USS Yarnall (DD -541) -USS Yarnall (DD-541)
Koordinater : 23.2039734 ° N 120,2106887 ° E 23 ° 12′14 ″ N 120 ° 12′38 ″ E /
_in_the_Pacific_c1944.jpeg) USS Yarnall var i gang i 1944
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navn | Yarnall |
| Navnebror | John Yarnall |
| Bygger | Bethlehem Shipbuilding Corporation |
| Lagt ned | 5. desember 1942 |
| Lanserte | 25. juli 1943 |
| Sponset av | Fru Earl Groves |
| På oppdrag | 30. desember 1943 |
| Avviklet | 15. januar 1947 |
| På nytt tatt i bruk | 28. februar 1951 |
| Avviklet | 30. september 1958 |
| Slått | 25. januar 1974 |
| Identifikasjon |
|
| Skjebne | Overført til Taiwan , 10. juni 1968 |
| Historie | |
 Taiwan
| |
| Navn |
|
| Navnebror | Kun Yang |
| Ervervet | 10. juni 1968 |
| Reklassifisert |
|
| Identifikasjon | Skrognummer : DD-19 |
| Avviklet | 16. oktober 1999 |
| Slått | 11. november 1999 |
| Skjebne | Senket som mål |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Fletcher -klasse ødelegger |
| Forskyvning | 2.050 tonn |
| Lengde | 114,7 m |
| Stråle | 39,1 fot (12,1 m) |
| Utkast | 17 fot 9 tommer (5,4 m) |
| Framdrift | 60 000 shp (45 MW); 2 propeller |
| Hastighet | 35 knop (65 km/t; 40 mph) |
| Område | 6500 nm (12 000 km) @ 15 knop (28 km/t) |
| Komplement | 329 |
| Bevæpning |
|
USS Yarnall (DD -541) , en destroyer i klasse Fletcher , var det andre skipet i den amerikanske marinen som ble oppkalt etter løytnant John Yarnall (1786–1815).
Bygg og karriere
Yarnall ble lagt ned 5. desember 1942 i San Francisco, California , av Bethlehem Steel Co .; lansert 25. juli 1943; sponset av fru Earl Groves; og ble bestilt 30. desember 1943, kommandør Benjamin F. Tompkins i kommando.
Destroyeren brukte de to første månedene av 1944 på å gjennomføre shakedown -cruise og andre treningsøvelser i operasjonsområdet i San Diego . Hun forlot vestkysten tidlig i mars og ankom Oahu den 19. I de neste 10 ukene gjennomførte Yarnall ytterligere taktiske øvelser på Hawaiiøyene .
Marianas kampanje
31. mai skilte krigsskipet seg ut av Pearl Harbor med Task Group 52.17 (TG 52.17) og satte kurs - via Kwajalein på Marshalløyene - for invasjonen av Saipan i Marianas . For den operasjonen ble Yarnall tildelt Fire Support Group 1 under kontreadmiral Jesse B. Oldendorf . Da hennes arbeidsgruppe begynte bombardementet av Saipan før landing 14. juni, screenet Yarnall Cleveland (CL-55) og Montpelier (CL-57) mot angrep, og skjøt også 148 fem tommers skjell. Juni, dagen for overfallet, fortsatte hun med å skjerme Cleveland, og dagen etter utførte hun sitt første brannoppdrag-en handling med to formål for å avvise en fiendtlig motangrep og ødelegge en plagsom pillbox .
På den 17., som et resultat av de undersjøiske observasjoner av den japanske flåten beveger seg mot Marianas, Yarnall og 20 andre destroyere ble løsrevet fra direkte støtte til invasjonen og beordret skjermen de raske bærere . Yarnall sluttet seg til TG 58.7, kontreadmiral Willis A. Lees hastig sammensatte kamplinje, som forberedelse til det som skulle bli slaget ved det filippinske havet . Hennes første kamp mot luftfartøyet var klokken 05:15 19. juni da en Mitsubishi A6M "Zeke" prøvde å bombe Stockham (DD-683) og deretter begynte en strapping på Yarnall . Hun engasjerte angriperen med tre kanoner av hovedbatteriet; Da flyet stengte på ødeleggerens havnekvartal eksploderte det og sprutet i sjøen, Yarnalls første seier.
Omtrent fem timer etter angrepet mottok skipet beskjed om det første av de fire store luftangrepene som ble lansert av den japanske mobilflåten for å prøve å bryte opp den amerikanske invasjonsstyrken utenfor Saipan. Rundt klokken 10:45 møtte Yarnall og Stockham kampens første transportørbaserte fly da fem Aichi D3A "Val" dykkbombefly fløt av for å angripe de to stakkerejagerne. Yarnalls brann skjøt en ned, og de resterende fire fløy av gårde for å angripe de større skipene i den amerikanske flåten. Ordet om tilnærmingen til det andre raidet kom klokken 11:10; og 35 minutter senere brøt rundt 20 fiendtlige fly gjennom F6F Hellcats som ble tatt ut for å fange dem. Yarnall skjøt mot syv av disse flyene og skjøt ned ett, dagens siste kamp. Selv om japanerne foretok ytterligere to raid, nærmet de seg Task Force 58 (TF 58) fra retninger som ikke brakte dem nær Yarnall .
Den 20. angrep ingen fiendtlige fly TF 58. I stedet begynte japanerne å trekke seg tilbake mot Japan. Amerikanske flyselskapssøkfly fant fienden sent på dagen, og TF 58 lanserte luftangrep fra ekstremt rekkevidde. Etter at mørket falt den kvelden, hjalp Yarnalls søkelys med å veilede de flygende flyselskapene til transportørene sine. Dagen etter kom ødeleggeren tilbake til kysten av Saipan for å gjenoppta anropsbrannoppdrag som støttet troppene som kjempet i land. Hun fortsatte arbeidet i Marianas til 8. juli, da krigsskipet forlot skjermen til en konvoi på vei til Marshalls. Etter at hun ankom Eniwetok den 12., tok hun på seg ammunisjon, proviant og drivstoff og dro tilbake til Marianas den 15.. Der gjenopptok hun patrulje- og undersøkelsesoppgaver og fortsatte med slike oppgaver til den 25. da hun flyttet på land for å gi skuddstøtte til troppene som okkuperte Tinian .
Krigsskipet vekslet screening- og bombarderingsoppdrag i Marianas til 16. august da hun igjen seilte til Marshalls. Yarnall ble værende på Eniwetok fra 20. til 29. august. August forlot hun forankringen i selskap med TG 38.2 for en feiing av de filippinske øyene i forberedelse til invasjonen av skjærgården ved Leyte . Etter disse raidene hvilte transportørene og eskorte deres på Ulithi Atoll fra 1. til 6. oktober.
Kampanjen på Filippinene
Den siste dagen sorterte Yarnall med hele Fast Carrier Task Force for en tre-dagers luftvei av japanske flybaser på Formosa . I løpet av operasjonen ga Yarnall redningstjenester for flybesetninger og utførte screening av luftfartøyer og ubåter. I løpet av den første dagen av angrepet skjøt ødeleggeren på 15 fiendtlige fly og sprutet to av dem. Kvelden etter unngikk hun knapt en bombe som eksploderte like bak. Hun kom uskadd fra et nytt bombeangrep den 14.
Etter Formosa -raidet dampet Yarnalls enhet sørover for å operere utenfor Luzon . Hun screenet transportørene mens flyene deres undertrykte japansk landbasert luftkraft i nærheten under landingen på Leyte. Under det trefaserte slaget ved Leyte-gulfen som hindret det japanske forsøket på å bryte opp den amerikanske frigjøringen av Leyte , fortsatte Yarnall å skjerme transportørene da de kjørte nordover for å ødelegge Admiral Ozawas lokkestyrke bygget rundt planløse hangarskip. Etter å ha fullført dette oppdraget, holdt TF 38 et tankstevne 30. og 31. oktober og fortsatte deretter sin plikt med å slå fiendtlige installasjoner på Luzon.
På slutten av den første uken i november trakk transportørene og eskorte deres igjen til Ulithi. Destroyeren kom tilbake til sjøen 14. november for å skjerme TF 38 under ytterligere luftangrep på japanske installasjoner på Filippinene. November dro hun tilbake til Ulithi med TG 38.1 for logistikk. I desember returnerte hun til Filippinene med TG 38.1 for å støtte landingen på øya Mindoro og for å fortsette presset på japanske luftstyrker basert på Luzon. Under oppdraget forvitret hun den berømte tyfonen med suksess 17. desember 1944 som hevdet ødeleggerne Hull (DD-350), Monaghan (DD-354) og Spence (DD-512). Hun returnerte til Ulithi 24. desember og ble der til januar 1945.
Januar skilte TG 38.1 seg ut fra Ulithi for å gi luftstøtte for landinger på Luzon ved Lingayenbukta . Flyene traff Formosa på 3dje og fjerde, banket på flyplasser på Luzon den 6. og 7., og returnerte til Formosa -installasjoner på dagen for landingen 9. januar. Den kvelden fulgte Yarnall de raske transportørene gjennom Bashi -kanalen inn i Sør -Kinahavet for å starte en rekke raid på Japans indre forsvarslinje. Uopposisjonert av den japanske flåten sendte TF 38 fly mot baser i Camranh Bay og Saigon i Indokina , deretter mot Formosa 15. januar. Jagerfly angrep Amoy , Swatow og Hong Kong i Kina samt Hainan -øya i Tonkinbukta . Den 16. returnerte de til Hong Kong og Hainan for en gjentagelsesopptreden, og for en god del tok de en feiing av Canton . Innsatsstyrken forlot Sør -Kinahavet via Balintang -kanalen og traff deretter Formosa og Nansei Shoto 21. januar. Okinawa kjente bærerens slag på 22d; og to dager senere satte TF 38 kurs tilbake til Ulithi.
Iwo Jima og Okinawa
Februar forlot Yarnall Ulithi med TF 38 for å angripe de japanske hjemmeøyene for første gang siden Halsey - Doolittle Raid og for å gi strategisk dekning for angrepet på Iwo Jima. I to dager, 16. og 17. februar, regnet himmelen over Tokyo død og ødeleggelse. Den 18. dampet Yarnall sørover med transportørene for å hjelpe marinesoldatene en hånd under Iwo Jima -landingen . Mens TF 38 -fly støttet angrepet, beskyttet Yarnall deres flytende baser mot fiendtlige luft- og ubåtangrep. Hun forble i nærheten av vulkanøyene til 22. da hun og transportørene igjen satte kursen mot de japanske hjemøyene for en ny sveip i Tokyo den 25. Deretter, etter møte med TG 50.8, logistikkgruppen, sendte TF 38 flyene sine for å angripe Okinawa 1. mars.
_damaged_after_a_collision_on_4_March_1945_(80-G-356106).jpg)
3. mars mottok Yarnall ordre om å overføre henne fra TG 58.2 til TG 59.6 for et øvelsesangrep på hoveddelen av TF 59. Mens hun stengte målet natt til 4. og 5. mars, kolliderte hun med Ringgold (DD-500). Ringgold pådro seg en avskåret bue mens Yarnall også pådro seg en mann drept og seks andre skadet. Slept til Ulithi av Molala (ATF-106), nådde hun ankerplassen 7. mars. Den 8. brøt buen hennes av og sank. Mens hun var på Ulithi, hadde hun en falsk bue montert for reisen tilbake til USA for permanente reparasjoner. Hun skilte seg ut fra Ulithi 5. april og dampet via Pearl Harbor til Mare Island Navy Yard hvor hun gjennomgikk reparasjoner til 2. juli.
Krigsskipet kom tilbake til Pearl Harbor i juli og gjennomførte treningsoperasjoner på Hawaii -øyene gjennom slutten av krigen. To dager etter opphør av fiendtlighetene satte Yarnall kurs for Tokyo, Japan, for å delta i okkupasjonen etter krigen. Hun var til stede i Tokyo Bay 2. september da japanske tjenestemenn signerte overleveringsdokumentet ombord på Missouri (BB-63) og ble værende i Fjernøsten og støttet gruvefeing til slutten av oktober. Den 31. la til sjøs og formet en kurs for San Diego, California , hvor hun, selv om hun forble i kommisjon, ble satt i inaktiv status. Ligget i San Diego med Pacific Reserve Fleet , ble Yarnall endelig satt ut av drift 15. januar 1947.
_and_destroyers_refueling_off_Korea_1951.jpg)
Korea -krigen
Utbruddet av Korea -krigen i juni 1950 brakte mange skip ut av "mølballflåten". Yarnall ble beordret tilbake til aktiv tjeneste 31. august 1950, og hun ble tatt i bruk igjen i San Diego 28. februar 1951. Hun meldte seg til tjeneste hos Stillehavsflåten 20. mars og gjennomførte shakedown-trening og andre øvelser langs vestkysten til midten av mai . Mai dro Yarnall fra San Diego til Japan. Da hun dampet via Pearl Harbor, ankom hun Yokosuka 7. juni, og tre dager senere startet hun for sin første turné med kampoppgaver i koreansk farvann. For det meste tjenestegjorde Yarnall på skjermen til TF 77, transportørens arbeidsgruppe, selv om hun noen ganger flyttet nær kysten av Korea for å gi skuddstøtte til FNs tropper som opererte i land. Hennes første utplassering av Korea -krigen ble tegnet av periodiske havneanløp, mest på Yokosuka, men også i Okinawa og i Keelung , Taiwan. I august tjenestegjorde hun kort tid med patruljen i Taiwansundet før hun kom tilbake til den koreanske kampsonen i september.
_underway_in_the_Pacific_Ocean,_circa_in_1951_(NH_98894).jpg)
Hennes første utplassering av Korea -krigen varte til desember. Desember forlot ødeleggeren Yokosuka og dampet via Midway og Pearl Harbor til San Diego hvor hun ankom den 21. Derfra flyttet hun til Long Beach tidlig i 1952 for en overhaling. Krigsskipet fullførte reparasjoner tidlig den sommeren og returnerte til San Diego 11. juni. En måned og en dag senere dro hun fra San Diego; sette en kurs via Pearl Harbor og Midway for det vestlige Stillehavet; og ankom Yokosuka 6. august. Den 8. kom hun igjen i gang, og etter et stopp på natten ved Sasebo 10. og 11. august satte kursen mot det koreanske operasjonsområdet. Igjen besto oppgavene av screening av TF 77 -transportører og levering av bombardementstjenester, ofte i den beleirede havnebyen Wonsan . Som under forrige utplassering vekslet hun tjenesteturer i koreanske farvann med anløp av havn til japanske havner for reparasjoner, vedlikehold, hvile og avslapning. Senere, i november, returnerte hun til patruljen i Taiwansundet før hun fortsatte sine tjenesteturer med TF 77 og på bomblinen. 30. januar 1953 avsluttet hun sin andre utplassering av Korea -krigen ved å forlate Sasebo til USA. Steaming via Midway og Pearl Harbor ankom Yarnall til San Diego 16. februar.
Mens Yarnall var tilbake i USA, tok fiendtlighetene i Korea slutt da s: Korean Armistice Agreement ble signert 27. juli 1953. Krigsskipet fortsatte imidlertid å foreta årlige utplasseringer til Fjernøsten og opererte ofte i koreansk farvann med TF 77. Hun fortsatte å bytte distribusjon til Orienten med perioder med normale operasjoner ut av San Diego til september 1958, da hun ble tatt ut. Ligget i Stockton, California , forble Yarnall inaktiv i nesten et tiår.
Tjeneste i republikken Kina
Juni 1968 ble skipet på lånebasis overført til Republic of China Navy som hun tjente som ROCS Kun Yang (DD-19) . Hun ble returnert til den amerikanske marinen i 1974 for avhending. Navnet hennes ble slettet fra marinenes liste 25. januar 1974, og hun ble overført tilbake til ROC ved salg.
Skipets nummer ble endret til DD-934 i januar 1976, og deretter til fast skipnummer DD-919 1. oktober 1979. 2. november 1982 ble skipet modernisert og ble en missil ødelegger, DDG-919.
Hun ble tatt ut 16. oktober 1999 og rammet 11. november samme år. Hun ble slept til sjøs og senket som mål utenfor Yilan . Skipets mast og jolle er utstilt i Matou Military History Park, Tainan .
Utmerkelser
Yarnall (DD-541) tjente syv kampstjerner under andre verdenskrig og to kampstjerner under Korea-krigen .
Se også
Se USS Yarnall for andre skip med samme navn.
Referanser
- Denne artikkelen inneholder tekst fra public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .
Eksterne linker