Ailsa Shipbuilding Company - Ailsa Shipbuilding Company
Type | Privat |
---|---|
Industri | Skipsbygging |
Grunnlagt | 1885 |
Nedlagt | 2000 |
Skjebne | Lukket |
Hovedkvarter | Troon og Ayr , Ayrshire , Skottland |
Ailsa Shipbuilding Company var et skotsk skipsbyggingsfirma med base i Troon og Ayr , Ayrshire .
Historie
Selskapet ble grunnlagt i 1885 av den tredje markisen av Ailsa sammen med Peter James Wallace og Alexander McCredie.
I 1902 utstyrte Ailsa -verftet polarforskningsskipet Scotia til Scottish National Antarctic Expedition fra 1902–04. Den Scotia seilte fra Troon for Sør-Atlanteren på 2 november 1902.
Selskapet bygde paddeldampere for forskjellige selskaper rundt om i Storbritannia, inkludert New Medway Shipping Company's PS Medway Queen , den eneste elvemunningen som var igjen i Storbritannia.
Under første verdenskrig bygde verftet Royal Navy sin første padlegruve i Racecourse -klassen .
Under andre verdenskrig bygde Ailsa fartøyer for marinen, inkludert flere gruveveiere i Bangor -klasse .
I 1977 ble Ailsa nasjonalisert og underlagt British Shipbuilders Corporation . I 1981 ble eiendelene til Ailsa og Ferguson Brothers fusjonert for å danne Ferguson-Ailsa, Limited . Denne grupperingen ble delt og privatisert i 1986, og Ailsa -verftet ble anskaffet av Perth Corporation som Ailsa & Perth, Limited .
Ailsa stoppet storskipsbygging i 1988 og stengte til slutt som skipsbygger i 2000. Verftet har nylig blitt brukt til reparasjon av skip og fabrikasjon av store betongpartier for et bryggeforbedringsprogram i Grimsay , Western Isles .
Skip bygget av Ailsa Shipbuilding Company
Verft nr | Navn | Type | Lansering | Merknader | |
---|---|---|---|---|---|
4 | SS Lady Ailsa | Frakteskip | 4. januar 1888 | omdøpt til belgisk prins | |
53 | SV Dalblair | 3-mastet seilskip av stål | 1895
Dalblair var et stålskip på 1 474 tonn bygget i 1895 i Skottland (byen Troon ) av Ailsa Shipbuilding Company. Krasjrapporter nevner at fartøyet forlot Cardiff til Mauritius med en kulllast 14. november 1901. Etter 82 dager til sjøs nådde skipet 4. februar 1902 sørøsthavet i Mauritius |
se lenke [1] | |
Tobruk | Kanonbåt fra den italienske marinen | Bygget 1897 som yacht Evona - siden 1912 RN Tobruk | |||
70 | SS Hebrider | Passasjerskip | 24. mars 1898 | ||
78 | Katoomba | Patruljer | 28. desember 1898 | omdøpt til USS Emeline | |
297 | HMS Ascot | Minesveiper | 26. januar 1916 | ||
298 | HMS Atherstone | Minesveiper | 4. april 1916 | ||
294 | HMS Aphis | Kanonbåt | 15. september 1915 | ||
299 | HMS Chelmsford | Minesveiper | 14. juni 1916 | ||
334 | HMS Aberdare | Minesveiper | 29. april 1918 | ||
335 | HMS Abingdon | Minesveiper | 11. juni 1918 | ||
336 | HMS Albury | Minesveiper | 21. november 1918 | ||
338 | HMS Alresford | Minesveiper | 17. januar 1919 | ||
345 | HMS Appledore | Minesveiper | 15. august 1919 | ||
396 | SS Sillonian | Passasjerfartøy | 17. november 1925 | ||
439 | HMS Clacton | Minesveiper | 19. desember 1941 | ||
437 | HMS Hythe | Minesveiper | 4. september 1941 | ||
452 | HMS Loch Tarbert | Fregatt | 19. oktober 1944 | ||
453 | HMS Loch Veyatie | Fregatt | 8. oktober 1945 | ||
388 | PS Medway Queen | Paddeldamper | 23. april 1924 | ||
487 | HMS Ockham | Minesveiper | 12. mai 1959 | ||
488 | HMS Ottringham | Minesveiper | 22. januar 1958 | ||
HMS Raider | Patrulje- og opplæringsfartøy | Januar 1988 | |||
432 | HMS Rug | Minesveiper | 19. august 1940 | ||
473 | HMS Bottisham | Minesveiper | 16. februar 1953 | ||
474 | HMS Brantingham | Minesveiper | 4. desember 1953 | ||
481 | MV Bute | Ferje | 28. september 1954 | ||
480 | MV Cowal | Ferje | 20. januar 1954 | ||
483 | HMS Elsenham | Minesveiper | 25. mai 1955 | ||
484 | HMS Etchingham | Minesveiper | 9. desember 1957 | ||
496 | MV Glen Sannox | Ferje | 30. april 1957 | ||
499 | MV Lochalsh (II) | Ferje | 1957 | gir nytt navn til Scalpay | |
508 | MV Cerdic Ferry | Ferje | 16. februar 1961 | ||
507 | MV St. Clair | Passasjer | 29. april 1960 | ||
509 | MV Doric Ferry | Ferje | 27. oktober 1961 | ||
510 | MV Kyleakin | Ferje | 1961 | døpt om til Largs | |
517 | MV Bowbelle | Samlet mudringsmaskin | 11. mai 1964 | Involvert i senkingen av marsjerinnen på Themsen i 1989. Omdøpt til Billo i 1992 og Bom Rei i 1996. Senket utenfor kysten av Madeira i mars 1996. | |
529 | MV Glenachulish | Ferje | 1969 | ||
MV Graemsay | Ferje | 1996 | |||
530 | MV Iona | Ferje | 22. januar 1970 | omdøpt til Pentalina-B | |
531 | MV Coruisk | Ferje | 26. juni 1969 | ||
533 | MV Monas dronning | Dieselferge | 22. desember 1971 | ||
547 | MS Lady of Mann | Ferje | 4. desember 1975 | døpt om til Panagia Soumela | |
551 | MV Isle of Cumbrae | Ferje | 23. desember 1976 | ||
552 | MV Saturn | Ferje | 30. juni 1977 | ||
554 | MV Lochmor | Ferje | 11. juni 1979 | ||
571 | RV Corystes | Forskningsfartøy | 1988 | ||
HMS Tracker | Patrulje- og opplæringsfartøy | Januar 1998 | |||
Triton | Motor yacht | 1902 | nå Madiz | ||
HMS Warrior | Yacht | 4. februar 1904 | |||
592 | MV Lochnevis | Ferje | 8. mai 2000 | ||
Kilder: Miramar |
Arkiv
Arkivene til Ailsa Shipbuilding Company vedlikeholdes av University of Glasgow Archives Services .
Referanser