Uraga Dock Company - Uraga Dock Company
Uraga Dock Company ( 浦 賀 船 渠 株式会社 , Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha ) var et stort privateid verft i Uraga , Japan , som bygget mange krigsskip for den keiserlige japanske marinen .
Historie
Uraga Dock Company ble grunnlagt av Enomoto Takeaki i 1869. Et verft hadde allerede eksistert i Uraga fra slutten av Edo-perioden . Når Commodore Perry 's flaggskip forankret av Uraga i 1854, en av tjenestemenn i Tokugawa shogunatet som ombord den amerikanske fartøyet var utdannet Shipwright, Nakajima Saburosuke . Hans observasjon av skipets interiør gjorde det mulig for ham å utlede detaljene om dets design og konstruksjon, og etter at Perry hadde reist tilbake til USA , beordret regjeringen ham til å starte byggingen av et tremastet bark , kalt Hōō maru . Han deltok deretter i reparasjonen av den nederlandsk- bygget Kanrin maru , i løpet av denne tiden konstruerte han den første tørrdokken som ble bygget i Japan i 1859. Tokugawa-regjeringen bestemte seg imidlertid for å etablere egne verft på nærliggende Yokosuka , og Uraga-anleggene gikk ut virksomhet i 1876.
Nakajima døde under Boshin-krigen i Meiji-restaureringskampene på Tokugawa-siden. Etter etableringen av Meiji-regjeringen fikk hans tidligere kolleger Enomoto Takeaki og Arai Ikunosuke viktige posisjoner i den nye administrasjonen, og støttet etableringen av et moderne verft på stiftelsen etablert av Nakajima. Det nye anlegget ble innviet i 1897, og møtte en umiddelbar krise da Tokyo -baserte Ishikawajima Harima åpnet en rival anlegget året etter og begynte å dumpe prisene i et forsøk på å ødelegge konkurrentene. Uraga Dock Company klarte å kjøpe ut Ishikawajima i 1902.
I 1906 lanserte Uraga Dock Company sin første ødelegger for den keiserlige japanske marinen , Nagatsuki . I løpet av den påfølgende historien konstruerte verftene i Uraga over 1000 skip, inkludert ferger, passasjerskip , opplæringsfartøy og krigsskip av forskjellige størrelser. Det ble også produsert en rekke skip for eksportmarkedet.
I 1919 ble Uraga Dock Company ansett som et av de største og best utstyrte private verftene i verden. Datterselskaper ble etablert i Yokkaichi, Mie og i Tsingtao .
Uraga Dock Company ble også preget av sin organiserte arbeidsstyrke , en av de tidligste i Japan, som streiket i 1905-1907, 1910-1911 og i 1915.
I Japan etter krigen ble Uraga Dock Company kjøpt opp av Sumitomo- gruppen i 1969. Det ble modernisert omfattende ved flere anledninger, men økende konkurransepress fra utenlandske skipsbyggere tvang Sumitomo til å legge ned virksomheten i 2003.
Referanser
- Gordon, Andrew (1992). Arbeid og keiserlig demokrati i Japan før krigen . University of California Press. ISBN 0-520-08091-2 .
- Brown, Arthur Judson (1919). Mestring av det fjerne østen . Harvard University Press. ISBN 0-520-08091-2 .