Ken Schrader Racing - Ken Schrader Racing
 | |
| Eier (e) | Ken Schrader |
|---|---|
| Utgangspunkt | Concord, North Carolina |
| Serie | ARCA Menards -serien |
| Løpere | 52. Natalie Decker |
| Sponsorer | 52. N29 Capital Partners, TBA |
| Produsent | Ford |
| Åpnet | 1987 |
| Karriere | |
| Debut |
NASCAR Cup Series : 1990 AC Tennplugg 500 ( Pocono ) NASCAR Xfinity Series : 1987 AC-Delco 200 ( Rockingham ) NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series : 1995 Skoal Bandit Copper World Classic ( Phoenix ) ARCA Menards Series : 1989 Daytona ARCA 200 ( Daytona ) |
| Siste løp |
Xfinity Series : 2002 O'Reilly 300 ( Texas ) Truck Series : 2015 Mudsummer Classic ( Eldora ) ARCA Menards Series : 2019 Southern Illinois 100 ( DuQuoin ) |
| Løp konkurrerte |
Totalt : 627 Cup Series : 1 Xfinity Series : 92 Truck Series : 173 ARCA Menards Series : 361 |
| Førermesterskap | Totalt : ARCA Menards Series : 1 |
| Løpseire |
Totalt : 38 Cup Series : 0 Xfinity Series : 2 Truck Series : 1 ARCA Menards Series : 35 |
| Polposisjoner |
Totalt : 39 Cup Series : 0 Xfinity Series : 1 Truck Series : 4 ARCA Menards Series : 34 |
Ken Schrader Racing er en amerikansk profesjonell olabil racing team som i dag konkurrerer deltid i ARCA Menards serien , Fielding nr 52 for Natalie Decker . Teamet eies av mangeårige NASCAR -sjåfør Ken Schrader . Gjennom årene har Schrader også deltatt med teamet sitt i NASCAR Cup, Xfinity og Truck Series i tillegg til i ARCA.
NASCAR Xfinity og Cup -serien
Begynnelser
Schrader begynte å stille med sitt eget lag i 1987 i den daværende Busch-serien, og kjørte nr. 45 Red Baron Pizza Ford Thunderbird på North Carolina Speedway . Kvalifiserende 21. ble han 5., en runde ned. Han byttet til nr. 52 og Chevrolets i 1988 og hentet sponsing fra Exxon . Han kjørte ti løp, han hadde to toppfemmere og endte som nummer 32 på poeng. I 1989 gjennomførte han tolv løp og tok sin første seier i Busch Series på Dover , og løp med Kodiak -sponsing i 1990 . I løpet av 1990 -sesongen løp teamet sitt første Winston Cup -løp da Brian Ross kjørte Pontiac nr. 58 på Pocono Raceway , og endte som nummer 27 etter å ha pådratt seg motorfeil. Schrader ville bytte nummer til 15 i 1991 , og hadde fire topp fem-mål.
AC Delco ble den nye lagsponsoren i 1992 , og Schrader endte som nummer 29 på poeng, en karrierebeste for ham i Busch-serien. Han byttet tilbake til nr. 52 i 1993 , vant polen ved sesongåpningsløpet, men hadde tre topp-tiere, den laveste totalen siden 1990. I 1994 vant han sitt siste løp på Talladega Superspeedway , og hadde to andre toppfemmere. Etter 1995 -sesongen trakk laget seg fra Busch Series.
NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series
Schrader begynte å stille lastebiler under seriens første sesong i 1995 . Da han kjørte Chevrolet Silverado nr. 52 med AC Delco -sponsing, gjorde han syv starter og vant på Saugus Speedway . Han kjørte tre løp i lastebilen sin i 1996 , og delte turen med Tobey Butler , som vant polet på Evergreen Speedway . Schrader Racing kjørte også et par cupløp , med Jack Sprague som kjørte nr. 52 Pedigree Petfoods -sponset Pontiac Grand Prix , hans beste avslutning var 23. på Phoenix.
Butler ble ansatt som lagets heltidsfører i 1997 , med Purolator som lagets nye sponsor. Etter elleve løp ble han erstattet av Mike Wallace , som hadde en andreplass på California Speedway . Schrader kjørte selv en andre oppføring, nr. 53 Penda Truck Accessories -sponsorert Chevy, på Richmond International Raceway , og endte på sjetteplass. Wallace kjørte utelukkende for Schrader i 1998 og postet elleve topp-tiere. Han ville dra til Ultra Motorsports på slutten av sesongen, og Purolator avsluttet sponsingen i NASCAR.
Rookie Scott Hansen ble kategorisert som den nye føreren av 52, og Oakwood Homes ble lagets nye sponsor. Hansen kvalifiserte seg til hvert løp og hadde tre topp-tiere da Schrader erstattet ham i årets siste løp, der han krasjet ut. Hansen endte fortsatt på 2. plass i NASCAR of the Year Rookie of the Year og attende på poeng. Det 52 laget gikk tilbake til deltidsløp etter å ha tatt opp et Federated Auto Parts-sponsing i 2000 , med Schrader som delte turen med Lyndon Amick , som løp på andreplass i Indianapolis Raceway Park . Schrader og Amick fortsatte å løpe på deltid i 2001, med Schrader selv som la en andreplass på Darlington Raceway . I løpet av 2001 og 2002 løp KSR i Busch Series igjen i Chevy nr. 07 med Schrader som forsøkte totalt tre løp, og Michael Vergers klarte ikke å kvalifisere seg i sitt forsøk. I 2002 kom Wallace tilbake til teamet som co-driver, og erstattet Amick. De to ville kombinere for tolv starter og fem topp-ti mål. Schrader løp elleve løp i 2003 , og Wallace fire, med fire topp-tiere. Wallace begynte sesongen 2004 med en tredjeplass, før Schrader tok over for resten av løpene i årene. Han hadde fire topp-tiere og en stang ved Bristol Motor Speedway . Han startet ni nye starter i 2005 , men hadde bare en topp ti-avslutning.
Hiatus og retur
KSR kjørte ikke noen Truck Series -løp i løpet av de neste to sesongene, med fokus på ARCA -serien, og stilte oppføringer for Chris Bristol. Laget kom tilbake i 2008 , da Schrader kom tilbake med Federated Auto Parts som sponset hans Toyota Tundra . I sitt første løp tilbake startet han 28. og endte på 4. plass.
Teamet kom nok en gang tilbake i 2013 på den første Mudsummer Classic på Eldora Speedway , med Schrader som vant pole-posisjonen og ble den eldste pol-sitter i NASCAR-historien. Schrader kom tilbake i sin nr. 52 både i 2014 og 2015 for løpene på Eldora, som var de eneste NASCAR -arrangementene han og teamet hans konkurrerte i. I 2016 kjørte Schrader Toyota Tundra nr. 71 på Eldoras løp i et partnerskap mellom hans eget lag og Contreras Motorsports, så han hadde en bedre sjanse til å kvalifisere seg med de store påmeldingslistene serien så det året.
ARCA Menards -serien
For 2016 løp nummer 52-laget med en sjåfør for hele sesongen for første gang på over tre år, med Matt Kurzejewski som ble med på laget etter å ha fått mange gode avslutninger som kjørte deltid for sitt eget lag i noen år. Til tross for at han ikke vant noen løp, tjente han en tredjeplass i poeng. De hentet også sponsing fra Menards (så vel som Ansell ), som flyttet over til KSR etter å ha sponset Frank Kimmel siden 2009 . De erstattet Federated Auto Parts som lagets hele sesongsponsor.
Teamet kjørte hele ARCA Racing Series -timeplanen i 2017 med Austin Theriault . Menards kom imidlertid ikke tilbake i 2017, og de var bare i stand til å finne sponsorer løp for løp. Laget scoret 7 seire på vei til mesterskapet, som Theriault og teamet klarte i det nest siste løpet på Kentucky . Teamet slet med å finne sponsing både det året og i 2018 , og som et resultat garanterte teamet bare Theriault å kjøre bilen ved sesongåpningen 2018 på Daytona. Uker før sesongstart endret imidlertid planene seg da teamet meldte seg på at Will Rodgers skulle kjøre for KSR på deltid, fra Daytona og deretter i en andre bil med sponsing fra Drydene. Han hadde tidligere kjørt for KSR ved ARCAs testing på Daytona i januar 2018. Fordi Rodgers hadde med seg en sponsor og Theriault ikke gjorde det, sto Theriault igjen uten skyss. Samtidig kunngjorde de at Brandon Grosso ville prøve å kjøre alle løpene for dem etter Daytona (hvor han fremdeles bare var 17 og ikke var kvalifisert til å løpe der). Grosso ble til slutt løslatt i løpet av sesongen, og Rodgers flyttet fra nr. 11 -bilen (som Schrader stilte i et samarbeid med Fast Track Racing) til lagets hovedbil, nr. 52, for hans gjenværende starter.
Etter at hans eget lag også slet økonomisk, stilte Bret Holmes ikke sin egen nr. 23 -bil på løpet i Iowa og kjørte Schraders nr. 52 i stedet for det løpet sammen med to andre. I 2019 løp laget bare to løp, på Daytona med Tyler Dippel og DuQuoin med Schrader selv.
For 2020 inngikk Schraders team et samarbeid med det sene modellteamet Fury Race Cars for å i fellesskap stille Fury -sjåføren Natalie Decker i nr. 52 på Daytona som forberedelse til hennes start i Truck Series -løpet der han kjørte for Niece Motorsports . Dette vil ikke være Furys første gang som driver et lagervognsteam, ettersom de stilte med et deltids Xfinity Series-lag i 2018 (men ikke i 2019 ).
8. desember 2020 bekreftet Schrader at han ville legge ned sitt mangeårige ARCA -lag og bare beholde sitt skittløp i 2021. Dette vil være den første sesongen siden 1990 der KSR ikke har konkurrert i serien. Schraders ikoniske nr. 52-bil konkurrerte bare deltid fra 2018 til 2020 på grunn av mangel på sponsing.
Referanser
Eksterne linker
- Offesiell nettside
- Ken Schrader Racing eierstatistikk på Racing-Reference