Giacomo Agostini - Giacomo Agostini

British Formula One Championship karriere
Aktive år	1979 - 1980
Løp	23
Mesterskap	0
Vinner	0
Podium er ferdig	7
Karriere poeng	41
Polposisjoner	0
Raskeste runder	0

Giacomo Agostini
Giacomo Agostini
	Agostini i 2003
Nasjonalitet	Italiensk
Født	16. juni 1942 (79 år) ; Brescia , Italia
Motorsykkel racing karriere statistikk
Grand Prix motorsykkelløp
Aktive år	1964 - 1977
Første løp	1963 250cc Nations Grand Prix
Siste løp	1977 500cc britisk Grand Prix
Første seier	1965 350cc tysk Grand Prix
Siste seier	1976 500cc tyske Grand Prix
Lag (er)	MV Agusta , Yamaha , Suzuki
Mesterskap	350cc - 1968 , 1969 , 1970 , 1971 , 1972 , 1973 , 1974; 500cc - 1966 , 1967 , 1968 , 1969 , 1970 , 1971 , 1972 , 1975
Isle of Man TT -karriere
TT -konkurrenter	8 ( 1965 - 1972 )
TT vinner	10
Første TT -seier	1966 Junior TT
Siste TT -seier	1972 Senior TT
Podier	1. 3

Giacomo Agostini ( italiensk uttale: [ˈdʒaːkomo aɡoˈstiːni] ; født 16. juni 1942) er en italiensk multi-time verdensmester Grand Prix motorsykkel road racer . Tilnavnet Ago , samlet han 122 Grand Prix -seire og 15 VM -titler. Av disse kom 68 seire og 8 titler i 500 cc klassen, resten i 350 cc klassen. For disse prestasjonene oppnådd i løpet av en karriere på 17 år, beskrev AMA ham som "... kanskje den største Grand Prix -rytteren noensinne". I 2010 ble Agostini utnevnt til en FIM Legend for sine motorsykkelprestasjoner.

Tidlig karriere

Agostini ble født i Brescia , Lombardia . Familien hans var fra Lovere , der faren var ansatt i det lokale bystyret. Den eldste av fire brødre, Agostini måtte i utgangspunktet stjele for å konkurrere, først i bakkebestigning og deretter i landeveisritt , ettersom faren ikke godkjente sønnens motorsykkelrennkarriere og gjorde alt han kunne for å overtale ham til ikke å løpe.

Etter hvert kom faren til enighet med racing og Agostini vant det italienske 175cc -mesterskapet 1963 ombord på en Morini . Han fikk sin pause da Morini fabrikkrytter Tarquinio Provini forlot laget for å ri for Benelli . Grev Alfonso Morini hyret den unge Agostini til å ri for ham. I 1964 ville Agostini vinne den italienske 350cc -tittelen og beviste sin evne ved å havne på fjerdeplass i det italienske Grand Prix på Monza .

Verdensmesterskap

Disse resultatene fikk øye på grev Domenico Agusta , som signerte Agostini for å sykle for sin MV Agusta -tropp som Mike Hailwoods lagkamerat. Agostini deretter kjempet en sesong lange kamp med Honda 's Jim Redman for 1965 350cc VM. Det så ut til at han hadde tittelen da han ledet den siste runden i Japan på Suzuka da sykkelen sviktet ham, og overlot tittelen til Redman.

Giacomo Agostini (1968)

På slutten av sesongen 1965 dro Hailwood for å bli med Honda da han var lei av å jobbe for den vanskelige greven Agusta. Med Agostini som nå er den beste MV Agusta -rytteren, svarte han med å vinne 500cc -tittelen syv år på rad for den italienske fabrikken. Han ville også vinne 350cc -tittelen syv ganger på rad og vant 10 Isle of Man TT -er . På den tiden ble Isle of Man TT og Ulster Grand Prixs regelmessig vunnet av anglofoniske (for det meste britiske) ryttere; i tillegg til Agostinis suksesser på TT vant han også 7 Ulster Grand Prix-løp- han var den eneste ikke-britiske rytteren som oppnådde samme type suksess i disse britiske motorsykkelløpene- som var 2 av de vanskeligste motorsykkelløpene i verden på den tiden. I 1967 kjempet han mot Hailwood i en av de mest dramatiske sesongene i Grand Prix -historien. Hver rytter hadde 5 seire før mesterskapet ble avgjort til fordel for Agostini ved det siste løpet av sesongen.

Mike Hailwood (63) og Agostini (1) i løpet av 500 cc på 500 cc på Riccione street circuit, en del av Temporada Romagnola italienske gateløp

Agostini på 350cc MV Agusta under trening for den tyske Grand Prixen 1976 på Nürburgring

Agostini kastet en bombe mot Grand Prix -verdenen da han kunngjorde at han aldri mer ville løpe på Isle of Man TT, etter at hans nære venn, Gilberto Parlotti døde under TT i 1972 . Han anså kretsen på 37 mil som usikker for verdensmesterskapskonkurranse. På den tiden var TT det mest prestisjefylte løpet på motorsykkelkalenderen. Andre toppryttere ble med på boikotten av arrangementet, og i 1977 ble arrangementet slått fra Grand Prix -timeplanen.

Agostini overrasket racingverdenen da han kunngjorde at han ville forlate MV Agusta for å sykle for Yamaha i 1974 -sesongen . På sin første utflukt for den japanske fabrikken vant han det prestisjetunge Daytona 200 , det førende amerikanske motorsykkelløpet. Han fortsatte med å kreve verdensmesterskapet i 350cc i 1974, men skader og mekaniske problemer hindret ham i å vinne 500cc kronen. Han slo seg tilbake og vant tittelen på 500cc, 1975 , og markerte første gang en totaktsmaskin vant førsteklassen.

Mesterskapet i 1975 ville også være den siste verdens tittelen for den 33 år gamle italieneren. I 1976 syklet han både Yamaha og MV -sykler i 500cc -klassen, men kjørte bare en gang på 350cc for å vinne i Assen. For den utfordrende Nürburgring valgte han 500cc MV Agusta og tok den til seier, og vant det siste Grand Prixet for både seg selv, marque og den siste for firetaktsmotorer i 500cc-klassen.

Han trakk seg fra motorsykkelkonkurransen etter å ha havnet på sjetteplass i sesongen 1977, der han også løp i 750cc utholdenhetsløp for Yamaha.

Racerbilkarriere

I likhet med Jean-Pierre Beltoise , John Surtees og Mike Hailwood før ham, kjørte Agostini i Formel 1- biler. Han konkurrerte i Formel 1-løp som ikke var mesterskap i 1978. Han konkurrerte i den europeiske Formel 2- serien i en Chevron B42- BMW og britiske Aurora Formel 1 med sitt eget lag og en Williams FW06. Han avsluttet sin billøpskarriere i 1980.

Lagleder

I 1982 kom Agostini tilbake til motorsykkelløp som Marlboro Yamaha -lagleder. I denne rollen vant han tre 500cc -titler med Eddie Lawson og klarte mange vellykkede ryttere, inkludert Graeme Crosby og Kenny Roberts . Under hans ledelse vant ryttere 1982 Daytona Formula 1 (Crosby), 1983 og 1984 Daytona Formula 1 (Roberts) og 1986 Daytona Superbike mesterskap (Lawson). Mellom 1986 og 1990 ledet han også Marlboro Yamaha 250cc -teamet med ryttere som Luca Cadalora , Martin Wimmer og Àlex Crivillé .

Siden 1992 fungerte han som Cagiva fabrikk -racerlagssjef til 1994 , da Cagiva trakk seg fra verdensmesterskapet. Agostinis siste sesong som lagleder var 1995 da han klarte et 250cc Honda -lag med Doriano Romboni som rytter.

Fullfør Grand Prix motorsykkelløpresultater

Poengsystem fra 1964 til 1968:

Posisjon	1	2	3	4	5	6
Poeng	8	6	4	3	2	1

Poengsystem fra 1969 og utover:

Posisjon	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Poeng	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

År	Klasse	Sykkel	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	Poeng	Pos
1963	250cc	Moto Morini	ESP	GER		IOM	NED	BEL	ULS	DDR		NAT Ret	ARG	JPN		0	NC
1964	250cc	Moto Morini	USA	ESP	FRA	IOM	NED	BEL	GER 4	DDR	ULS		NAT 4	JPN		6	12.
1965	350cc	MV Agusta		GER 1	IOM 3	NED 3		DDR Ret	CZE Ret	ULS	FIN 1	NAT 1	JPN 5			32	2.
1965	500cc	MV Agusta	USA	GER 2	IOM Ret	NED 2	BEL 2	DDR 2	CZE 2	ULS	FIN 1	NAT 2				32	2.
1966	350cc	MV Agusta	GER Ret	FRA 2	NED 2		DDR 1	CZE 2	FIN Ret	ULS 2	IOM 1	NAT 1	JPN			42	2.
1966	500cc	MV Agusta	GER 2		NED 2	BEL 1	DDR Ret	CZE 2	FIN 1	ULS 2	IOM 2	NAT 1				36	1.
1967	350cc	MV Agusta	GER 2	IOM 2	NED 2		DDR 2	CZE 7		ULS 1	NAT Ret		JPN			32	2.
1967	500cc	MV Agusta	GER 1	IOM Ret	NED 2	BEL 1	DDR 1	CZE 2	FIN 1	ULS 20	NAT 1	KAN 2				46	1.
1968	350cc	MV Agusta	GER 1		IOM 1	NED 1		DDR 1	CZE 1		ULS 1	NAT 1				32	1.
1968	500cc	MV Agusta	GER 1	ESP 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT 1				48	1.
1969	350cc	MV Agusta	ESP 1	GER 1		IOM 1	NED 1		DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT	YUG		90	1.
1969	500cc	MV Agusta	ESP 1	GER 1	FRA 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT	YUG		105	1.
1970	350cc	MV Agusta	GER 1		KNEGP 1	IOM 1	NED 1		DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT 1	ESP		105	1.
1970	500cc	MV Agusta	GER 1	FRA 1	KNEGP 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1		FIN 1	ULS 1	NAT 1	ESP		90	1.
1971	350cc	MV Agusta	AUT 1	GER 1	IOM Ret	NED 1		DDR 1	CZE Ret	SWE 1	FIN 1	ULS	NAT Ret	ESP		90	1.
1971	500cc	MV Agusta	AUT 1	GER 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1		SWE 1	FIN 1	ULS	NAT Ret	ESP		90	1.
1972	350cc	MV Agusta	GER 2	FRA 4	AUT 1	NAT 1	IOM 1	YUG Ret	NED 1		DDR Ret	CZE Ret	SWE 1	FIN 1	ESP	102	1.
1972	500cc	MV Agusta	GER 1	FRA 1	AUT 1	NAT 1	IOM 1	YUG Ret	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE 1	SWE 1	FIN 1	ESP	105	1.
1973	350cc	MV Agusta	FRA 1	AUT Ret	GER Ret	NAT 1	IOM	YUG	NED 1		CZE 2	SWE 2	FIN 1	ESP		84	1.
1973	500cc	MV Agusta	FRA Ret	AUT Ret	GER Ret	NAT C	IOM	YUG	NED Ret	BEL 1	CZE 1	SWE 2	FIN 1	ESP		57	3.
1974	350cc	Yamaha	FRA 1	GER	AUT 1	NAT 1	IOM	NED 1		SVE DNS	FIN		KNEGP 1	ESP		75	1.
1974	500cc	Yamaha	FRA Ret	GER	AUT 1	NAT Ret	IOM	NED 1	BEL 2	SWE Ret	FIN	CZE 6				47	4.
1975	350cc	Yamaha	FRA 2	ESP 1	AUT Ret	GER Ret	NAT 2	IOM	NED 4			FIN 2	CZE Ret	YUG		59	2.
1975	500cc	Yamaha	FRA 1		AUT Ret	GER 1	NAT 1	IOM	NED 2	BEL Ret	SWE Ret	FIN 1	CZE 2			84	1.
1976	350cc	MV Agusta	FRA Ret	AUT Ret	NAT Ret	YUG Ret	IOM	NED 1			FIN Ret	CZE Ret	GER Ret	ESP		15	15.
	500cc	MV Agusta	FRA 5	AUT 6									GER 1			26	7.
	500cc	Suzuki			NAT Ret		IOM	NED Ret	BEL Ret	SVE	FIN Ret	CZE Ret				26	7.
1977	350cc	Yamaha	VEN		GER 2	NAT 8	ESP -	FRA 11	YUG -	NED -		SWE 13	FIN -	CZE 10	GBR -	16	16.
1977	500cc	Yamaha	VEN	AUT	GER	NAT 5		FRA 2		NED Ret	BEL 8	SWE 9	FIN Ret	CZE 2	GBR 9	37	6.

Fullfør Formula 750 Championship -resultater

År	Klasse	Sykkel	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	16	17	18	19	Poeng	Pos
1975	750cc	Yamaha	USA 4	ITA 1	ITA 2	BEL 1	BEL 2	FRA 1	FRA 2	SWE 1	SWE 2	FIN 1	FIN 2	SIL 1	SIL 2	NED 1	NED 2	GER 1	GER 2			8	21.
1976	750cc	Yamaha	USA	VEN 1	VEN 2	ITA 1	ITA 2	ESP 1	ESP 2	BEL 1	BEL 2	FRA 1	FRA 2 3	SIL 1	SIL 2	NED 1	NED 2 1	GER 1	GER 2			12	18.
1977	750cc	Yamaha	USA	ITA 1	ITA 2 3	ESP	FRA 1	FRA 2	GBR 1	GBR 2	AUT 2	BEL 1	BEL 2	NED 14	NED 2 4	USA 1	USA 2	KAN 1	KAN 2	GER 1 1	GER 2 1	45	3.

Komplette britiske Formel 1 -resultater

( nøkkel )

År	Deltaker	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	Pos	Poeng.
1979	Giacomo Agostini	Williams FW06	Cosworth	ZOL 9	OUL 6	BRH 5	MAL Ret	SNE 2	THR 6	ZAN 3	DON 9	OUL 3	NOG Ret	MAL Ret	BRH Ret	THR 6	SNE 7	SIL 7	8.	19
1980	Giacomo Agostini	Williams FW06	Cosworth	OUL	BRH 4	SIL Ret	MAL	THR 4	MNZ 3	MAL	SNE Ret	BRH 3	THR 3	OUL	SIL 3				5.	22

Se også

Legender om italiensk sport - Walk of Fame

Referanser

Eksterne linker

Giacomo Agostini på MotoGP.com
Giacomo Agostini ved Munzinger Sports Archives (på tysk)
Giacomo-Agostini.com -Offisielt nettsted
Giacomo Agostini på Motorcycle Hall of Fame

Forut av Mike Hailwood	500cc motorsykkel verdensmester 1966–1972	Etterfulgt av Phil Read
Forut av Phil Read	500cc motorsykkel verdensmester 1975	Etterfulgt av Barry Sheene
Forut av Mike Hailwood	350cc motorsykkel verdensmester 1968–1974	Etterfulgt av Johnny Cecotto

Languages

In other projects