Long Beach stasjon (LIRR) - Long Beach station (LIRR)
Lang strand | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Den restaurerte 1909-bygde Long Beach Station
| |||||||||||||
| plassering | Park Avenue & Park Place Long Beach, New York |
||||||||||||
| Koordinater | 40 ° 35′22 ″ N 73 ° 39′53 ″ V / 40.589368 ° N 73.664854 ° W Koordinater : 40.589368 ° N 73.664854 ° W40 ° 35′22 ″ N 73 ° 39′53 ″ V / | ||||||||||||
| Eid av | Long Island Rail Road | ||||||||||||
| Plattformer | 2 øyplattformer | ||||||||||||
| Spor | 10 | ||||||||||||
| Tilkoblinger |
Long Beach Buss : Pt. Lookout, East Loop, West Loop, Shoppers Special Nassau Inter-County Express : n15 , n33 |
||||||||||||
| Konstruksjon | |||||||||||||
| Parkering | Ja | ||||||||||||
| Sykkelanlegg | Ja | ||||||||||||
| Tilgang til funksjonshemmede | Ja | ||||||||||||
| Annen informasjon | |||||||||||||
| Prissone | 7 | ||||||||||||
| Historie | |||||||||||||
| Åpnet | 1880 ( NY&LB ) | ||||||||||||
| Ombygd | Juni 1909 (nåværende nettsted) 1988 |
||||||||||||
| Elektrifisert | September 1910 750 V ( DC ) tredje skinne |
||||||||||||
| Passasjerer | |||||||||||||
| 2012-14 | 9 397 | ||||||||||||
| Tjenester | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Long Beach er endestasjonen for Long Beach Branch på Long Island Rail Road . Det ligger på Park Place og Park Avenue i City of Long Beach , New York .
MTA tilbyr en pakke som inkluderer togbillett og adgang til stranden.
Historie
Long Beach stasjon ble opprinnelig bygget i 1880 av New York og Long Beach Railroad , men den var mye nærmere Atlanterhavet enn den nåværende stasjonen. Området var omgitt av Broadway, Penn Street, Edwards Boulevard og Riverside Boulevard, og serverte det storslåtte Long Beach Hotel, som Austin Corbin hevdet var verdens største hotell. Det inkluderte også et klokketårn på stasjonshuset, et vanntårn og et lysthus. I tillegg hadde den forbindelse til Long Beach Marine Railway , som betjente Lido Beach og Point Lookout . Hotellet brant ned 27. juli 1907 i det som offisielt ble styrt som en elektrisk brann.
På grunn av gjentatte stormskader på skinner og annet utstyr begjærte LIRR New York State Public Service Commission om å flytte stasjonen 1000 fot nord i januar 1909, som ble fullt godkjent av Estates of Long Beach som til og med tilbød å bytte land med jernbane. Den tillatelsen ble gitt i februar samme år. Det nåværende depotet på Park Avenue ble bygget i juni 1909, og er større enn den forrige stasjonen utenfor Atlanterhavskysten. Den ble designet av Kenneth M. Murchison , som også tegnet den Jamaica-stasjonen og Hoboken Terminal som ble bygd i 1913 . Over et år senere ble stasjonen og linjen elektrifisert. Stasjonen ble renovert i 1988. En annen renovering på begynnelsen av 2000 -tallet la til et parkeringshus, bussdepot og plattformbro. Bussdepotet ligger på Center Street ved siden av stasjonsbygningen, og parkeringshuset inneholder en seksjon for sykler.
Long Beach Club House stasjon
Før flyttingen eksisterte en annen stasjon ved navn Club House -stasjon (for ikke å forveksle med Club House -stasjonen på Montauk -grenen i Great River, New York ) i nærheten på det som i dag er Market Street og National Boulevard. Opprinnelig et signalstopp bygget i april 1898, den inneholdt en sti som fører til et klubbhus på kysten av Reynolds Channel Stasjonen ble stengt i 1909 da Long Beach Station ble flyttet til kanalen.
Plattformer og spor
Denne stasjonen har to høyt nivå øyperrong . Den østlige plattformen mellom spor 3 og 4 er 10 biler lang. Vestplattformen mellom spor 5 og 6 er åtte biler lang. Det er totalt 10 spor. De seks sporene ikke ved siden av plattformene (to øst for stasjonen og fire i vest) brukes til lagring av tog. En øyplattform på lavt nivå mellom spor 7 og 8 er ikke i bruk, men inneholder minihøye plattformer for å få tilgang til tog på høyt nivå.
Parkering er tilgjengelig øst og vest for stasjonsplattformene, og er i stor grad begrenset til tillatelser utstedt av byen Long Beach.
| Mezzanin -nivå | Gangvei mellom plattformer og parkeringshus | |
|
Mark/plattformnivå Utgang/inngang og busser |
Spor 1 | ← Lagringsspor |
| Spor 2 | ← Lagringsspor | |
| Spor 3 | ← Long Beach Branch mot Jamaica , Atlantic Terminal eller Penn Station ( Island Park ) | |
Plattform A, øyplattform 
|
||
| Spor 4 | ← Long Beach Branch mot Jamaica , Atlantic Terminal eller Penn Station ( Island Park ) | |
| Spor 5 | ← Long Beach Branch mot Jamaica , Atlantic Terminal eller Penn Station ( Island Park ) | |
|
Plattform B, øyplattform
|
||
| Spor 6 | ← Long Beach Branch mot Jamaica , Atlantic Terminal eller Penn Station ( Island Park ) | |
| Spor 7 | ← Lagringsspor | |
| Øy -plattform , ikke i bruk | ||
| Spor 8 | ← Lagringsspor | |
| Spor 9 | ← Lagringsspor | |
| Spor 10 | ← Lagringsspor | |
Referanser
Eksterne linker
- Long Beach Branch -historie (uoffisielt nettsted for LIRR History)
- Bilde fra desember 2006 (uoffisielt nettsted for LIRR History)
- Long Beach Station (The SubwayNut)
- Bussplan for byen Long Beach
- Station House (eksteriør) fra Google Maps Street View
- Station House (interiør) fra Google Maps Street View
- Plattform A fra Google Maps Street View
- Plattform B fra Google Maps Street View
- Baksiden av stasjonshuset og plattformsinngangen fra Google Maps Street View
