Tōkyū Den-en-toshi Line- Tōkyū Den-en-toshi Line

Tokyu Den-en-Toshi Line
Tokyu Den-en-Toshi Line
	DT
	En EMK i Tokyu 2020 -serien i mai 2018
Oversikt
Innfødt navn	東急田園都市線
Eieren	Tokyu Corporation
Lokalitet	Kantō -regionen
Termini	Shibuya ; Chūō-Rinkan
Stasjoner	27
Service
Type	Pendlerskinne
Depot (er)	Nagatsuta
Daglig rytterskap	1.274.503 daglig (2017)
Historie
Åpnet	11. oktober 1963
Teknisk
Linjelengde	31,5 km (19,6 mi)
Sporvidde	1067 mm ( 3 fot 6 tommer )
Elektrifisering	1500 V DC overliggende kontaktledning

Tōkyū Den-en-toshi Line

Legende

km

Tōbu Nikkō Line

Minami-Kurihashi

Tobu Isesaki Line

Kuki JU

Tōbu Nikkō Line

Tobu Isesaki Line

Oshiage

Tobu Skytree Line

Tokyo Metro Fukutoshin Line

& Tōkyū Tōyoko Line

0,0

Shibuya JAJSJYDTTY

JR-East Saikyō Line

Shōnan-Shinjuku Line

& Yamanote Line

Keiō Inokashira Line

tidligere Tamagawa Line trikk

1.9

Ikejiri-Ōhashi

3.3

Sangen-Jaya SG

Tōkyū Setagaya Line

4.8

Komazawa-Daigaku

6.3

Sakura-Shimmachi

7.6

Yōga

Tōkyū Ōimachi Line

9.4

Futako-Tamagawa OM

Tama River

Tokyo

Kanagawa

grense

10.1

Futako-Shinchi

10.7

Takatsu

11.4

Mizonokuchi OM

Nambu Line

12.2

Kajigaya

Oimachi Line Kajigaya depot

13.7

Miyazakidai

14.7

Miyamaedaira

Saginuma depot

Tokyo Metro Saginuma depot

15.7

Saginuma

Tōmei Expressway

17.1

Tama-Plaza

18.2

Azamino

19.3

Eda

20.6

Ichigao

Tsurumi -elven

Yokohama Aoba bytte

22.1

Fujigaoka

23.1

Aobadai

24.5

Tana

Onda River

Yokohama Line

25.6

Nagatsuta JHKD

Yokohama Minatomirai jernbane

Kodomonokuni Line

Nagatsuta depot

Yokohama Line

Kanagawa prefektur

Tokyo

grense

26.8

28.0

29.2

30.3

31.5

Chūō-Rinkan OE

Denentoshi-linje som krysser Tama River , sør for Futako-Tamagawa stasjon

Den Tokyu Den-en-toshi Linje (東急田園都市線, Tokyu Den'entoshi-sen , "Tokyu Garden City Line") er en viktig pendlerlinje drives av private jernbaneoperatøren Tokyu Corporation og kobler sør-vestlige forsteder i Tokyo og nabolandet Kanagawa Prefecture , med den vestlige enden av Chūō-Rinkan , til et stort jernbanekryss i det vestlige sentrum av Tokyo, Shibuya . På Shibuya fortsetter nesten alle togene på Tokyo Metro Hanzomon Line .

Linjens farge på kart og stasjonsguider er grønn, og stasjoner har prefikset "DT" etterfulgt av et tall.

Historie

Den-en-toshi Line ble bygget under veien

Forgjengere før krigen

Mars 1907 åpnet Tamagawa Electric Railway (玉川電気鉄道, Tamagawa Denki Tetsudō , "Tamaden") den første delen av Tamagawa Line (玉川線) sporvei (ikke å forveksle med dagens Tokyu Tamagawa Line ) mellom Shibuya og det som nå er Futako-Tamagawa, ved hjelp av 1,372 mm ( 4 ft 6 in ) måler. Grenen fra Sangen-Jaya stasjon åpnet 18. januar 1925 og ble delt opp i den nåværende Tokyu Setagaya-linjen i 1969. Den underjordiske delen ble bygget i 1977, som en egen linje (kalt Shin-Tamagawa-linjen), som var til slutt fusjonert i 2000.

Tama Den-En-Toshi-planen

I 1953 avduket presidenten i Tokyu Group, Keita Gotō, en plan for en " ny by ", kalt South-Western Area Development Plan . Han så for seg ny jernbane- og motorveiinfrastruktur (sistnevnte ble realisert som Tōmei Expressway ) og store, rene hus for pendlere som jobber i Tokyo.

Utvikling av linjen

Gjennom service ble utvidet utover Suitengūmae til Oshiage 19. mars 2003, noe som tillot service med Isesaki Line og Nikkō Line of Tobu Railway .

Tokyu har utvidet linjen til fire spor fra Futako-Tamagawa til Mizonokuchi; de fleste togene på Ōimachi -linjen går gjennom denne delen til Mizonokuchi, med noen lokaltog som stopper mellomliggende. Denne tjenesten begynte i juni 2009, utsatt fra regnskapsåret 2007. Ōimachi linjetog, som er 5- eller 7- bilers sett, vil deretter kjøre mellom Ōimachi og Mizonokuchi.

Fremtidens utvikling

Plattformkantdører er planlagt installert på alle stasjoner på linjen innen 2020.

Operasjon

Nesten alle tog på Den-en-toshi-linjen drives til/fra Tokyo Metro Hanzomon Line ved hjelp av Tokyu, Tokyo Metro og Tobu Railway 10-bilers EMUer. Rundt halvparten av dem fortsetter utover Oshiage , enden av Hanzomon-linjen, til Tobu Skytree Line ( Kita-Koshigaya stasjon , Kita-Kasukabe stasjon og Tōbu-Dōbutsu-Kōen stasjon ), Tobu Isesaki Line ( Kuki Station ) og Tōbu Nikkō Line ( Minami-Kurihashi stasjon ). I rushtiden kommer det et innkommende tog hvert 2. minutt og hvert 10. sekund på kortest mulig tid.

Tjenestetyper

Følgende tre typer tjenester opereres på linjen.

Lokal (各駅停車, Kakueki-teisha ) (L): Stopper på alle stasjoner. Åtte tjenester i timen i hver retning på dagtid. To av åtte er ikke gjennom service til Hanzōmon -linjen.
Semi-Express (準急, Junkyū ) (SE): I rushtiden om morgenen er alle tjenester med begrenset stopp semi-ekspress.; På dagtid opereres to tjenester i timen i hver retning og kobles til et lokaltog på Shibuya (kun utgående), Saginuma og Nagatsuta (bare inngående).
Express (急行, Kyūkō ) (eks): Ikke operert i rushtiden om morgenen. På dagtid opereres seks tjenester i timen i hver retning, og to av seks går videre til Ōimachi -linjen. De fleste ekspressforbindelser til et lokaltog på Sangen-jaya (bare inngående), Futako-tamagawa (utgående og gjennom service til Ōimachi-linjen), Saginuma og Nagatsuta.

Gjennom tog til Ōimachi Line

I helgene kjøres to ekspresstog med syv biler per dag til/fra Ōimachi og Nagatsuta . Noen få tog kjøres også til/fra Tōkyū Ōimachi -linjen for å benytte videresendinger til/fra Saginuma -depotet, opp til Ōimachi om morgenen og ned til Saginuma på de sene kveldene. Disse formasjonene er sett med 7 biler, i motsetning til 10-biltogene som normalt brukes på linjen. Noen få ekspresstog i løpet av ferien tjener også fra Chūō-Rinkan om morgenen, ned på kveldene.

Stasjoner

Nei.	Navn	Japansk	Avstand (km)	L	SE	Eks	Overføringer	plassering
↑ Gjennomgående tjenester til/fraZ Tokyo Metro Hanzomon Line ↑
DT01 Z01	Shibuya	渋谷	0,0	O	O	O		Shibuya	Tokyo
DT02	Ikejiri-Ōhashi	池尻大橋	1.9	O	O	\|		Setagaya
DT03	Sangen-Jaya	三軒茶屋	3.3	O	O	O	SG Tōkyū Setagaya Line
DT04	Komazawa-Daigaku	駒沢大学	4.8	O	O	\|
DT05	Sakura-shimmachi	桜新町	6.3	O	O	\|
DT06	Yōga	用賀	7.6	O	O	\|
DT07	Futako-Tamagawa	二子玉川	9.4	O	O	O	OM Tōkyū Ōimachi Line
DT08	Futako-Shinchi	二子新地	10.1	O	\|	\|		Takatsu-ku, Kawasaki	Kanagawa
DT09	Takatsu	高津	10.7	O	\|	\|
DT10	Mizonokuchi	溝の口	11.4	O	O	O
DT11	Kajigaya	梶が谷	12.2	O	\|	\|
DT12	Miyazakidai	宮崎台	13.7	O	\|	\|		Miyamae-ku, Kawasaki
DT1. 3	Miyamaedaira	宮前平	14.7	O	\|	\|
DT14	Saginuma	鷺沼	15.7	O	O	O
DT15	Tama-Plaza	たまプラーザ	17.1	O	O	O		Aoba-ku, Yokohama
DT16	Azamino	あざみ野	18.2	O	O	O	■ Yokohama Municipal Subway Blue Line
DT17	Eda	江田	19.3	O	\|	\|
DT18	Ichigao	市が尾	20.6	O	\|	\|
DT19	Fujigaoka	藤が丘	22.1	O	\|	\|
DT20	Aobadai	青葉台	23.1	O	O	O
DT21	Tana	田奈	24.5	O	\|	\|
DT22	Nagatsuta	長津田	25.6	O	O	O		Midori-ku, Yokohama
DT23	Tsukushino	つくし野	26.8	O	O	\|		Machida	Tokyo
DT24	Suzukakedai	すずかけ台	28.0	O	O	\|
DT25	Minami-machida Grandberry Park	南町田グランベリーパーク	29.2	O	O	O
DT26	Tsukimino	つきみ野	30.3	O	O	\|		Yamato	Kanagawa
DT27	Chūō-Rinkan	中央林間	31.5	O	O	O	Odakyu Enoshima Line	Yamato	Kanagawa