Atlantic Terminal - Atlantic Terminal
.jpg)
Atlantic Terminal (tidligere Flatbush Avenue ) er den vestligste holdeplassen på Long Island Rail Road (LIRR) Atlantic Branch , som ligger på Flatbush Avenue og Atlantic Avenue i Brooklyn sentrum , New York City . Det er den primære terminalen for filialene Far Rockaway , Hempstead og West Hempstead . Terminalen ligger i City Terminal Zone , LIRR's Zone 1, og dermed en del av CityTicket -programmet.
Historie
Stasjonen fikk opprinnelig navnet Brooklyn i 1852, tjue år etter at linjen ble etablert som Brooklyn og Jamaica Railroad , og var opprinnelig ikke en endestasjon. Den opprinnelige enden var South Ferry , via den nå lukkede Cobble Hill Tunnel . Da LIRR -datterselskapet New York og Jamaica Railroad bygde en ny linje mellom Hunter's Point og Jamaica i 1861, ble hovedlinjen flyttet dit, og linjen ble forlatt vest for East New York , i samsvar med Brooklyn forbud mot dampbaner. Vest for East New York ble sporene overtatt av hestevognslinjer.
Brooklyn -stasjonsbetegnelsen ble erstattet av Flatbush Avenue -stasjonen 2. juli 1877. Samme sommer begynte lokale Atlantic Avenue -hurtigtog å stoppe der 13. august. Det gamle depotet ble renovert mellom juli - august 1878, da det begynte å betjene Brooklyn, Flatbush og Coney Island Railroad . Det ble gjenoppbygd igjen i juni 1880. Hovedkvarteret for Long Island Express Company ble installert der i 1882, og ga stasjonen en rekke spor som senere skulle bli kjent som "EX Yard". I 1888 bygde Union Elevated Railway en forhøyet jernbanelinje og stasjon som koblet til LIRR -stasjonen kalt Atlantic Avenue station . Union Elevated ble til slutt en del av Brooklyn-Manhattan Transit Corporation . Ytterligere ombygging fant sted igjen i 1893.
Mellom 1904 og 1906 ble Carlton Avenue Freight Yards erstattet av Vanderbilt Avenue Freight Yards . Dette var bare en del av et stort forbedringsprosjekt som inkluderte fullstendig gjenoppbygging av stasjonen. Det andre depotet åpnet 1. april 1907 med depotet på gateplan og sporene installert under jorden. Stasjonen hadde en lobby som var større enn de fleste LIRR -stasjoner, og inneholdt innganger i t -banen til sporene. Det fungerte også som et posthus frem til 1925, og inneholdt et bagasjelager, ekspressbygninger, noen kjøtthus som ble arvet fra den forrige versjonen av stasjonen, og en vareterminal for "mindre enn godstransport" som ble lagt til i 1908. den Interborough Rapid Transit selskapet bygget en metrostasjon linje kalt Øst Parkway linje og en stasjon på Atlantic Avenue , som er koblet til stasjonen 1. mai, 1908. BMT også bygget to nye T-banelinjene på Pacific Street langs Fourth Avenue linje juni 22, 1915 og Atlantic Avenue langs Brighton Line 1. august 1920. Forbindelsen til BMT Fifth Avenue Line gikk tapt 31. mai 1940.
Stasjonen ble pusset opp og utsiden ble sandblåst på begynnelsen av 1940 -tallet. Nedgangen i jernbanetjenesten etter andre verdenskrig førte imidlertid til at stasjonen gradvis gikk bort. Spor 1 var ute av drift 10. april 1959. Tidligere ekspressbaner nummer 9-14 ("EX" Yard) ble tatt ut av drift 3. mars 1971. På et tidspunkt ble ekspressbygningene et parkeringshus. Lokale virksomheter fikk fortsatt lov til å bruke stasjonen, for eksempel en frisørsalong, restauranter, godteributikker, en snackbar, et fotterapeutkontor, et tannlegekontor, en skjønnhetsskole og til og med en rekke telefonboder. Disse virksomhetene var borte i 1978. Sporene som opprinnelig var nummerert fra sør til nord ble nummerert fra nord til sør 1. juli 1978. Til tross for forsøk på å male om lobbyen på begynnelsen av 1980-tallet, plaget tilfeldig hærverk stasjonsinnredningen og forårsaket vannskader det var så alvorlig, at gatelageret ble stengt i 1988, og deler ble rasert i løpet av 1990 -årene.
5. januar 2010 åpnet en ny inngangspaviljong , designet av di Domenico + Partners, som gir forbedrede forbindelser mellom LIRR, T -bane og busser. I mars 2010 ble stasjonen omdøpt til Atlantic Terminal etter et seks år gammelt gjenoppbyggingsprosjekt, der togene fortsatte å operere.
I 2014 kunngjorde LIRR at service fra Babylon og Hicksville vil gå direkte til Atlantic Terminal under New York Islanders -spill på Barclays Center . Passasjerer må normalt flytte til Jamaica for å dra til Babylon eller Hicksville. Imidlertid, som forberedelse til East Side Access- prosjektet, vil de fleste tjenestene til Atlantic Terminal bli levert av en høyfrekvent skytteltjeneste til og fra Jamaica.
Ulykke
I løpet av morgenrushet 4. januar 2017 overkjørte et tog støtfangerblokken ved enden av spor 6 og skadet 103, ingen alvorlig. Det var 650 passasjerer på toget, som hadde sin opprinnelse fra Far Rockaway . Hendelsen ble sammenlignet med en togulykke i september 2016 ved Hoboken Terminal i Hoboken, New Jersey , der et tog også overkjørte en støtfangerblokk. Ulykken skjedde omtrent klokken 08:20. To vogner fra den seks- elektriske elektriske flerbilenheten som ble involvert ble alvorlig skadet da den kolliderte med bufferstoppet med en hastighet på 16 til 24 km/t. The National Transportation Safety Board og Federal Jernbaneverket åpnet etterforskning av ulykken.
Stasjonsoppsett
LIRR terminal, en etasje under bakkenivå, har tre høyt nivå øyperrong tilstøtende til seks spor. Plattform A er ti biler lang, men de to østligste bilene på spor 1 er ikke tilgjengelige på grunn av et stort gap mellom toget og plattformen. Plattform B er åtte biler lang. Plattform C er seks biler lang, men spor 6 har bare nok plass til at fire biler kan møte plattformen ettersom den ligger ved siden av den nordgående lokale plattformen til IRT Eastern Parkway Line .
| G | Gatenivå | Innganger/utganger, paviljong, stasjonshus, billettkontroll, stasjonsagenter, LIRR billettluke, MetroCard -maskiner |
| Barclays Center | ||
| Tilkobling til kjøpesenteret Atlantic Terminal | ||
|
B1 Eastern Parkway -plattformer |
Sideplattform 
|
|
| Nordgående lokal | ←  mot 241st Street ( Nevins Street )←  mot 148th Street ( Nevins Street )←  mot Woodlawn sen kveld ( Nevins Street )
|
|
| Nordgående ekspress | ← mot Woodlawn ( Nevins Street ) ←  hverdager mot Dyre Avenue eller Nereid Avenue ( Nevins Street )
|
|
|
Øy -plattform
|
||
| Sørgående ekspress |
mot Utica Avenue ( New Lots Avenue sen kveld) ( Franklin Avenue - Medgar Evers College ) → hverdager mot Flatbush Avenue ( Franklin Avenue - Medgar Evers College ) →
|
|
| Sørgående lokal |
mot Flatbush Avenue ( Bergen Street ) → ( sene kvelder) mot New Lots Avenue ( Bergen Street ) →
|
|
|
Sideplattform
|
||
|
B1 LIRR -plattformer |
Spor 1 | Atlantic Branch -tjenester mot Jamaica og Points East ( Nostrand Avenue ) → |
|
Plattform A, øyplattform
|
||
| Spor 2 | Atlantic Branch -tjenester mot Jamaica og Points East ( Nostrand Avenue ) → | |
| Spor 3 | Atlantic Branch -tjenester mot Jamaica og Points East ( Nostrand Avenue ) → | |
|
Plattform B, øyplattform
|
||
| Spor 4 | Atlantic Branch -tjenester mot Jamaica og Points East ( Nostrand Avenue ) → | |
| Spor 5 | Atlantic Branch -tjenester mot Jamaica og Points East ( Nostrand Avenue ) → | |
|
Plattform C, øyplattform
|
||
| Spor 6 | Atlantic Branch -tjenester mot Jamaica og Points East ( Nostrand Avenue ) → | |
| B2 | Mesanin | Gang mellom plattformer |
|
B3 Brighton -plattform |
Nordgående | ←  hverdager mot Bedford Park Boulevard eller 145th Street ( DeKalb Avenue )←  mot 96th Street ( DeKalb Avenue )
|
|
Øy -plattform
|
||
| Sørgående |
hverdager mot Brighton Beach ( Seventh Avenue ) → mot Coney Island via Brighton ( Seventh Avenue ) →
|
|
|
B3 Fourth Avenue -plattformer |
Nordgående lokal | ←  mot 71st Avenue ( Whitehall Street sen kveld) ( DeKalb Avenue )←  mot 205th Street sen kveld ( DeKalb Avenue )←  mot Ditmars Boulevard sene kvelder ( DeKalb Avenue )
|
|
Øy -plattform
|
||
| Nordgående ekspress | ← mot 205th Street ( Grand Street ) ← mot Ditmars Boulevard ( Canal Street )← mot 96th Street (utvalgte ukedager) ( Canal Street )
|
|
| Sørgående ekspress |
mot Coney Island via West End ( 36th Street ) → mot Coney Island via Sea Beach ( 36th Street ) →
|
|
|
Øy -plattform
|
||
| Sørgående lokal |
mot 95th Street ( Union Street ) → mot Coney Island sene kvelder ( Union Street ) →
|
|
T -bane og bussforbindelser
Atlantic Terminal er koblet til New Yorks undergrunnsbane 's Atlantic Avenue-Barclays Center -komplekset, som betjenes av 2 , 3 , 4 , 5 , B , D , N , Q , R og W -tog. Busser som kjører utenfor komplekset inkluderer B41 , B45 , B63 , B65 , B67 og B103 .
Interessepunkter i nærheten
Jernbaneterminalen ligger ved siden av og under kjøpesenteret Atlantic Terminal og i nærheten av Barclays Center , Brooklyn Academy of Music og Williamsburgh Savings Bank Tower , samt Brooklyn Technical High School .
Det massive Pacific Park -bolig-, kommersielle og sportskomplekset, som inkluderer Barclays Center, bygges nær stasjonen og over verftet.
Galleri
- Atlantic Terminal LIRR -stasjon
1910 bilde av den tidligere LIRR Atlantic Terminal (revet 1988)
Ser ned på plattform A. Et tog til Far Rockaway er til høyre
Ser ned på plattform C
Ser ned til banenivå i inngangspaviljongen
Se også
Referanser
Eksterne linker
| Google Maps Street View | |
|---|---|
 Inngangspaviljong utvendig
| |
|
Inngangspaviljong interiør
| |
|
Plattform A
| |
|
Plattform B
| |
|
Plattform C
|