2010 Coke Zero 400 - 2010 Coke Zero 400

2010 Coke Zero 400 Drevet av Coca-Cola

Løpsdetaljer
Løp 18 av 36 i NASCAR Sprint Cup Series 2010
Programomslaget for Coke Zero 400 for 2010, med Tony Stewart .
Dato	3-4. Juli 2010
Offisielt navn	Coke Zero 400 Drevet av Coca-Cola
plassering	Daytona International Speedway i Daytona Beach, Florida .
Kurs	Permanent racinganlegg 4 km
Avstand	166/160 runder, 668/643,7 km
Vær	Spredte T-stormer med høyde rundt 86; vind ut av ENE ved 10 mph. Det er en 40% sjanse for nedbør.
Gjennomsnittshastighet	130,814 miles i timen (210,525 km/t)
Polposisjon
Sjåfør		Richard Childress Racing
De fleste runder ledet
Sjåfør	Kevin Harvick	Richard Childress Racing
Runder	28
Vinner
Nr. 29	Kevin Harvick	Richard Childress Racing
TV i USA
Nettverk	Turner Network TV
Kunngjørere	Adam Alexander , Wally Dallenbach, Jr. og Kyle Petty

Den 2010 Coke Zero 400 Powered by Coca-Cola , den 52. kjører av hendelsen , var en NASCAR Sprint Cup Series rase holdt på 3 juli 2010 klokken Daytona International Speedway i Daytona Beach, Florida som det 18. rase - og offisiell halvveis - av NASCAR Sprint Cup Series -sesongen 2010 . Det var planlagt å begynne kl. 19:30 US EDT , men begynte kl. 21:24 US EDT på grunn av en regnforsinkelse løpet startet. Det ble sendt på TNT og Motor Racing Network (terrestrisk) og Sirius XM Radio (satellitt) med radio klokken 18:30 EDT.

Kevin Harvick vant løpet, mens Kasey Kahne ble nummer to og Jeff Gordon endte på tredjeplass. Det var totalt ni advarsler, ett rødt flagg og 47 blyendringer blant 18 forskjellige sjåfører.

Dette var også det siste løpet på Daytona på fortauoverflaten som ble brukt siden 1979. Re-asfaltering av banen ble flyttet opp to år på grunn av hull i problemer med Daytona 500 i 2010 . Flere forebyggende reparasjoner ble utført mellom trening og kvalifiseringsøkter, men det var ingen forsinkelser når som helst gjennom helgen på grunn av hull. Repaving begynte nesten umiddelbart etter løpet.

Rapportere

Bakgrunn

Før løpet ledet Richard Childress Racing -sjåfør Kevin Harvick førermesterskapet med 2.489 poeng, og Hendrick Motorsports -sjåfør Jimmie Johnson ble nummer to med 2.384 poeng. Bak dem i førermesterskapet ble Kyle Busch nummer tre med 2 328 poeng i en Toyota, og Kyle Buschs lagkamerat Denny Hamlin ble fjerde med 2 304 poeng. Jeff Gordon ble femte med 2.302 poeng. I Manufacturers 'Championship ledet Chevrolet med 121 poeng, fjorten poeng foran sin rivaliserende Toyota. I kampen om tredjeplassen hadde Dodge 74 poeng, to poeng foran Ford.

Trening og kvalifisering

To økter ble holdt torsdag før lørdagsrennet. Den første økten varte i 80 minutter, og torsdag kveld økten varte i 85 minutter. Under den første treningsøkten kolliderte Kyle Busch og David Ragan for å få frem advarselsflagget da Joey Logano var raskest. Clint Bowyer var i andre posisjon, foran Ryan Newman og Matt Kenseth , mens Tony Stewart ble scoret femte. På kveldsøkten var Robby Gordon raskest, etter at Logano snurret sidelengs. Det var en annen forsiktighet senere i økten, som involverte Denny Hamlin , Kyle Busch, Stewart og Reed Sorenson . Greg Biffle ble scoret på andreplass, foran Marcos Ambrose og Kasey Kahne på tredje og fjerde. AJ Allmendinger endte på femte raskeste.

Under kvalifiseringen ble det førtifem biler lagt inn, men bare førtitre kunne løpe på grunn av NASCARs kvalifiseringsprosedyre . Bare tolv biler klarte å kvalifisere seg på grunn av våte forhold. Kevin Harvick tjente pole position , på grunn av å være poengleder. Han fikk selskap på første rad i rutenettet av Jimmie Johnson , som ble nummer to i poengstanden. Kyle Busch ble tredje, ettersom lagkameraten Hamlin skulle starte på fjerde, men måtte gå bak på rutenettet på grunn av byttet til en reservebil. Jeff Gordon startet fjerde, etter å ha vært åttende i den andre øvelsen. Kurt Busch , Kenseth, Jeff Burton , Stewart, Biffle og Dale Earnhardt, Jr. rundet de ti beste. De to sjåførene som ikke kvalifiserte seg var Michael McDowell og Todd Bodine .

Sam Hornish, Jr. var raskest av de tolv bilene som kvalifiserte seg før kvalifiseringen ble avlyst.

Raseoppsummering

Sammenlignet med fredagens våte kvalifiseringsøkt, bløt hyppige dusjer banen lørdag kveld, noe som gjorde racing glatt og potensielt farlig som forsinket starten til løpet til 9:24 US EDT. Imidlertid fortsatte seremoniene før løp da pastor Corwin Lasenby, Sr., fra New Mt. Zion Missionary Baptist Church leverte påkallelsen . Deretter fremførte Capitol Records Nashville innspillingskunstner Darius Rucker USAs nasjonalsang . Klokken 8:13, førti-tre minutter etter den planlagte starttiden, hadde dusjene flyttet bort, og tørketromler begynte å tørke banen. 43 minutter senere ble mannskapet og sjåførene kalt til pit road. Bobby Labonte avsluttet seremonier før løp, og ga kommandoen fra sin Coke Zero-sponsede Phoenix Racing Chevrolet .

Kevin Harvick og Jimmie Johnson holdt seg side om side gjennom den første svingen, men Johnson holdt et jevnt tempo og passerte Harvick. Jeff Gordon flyttet til 3. plass, etter å ha startet på 5. plass. Johnsons ledige 2. plass ble fylt av Kyle Busch da Jeff Burton flyttet inn på 8. plass. På runde 5 passerte Harvick Johnson for å begynne å lede løpet. Ved runde 7 hadde Johnson falt 3 plasser, da lagkameraten Gordon flyttet til 3. posisjon. Tre runder senere tok Gordon ledelsen da Harvick kjempet ham for det. Gordon falt til 13. plass etter to runder siden han tok ledelsen. Greg Biffle , nå andre, gikk harvick for første posisjon på fanget 14. En runde senere, Busch hevdet ledelsen da konkurransen forsiktighet avgjøres av NASCAR tjenestemenn, ble vist. Mens de var under forsiktighet, forlot Max Papis og Dave Blaney banen for å gå til garasjebodene sine på grunn av vibrasjons- og overføringsproblemer.

Harvick ledet på omstarten , fra å komme inn på banen fra gropveien først. Brad Keselowski klatret til 3. omgang etter å ha startet 26., da Elliott Sadler flyttet til 3. posisjon. Harvicks forlatte første posisjon ble tatt av Sadler, da Busch forbedret sin posisjon til 2. plass på rutenettet. Fire runder senere ble Busch den nye lederen, men Sadler ville gjenvinne den i runde 29, da Busch måtte gjøre en pitstopp . På runde 30 ble Buschs bror Kurt leder, da Sam Hornish, Jr. flyttet til 2. plass. Harvick tok tilbake ledelsen på runde 32, men Ku. Busch opprettholdt en posisjon og ble den nye lederen. Harvick falt til 7. plass to runder senere. Johnson flyttet til fjerde, etter å ha passert Hornish, Jr. Like etter tok Sadler tilbake den andre stillingen, da David Reutimann fulgte. På runde 41 ble Sadler den nye lederen. Sju runder senere gjorde Johnson en pit -stop på grunn av et dekkproblem, og Hornish, Jr. tok ledelsen på runde 50.

Kevin Harvick forble lederen for førermesterskapet etter å ha vunnet løpet.

På runde 52 gjorde Matt Kenseth en pitstopp, da Ku. Busch passerte Sadler for 2.. Sadler falt til 4. plass på neste runde mens Gordon og Juan Pablo Montoya flyttet inn i 5. og 2. posisjon. På runde 56 ble Montoya den nye lederen, og JJ Yeley hadde flatt dekk da sjåførene begynte å putte. Da Montoya gjorde en pit -stop, fikk rusk fra Yeleys racerbil en advarsel på neste runde. Det grønne flagget kom tilbake på runde 63, da Gordon først passerte Montoya. På den følgende runden kolliderte AJ Allmendinger med Ky. Busch, snudde bakover og kolliderte med veggen . Gordon ledet sjåføren til det grønne flagget på runde 69, men Keselowski ledet runde 70 etter å ha passert Gordon. Gordon tok tilbake ledelsen etter å ha passert Keselowski. Deretter tok Montoya tilbake ledelsen fra Gordon på runde 74.

Montoya ledet 2 runder før han ble bestått av Denny Hamlin . Etter 3 runder ledende ble Hamlin passert av Hornish, Jr. på runde 79. Jamie McMurray flyttet inn i 4. posisjon på runde 85, etter å ha passert Montoya. Med litt hjelp fra Johnson tok Ky. Busch ledelsen en runde senere. På runde 93 passerte Burton Montoya for 3. posisjon, deretter passerte han Johnson 1 runde etterpå. På omgang 99 var det flere pitstopp som inkluderte Hornish, Keselowski, Ku. Busch, Reutimann, Gordon og Sadler. Fire runder senere kolliderte Montoya og Ky. Busch med hverandre, noe som førte til at den 18 bilen snudde sidelengs og krasjet i veggen, noe som førte til den fjerde forsiktigheten. Siden Ky. Busch var leder, tok Burton sin forlatte første stilling. Mark Martin ledet sjåførene til det grønne flagget på runde 110, men Montoya passerte ham en runde senere.

På runde 116 ble det femte gule flagget gitt. Dette skjedde da David Ragan , McMurray; og Martin Truex, Jr. krasjet i veggen da Ragan snudde sidelengs. Tony Stewart ledet sjåførfeltet til grønne flaggforhold på omgang 121. Under runder 126—134 var det flere lederskift; lederne var Burton, Clint Bowyer og Harvick, deretter tok Burton ledelsen. På runde 136 kom den sjette forsiktigheten da Robert Richardson, Jr. og David Stremme løp inn i hverandre og snudde sidelengs. Ku. Busch førte sjåførene til grønt, men Martin og Matt Kenseth krasjet begge i veggen og brakte den syvende forsiktigheten. Harvick ledet sjåførene til det grønne flagget på runde 145, men han klarte ikke å holde Bowyer bak seg. To runder senere ble løpet rødmerket for et stort vrak som involverte 21 biler i sving 3, den største ulykken siden 2005 . Dette begynte da Ku. Busch slo inn i Burton og løp ham inn i Sam Hornish, Jr. mens Montoya bak dem gjorde Brad Keselowski til Reed Sorenson og Johnson. Røyken fra de to kollisjonene reduserte sikten til det meste av feltet ble samlet bak dem. Bare noen få drivere klarte det rent. Mark Martin , som hadde skader fra krasjet som førte til den syvende forsiktigheten, traff nesten ikke veggen, og Johnsons gropmannskap sprang over fra boden deres for å trekke Martin ut av den brennende bilen hans da han kom til pit road. Sjåførene som er involvert inkluderer Burton, Ryan Newman , Bobby Labonte ; Hornish, Jr., Robby Gordon , Scott Speed , Greg Biffle , Paul Menard , Ku. Busch, Montoya, Keselowski, Regan Smith , Sorenson, Johnson, Joey Logano , Martin, Marcos Ambrose og Stewart. Dale Earnhardt, Jr. samlet også mindre skader på høyre side av bilen hans som flettet gjennom vraket. Bowyer holdt seg ute for å lede sjåførene til det grønne flagget på runde 152.

To runder senere klatret J. Gordon inn i 2. posisjon, da Harvick fulgte. På runde 157 tok Jeff Gordon ledelsen. To runder senere tok Bowyer tilbake ledelsen, da den niende forsiktigheten ble gitt fordi Ku. Busch; Hornish, Jr.; og Sadler løp alle inn i hverandre. 4 runder etter planlagt distanse vinket det grønne flagget, slik Bowyer ledet. På den siste runden passerte Harvick Bowyer og krysset mållinjen først for å vinne sitt andre løp i 2010 -sesongen . Kasey Kahne endte på andreplass, foran J. Gordon på tredjeplass. Kurt Busch endte på en syvende plass etter tre ulykker de siste tolv rundene.

Etterløp

Kevin Harvick dukket opp i seiersfeltet etter seiersrunden for å begynne å feire sin fjerde seier. På den påfølgende pressekonferansen sa Harvick: "Vi er i en heldig posisjon med starten på sesongen, og vi må fortsette å prøve å gjøre ting bedre, du må bare få det til å skje til rett tid."

Harvick uttrykte sin glede av å vinne løpet, men han uttalte også:

Daytona har vært et av de magiske stedene for oss siden vi begynte å komme hit, jeg bryr meg egentlig ikke om pokalen. Jeg vil ha noe av det fortauet fra start/målstreken der ute. Dette er ganske kult.

"Jeg kom bak Harvick og jeg trodde det ville være stedet, jeg så på Jeff (Gordon) fordi jeg visste at han ville komme og ville være rask. Det hadde vært fint å få vår Budweiser Ford i Victory Lane," sa Kasey Kahne etter hans andreplass. Løpsresultatet gjorde at Kevin Harvick ledet førermesterskapet med 2 684 poeng. Jeff Gordon ble nummer to med 2.472, tretten poeng foran Jimmie Johnson og tretti-tre foran Kurt Busch . Denny Hamlin ble femte med 2400 poeng. I Manufacturers 'Championship beholdt Chevrolet ledelsen med 130 poeng. Toyota ble nummer to med 110 poeng. Dodge fulgte med 78 poeng, selv med Ford på fjerde.

Løpsresultater

Referanser