Bostancı jernbanestasjon - Bostancı railway station
BOSTANCI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Marmaray -plattformen til høyre og intercity -plattformen til venstre.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| plassering |
Bağdat Cd. , Bostancı Mah. , 34744 Kadıköy , Istanbul Tyrkia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | 40 ° 57′14 ″ N 29 ° 05′43 ″ E / 40.95389 ° N 29.09522 ° E Koordinater : 40.95389 ° N 29.09522 ° E40 ° 57′14 ″ N 29 ° 05′43 ″ E / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eid av | Tyrkiske statsbaner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Styrt av | TCDD Taşımacılık | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje (r) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformer | 2 (1 øyplattform , 1 sideplattform ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spor | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tilkoblinger |
 Şehir Hatları ved Bostancı Pier İDO på Bostancı Terminal IETT Buss : 2, 4, 10B, 16, 16D, 17, 17L, 17S, 19SB, 202, 222 Istanbul Minibuss: Bostancı-S.Çeşme Metrobüs, Kadıköy-Bostancı, Bostancı-Kartal , Bostancı-Pendik  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annen informasjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasjonskode | 1522 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åpnet | 22. september 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lukket | 2013-18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ombygd | 1910 (Stasjonsbygning) 2016-18 (Plattformer) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifisert | 1969 25 kV AC, 50 Hz Overhead wire |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjenester | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bostancı jernbanestasjon ( tyrkisk : Bostancı istasyonu ) er en jernbanestasjon i Kadıköy , Istanbul og er den østligste stasjonen i distriktet. Ligger langs Bağdat Avenue i Bostancı -området i Kadıköy, og det var en stasjon i forstaden Haydarpaşa mellom 1951 og 2013, da jernbanen mellom Haydarpaşa og Pendik ble stengt. Fra slutten av 2018 åpner stasjonen igjen for Marmaray pendeltog. Før 2012 ble stasjonen også betjent av mange intercity -tog til Ankara og Anatolia, så vel som hyppig regional togtjeneste til Adapazarı . Intercity togtjeneste forventes å komme tilbake når stasjonen åpner igjen. Bostancı stasjon er 8,64 km fra Haydarpaşa Terminal .
Historie
Bostancı stasjon ble opprinnelig bygget av den osmanske regjeringen , som en del av en jernbane fra Kadıköy til İzmit , og ble åpnet 22. september 1872. Stasjonen, sammen med jernbanen, ble solgt til den osmanske anatoliske jernbanen (CFOA) som drev jernbanen til 1924. I 1909 begynte CFOA hyppige togtjenester fra Haydarpaşa og Pendik, og stoppet ved Bostancı stasjon, som ble utvidet og gjenoppbygd i 1910. Hyppig service til Bostancı fremmet utvikling i området. Mange hus med store hager ble bygget rundt stasjonen for Konstantinopels velstående innbyggere, som brukte togtjenesten til å pendle inn i byen. Mellom 1912 og 1913 ble det bygget en fergekai , bare 90 m sør for stasjonen.
I 1924 gikk CFOA gjennom en nasjonaliseringsprosess av den nyopprettede republikken Tyrkia . I det året ble CFOA kjøpt av den tyrkiske regjeringen og slått sammen med Bagdadbanen til Anatolian - Baghdad Railways (CFAB). I 1927 ble CFAB kjøpt av State Railways and Seaports Administration , den direkte etterfølgeren til de tyrkiske statsbanene .
Statsbanene dobbeltsporet jernbanen fra Haydarpaşa til Gebze i 1949 og begynte i 1951 pendeltog på linjen. Stasjonen ble elektrifisert i 1969 med luftledning , da TCDD begynte å betjene elektrisk pendeltog. På 1980 -tallet ble havnefronten til Bostancı forlenget omtrent 90 m utover, via landgjenvinning, og utvidet avstanden mellom stasjonen og fergekaien. 31. mars 2004 fikk stasjonen kulturarvsstatus som beskyttet stasjonsbygningen i påvente av Marmaray -prosjektet. Intercity -togtjeneste ble avviklet vest for Arifiye i 2012, etterfulgt av all togtjeneste i 2013 for bygging av pendeltogsystemet Marmaray. Skinnene ble revet opp like etter, men byggingen ble stanset på grunn av problemer med entreprenøren. Byggingen startet på nytt i 2016 med riving av stasjonsplattformene. Bostancı stasjon forventes å åpne igjen 10. mars 2019, sammen med hele Marmaray jernbanelinje.
Oppsett
Bostancı-stasjonen før Marmaray besto av en øyplattform og en sideplattform som betjente tre spor. Siden jernbanen bare var dobbeltsporet, ble det tredje sporet (sørsiden) brukt som en passerende sløyfe for å la intercity- eller regionaltog passere lokale pendeltog. Det tredje sporet ville avvike fra hovedsporene før stasjonen og koble til igjen etter stasjonen. På vestsiden krysset det tredje sporet østgående og koblet til det vestgående sporet og på østsiden var det tredje sporet forbundet med bare det østgående sporet. Den midterste plattformen kan nås via en undergang fra Bağdat Avenue til Bahçelerarası Street, på den andre siden. Stasjonsbygningen ligger på nordsiden av stasjonen og vil ikke bli endret eller revet på grunn av arvstatusen.
Tilkoblinger
Tilkoblinger til IETT bybuss og Istanbul Minibuss -tjeneste samt İDO og Şehir Hatları fergetjeneste er tilgjengelig. Busstjenesten kan nås via to holdeplasser, en på Bağdat Avenue og en på Çetin Emeç Boulevard, ved vannkanten. Fergetjenesten er tilgjengelig fra to landinger; De kommunale Şehir Hatları-fergene stopper ved den historiske Bostancı brygge, mens İDO sjøbussferger stopper ved den tilstøtende Bostancı fergeterminal .
En 14,2 km lang t -banelinje til Dudullu er under bygging, og forbindelsen til den sørlige enden vil være tilgjengelig fra Bostancı stasjon. Linjen forventes å åpne i 2019.