2016 Goody's Fast Relief 500 - 2016 Goody's Fast Relief 500
| Løpsdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Løp 33 av 36 i NASCAR Sprint Cup -serien 2016 | |||
| |||
| Dato | 30. oktober 2016 | ||
| plassering | Martinsville Speedway i Ridgeway, Virginia | ||
| Kurs |
Permanent racinganlegg .847 km |
||
| Avstand | 500 runder, 423,5 km | ||
| Gjennomsnittshastighet | 78,540 miles i timen (126.398 km/t) | ||
| Polposisjon | |||
| Sjåfør | Furniture Row Racing | ||
| Tid | 19.282 | ||
| De fleste runder ledet | |||
| Sjåfør | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | |
| Runder | 176 | ||
| Vinner | |||
| Nr. 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| TV i USA | |||
| Nettverk | NBCSN | ||
| Kunngjørere | Rick Allen , Jeff Burton og Steve Letarte Gjesteanalytiker Dale Earnhardt Jr. | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | MRN | ||
| Booth -annonsører | Joe Moore, Jeff Striegle og Rusty Wallace | ||
| Slå annonsører | Dave Moody (Backstretch) | ||
Den 2016 Goody Fast Relief 500 var en NASCAR Sprint Cup Series rase som ble holdt den 30. oktober 2016, på Martinsville Speedway i Ridgeway, Virginia . Konkurrerte over 500 runder på .847 km (526 mil) korte bane, det var det 33. løpet i NASCAR Sprint Cup Series -sesongen 2016 , syvende løp i Chase og første løp i åttendedelsrunde.
Løpet markerte den siste karrierestarten for Jeff Gordon , nøyaktig ett år etter at han vant dette løpet.
Rapportere
Bakgrunn
Martinsville Speedway er en International Speedway Corporation -eid NASCAR -bilracingbane som ligger i Henry County , i Ridgeway, Virginia , sør for Martinsville . Med en lengde på 0,847 mil er det den korteste banen i NASCAR Sprint Cup -serien . Sporet var også et av de første asfalterte ovale sporene i NASCAR, som ble bygget i 1947 av H. Clay Earles . Det er også den eneste racerbanen som har vært på NASCAR -kretsen fra begynnelsen i 1948. Sammen med dette er Martinsville den eneste ovale NASCAR -banen på hele NASCAR -banekretsen som har asfaltoverflater på straks, deretter betong for å dekke svinger.
Oppføringsliste
Første øvelse
Kyle Larson var den raskeste på den første treningsøkten med tiden 19,289 og en hastighet på 157,989 km/t.
| Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Tid | Hastighet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 19.289 | 98.170 |
| 2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 19.311 | 98.058 |
| 3 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 19.312 | 98.053 |
| Offisielle resultater fra første øvelse | ||||||
Kvalifisering
Martin Truex Jr. scoret polet for løpet med tiden 19.282 og en hastighet på 98.206 mph (158.047 km/t). Han sa etterpå at Martinsville "bare er så tøff, og at den første gropen er bare så kritisk for å få et skudd på å vinne her. Jeg vil gjerne få min første bestefarsklokke (vinnerpokalen). Etter forrige uke, hjelper dette en Alt i alt, bare stolt av gutta for at de kom hit med en spillplan og utførte. Det er ingen garanti for at vi løper godt på søndag, men det er definitivt en fin fordel hvis du har en god racerbil for å kunne å gjøre opp steder på pit road og ikke trenger å bekymre deg for å bli blokkert og alle de tingene. Det er en klar fordel, og forhåpentligvis kan vi ha en god bil for å dra nytte av det. "
Joey Logano , som kvalifiserte seg som andre, sa at han kom så veldig "nær å få den fjerde polen på rad. Det hadde vært ganske kult å kunne si at du gjorde det, men det har vært en flott serie."
Ricky Stenhouse Jr. -som "hjulhoppet" i sving 1, snurret ut, skadet bilen og rullet ut sin backup-sa at det var "mye hjul-hop. Det var definitivt ikke ideelt i kvalifiseringen, men du ' Jeg presser alltid på problemet for å prøve å kvalifisere bedre og prøve å få alt du kan ut av bilen, og det begynte bare å hoppe. Som mange av oss sjåfører vet, er det vanskelig å lagre når det begynner å hoppe. nedskiftet for å prøve å holde den utenfor veggen så godt jeg kunne, men vi klarte ikke å gjøre det. Vi får denne Fastenal-sikkerhetskopien ut og begynner å jobbe med den i kveld og sørger for at vi har det er klart for trening i morgen. "
Kvalifiserende resultater
| Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 19.365 | 19.298 | 19.282 |
| 2 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 19.259 | 19.379 | 19.290 |
| 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.414 | 19.385 | 19.354 |
| 4 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 19.397 | 19.419 | 19.376 |
| 5 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.380 | 19.297 | 19.382 |
| 6 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 19.294 | 19.320 | 19.385 |
| 7 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 19.445 | 19.397 | 19.399 |
| 8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 19.374 | 19.431 | 19.418 |
| 9 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 19.387 | 19.300 | 19.420 |
| 10 | 88 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.390 | 19.379 | 19.436 |
| 11 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 19.480 | 19.364 | 19.541 |
| 12 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 19.475 | 19.423 | 19.556 |
| 1. 3 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 19.447 | 19.437 | |
| 14 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 19.408 | 19.447 | |
| 15 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 19.390 | 19.463 | |
| 16 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 19.494 | 19.463 | |
| 17 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 19.456 | 19.477 | |
| 18 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 19.490 | 19.487 | |
| 19 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 19.453 | 19.507 | |
| 20 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 19.463 | 19.512 | |
| 21 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 19.507 | 19.512 | |
| 22 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.486 | 19.520 | |
| 23 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 19.505 | 19.528 | |
| 24 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 19.481 | 19.539 | |
| 25 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 19.510 | ||
| 26 | 1. 3 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 19.520 | ||
| 27 | 93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 19.520 | ||
| 28 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 19.558 | ||
| 29 | 34 | Chris Buescher (R) | Front Row Motorsports | Ford | 19.589 | ||
| 30 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 19.591 | ||
| 31 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 19.608 | ||
| 32 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 19.616 | ||
| 33 | 38 | Landon Cassill | Front Row Motorsports | Ford | 19.788 | ||
| 34 | 55 | Reed Sorenson | Premium motorsport | Chevrolet | 19.853 | ||
| 35 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 19.871 | ||
| 36 | 30 | Grey Gaulding | Motorsports -gruppen | Chevrolet | 19.902 | ||
| 37 | 83 | Dylan Lupton (i) | BK Racing | Toyota | 19.976 | ||
| 38 | 32 | Jeffrey Earnhardt (R) | Gå FAS Racing | Ford | 20.028 | ||
| 39 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 20.362 | ||
| 40 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 0,000 | ||
| Offisielle kvalifiseringsresultater | |||||||
Øv (etterkvalifisering)
Andre øvelse
Jamie McMurray var den raskeste i den andre treningsøkten med tiden 19.566 og en hastighet på 96.780 mph (155.752 km/t).
| Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Tid | Hastighet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 19.566 | 96.780 |
| 2 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 19.575 | 96,736 |
| 3 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 19.588 | 96.671 |
| Offisielle andre øvelsesresultater | ||||||
Sluttpraksis
Kyle Larson var den raskeste i den siste treningsøkten med tiden 19.707 og en hastighet på 96.088 mph (154.639 km/t).
| Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Tid | Hastighet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 19.707 | 96.088 |
| 2 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 19.721 | 96.020 |
| 3 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 19.757 | 95.845 |
| Offisielle resultater fra siste praksis | ||||||
Løp
Første halvdel
Under for det meste skyet Virginia- himmel, ledet Martin Truex Jr. feltet til det grønne flagget klokken 13:18. Den første forsiktigheten i løpet fløy på runde 22 etter at Ricky Stenhouse Jr. hjulet hoppet og bakket inn i turn 3-veggen. Han endte på 40. plass. Joey Logano forlot pit road først. Carl Edwards og Denny Hamlin ble sendt til bakenden av feltet på omstarten for fart.
Løpet startet på omgang 28. Truex tok ledelsen tilbake fra Logano på runde 45. Den andre forsiktigheten fløy på runde 61 for David Ragan som la væske ned på banen.
Løpet startet på nytt på runde 68. Kyle Larson tok ledelsen i seks runder på runde 73 før Truex tok den tilbake på runde 79. Kyle Busch tok ledelsen på runde 113 før han ga den tilbake til Truex den påfølgende runden. Rusk i sving 4 brakte den tredje forsiktigheten på runde 132. Kevin Harvick ble sendt til bakenden av feltet for fart.
Løpet startet på nytt på runde 139. Matt Kenseth tok ledelsen for en krets på runde 152 før Truex tok tilbake den påfølgende runden. Han fortsatte å holde den til Kenseth tok den fra ham for godt på runde 180. Racing for andre, Hamlin tok kontakt med Jimmie Johnson ved å støte ham ut av veien avrunde 3 og 4 før han fortsatte på runde 198. I sitt etterløp mediatilgjengelighet, forklarte Hamlin sin bump på Johnson ved å si hvordan de "kjørte for 13. eller noe i New Hampshire, og han snudde oss, heldigvis reddet jeg det. [Han] [n] ødela oss tidlig der. Jeg kjørte ham hardt for føre til Charlotte og så kommer vi hit, og jeg fanger ham fra veldig lange veier tilbake. De ville ikke slippe oss. Det var frustrerende fra mitt ståsted, så jeg måtte flytte ham ut av veien. Jeg ga ham mange advarsler på radio. '' Johnson sa etterpå i sin tilgjengelighet at han var "forundret over at han måtte flytte meg som han gjorde," sa Johnson. “Jeg foretrekker å rase folk rent. Jeg ble anklaget for å ha hardt løpt? Jeg tar det som et kompliment. ” Rusk på ryggstrekningen, et revet banner, brakte den fjerde forsiktigheten ut på runde 200.
Andre halvdel
Løpet startet på nytt på runde 207. Det gikk over hele drivstoffkjøringen, noe som er sjeldent i Martinsville, og en rekke biler ble satt under grønt, også sjeldent i Martinsville, da Edwards kuttet et dekk, slo veggen etter tur og brakte ut den femte forsiktigheten med 142 runder igjen. Han sa etterpå at Goodyear hadde "kommet ned hit, se på dekket og sa at det var et beltesvikt," sa Edwards. "Så det er veldig stort av dem å si," Hei, det er ingenting du kunne ha gjort med det. " Vi hadde et veldig godt løp, og noen ganger er det bare det som skjer i racing. " Hamlin ble sortert ut som leder. Fordi dette skjedde under en syklus med grønne flaggstopp, forårsaket det at en rekke biler var i feil rekkefølge da løpet var planlagt å starte på nytt med 127 igjen. Det var kontrovers med at løpskontroll tok så lang tid å sortere løpsordren og for å la så mange runder klikke av (29 totalt under forsiktighetsperioden) i stedet for å kaste det røde flagget og sortere løpsordren. “Vi trenger ikke 100 runder under gult ... prøver å finne ut hvor de er. Det kostet oss trolig løpet, "sa Keselowski etter løpet. Etter løpet sa administrerende direktør i Sprint Cup Series Richard Buck at det som skjedde" var en veldig dynamisk situasjon; det var unikt, som du så. Vi var midt i stoppestedene for grønt flagg, og vi måtte gå til en advarsel. Det presenterer ett sett med problemer som vi håndterer, og fra det tidspunktet da det gikk videre og vi begynte å få oppstillingen som vi vanligvis gjør, gikk det til en annen dynamikk da vi hadde lederen tom for drivstoff. ... Vi forstår innsatsen til Chase. De er ekstremt høye for alle. Vår jobb er å få det riktig. Vi har en enorm mengde ressurser der oppe (i tårnet). Vi flyttet deretter inn i en annen dynamikk av det, bølgen rundt. Vi tok oss god tid til å sørge for at vi fikk det riktig; vi føler oss sikre på at vi har gjort det riktig. "
Løpet startet til slutt på nytt med 114 igjen. Etter to runder side-by-side-racing passerte Johnson Hamlin etter avslutning av sving 2 for å ta ledelsen med 91 igjen. Keselowski jobbet seg forbi Busch, Kenseth og Hamlin for å gå inn på andreplass, men løp ut av tid for å løpe ned Johnson som kjørte videre for å score seieren.
Etterløp
Sjåførkommentarer
Johnson sa i seiersbanen at "det var mange øyeblikk, men alt i livet må du jobbe for det. Det kommer ikke til å komme lett, og vi visste at det å komme inn i dette løpet. Det er så mange utfordringer med denne banen. Jeg ' Jeg er så takknemlig for dette løpsteamet. For å vinne denne helgen på denne banen med tragedien vi hadde i 04, tenker vi på alle våre kjære som vi mistet i flyulykken.
Keselowski, som endte som nummer to, sa at løpet hans "var en god dag for oss, ikke seieren. Jeg tror vi hadde farten i stand til å trekke den av, men fortsatt en veldig sterk dag. Bilen var bra. Laget gjennomførte veldig bra, vi gikk litt glipp av racing Gods i dag. Vi har mye å være stolte av, en flott innsats og viste at vi fremdeles er et sterkt lag om ikke det sterkeste i garasjen, og jeg er virkelig stolt over det. "
Etter å ha avsluttet tredje, sa Hamlin at dagen hans var solid, "men tydeligvis ikke det vi lette etter. Jeg visste da de kalte det at jeg sprang. Det var ikke som om jeg rullet for fort, det gikk ut av pit -boksen min. Jeg fikk fastkjørt av den som var foran meg, det var biler på utsiden, og jeg prøvde å gass for å komme unna dem og deretter rygge av. Med disse kortere seksjonene hadde jeg ikke tid til å få den tilbake. ”
Etter å ha fullført fjerde sa Kenseth at han "hadde en god dag, ikke en god dag. Fyren som gjør en flott dag, er fyren som brenner ut. Vi hadde en flott bil, vi fikk en advarsel når vi ikke trengte en - vi var på pit road, og så på slutten da vi trengte en forsiktighet, så jeg en bil treffe veggen og en bil som røk, så jeg håpet å få en ny gul og få et skudd på den, men fikk den bare ikke. ”
"Du kan ikke ødelegge hverandre, og det er alt jeg tror. Vi jobbet så bra sammen at vi ga den 48 bilen seieren i dag," sa en frustrert Busch. "Vi hadde en flott M & M's Camry og vi kunne ha vært litt lenger foran, men vi ble holdt der oppe og vi klarte ikke å passere, og hvis jeg prøvde å gjøre bevegelser eller prøve å slå en pasning, fikk jeg cutoff. ”
Jeff Gordon , som endte på sjetteplass i sin siste vikartur i nr. 88 -bilen, sa at "i likhet med Homestead vet du ikke hvor spesiell noen av disse øyeblikkene er før år nedover veien. Kanskje det bare var min personlighet da jeg kan reflektere over det, gå tilbake gjennom karrieren min. Dette har virkelig gjort mye for meg å integrere meg i teamet og organisasjonen. ... Det er absolutt minneverdig. Det er ironisk at dette er det siste. "
Utenfor hendelsen
Omtrent en time etter løpet traff et kjøretøy og skadet 22 fotgjengere på en handikapparkeringsplass ved siden av helikopterplassen utenfor sving 1 og 2. Ifølge tilskuere og politirapporter forsøkte kjøretøyet (en Chevrolet SSR) å passere en Jeep Patriot , slo Jeep og traff fotgjengere i nærheten. Sjåføren ble pågrepet.
Løpsresultater
| Pos | Nett | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Runder | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 44 |
| 2 | 19 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 500 | 39 |
| 3 | 8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 39 |
| 4 | 17 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 38 |
| 5 | 9 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 37 |
| 6 | 10 | 88 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 36 |
| 7 | 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 500 | 35 |
| 8 | 14 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 500 | 33 |
| 9 | 2 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 500 | 33 |
| 10 | 4 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 500 | 32 |
| 11 | 22 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 499 | 30 |
| 12 | 5 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 499 | 29 |
| 1. 3 | 25 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 499 | 28 |
| 14 | 11 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 499 | 28 |
| 15 | 16 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 499 | 26 |
| 16 | 1. 3 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 499 | 25 |
| 17 | 32 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 499 | 24 |
| 18 | 30 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 498 | 23 |
| 19 | 15 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 498 | 22 |
| 20 | 20 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 498 | 21 |
| 21 | 26 | 1. 3 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 497 | 20 |
| 22 | 23 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 497 | 19 |
| 23 | 31 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 497 | 18 |
| 24 | 24 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 497 | 17 |
| 25 | 18 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 496 | 16 |
| 26 | 6 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 496 | 15 |
| 27 | 29 | 34 | Chris Buescher (R) | Front Row Motorsports | Ford | 495 | 14 |
| 28 | 28 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 495 | 1. 3 |
| 29 | 33 | 38 | Landon Cassill | Front Row Motorsports | Ford | 494 | 12 |
| 30 | 21 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 494 | 11 |
| 31 | 37 | 83 | Dylan Lupton (i) | BK Racing | Toyota | 490 | 0 |
| 32 | 27 | 93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 489 | 9 |
| 33 | 38 | 32 | Jeffrey Earnhardt (R) | Gå FAS Racing | Ford | 486 | 8 |
| 34 | 35 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 484 | 7 |
| 35 | 40 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 479 | 6 |
| 36 | 7 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 477 | 5 |
| 37 | 12 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 424 | 4 |
| 38 | 34 | 55 | Reed Sorenson | Premium motorsport | Chevrolet | 407 | 3 |
| 39 | 36 | 30 | Grey Gaulding | Motorsports -gruppen | Chevrolet | 360 | 2 |
| 40 | 39 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 21 | 1 |
| Offisielle løpsresultater | |||||||
Raseoppsummering
- Lead endringer: 9 blant forskjellige drivere
- Forsiktighetsregler/runder: 5 for 54
- Røde flagg: 0
- Løpetid: 3 timer, 20 minutter og 55 sekunder
- Gjennomsnittlig hastighet: 78,540 miles i timen (126.398 km/t)
Media
Fjernsyn
NBCSN dekket løpet på TV -siden. Rick Allen , Jeff Burton og Steve Letarte kalt race i messe med en gjesteopptreden av Dale Earnhardt jr . Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider og Kelli Stavast håndterte pit road på TV -siden.
| NBCSN | |
|---|---|
| Booth -annonsører | Pit -journalister |
|
Lap-by-lap: Rick Allen Fargekommentator: Jeff Burton Fargekommentator: Steve Letarte Gjesteanalytiker: Dale Earnhardt Jr. |
Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
MRN dekket radiosamtalen for løpet, som ble simulcastet på Sirius XM NASCAR Radio .
| MRN | ||
|---|---|---|
| Booth -annonsører | Slå annonsører | Pit -journalister |
|
Lederomtaler: Joe Moore Announcer: Jeff Striegle Announcer: Rusty Wallace |
Backstretch: Dave Moody | Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Stillingen etter løpet
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referanser