Port Glasgow - Port Glasgow

Port Glasgow
Port Glasgow.jpg
Port Glasgow
Port Glasgow er lokalisert i Inverclyde
Port Glasgow
Port Glasgow
Beliggenhet i Inverclyde
Område 4,75 km 2 (1,83 kvm mi) 
Befolkning 14 620 (ansl. Midten av 2016)
•  Tetthet 3078/km 2 (7 970/kvm)
OS -rutenettreferanse NS321746
•  Edinburgh 93 km
•  London 576 km
Rådsområdet
Lieutenancy -området
Land Skottland
Suveren stat Storbritannia
Postby PORT GLASGOW
Postnummer distrikt PA14
Oppringingskode 01475
Politiet Skottland
Brann Skotsk
Ambulanse Skotsk
Det britiske parlamentet
Det skotske parlamentet
Liste over steder
Storbritannia
Skottland
55 ° 56′02, N 4 ° 41′26 ″ V / 55.9340 ° N 4.6906 ° W / 55.9340; -4.6906 Koordinater : 55.9340 ° N 4.6906 ° W55 ° 56′02, N 4 ° 41′26 ″ V /  / 55.9340; -4.6906

Port Glasgow ( skotsk gælisk : Port Ghlaschu , uttales  [pʰɔrˠʃt̪ˈɣl̪ˠas̪əxu] ) er den nest største byen i Inverclyde rådsområde i Skottland . Befolkningen ifølge folketellingen i 1991 for Port Glasgow var 19 426 personer og i folketellingen i 2001 var 16 617 personer. Den siste folketellingen i 2011 sier at befolkningen har gått ned til 15 414. Det ligger umiddelbart øst for Greenock og var tidligere en borg i fylket Renfrewshire .

Opprinnelig en fiskevær ved navn Newark, Port Glasgow kom til som et resultat av at store skip ikke klarte å navigere den grunne og slyngede elven Clyde til sentrum av byen Glasgow . Som et resultat ble den dannet som en avsidesliggende havn for Glasgow i 1668, og ble kjent som 'New Port Glasgow', som ble forkortet til 'Port Glasgow' i 1775. Port Glasgow var hjemsted for tørrdokker og skipsbygging som begynte i 1762.

Byen vokste fra det sentrale området i den nåværende byen, og dermed finnes mange av byens historiske bygninger og mennesker her. Port Glasgow utvidet de bratte åsene i innlandet til åpne felt der områder som Park Farm , Boglestone , Slaemuir og Devol ble grunnlagt. Dette området har senere blitt kjent som øvre Port Glasgow, og mesteparten av byens befolkning okkuperer disse områdene.

Historie

Newark Castle står nær det siste verftet på Lower Clyde .
De Town bygninger , sett fra parken

Opprinnelse

Opprinnelsen til Port Glasgow går tilbake til konstruksjonen av Sir George Maxwell mellom 1450 og 1477 av "New Werke of Finlastoun", som ble Newark Castle . På en god forankring nær slottet dannet en liten fiskevær kjent som Newark , som andre spredte grender langs bredden av elven Clyde . Etter 1589 dannet landsbyen Greenock i underkant av 6 kilometer vest for Newark, og ble gradvis en markedsby med økende fiske og sjøhandel, selv om den bare hadde en brygge i bukta for å losse skip. Siden havgående skip ikke kunne gå lenger opp i Clyde på grunn av sandbanker, ønsket kjøpmennene i Glasgow som Tobacco Lords havnetilgang, men kranglet med Greenock om havneavgifter og lager. De la et bud på påske Greenock -eiendommen for en havn, men ble overbudt og landene ble Baronien i Cartsburn . De forhandlet deretter med Sir Patrick Maxwell fra Newark Estate, og i 1668 gikk han med på å leie Glasgow by 5 dekar land vest for slottet, mot betaling av 1300 merker og en årlig feu -avgift på fire merker . Byggingen av brygger og bølgebrytere som omsluttet havnen begynte raskt, og Newport Glasgow ble konstituert som en frihavn.

Handelen blomstret raskt, og i 1710 hadde Newport Glasgow det viktigste tilpassede huset i Clyde , først i Customhouse Lane, deretter etter 1754 i en ny bygning som ble konstruert på vestkaia i havnen. Gjennom det århundret ble byen bare kjent som Port Glasgow. Skip, hovedsakelig eid av Glasgow -kjøpmenn, importerte tobakk, sukker, rom, bomull og mahogni fra Amerika, samt tømmer, jern og hamp fra Østersjøen. Disse varene ble deretter tatt med veien til Glasgow, i likhet med markedet for hageprodukter fra gårder rundt Port Glasgow. En endring begynte i 1773 da Lang Dyke ble konstruert for å utdype den øvre elven, og skip gikk i økende grad oppover mot Glasgow. I 1830 samlet skathuset inn 243 349 £ 3s 1d i inntekter, men etter det gikk inntektene fra havnen ned, mens Greenock da hadde sitt eget tilpassede hus.

Etter 1693 ble rutenettet av jern , som fremdeles utgjør store deler av sentrum i dag, anlagt.

Skipsbygging

I 1780 opprettet Thomas McGill et av de første verftene i området, som ligger i nærheten av Newark slott. På 1800 -tallet hadde Port Glasgow blitt et senter for skipsbygging. Den Comet ble bygget i byen i 1812 og var den første kommersielle damp fartøy i Europa. En kopi av kometen ble bygget i 1962 for å markere 150 -årsjubileet. Den, og en plakett til minne om selve byggeplassen, lå i Port Glasgow sentrum på begynnelsen av 1970 -tallet.

PS Comet , Europas første kommersielt vellykkede dampbåt, ble bygget i Port Glasgow, og en kopi av henne laget av verftslærlinger står nå i sentrum.

De Town bygninger ble ferdigstilt i 1815 og Port Glasgow ble en parlamentarisk burgh i 1832, men på denne tiden, ble elven Clyde opp til Glasgow dypere og nye vei- og jernbaneforbindelser mente at byen var ikke lenger nødvendig mye som en port. Den skipsbyggingsindustrien tok over som den viktigste kilden til sysselsetting og velstand. Port Glasgow har stått for omtrent en fjerdedel av den totale tonnasjen av skip som ble lansert på Clyde, og har også drevet med å skrote gamle skip, særlig den franske rutebåten L'atlantique , hvis utbrente vrak ble brutt opp på verftet til Smith og Houston. Som med det meste av Inverclydes industri har imidlertid skipsbyggingsindustrien nesten gått, og bare Ferguson Marine Engineering er igjen i byen i dag. Ferguson's er et av de siste gjenværende privateide verftene i Skottland.

Fergusons hage endret eierskap i 2014 hadde gjennomgått omfattende renovering og modernisering, noe som hadde resultert i riving av de fleste bygningene på stedet for splitter nye moderne og en mer åpen inngang.

  • Fergusons verftsport, før riving i 2015/16

  • Fergusons verftsporthus før riving i 2016

  • Scott Lithgows Glen Yard i 1986 (stedet er nå en handelspark)

Transportere

Byen betjenes av Port Glasgow jernbanestasjon (sentralstasjon) i sentrum og Woodhall jernbanestasjon i østenden av byen. Begge stasjonene ligger på den elektrifiserte Inverclyde Line , som har hyppige tjenester til terminalene i Glasgow Central, Gourock og Wemyss Bay. Alle tog stopper ved Port Glasgow; Woodhall har en mindre hyppig service.

Fra 1869 til 1959 ble byen også betjent med jernbane på Port Glasgow Upper jernbanestasjon på Greenock og Ayrshire Railway . Denne stasjonen ble senere revet.

Byen er koblet til Glasgow i nærheten av den dobbelte kjørebanen A8 og motorveien M8.

Glasgow lufthavn ligger 21 km øst er den nærmeste flyplassen til Port Glasgow.

  • Hovedinngang til Port Glasgow jernbanestasjon

  • Port Glasgow jernbanestasjon

  • Woodhall jernbanestasjon

  • A8 -kjørebanen går på land som er gjenvunnet fra Clyde i østenden av Port Glasgow

  • A8 -kjørebanen går gjennom tidligere verftsland i vestenden av Port Glasgow.

  • A8 ved Port Glasgow, med de snødekte Argyll-åsene utenfor

Besøksattraksjoner

Newark Castle

Herregårdens hovedinngang er i østfløyen.
Nordområdet sett fra kysten til nordøst. Se også 1 , 2 3 .
Vestfløyen.

Newark Castle ligger svært nær kysten av Clyde, og dateres til rundt 1484. Det var hjemmet til Maxwell -familien til 1694. I 1800 var slottet omgitt av verft, men i dag er det bare Fergusons verft som står igjen umiddelbart mot vest av slottet. En park og gangvei ved sjøen er konstruert i øst, på stedet for Lamonts verft og Smith & Houstons skipsbryterverft.

Slottet er nå en besøksattraksjon som opprettholdes på nasjonens vegne av det historiske Skottland .

Parklea

Omtrent 1,5 kilometer oppstrøms fra slottet og parken rundt, eies flere dekar av Clyde -fjæra ved Parklea av National Trust for Scotland . I mange år har landet blitt leid ut til lokalrådet som spillefelt. Da NTS anskaffet landet, ble det ansett som å beskytte fjæra mot det omfattende oppkjøpet av verft. Dette forhindret imidlertid ikke bygging av omfattende tømmerdammer langs denne elvestrekningen.

  • Parklea Farm

  • Parklea spillefelt

  • Timber Ponds på Parklea

  • Timber Ponds på Parklea

Coronation Park

Denne populære og velholdte parken ligger i sentrum. Parken ble åpnet på stedet for West Harbor i 1937 for å feire kroningen av kong George VI . Den ble utvidet på 1960 -tallet da East Harbour og Wet Dock ble fylt for å gi plass til den nye A8 doble kjørebanen, som også skar gjennom en del av den opprinnelige parken. Som sådan er krigsminnesmerket som en gang sto ved en inngang til parken nå isolert på bysiden av A8. Det er fremdeles spor etter de gamle havnene og lagrene ved havna i nærheten av parken. Det er også en gammel damphammer i østenden av parken.

Det er lekeplasser for småbarn og eldre barn i parken. Det er også gratis å bruke en offentlig båtslipp med parkeringsplass og god adkomst fra A8. Parken har vidstrakt utsikt over den utvidede elven Clyde og det sørlige høylandet. Abbor fyr ligger like utenfor kysten av parken, dette markerer en skarp sving i den farbare kanalen til Upper Clyde og Glasgow.

  • Den viktigste inngangen til parken

  • Slipway i bruk, MV Glen Sannox ved Ferguson Marine verft

  • Båten glir ved parken

  • Skip passerer veldig nær parken

  • Damphammeren i Coronation Park

Fotball

Port Glasgow har vært vert for flere suksessrike fotballklubber, inkludert Port Glasgow Athletic FC og søstersiden Port Glasgow Athletic Juniors FC , som begge nå er nedlagt. Port Glasgow FC har siden blitt dannet for å fylle dette tomrommet. Laget returnerte "hjem" til et nytt stadion på Parklea, Port Glasgow i 2012, etter en trylleformel som spilte hjemmekampene sine i Greenock i nærheten.

Stortingsrepresentasjon

Port Glasgow var en parlamentarisk borg som en del av Kilmarnock Burghs valgkrets fra 1832 til 1918, da den ble slått sammen til West Renfrewshire valgkrets. Fra 1974 til 1997 var den en del av valgkretsen Greenock og Port Glasgow . Den kom tilbake til West Renfrewshire valgkrets i 1997, før den ble en del av den nåværende valgkretsen Inverclyde i 2005. I det skotske parlamentet har Port Glasgow vært en del av West Renfrewshire Holyrood valgkrets siden 1999.

Områder i Port Glasgow

Regenerering

Del av fase II av handelsparken

Fra slutten av 1990-tallet og utover har mye av havnen ved Port Glasgow blitt ryddet og nedlagte industribygninger fjernet. Stamveien A8 går nå langs sjøkanten gjennom store deler av byen, og landskapsarbeid har åpnet stedet rundt Newark Castle. Den tidligere Gourock Ropework -bygningen har blitt ombygd til luksusleiligheter, og en butikkpark er anlagt ved siden av sentrum, med en stor Tesco Extra -butikk, B&Q -lager, Marston's Pub and Restaurant og Costa Coffee som okkuperer stedet.

I oktober 2017 hadde butikkparken utvidet seg til å omfatte: Marks & Spencer , Aldi , B & M , TK Maxx og Watt Brothers. I løpet av oktober 2017 ble enheter forberedt for Boots the Chemist og Next .

Se også

Referanser

Bibliografi

Eksterne linker