Polynesisk navigasjon - Polynesian navigation
Polynesisk navigasjon ble brukt i tusenvis av år for å muliggjøre lange reiser over tusenvis av kilometer i det åpne Stillehavet . Polynesiere tok kontakt med nesten hver øy i det enorme polynesiske trekanten , ved hjelp av utriggerkanoer eller dobbeltskrogede kanoer. Kanoene med to skrog var to store skrog, like lange, og surret side om side. Plassen mellom de parallelle kanoene tillot lagring av mat, jaktmateriale og garn når de legger ut på lange reiser. Polynesiske navigatører brukte veifinningsteknikker som navigering av stjernene og observasjoner av fugler, havsvulm og vindmønstre, og stolte på en stor mengde kunnskap fra muntlig tradisjon.
Navigatorer reiste til små bebodde øyer ved hjelp av veisøkende teknikker og kunnskap som ble formidlet av muntlig tradisjon fra mester til lærling, ofte i form av sang. Generelt opprettholdt hver øy en laug av navigatører som hadde veldig høy status; i tider med hungersnød eller vanskeligheter kunne de handle for å få hjelp eller evakuere mennesker til naboøyene. Fra og med 2014 undervises disse tradisjonelle navigasjonsmetodene fremdeles i den polynesiske utlendingen av Taumako i Solomons og av feriesamfunn i hele Stillehavet.
Både veisøkende teknikker og konstruksjonsmetoder for utriggerkano har blitt holdt som laugshemmeligheter , men i den moderne gjenopplivingen av disse ferdighetene blir de registrert og publisert.
Historie
Mellom rundt 3000 og 1000 f.Kr. spredte høyttalere av austronesiske språk seg gjennom øyene i Sørøst -Asia - sannsynligvis med utgangspunkt i Taiwan , som stammer hvis innfødte tidligere ble antatt å ha kommet fra Sør -Kina for omtrent 8000 år siden - inn i kantene av det vestlige Mikronesia og videre til Melanesia , gjennom Filippinene og Indonesia . I den arkeogenetiske opptegnelsen er det veldefinerte spor etter denne utvidelsen som gjør at veien den ble fulgt og datert med en viss grad av sikkerhet. I midten av 2. årtusen f.Kr. dukket det plutselig opp en særegen kultur i det nordvestlige Melanesia, i Bismarck-skjærgården , øykjeden som dannet en stor bue fra New Britain til Admiralty Islands .
Denne kulturen, kjent som Lapita , skiller seg ut i den melanesiske arkeologiske rekorden, med sine store permanente landsbyer på strandterrasser langs kysten. Spesielt karakteristisk for Lapita -kulturen er produksjon av keramikk, inkludert mange kar med forskjellige former, noen kjennetegnet ved fine mønstre og motiver presset ned i leiren. Mellom cirka 1300 og 900 f.Kr. spredte Lapita -kulturen seg 6000 km lenger øst fra Bismarck -skjærgården, til den nådde så langt som til Tonga og Samoa . Lapita keramikk vedvarte på steder som Samoa , Tonga og Fiji i mange år etter introduksjonen til Vest -Polynesia, men døde til slutt ut i det meste av Polynesia på grunn av mangel på leire. Selv om produksjonen av keramikk ikke gikk utover Vest -Polynesia, har noen keramiske materialer blitt gjenvunnet gjennom arkeologiske utgravninger i Sentral -Polynesia, men har blitt tilskrevet handel.
I samsvar med polynesisk muntlig tradisjon sies geografien til polynesiske navigasjonsveier å ligne de geometriske egenskapene til en blekksprut med hodet sentrert på Ra'iātea (Fransk Polynesia) og tentakler spredt utover Stillehavet. I muntlig tradisjon er blekkspruten kjent under forskjellige navn som Taumata-Fe'e-Fa'atupu-Hau (Grand Octopus of Prosperity), Tumu-Ra'i-Fenua (begynnelse-av-himmel-og-jord) og Te Wheke-a-Muturangi (Octopus of Muturangi ).
Spesifikk kronologi for oppdagelsen og bosettingen av spesifikke øygrupper i Øst- og Sentral -Polynesia er hardt diskutert blant arkeologer, men en allment akseptert tidslinje setter den opprinnelige bosetningen av Cookøyene før 1000 e.Kr. Fra dette tidspunktet forgrenet navigasjonen seg i alle retninger med Øst -Polynesia (inkludert Society Islands og Marquesas Islands ) bosatte seg først etterfulgt av mer avsidesliggende regioner som Hawaii, Påskeøya og New Zealand som ble befolket senere. Bosettingsmønsteret strekker seg også nord for Samoa til Tuvaluan -atollene, med Tuvalu som er et springbrett for grunnleggelsen av polynesiske Outlier -samfunn i Melanesia og Mikronesia .
Den arkeologiske oversikten støtter muntlige historier om den første befolkningen i regionen, inkludert både tidspunktet og geografisk opprinnelse til det polynesiske samfunnet.
Navigasjon er avhengig av konstant observasjon og memorering. Navigatorer må huske hvor de har seilt fra for å vite hvor de er. Solen var hovedguiden for navigatører fordi de kunne følge de nøyaktige punktene mens den steg og gikk ned. Når solen hadde gått ned, ville de bruke stjernens stigende og nedgående punkter. Når det ikke var stjerner på grunn av en overskyet natt eller i dagslys, ville en navigator bruke vind og svelg som guider.
Gjennom konstant observasjon var navigatører i stand til å oppdage endringer i hastigheten på kanoene, kursen og tiden på dagen eller natten. Polynesiske navigatører benyttet dermed et bredt spekter av teknikker, inkludert bruk av stjernene, bevegelse av havstrømmer og bølgemønstre, luft- og sjøforstyrrelsesmønstre forårsaket av øyer og atoller , fugleflukt , vind og vær.
Fuglobservasjon
Enkelte sjøfugler, for eksempel den hvite tern og nikkete tern, flyr ut på havet om morgenen for å jakte på fisk, og returnerer deretter til land om natten. Navigatorer som søker land seiler overfor fuglenes vei om morgenen og med dem om natten, spesielt avhengig av store grupper av fugler, og med tanke på endringer i hekkesesongen.
Harold Gatty antydet at langdistanse polynesisk seilas fulgte de sesongmessige stiene for fugletrekk . I "The Raft Book", en overlevelsesguide han skrev for det amerikanske militæret under andre verdenskrig, skisserte Gatty forskjellige polynesiske navigasjonsteknikker for forliste sjømenn eller flyvere for å finne land. Det er noen referanser i deres muntlige tradisjoner til fuglens flukt, og noen sier at det var rekkevidde merker på land som pekte på fjerne øyer i tråd med West Pacific Flyway . En reise fra Tahiti, Tuamotus eller Cookøyene til New Zealand kan ha fulgt migreringen av den langhalede gjøken ( Eudynamys taitensis ), på samme måte som reisen fra Tahiti til Hawaii ville falle sammen med sporet til Stillehavsgyllen ( Pluvialis) fulva ) og busten med lårhår ( Numenius tahitiensis ).
Det antas også at polynesierne, som mange sjøfolk, holdt fugler som så på land. En teori er at seilas tok med seg en fregatfugl ( Fregata ). Denne fuglens fjær blir gjennomvåt og ubrukelig hvis den lander på vann, så seilende ville slippe den når de trodde de var nær land, og ville følge den hvis den ikke kom tilbake til kanoen.
Plasseringen av stjernene hjalp til med å guide polynesiske reiser. Stjerner, i motsetning til planeter, har faste himmelske posisjoner året rundt, og endrer bare deres stigende tid med årstidene. Hver stjerne har en bestemt deklinasjon , og kan gi betydning for navigasjonen når den stiger eller setter seg. Polynesiske seilere ville sette en kurs ved en stjerne nær horisonten, bytte til en ny når den første steg for høyt. En bestemt sekvens av stjerner ville bli lagret utenat for hver rute. Polyneserne tok også målinger av stjernens høyde for å bestemme breddegraden. Breddegradene til spesifikke øyer var også kjent, og teknikken med å "seile ned på breddegraden" ble brukt. Det vil si at polyneserne navigerte av stjernene gjennom kunnskap om når bestemte stjerner, mens de roterte gjennom nattehimmelen, ville passere over øya som seilasene seilte til. Også kunnskap om at bevegelsen av stjerner over forskjellige øyer fulgte et lignende mønster, (det vil si at alle øyene hadde et lignende forhold til nattehimmelen) ga navigatørene en følelse av breddegrad , slik at de kunne seile med den rådende vinden før svinger øst eller vest for å nå øya som var målet.
Noen stjernekompasssystemer angir så mange som 150 stjerner med kjente kulelagre, selv om de fleste systemene bare har noen få dusin (illustrasjon til høyre). Utviklingen av sideriske kompasser har blitt studert og antatt å ha utviklet seg fra et gammelt pelorusinstrument .
For navigatører nær ekvator er himmelnavigasjon forenklet, gitt at hele himmelsfæren er eksponert. Enhver stjerne som passerer gjennom zenitten (overhead) beveger seg langs den himmelske ekvator , grunnlaget for det ekvatoriale koordinatsystemet .
Hovne opp
Polyneserne brukte også bølge- og svelningformasjoner for å navigere. Mange av de beboelige områdene i Stillehavet er grupper av øyer (eller atoller) i kjeder som er hundrevis av kilometer lange. Økjeder har forutsigbare effekter på bølger og strømmer. Navigatorer som bodde innenfor en gruppe øyer, ville lære hvilken effekt forskjellige øyer hadde på svelleformen, retningen og bevegelsen, og ville ha vært i stand til å korrigere banen tilsvarende. Selv når de ankom i nærheten av en ukjent øykjede, kan de ha oppdaget tegn som ligner på hjemmet deres.
Når de hadde kommet ganske nær en destinasjonsøy, ville de ha vært i stand til å finne beliggenheten ved å se landbaserte fugler, visse skyformasjoner, samt refleksjoner av grunt vann på undersiden av skyene. Det antas at de polynesiske navigatørene kan ha målt seiltiden mellom øyene i "kanodager".
Energien som overføres fra vinden til sjøen produserer vindbølger. Bølgene som oppstår når energien beveger seg ned fra kildeområdet (som krusninger) er kjent som svelle. Når vinden er sterk ved kildeområdet, er svelget større. Jo lenger vinden blåser, desto lengre holder svellet. Fordi havets dønninger kan forbli konsistente i flere dager, stolte navigatører på at de skulle bære kanoen sin i en rett linje fra ett hus (eller punkt) på stjernekompasset til det motsatte huset med samme navn. Navigatorer var ikke alltid i stand til å se stjerner; på grunn av dette stolte de på havets dønninger. Dønningsmønstre er en mye mer pålitelig navigasjonsmetode enn bølger, som bestemmes av de lokale vindene. Dønninger beveger seg i en rett retning, noe som gjør det lettere for navigatoren å avgjøre om kanoen går i riktig retning.
Skyer, refleksjoner fra skyer og fargen på himmelen
Polynesiske navigatører kunne identifisere skyene som kom fra den hvite sanden av korallatoller som reflekterte varme inn i himmelen. Subtile forskjeller i fargen på himmelen kan også gjenkjennes som følge av tilstedeværelsen av laguner eller grunt vann, ettersom dypt vann var en dårlig reflektor av lys mens den lysere fargen på vannet i laguner og grunt vann kunne identifiseres i refleksjonen i himmelen.
I Øst -Polynesia ville navigatører som seilte fra Tahiti til Tuamotus seile direkte østover mot Anaa -atollen, som har en grunne lagune som reflekterer en svak grønn farge til skyene over atollen. Hvis navigatoren drev av kursen, kunne de korrigere kursen da de så lagringens refleksjon i skyene i det fjerne.
Det er foreløpig ingen bevis for at historiske polynesiske navigatører bruker navigasjonsenheter om bord på fartøyer. Imidlertid har det mikronesiske folket på Marshalløyene en historie om å bruke et pinnediagram på land for å fungere som romlige representasjoner av øyer og forholdene rundt dem. Mikronesiske navigatører opprettet diagrammer ved hjelp av ribben av kokosnøttblader festet til en firkantet ramme, med krumning og møtepunkter for kokosnøttribbeene som indikerer bølgebevegelsen som var et resultat av øyer som stod i banen til den rådende vinden og løp av bølger.
Omfanget av seilasen
På sin første reise med leting i Stillehavet hadde kaptein James Cook tjenester fra en polynesisk navigator, Tupaia , som tegnet et diagram over øyene innenfor en radius på 3200 km (nord og vest) fra hjemøya Ra 'iatea . Tupaia hadde kunnskap om 130 øyer og navngitt 74 på diagrammet. Tupaia hadde navigert fra Ra'iatea på korte reiser til 13 øyer. Han hadde ikke besøkt Vest -Polynesia, siden omfanget av seilas fra raaiatere siden bestefarens tid hadde blitt mindre til øyene i Øst -Polynesia. Hans bestefar og far hadde gitt kunnskapen om plasseringen av de store øyene i Vest -Polynesia til Tupaia og navigasjonsinformasjonen som er nødvendig for å reise til Fiji , Samoa og Tonga . Tupaia ble ansatt av Joseph Banks, skipets naturforsker, som skrev at Cook ignorerte Tupaias kart og bagatelliserte ferdighetene hans som navigatør.
I februar 1778 registrerte Cook imidlertid inntrykkene hans av spredning og bosetting av polynesiske mennesker over Stillehavet på gunstige vilkår:
Hvordan skal vi redegjøre for at denne nasjonen har spredt seg på så mange frittliggende øyer, så vidt skilt fra hverandre i hvert kvartal i Stillehavet? Vi finner den, fra New Zealand, i sør, til Sandwichøyene (Hawai'i), i nord, og i en annen retning, fra påskeøya, til Hebridene (Vanuatu); det vil si over et omfang på seksti breddegrader, eller tolv hundre ligaer nord og sør, og åttitre lengdegrader, eller seksten hundre og seksti ligaer øst og vest! Hvor mye lenger kolonene når i begge retninger, er ikke kjent; men det vi vet allerede; som følge av denne og vår tidligere reise, garanterer vi at vi uttaler den til å være, men kanskje ikke den mest tallrike, absolutt den mest omfattende, nasjonen på jorden.
Subantarktis og Antarktis
Det er akademisk debatt om lengst sørlige omfang av polynesisk ekspansjon.
Øyene i New Zealand, sammen med en rekke ytterøyer, har blitt merket som 'Sør -Polynesia' av New Zealand arkeolog Atholl Anderson . Disse øyene inkluderer Kermadec -øyene , Chatham -øyene , Auckland -øyene og Norfolk Island . På hver av disse øyene er det radiokarbondateringsbevis for besøk fra polynesiere innen 1500. Det materielle beviset på polynesiske besøk på minst en av de subantarktiske øyene sør i New Zealand består av restene av en bosetning. Dette beviset fra Enderby Island på Auckland Islands har vært radiokarbon datert tilbake til 1200 -tallet.
Beskrivelser av et skjær av tidlig polynesisk keramikk begravet på Antipodes -øyene er utokumenterte, og Museum of New Zealand Te Papa Tongarewa , der det angivelig ble lagret, har uttalt at "Museet har ikke klart å finne et slikt skjær i samlingen , og den opprinnelige referansen til objektet i museets samldokumentasjon indikerer ingen referanse til polynesisk påvirkning. "
Muntlig historie beskriver Ui-te-Rangiora , rundt år 650, og ledet en flåte av Waka Tīwai sør til de nådde, "et sted med bitter kulde der steinlignende strukturer steg fra et fast hav". Den korte beskrivelsen kan matche Ross ishylle eller muligens det antarktiske fastlandet , men kan være en beskrivelse av isfjell omgitt av sjøis som finnes i Sørishavet . Beretningen beskriver også snø.
Pre-columbiansk kontakt med Amerika
I midten av det 20. århundre, Thor Heyerdahl foreslått en ny teori om polynesiske opprinnelse (en som ikke vinner generell aksept), og hevder at polynesierne hadde flyttet fra Sør-Amerika på balsa -log båter.
Tilstedeværelsen på Cookøyene av søte poteter , en plante hjemmehørende i Amerika (kalt kūmara i Māori ), som har blitt radiokarbon-datert til 1000 e.Kr., har blitt sitert som bevis på at indianere kunne ha reist til Oseania. Den nåværende tankegangen er at søtpotet ble brakt til Sentral -Polynesia rundt 700 e.Kr. og spredt utover Polynesia derfra, muligens av polynesiere som hadde reist til Sør -Amerika og tilbake. En alternativ forklaring utgjør biologisk spredning ; planter og/eller frø kan flyte over Stillehavet uten menneskelig kontakt.
En studie fra 2007 publisert i Proceedings of the National Academy of Sciences undersøkte kyllingben i El Arenal, Chile nær Arauco -halvøya . Resultatene antydet kontakt med Oseania-til-Amerika. Den temmingen av kyllinger oppsto i det sørlige Asia, mens Araucana rasen av Chile er antatt å ha blitt introdusert til Amerika av spanjolene rundt 1500. bein funnet i Chile var radiokarbon-datert til mellom 1304 og 1424, før dokumentert sten av spanjolene. DNA -sekvensene som ble tatt var eksakte samsvar med sekvensene til kyllinger fra samme periode på Amerikansk Samoa og Tonga , begge over 8000 kilometer unna Chile. De genetiske sekvensene var også lik de som ble funnet på Hawaii og påskeøya , den nærmeste polynesiske øya, på bare 4000 kilometer. Sekvensene matchet ikke noen rase med europeisk kylling. Selv om denne første rapporten antydet en polynesisk pre-columbiansk opprinnelse, konkluderte en senere rapport med de samme prøvene:
En publisert, tilsynelatende pre-columbiansk, chilensk prøve og seks pre-europeiske polynesiske prøver klynger også med de samme europeiske/indiske subkontinentale/sørøstasiatiske sekvensene, og gir ingen støtte for en polynesisk introduksjon av kyllinger til Sør-Amerika. I kontrast, grupper fra to arkeologiske steder på Påskeøya med en uvanlig haplogruppe fra Indonesia, Japan og Kina og kan representere en genetisk signatur på en tidlig polynesisk spredning. Modellering av det potensielle marine karbonbidraget til den chilenske arkeologiske prøven gjør ytterligere tvil om påstander om pre-columbianske kyllinger, og endelig bevis vil kreve ytterligere analyser av gamle DNA-sekvenser og radiokarbon og stabile isotopdata fra arkeologiske utgravninger i både Chile og Polynesia.
I en senere studie utvidet og utdypet de opprinnelige forfatterne imidlertid funnene sine og konkluderte med:
Denne omfattende tilnærmingen viser at undersøkelsen av moderne kylling -DNA -sekvenser ikke bidrar til vår forståelse av opprinnelsen til Chiles tidligste kyllinger. Tolkninger basert på dårlig hentet og dokumentert moderne kyllingbestander, skilt fra det arkeologiske og historiske beviset, tåler ikke granskning. I stedet vil denne utvidede kontoen bekrefte den pre-columbianske alderen til El Arenal-levningene og støtte vår opprinnelige hypotese om at deres utseende i Sør-Amerika mest sannsynlig skyldes polynesisk kontakt med Amerika i forhistorien.
Siden slutten av 1980 -tallet har datoene og anatomiske trekkene til menneskelige levninger funnet i Mexico og Sør -Amerika fått noen arkeologer til å foreslå at disse områdene først ble befolket av mennesker som krysset Stillehavet flere årtusener før istidens migrasjoner; ifølge denne teorien ville disse enten blitt eliminert eller absorbert av de sibirske innvandrerne. Nåværende arkeologiske bevis for menneskelig migrasjon til og bosetting av det avsidesliggende Oseania (dvs. Stillehavet øst for Salomonøyene ) er imidlertid datert til ikke tidligere enn ca 3500 BP ; Trans-Stillehavskontakt med Amerika som sammenfaller med eller før datering av Beringia-migrasjonene på minst 11500 BP er svært problematisk, bortsett fra bevegelse langs interkystruter.
I 2005 foreslo en språkforsker og en arkeolog kontakter mellom polynesiere og Chumash og Gabrielino i Sør-California , mellom 500 og 700. Deres primære bevis bestod av den avanserte kanodesignen med sydd planke, som brukes på hele de polynesiske øyer, men er ukjent i Nord -Amerika - bortsett fra de to stammene. Videre kan Chumash-ordet for "sydd plankekano ", tomolo'o , ha blitt avledet fra kumulaa'au , et hawaiisk ord som betyr "nyttig tre".
Polynesisk kontakt med den forhispanske Mapuche- kulturen i Sør-Chile har blitt foreslått på grunn av tilsynelatende lignende kulturelle trekk, inkludert ord som toki (steinøkser og adzes), håndklubber som ligner på Māori wahaika , den sydd plankekanoen som ble brukt på Chiloe øya, curanto earth-ovnen (polynesisk umu ) som er vanlig i Sør-Chile, fisketeknikker som steinvegger, et hockeylignende spill og andre potensielle paralleller. Noen sterke vestlige og El Niño- vind blåser direkte fra Sentral-Øst-Polynesia til Mapuche-regionen, mellom Concepción og Chiloe . En direkte forbindelse fra New Zealand er mulig, og seiler med Roaring Forties . I 1834 ankom noen rømninger fra Tasmania til Chiloe Island etter å ha seilt i 43 dager.
Postkolonial forskningshistorie
Kunnskap om de tradisjonelle polynesiske navigasjonsmetodene gikk mye tapt etter kontakt med og kolonisering av europeere. Dette forårsaket debatter om årsakene til polynesiernes tilstedeværelse i slike isolerte og spredte deler av Stillehavet. I følge Andrew Sharp oppdaget oppdagelsesreisende kaptein James Cook , som allerede var kjent med Charles de Brosses beretninger om store grupper av øyer i Stillehavet som ble kjørt ut av kurs i stormer og endte hundrevis av miles unna uten å ane hvor de befant seg. i løpet av en av hans egne reiser en gjengetruppe av tahitianere som hadde gått seg vill på sjøen i kuling og blåst 1000 mil unna til øya Atiu . Cook skrev at denne hendelsen "vil tjene til å forklare, bedre enn de tusen formodninger fra spekulative resonnenter, hvordan de frittliggende delene av jorden, og spesielt hvordan Sørhavet kan ha blitt befolket".
På slutten av 1800 -tallet til begynnelsen av 1900 -tallet hadde et mer sjenerøst syn på polynesisk navigasjon kommet til fordel, noe som skapte et mye romantisert syn på sjømannskap, kanoer og navigasjonskompetanse. Sent på 1800- og begynnelsen av 1900-tallet forfattere som Abraham Fornander og Percy Smith fortalte om heroiske polynesiere som migrerte i store koordinerte flåter fra Asia langt og bredt inn i dagens Polynesia.
Et annet syn ble presentert av Andrew Sharp, som utfordret hypotesen om "heroisk visjon" og i stedet hevdet at polynesisk maritim ekspertise var sterkt begrenset innen leting, og at bosetningen i Polynesia som et resultat hadde vært et resultat av flaks, tilfeldig øyobservasjoner og drivende, i stedet for som organiserte koloniseringsreiser. Deretter gikk den muntlige kunnskapen ned i generasjoner, noe som muliggjorde eventuell mestring av å reise mellom kjente steder. Sharps revurdering forårsaket en enorm mengde kontroverser og førte til et dødvann mellom det romantiske og det skeptiske synet.
Gjenopprettelse av reiser
Antropolog David Lewis seilte sin katamaran fra Tahiti til New Zealand ved hjelp av stjernenavigasjon uten instrumenter. Antropolog og historiker Ben Finney bygde Nalehia , en kopi på 12 meter av en hawaiisk dobbel kano . Finney testet kanoen i en serie seile- og padleeksperimenter i hawaiisk farvann. Samtidig viste etnografisk forskning på Caroline Islands i Mikronesia det faktum at tradisjonelle stjernemetoder fortsatt var veldig mye i daglig bruk der. Bygging og testing av proa kanoer ( wa ) inspirert av tradisjonelle design, utnyttelse av kunnskap fra dyktige mikronesiere, samt reiser med stjernenavigasjon, tillot praktiske konklusjoner om sjødyktigheten og håndteringsegenskapene til tradisjonelle polynesiske kanoer og tillot en bedre forståelse av navigasjonsmetodene som sannsynligvis hadde blitt brukt av polyneserne og hvordan de som mennesker ble tilpasset sjøfart. Nyere rekreasjoner av polynesisk seilas har brukt metoder som hovedsakelig er basert på mikronesiske metoder og læren til en mikronesisk navigator, Mau Piailug .
I 1973 etablerte Ben Finney Polynesian Voyaging Society for å teste det omstridte spørsmålet om hvordan polynesierne fant øyene sine. Teamet hevdet å være i stand til å replikere gamle hawaiiske dobbeltskrogede kanoer som er i stand til å seile over havet ved hjelp av strengt tradisjonelle reiseteknikker. I 1980 oppfant en hawaiianer ved navn Nainoa Thompson en ny metode for ikke-instrumentnavigasjon (kalt "moderne hawaiisk veisøkingssystem"), slik at han kunne fullføre reisen fra Hawaiʻi til Tahiti og tilbake. I 1987 seilte en maori ved navn Matahi Whakataka (Greg Brightwell) og hans mentor Francis Cowan fra Tahiti til New Zealand uten instrumenter.
På New Zealand var en ledende maori -navigator og skipsbygger Hector Busby , som også ble inspirert og påvirket av Nainoa Thompson og Hokuleas reise dit i 1985.
I 2008 seilte en ekspedisjon som startet på Filippinene to moderne Wharram -designede katamaraner løst basert på en polynesisk katamaran som ble funnet i Auckland Museum . Båtene ble bygget på Filippinene av en erfaren båtbygger til Wharram -design ved bruk av moderne stripeplank med epoksyharpikslim bygget over kryssfinerammer. Katamaranene hadde moderne Dacron -seil, Terylene -stag og laken med moderne rulleblokker. Wharram sier at han brukte polynesisk navigasjon til å seile langs kysten av Nord -New Guinea og deretter seilte 150 miles til en øy som han hadde moderne sjøkart for, og beviste at det er mulig å seile en moderne katamaran langs veien til Lapita Pacific -migrasjonen. I motsetning til mange andre moderne polynesiske "replika" reiser, ble Wharram katamaraner på ingen måte slept eller eskortert av et moderne fartøy med moderne GPS -navigasjonssystem, og de var heller ikke utstyrt med en motor.
I 2010 sporet O Tahiti Nui Freedom , en kano for utrigger, migrasjonsbanen fra Tahiti til Kina via Cooks, Tonga, Fiji, Vanuatu, Solomons, PNG, Palau, Filippinene på 123 dager.
I 2013 ble det lansert en moderne, ikke-instrumentell reise kalt Mālama Honua. Den reiste over hele verden og forlot Hilo, Hawaii, først. Dette var ikke en gjenskapning av en kjent historisk reise. Reisens ånd var å spre budskapet om bevaring. Faktisk betyr "mālama honua" grovt å ta vare på jorden på hawaiisk. Reisen ble gjort på to fartøyer: Hōkūle'a og Hikianalia. Nainoa Thompson var i mannskapet.
Se også
Merknader
Referanser
- Bellwood, Peter (1987). Polyneserne - Prehistory of an Island People . Thames og Hudson. s. 45–65. ISBN 9780500274507.
- Crowe, Andrew (2018). Fuglenes sti: Maorienes og deres polynesiske forfedres seilasprestasjoner . David Bateman Ltd. ISBN 978-1-86953-961-0.
- Downes, Lawrence (16. juli 2010), "Star Man", New York Times.
- Finney, Ben R (1963), "New, Non-Armchair Research", i Finney, Ben R (red.), Pacific Navigation and Voyaging , The Polynesian Society.
- Finney, Ben R, red. (1976), Pacific Navigation and Voyaging , The Polynesian Society.
- Gatty, Harold (1943), The Raft Book: Lore of Sea and Sky , US Air Force.
- Gatty, Harold (1958), Finding Your Way Without Map or Compass , Dover Publications, ISBN 978-0-486-40613-8.
- King, Michael (2003), History of New Zealand , Penguin Books, ISBN 978-0-14-301867-4.
- Lewis, David (1963), "A Return Voyage Between Puluwat and Saipan Using Micronesian Navigational Techniques", i Finney, Ben R (red.), Pacific Navigation and Voyaging , The Polynesian Society.
- Lewis, David (1994), We the Navigators: The Ancient art of Landfinding in the Pacific , University of Hawaii Press.
- Lusby, et al. (2009/2010) "Navigation and Discovery in the Polynesian Oceanic Empire" Hydrographic Journal nr. 131, 132, 134.
- Sharp, Andrew (1963), Ancient Voyagers in Polynesia , Longman Paul Ltd..
- Sutton, Douglas G., red. (1994), The Origins of the First New Zealanders , Auckland University Press.
Eksterne linker
- Kawaharada, Dennis. "Wayfinding: Moderne metoder og teknikker for ikke-instrumentnavigasjon, basert på stillehavs tradisjoner" . Veifinnende strategier og taktikk . Honolulu, HI, USA: Polynesian Voyaging Society . Hentet 26. november 2012 .
- "Veisøk" . Honolulu, HI, USA: Polynesian Voyaging Society . Arkivert fra originalen 17. september 2009 . Hentet 26. november 2012 .
- Exploratorium . "Never Lost | Polynesian Navigation" (Flash) . San Francisco, CA, USA: Exploratorium . Hentet 26. november 2012 . En interaktiv presentasjon med alternativer for engelsk og hawaiisk.