West Japan Railway Company - West Japan Railway Company
Innfødt navn |
西 日本 旅客 鉄 道 株式会社 |
---|---|
Romanisert navn |
Nishi-nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha lit. "West Japan Passenger Railway Stock Company" |
Type | Offentlig KK |
Industri | Tog transport |
Forgjenger | Japanske nasjonale jernbaner (JNR) |
Grunnlagt | Osaka, Japan (1. april 1987 , privatisering av JNR) |
Hovedkvarter |
4-24 Shibata 2-chome, Kita-ku, Osaka , 530-8341 , Japan
|
Området servert |
|
Nøkkel folk |
Takayuki Sasaki ( styreleder ) Seiji Manabe ( representant direktør og president ) |
Produkter | ICOCA (et oppladbart kontaktløst smartkort ) |
Tjenester | |
Inntekt | 1 298 913 millioner ¥ (regnskapsåret 2013) |
129 497 millioner ¥ (2013) | |
60198 millioner ¥ (2013) | |
Totale eiendeler | 2613 743 millioner ¥ (2013) |
Sum egenkapital | ¥ 768,174 millioner (regnskapsåret 2013) |
Eiere |
Investment trusts ( TMTBJ 5,52%, JTSB 4,74%) SMBC (3,33%) MUFG Bank (3,27%) Nippon Life (2,08%) Per 31. mars 2018 |
Antall ansatte |
|
Divisjoner | |
Datterselskaper | |
Nettsted | westjr.co.jp |
West Japan Railway Company | |||||
---|---|---|---|---|---|
Operasjon | |||||
Nasjonal jernbane | Japan Railways Group | ||||
Infrastruktur selskap | Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency | ||||
Statistikk | |||||
Rytterskap | 1.778 milliarder per år | ||||
Passasjer km | 52,614 milliarder per år | ||||
Systemlengde | |||||
Total | 5.012,7 km (3.114,7 mi) | ||||
Dobbeltspor | 223,2 km (14,9,1 mi) (44,9%) | ||||
Elektrifisert | 3385,7 km (67,5%) | ||||
Høy hastighet | 644,0 km (400,2 mi) (12,8%) | ||||
Sporvidde | |||||
Hoved | 1067 mm ( 3 fot 6 tommer ) | ||||
Høy hastighet | 1.435 mm ( 4 fot 8+Anmeldelse for 1. / 2- i) | ||||
Elektrifisering | |||||
Hoved | 1500 V DC overliggende kontaktledninger 2.447 km (1.520 mi) | ||||
20 kV AC 60 Hz overhead | 278,0 km (172,7 mi) Hokuriku Main Line ( Tsuruga - Itoigawa ) |
||||
25 kV AC 60 Hz overhead | 644,0 km (400,2 mi) Sanyo Shinkansen |
||||
Funksjoner | |||||
Nei tunneler | 1 016 | ||||
Tunnellengde | 667 km (414 mi) | ||||
Lengste tunnel | Shin- Kanmon -tunnelen 18.713 meter (61.394 fot) Sanyo Shinkansen ( Shin-Shimonoseki - Kokura ) |
||||
Ingen broer | 28 568 | ||||
Lengste bro | Yoshii River Bridge 669 m (2195 fot) Sanyo Shinkansen ( Okayama - Aioi ) |
||||
Nei stasjoner | 1.222 | ||||
|
The West Japan Railway Company , også referert til som JR West ( JR西日本, Jeiāru Nishi-Nihon ) , er en av de Japan Railways Gruppe (JR Gruppe) selskaper og opererer i vestlige Honshu . Det har hovedkontor i Kita-ku, Osaka . Det er oppført i Tokyo , Nagoya og Fukuoka børsene, er en bestanddel av Topix Large70 indeksen, og er også en av de eneste tre Japan Railways Gruppe bestanddeler av Nikkei 225 -indeksen: de andre er JR East og JR Central .
Linjer
Shinkansen
- Offisielt ikke en Shinkansen
JR-Wests høyest inntektslinje er Sanyo Shinkansen høyhastighetsbanelinje mellom Osaka og Fukuoka . Sanyo Shinkansen står alene for omtrent 40% av JR-Wests passasjerinntekter. Selskapet driver også Hakata Minami Line , en kort pendlerlinje med Shinkansen -tog i Fukuoka .
Urban Network
"Urban Network" er JR-Wests navn på sine pendlerbanelinjer i storbyområdet Osaka-Kobe-Kyoto . Disse linjene utgjør tilsammen 610 km spor, har 245 stasjoner og står for om lag 43% av JR-Wests passasjerinntekter. Urban Network -stasjoner er utstyrt for å håndtere ICOCA -billettkort . Togkontroll på disse linjene er svært automatisert, og i rushtiden kjører tog så ofte som hvert annet minutt.
JR-Wests bynettverk konkurrerer med en rekke private pendlerbaneoperatører rundt Osaka, "Big 4" er Hankyu Railway / Hanshin Railway (Hankyu kjøpte Hanshin i april 2005), Keihan Railway , Kintetsu og Nankai Railway . JR-Wests markedsandel i regionen er omtrent lik den for de fire store sammenlagt, hovedsakelig på grunn av det omfattende nettverket og høyhastighetstoget (Special Rapid Service-tog på Kobe- og Kyoto-linjene kjører på opptil 130 km/ h).
De med kursiv er kunngjøringsnavn.
- Offisielt Tōkaidō Main Line , Hokuriku Main Line
- Offisielt Katamachi Line
- Offisielt Tōkaidō Main Line, San'yō Main Line
- Offisielt Tōkaidō hovedlinje
- Offisielt San'in Main Line
- Man-yo Mahoroba Line
- Offisielt Sakurai Line
- Offisielt Fukuchiyama Line
- Offisielt Kansai Main Line
- Offisielt Sakurajima Line
Intercity og regionale linjer
En rekke andre linjer står for mer enn halvparten av JR-Wests banelengde. Disse linjene håndterer hovedsakelig forretnings- og fritidsreiser mellom mindre byer og landlige områder i det vestlige Japan. De står for omtrent 20% av selskapets passasjerinntekter.
Intercity linjer
- Inkluderer JR Takarazuka Line .
- Inkluderer Biwako Line .
- Honshi-Bisan Line , Chayamachi-Kojima
- Kallenavnet Seto-Ōhashi Line
- Kansai Main Line , Kameyama - JR Namba
- Inkluderer Yamatoji Line .
- Kisei Main Line , Shingū - Wakayamashi
- Inkluderer Kinokuni Line .
- Inkluderer Sagano Line .
- San'yō Main Line , Kobe - Shimonoseki, Hyōgo - Wadamisaki.
- Inkluderer JR Kobe Line .
- Takayama Main Line , Inotani - Toyama
- Tōkaidō Main Line , Maibara - Kobe
- Inkluderer Biwako Line , JR Kyoto Line og JR Kobe Line .
Regionale linjer
- Kallenavnet Kuzuryū Line
- Fukuen Line
- Gantoku Line
- Geibi Line
- Himi Line
- Imbi Line
- Jōhana Line
- Kabe Line
- Kakogawa Line
- Kibi Line
- Kishin Line
- Kisuki Line
- Kure Line
- Inkluderer Setouchi Sazanami Line
- Kusatsu Line
- Maizuru Line
- Mine Line
- Nanao Line
- Obama Line
- Ōito Line , Minami-Otari-Itoigawa
- Onoda Line
- Sakai Line
- Tsuyama Line
- Ube Line
- Uno Line
- Yamaguchi Line
Andre virksomheter
JR-West datterselskaper inkluderer følgende.
- West Japan Railway Hotel Development Company - eier Hotel Granvia Kyoto, Hotel Granvia Osaka, Hotel Granvia Wakayama, Hotel Granvia Okayama, Hotel Granvia Hiroshima, Nara Hotel , Sannomiya Terminal Hotel og Hotel Hopinn Aming
- West Japan Railway Isetan - Et joint venture med Isetan Mitsukoshi Holdings Ltd ; driver varehuset Isetan i Kyoto stasjon
- West JR Bus Company - Intercity bussoperatør
- Chūgoku JR Bus Company - Intercity -bussoperatør
- Japan Railway West Trading Co.
- Nippon Travel Agency Co., Ltd.
- Sagano Scenic Railway
- JR -West Miyajima Ferry Company - operatør av JR Miyajima Ferry service til øya Miyajima
Historie
JR-West ble innlemmet som et forretningsselskap ( kabushiki kaisha ) 1. april 1987 som en del av oppbruddet av de statseide japanske nasjonale jernbaner (JNR). Opprinnelig var det et heleid datterselskap av JNR Settlement Corporation (JNRSC), et spesielt selskap som ble opprettet for å eie eiendelene til det tidligere JNR mens de ble blandet blant de nye JR -selskapene.
I de fire første årene av sin eksistens leide JR-West sin linje med høyest inntekt, Sanyō Shinkansen , fra det separate Shinkansen Holding Corporation. JR-West kjøpte linjen i oktober 1991 til en kostnad av 974,1 milliarder JPY (ca. 7,2 milliarder dollar) i langsiktig gjeld.
JNRSC solgte 68,3% av JR-West i et førstegangsutbud på Tokyo Stock Exchange i oktober 1996. Etter at JNRSC ble oppløst i oktober 1998, ble aksjene i JR-West overført til det statseide Japan Railway Construction Public Corporation (JRCC ), som fusjonerte til Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT) som en del av en byråkratisk reformpakke i oktober 2003. JRTT tilbød alle sine aksjer i JR-West til publikum i en internasjonal børsnotering i 2004, og avsluttet æra med statlig eierskap av JR-West. JR-West er nå notert på Tokyo Stock Exchange, Nagoya Stock Exchange , Osaka Securities Exchange og Fukuoka Stock Exchange .