til 09.00. I helgene er overbelastning verst senere på morgenen og vanskeligere å forutsi. I stedet for å være på veier inn i det sentrale forretningsområdet, sentrerer det på strender, kjøpesentre, hvitevarer og andre store boksbutikker og sportsanlegg for barn, for eksempel netballbaner.

Offentlig transport

Et pendeltog fra Transperth

Perth metropolitansk offentlig transport, inkludert tog, busser og ferger, tilbys av Transperth , med lenker til landlige områder gitt av Transwa . Perth tilbyr togturer med null pris for SmartRider (reisekortkort) -holdere rundt sentrum ("Free Transit Zone"), samt fire høyrefrekvente (hvert 8. - 15. minutt ) bussruter for Central Area Transit (CAT) (Rød, Blå, Gul, Grønn), som, sammen med turer på vanlige Transperth-busser i sentrum, er gratis for alle brukere.

Forstadsskinne

Det er fem hovedbanelinjer, 70 stasjoner og 15 busstasjoner i hovedstadsområdet.

Buss

Transperth buss

Et omfattende bussnettverk betjener Perth metroområde. Mange bussruter fungerer som materruter til hovedbanelinjene.

Regional og interstate jernbane

Den persiske jernbanetjenesten i India forbinder Perth med Adelaide og Sydney . Den Prospector passasjer skinneforbindelse forbinder Perth med Kalgoorlie via flere Wheatbelt tettsteder, mens den Australind kobles til Bunbury , og den AvonLink kobles til Northam .

Trikker

Perths første trikker opererte i en kort periode på slutten av det nittende århundre, på en mislykket hestevognsporvei mellom GPO og East Perth.

Byens første elektriske trikker begynte å operere i 1899 mellom East Perth og West Perth , langs Hay Street i Perth sentrum. Det elektriske trikkenettet ble til slutt utvidet vest så langt som Claremont , nord så langt som Osborne Park , og sør over Swan River- veibanen til Victoria Park , Como og Welshpool .

Den første elektriske trikkeinfrastrukturen i Perth ble privatfinansiert. Regjeringen overtok driften av trikker i 1914, med sikte på bedre koordinering av nettverket. Trikker var en integrert del av kollektivtransportsystemet tidlig på 1900-tallet fram til den private bilens ankomst. Langvarig mangel på offentlige investeringer førte imidlertid til at nettverket ble faset ut innen juli 1958. En rekke av Perths historiske trikker blir vedlikeholdt på Whiteman Park .

Mellom 1905 og 1952 hadde Fremantle et lite, men omfattende sporveinettverk. Fremantle-nettverket var eid og drevet av et konsortium av lokale kommuner, og ble aldri koblet til Perth-nettverket. Gjennom hele eksistensen dekket Fremantle-nettverket både Fremantle kommune og den tilstøtende kommunen East Fremantle . Trikkelinjene utvidet seg også en del av den perioden til Nord Fremantle og Melville .

Det er nå forskjellige turistbusser dekorert som "trikker", men kjører på gummihjul uavhengig av skinner, både i Perth og Fremantle. De driver tjenester som Kings Park trikketur og andre.

I 2012 ble et bybanenettverk, kjent som Metro Area Express, kunngjort. Etter å ha blitt presset tilbake ble den kansellert i 2016.

Sykling

Mange av Perths sykkelruter går langs andre transportruter, som jernbanelinjer og motorveier. Dette gjør dem populære for pendlere. Andre ruter i parker og langs kystlinjer betjener flere fritidsbrukere.

Sykling i Perth er vanlig på veiene og stiene for rekreasjon , pendling og sport . Mellom 1998 og 2009 økte antall syklister i Perth 450%.

Flyplasser

Perth betjenes av Perth lufthavn i byens øst for regionale, innenlandske og internasjonale flyvninger og Jandakot lufthavn i byens sørlige forsteder for generell luftfart og charterfly.

Referanser