2010 TUMS Fast Relief 500 - 2010 TUMS Fast Relief 500

2010 TUMS Fast Relief 500

Løpsdetaljer
Løp 32 av 36 i NASCAR Sprint Cup Series 2010
Programomslaget for TUMS Fast Relief 500 for 2010, med Kyle Busch og Denny Hamlin .
Dato	24. oktober 2010 ( 2010-10-24 )
plassering	Martinsville Speedway , Martinsville, Virginia
Kurs	Permanent racinganlegg 0,847 km
Avstand	500 runder, 423 km
Vær	Delvis skyet og høy rundt 75; vind ut av WSW ved 9 mph.
Gjennomsnittshastighet	71,619 miles per time (115,260 km/t)
Polposisjon
Sjåfør		Joe Gibbs Racing
Tid	19.518
De fleste runder ledet
Sjåfør	Jeff Burton	Richard Childress Racing
Runder	134
Vinner
Nr. 11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing
TV i USA
Nettverk	ESPN
Kunngjørere	Marty Reid , Dale Jarrett og Andy Petree

De 2010 tums rask lindring 500 var en NASCAR Sprint Cup Series olabil løp som ble avholdt den 24. oktober 2010, på Martinsville Speedway i Martinsville, Virginia . Det ble bestridt over 500 runder, og var sesongens trettiende løp og det sjette løpet i sesongavslutningen Chase for Sprint Cup for NASCAR Sprint Cup Series 2010 . Løpet ble vunnet av Denny Hamlin for Joe Gibbs Racing -teamet. Mark Martin kjører for Hendrick Motorsports ferdig med andre og Richard Childress Racing 's Kevin Harvick , som startet trettisjette, kom på tredje.

Løpslogoen for TUMS Fast Relief 500.

Under løpet var det femten advarsler og tjuefire lederskift blant tretten sjåfører. Det var Hamlins syvende seier i 2010 -sesongen og den femtende i karrieren. Resultatet etterlot ham nummer to i førermesterskapet , seks poeng bak Jimmie Johnson . Chevrolet beholdt ledelsen i Manufacturers 'Championship, førtito foran Toyota og åttisju foran Ford , med fire løp igjen i sesongen.

Rapportere

Bakgrunn

Martinsville Speedway , racerbanen der løpet ble arrangert.

Martinsville Speedway er en av fem korte baner som holder NASCAR -løp; de andre er Richmond Raceway , Dover International Speedway , Bristol Motor Speedway og ISM Raceway . Standardbanen ved Martinsville Speedway er en 0,847 km lang, oval sving med fire svinger . Banens svinger bankes til elleve grader mens den fremre strekningen , plasseringen av målstreken, bankes til null grader. Ryggen har også nullgrad bank. Racerbanen har plass til 63 000 tilskuere.

Før løpet ledet Jimmie Johnson Drivers 'Championship med 5 843 poeng mens Denny Hamlin sto på andreplass med 5 802 poeng. Tredjeplasserte Kevin Harvick hadde 5 766 poeng, sytti ni foran Jeff Gordon på fjerdeplass og hundre foran femteplasserte Kyle Busch . Tony Stewart på sjetteplass med 5.666 poeng, var tjue-tre poeng foran Carl Edwards og Greg Biffle med 5.618 poeng var tolv foran Kurt Busch , og fjorten foran Jeff Burton . Matt Kenseth og Clint Bowyer ble ellevte og tolvteplass med henholdsvis 5.587 og 5.543 poeng. I Manufacturers 'Championship ledet Chevrolet med 230 poeng, førti-fem poeng foran sin rivaliserende Toyota. Ford , med 145 poeng, var tjue-tre poeng foran Dodge i kampen om tredjeplassen. Hamlin var løpets forsvarende mester etter å ha vunnet den i 2009 .

Trening og kvalifisering

Denny Hamlin vant pole position , etter å ha den raskeste tiden på 19.518 sekunder.

Tre treningsøkter ble holdt før lørdagsløpet - en på fredag ​​og to på lørdag. Den første økten varte i nitti minutter, den andre økten varte i førti-fem minutter, mens den tredje og siste økten varte i seksti minutter. Under den første treningsøkten var Stewart, som kjørte for Stewart Haas Racing -teamet, den raskeste foran Hamlin i andre posisjon og Juan Pablo Montoya på tredje plassering. Biffle ble nummer fire og David Reutimann endte på femteplass. Bowyer, David Ragan , AJ Allmendinger , Gordon og Joey Logano i den rekkefølgen rundet de ti sjåførene som var raskest på økten.

Etter øvelsene under kvalifiseringen ble førtiåtte biler påmeldt, men bare førtitre kunne løpe på grunn av NASCARs kvalifiseringsprosedyre . Hamlin clinched niende pole position av sin karriere med en tid på 19.518 sekunder. Han fikk selskap på første rad av rutenettet av Marcos Ambrose . Biffle kvalifiserte seg til tredje, Ryan Newman tok fjerde, og Montoya startet på femteplass. Johnson, en av driverne i Chase for Sprint Cup , kvalifiserte seg til nittende mens Harvick ble scoret trettiseks. Michael McDowell , Johnny Sauter , Robby Gordon og Terry Cook klarte ikke å kvalifisere seg til løpet mens Dennis Setzer trakk seg fra kvalifiseringen. Når kvalifiseringsøkten var fullført, kommenterte Hamlin:

Vi brukte hele dagen på å kvalifisere oss for å prøve å få staven - prøve å få den første gropboden fordi vi åpenbart føler at den er veldig viktig. Jeg tror at hvis jeg er foran 48, kan jeg muligens sette tonen i om han leder en runde eller ikke. Det er en 10-punkts sving. Det er litt av det. Det hele starter i dag, og det er der strategien vår er. Annet enn det, har jeg tenkt å prøve å gå ut der og lede flest runder og vinne løpet - akkurat som alle andre er.

Neste morgen var Brad Keselowski den raskeste på den andre treningsøkten, foran Bowyer på andreplassen og Harvick på tredjeplassen. Allmendinger var den fjerde raskeste, og Ambrose endte på femteplass. Burton, Jamie McMurray , Bobby Labonte , Ragan og Johnson fulgte blant de ti beste i den rekkefølgen. Carl Edwards var tjuesjette og Kyle Busch var tjuesju. Under den tredje og siste treningsøkten var Biffle den raskeste med den raskeste tiden på 19.799 sekunder. Burton og Bowyer fulgte på andre og tredje plass med tider på henholdsvis 19.866 og 19.867 sekunder. McMurray var den fjerde raskeste sjåføren foran Harvick, som endte på femteplass, og Johnson, som endte på sjetteplass. Gordon endte på sjuende, Hamlin tok åttende, Aric Almirola var niende, og Mark Martin var tiende.

Løp

Løpet, det trettiende av trettiseks i sesongen , begynte klokken 13:00 Eastern Daylight Time (EDT) og ble sendt på TV i USA på ESPN . Før løpet var værforholdene solrike med en lufttemperatur på rundt 65 ° F (18 ° C). Under løpet ble det spådd temperatur på toppen ved 24 ° C. Eddie Barton fra Raceway Ministries begynte seremoniene før løpet med en påkallelse. Deretter fremførte Winston-Salem State Universitys Marching Band nasjonalsangen, og hvert av løpsteamets pitmannskaper ga kommandoen til sjåfører om å starte motorene sine. Før tempoet runder , erstattet Robby Gordon Kevin Conway i 7 -bilen.

Denny Hamlin akselererte raskere fra startstreken enn Marcos Ambrose, og kom umiddelbart foran ham. Etter å ha startet femte, hadde Juan Pablo Montoya falt til syvende etter runde 5. Montoya fortsatte å miste posisjoner og hadde falt til 11. da Jeff Gordon overtok den åttende posisjonen fra Carl Edwards. På runde 11 ble Ambrose leder etter å ha passert Hamlin. To runder senere hadde Hamlin falt til fjerde etter å ha blitt passert av Biffle og Newman, mens Tony Stewart falt til åttende posisjon. Ved runde 21 hadde Ambrose en ledelse på 0,9 sekunder over andre posisjon. Etter å ha startet trettsjette, hadde Kevin Harvick flyttet til tjuesjuende etter runde 23. Hamlin fortsatte å miste posisjoner og falt tilbake til ellevte på mindre enn tretten runder. Landon Cassill kjørte til garasjen på grunn av problemer med bilens bremser på runde 28. Fire runder senere tok Jimmie Johnson over trettende etter å ha passert Scott Speed . Sju runder senere hadde Harvick rykket opp til 20. plass. På runde 46 tok David Gilliland bilen sin til garasjen. På neste omgang blåste Travis Kvapils dekk, og han krasjet i veggen og hentet den første forsiktigheten i løpet. Tony Raines vant gratispasset med forsiktighet. De ledende bilene gjorde en pitstop under forsiktigheten.

Casey Mears holdt seg utenfor og tok ledelsen i løpet. Han gjorde en pitstopp på neste runde og overlot ledelsen til Ryan Newman, som vant løpet utenfor pit road. Jamie McMurray og David Ragan ble tatt for å ha kjørt for fort på pit road og startet på baksiden av feltet. Newman ledet feltet til green på omgang 53 omstart. Ved runde 60 hadde Harvick flyttet til åttende posisjon. Tre runder senere passerte Jeff Burton Biffle for fjerde. På neste omgang passerte Hamlin Stewart for den tiende posisjonen. Tre runder senere fortsatte Burton å bevege seg oppover feltet ved å passere Ambrose for tredje posisjon. På runde 77 tok Dave Blaney bilen til garasjen på grunn av problemer med bremsene. To runder senere passerte Burton David Reutimann for den andre stillingen. Tre runder senere passerte han Ryan Newman for å lede løpet. Åtte runder senere passerte Reutimann Newman for den andre stillingen. På runde 104 passerte Hamlin Harvick for femte plassering. Hamlin fortsatte å bevege seg oppover feltet ved å passere Ambrose for fjerde posisjon, seks runder senere. På neste omgang kom den andre forsiktigheten i løpet for Elliott Sadler , som snurret ut i sving to. Han ble også holdt i to runder for forsettlig forårsaket forsiktigheten. Robby Gordon vant gratispasset med forsiktighet.

De fleste bilene gjorde en pit -stop for å skifte dekk og fylle bensin. Brad Keselowski ble fanget for fort på pitveien og startet på baksiden av feltet. Burton, som beholdt ledelsen gjennom syklusen av pitstopp, ledet feltet til det grønne flagget på omgang 116 omstart. To runder senere passerte Johnson Ambrose for den niende posisjonen. På neste runde kom den tredje forsiktigheten i løpet for Ambrose, som blåste ut et dekk og traff en vegg etter å ha tatt kontakt med Johnson. Kurt Busch og Martin Truex Jr. gjorde pitstopp under forsiktighet, det samme gjorde Ambrose, som ble værende på lederskuddet til tross for at han gjorde flere pitstopp. Burton ledet feltet til det grønne flagget på omgangen 126 omstart. Newman passerte Burton for ledelsen på neste runde. Burton tok ledelsen på neste runde og begynte å trekke seg unna. Fire runder senere kom den fjerde forsiktigheten for Ken Schrader , som snurret på ryggstrekningen etter at han ble tappet av Casey Mears, som vant gratispasset under forsiktighet. Flere biler gjorde pitstopp mens de første fjorten bilene valgte å holde seg ute. Det grønne flagget vinket for omstart på runde 137 med Jeff Burton i spissen.

På neste omgang passerte Harvick Reutimann for tredje plassering. Sju runder senere passerte Harvick Newman for andreplass da Jeff Gordon gikk forbi Biffle for åttende plassering. På runde 151 passerte Clint Bowyer Biffle for den tiende posisjonen. To runder senere tok Truex Jr. en uplanlagt pitstopp som satte ham flere runder ned. På runde 170 kom den femte forsiktigheten i løpet for Truex, som stoppet ved inngangen til gropen. Tony Raines vant gratispasset for tredje gang under denne forsiktigheten. De fleste biler gjorde pitstopp under forsiktighet for å fylle bensin og få ferske dekk. Tony Stewart ble fanget for fort på pit -veien og startet på baksiden av feltet mens Greg Biffle måtte ta to pitstopp for å erstatte en slepemutter som manglet i bilen hans. Burton vant løpet utenfor pit -veien og ledet feltet tilbake til det grønne flagget på runde 176. Ved runde 181 hadde Newman falt til sjette posisjon da Reutimann og Johnson passerte ham. Fire runder senere kom den sjette forsiktigheten for Regan Smith , som snurret ut og traff veggen. Ken Schrader vant gratispasningen under forsiktighet. De fleste bilene valgte å holde seg ute mens McMurray, Stewart, Scott Speed, Sam Hornish Jr. og Mears gjorde gropstopp under forsiktighet. Burton fortsatte å lede da han ledet feltet til det grønne flagget på omgang 200 omgang. Hamlin gikk forbi Harvick for andre posisjon på neste runde. To runder senere kom den syvende forsiktigheten for Bowyer, som snurret og traff veggen i sving 4. Hermie Sadler vant gratispasset under forsiktighet. Biffle, Ambrose, Hornish og Robby Gordon gjorde pitstopp da de fleste bilene valgte å holde seg utenfor. Burton startet på nytt i omgangen på 200. Tre runder senere passerte Dale Earnhardt Jr. Newman for sjette plassering. På runde 205 passerte Harvick Denny Hamlin på nytt for den andre stillingen. Fire runder senere kom den åttende forsiktigheten i løpet for Paul Menard , som snurret etter at han ble slått av Aric Almirola. Hermie Sadler mottok igjen gratispasset og gikk tilbake på ledningsrunden. Flere sjåfører, inkludert Earnhardt Jr. og Carl Edwards, gjorde pitstopp under forsiktighet. Greg Biffle mottok en straff for å ha for mange menn over muren og startet på baksiden av feltet.

Burton ledet feltet til det grønne flagget på omgang 214 omstart, men på neste omgang ble han passert av lagkameraten Harvick. Burton tok ledelsen fra Harvick syv runder senere. På omgang 224 passerte Stewart Kurt Busch for den tiende posisjonen. På neste omgang kom den niende forsiktigheten for Mark Martin, som krasjet i veggen på fremre strekning etter å ha blitt støtt av AJ Allmendinger. JJ Yeley mottok gratispasset med forsiktighet. Lederne gjorde pitstopp under forsiktigheten mens tretten biler holdt seg ute. Jeff Gordon ledet feltet til det grønne flagget på runde 232. På neste runde ble den tiende forsiktigheten brakt ut av Reutimann, som snurret og traff veggen etter å ha fått kontakt med Brad Keselowski. Scott Speed ​​mottok gratispasset under denne advarselen. Gordon ledet feltet til det grønne flagget på runde 246. To runder senere tok Mark Martin en pitstopp for å bytte ut et flatt dekk og gikk to runder ned. På runde 250 tok Newman bilen til garasjen fordi han mistet bakutvekslingen. Seks runder senere hevdet Stewart den fjerde posisjonen ved å passere Montoya. På runde 258 passerte Earnhardt Jr. Kyle Busch for fjerde posisjon. To runder senere passerte Burton og Johnson David Ragan for henholdsvis tiende og ellevte plass. På omgang 271 tok Joe Nemechek bilen hans, som hadde et problem med bremsene, og toppet garasjen. To runder senere hadde Burton rykket opp til femte posisjon. På runde 285 passerte Earnhardt Jr. Gordon for ledelsen. To runder senere kom den ellevte forsiktigheten i løpet for Yeley, som hadde stoppet i ryggstrekningen fordi bilen hans hadde et bremseproblem. De fleste av de ledende bilene gjorde et stoppested i løpet av forsiktighetsperioden. Robby Gordon holdt seg ute for å lede en runde. Han satte to runder senere og overlot ledelsen til Earnhardt Jr., som ledet feltet til det grønne flagget på runde 293. Fire runder senere passerte Jeff Gordon Stewart for den andre posisjonen da Burton passerte Kyle Busch for den fjerde posisjonen.

På runde 305 ble Ambrose løs, snurret og traff Sam Hornish Jr., og sendte begge bilene inn i ytterveggen. Advarselen kom ikke ut fordi de begge trygt kom tilbake til gropen. På samme omgang hadde Robby Gordon et flatt dekk og stoppet grop. Etter runde 312 hadde Burton rykket opp til tredje posisjon. Fem runder senere passerte han Jeff Gordon i ryggstrekningen for den andre stillingen. På runde 331 passerte Hamlin Johnson for åttende plassering. To runder senere passerte Kyle Busch Stewart for fjerde posisjon. På runde 348 kom den tolvte forsiktigheten for Biffle, som snurret ut med flatt dekk. De ledende bilene gjorde en pit -stop for å fylle bensin og bytte dekk. Earnhardt Jr. ledet feltet til det grønne flagget for omstart på runde 356. To runder senere kom den trettende forsiktigheten for Sam Hornish Jr., som snurret og traff veggen. Earnhardt Jr. fortsatte å lede da han ledet feltet til det grønne flagget på runde 363. Fem runder senere passerte Harvick Burton for andre posisjon. På runde 373 passerte Hamlin Edwards for den syvende posisjonen. Fem runder senere passerte Harvick Earnhardt Jr. for ledelsen i sving 1. Etter runde 382 hadde Earnhardt Jr. falt til fjerde posisjon fordi han hadde blitt passert av Burton og Johnson. To runder senere kom den fjortende forsiktigheten for Jeff Gordon, som hadde støttet Kurt Busch, som tok igjen ved å snurre Gordon ut på fremre strekning på neste runde.

Mark Martin vant gratispasset med forsiktighet og kom tilbake på ledningsrunden. Ken Schrader holdt seg utenfor og tok ledelsen da blybilene gjorde en pitstopp. Han ledet feltet til det grønne flagget på runde 393, men Harvick på ferske dekk passerte ham raskt på neste runde. Den femtende og siste forsiktigheten i løpet kom ut på runde 396 da Tony Raines hadde flatt dekk og snurret i sving fire. Jeff Gordon fikk gratispasset under forsiktighet og kom tilbake på ledningsrunden. Gordon, Allmendinger og Hornish gjorde pitstopp under forsiktighet da Kevin Harvick ledet feltet til det grønne flagget på omgang 402 omstart. På neste runde passerte Burton Hamlin for den andre posisjonen. På runde 422 passerte Mark Martin Kurt Busch for tolvteplassen. To runder senere passerte han Montoya for 11. plass. Etter runde 437 hadde Martin rykket opp til niende posisjon. Fire runder senere passerte han Edwards for åttende plassering. På runde 456 passerte Hamlin Burton på nytt for den andre posisjonen. Åtte runder senere passerte Martin Earnhardt Jr. for den syvende posisjonen. På runde 472 tok Hamlin ledelsen ved å passere Harvick. Etter runde 481 hadde Martin rykket opp til fjerde posisjon og passerte Kyle Busch. Fem runder senere passerte han Burton for den tredje stillingen. På omgang 492 hadde Ambrose et flatt dekk, men kom seg trygt til pitveien. Med fire runder igjen passerte Martin Harvick for den andre posisjonen da Hamlin hadde bygget en fordel på to sekunder over andreplassen som han beholdt til slutt og vant sitt tredje løp på rad på Martinsville, og hans sjuende av sesongen.

Resultater

Kvalifisering

Løpsresultater

Stillingen etter løpet

Stillingen i førermesterskapet Rang Sjåfør Poeng 1 Jimmie Johnson 5 998 2 Denny Hamlin 5 992 3 Kevin Harvick 5 936 4 Kyle Busch 5.826 5 Jeff Gordon 5795 6 Carl Edwards 5785 7 Tony Stewart 5762 8 Jeff Burton 5 752 9 Kurt Busch 5721 10 Matt Kenseth 5.705 11 Greg Biffle 5.682 12 Clint Bowyer 5.592

Jimmie Johnson forble poenglederen, etter å ha endt på femteplass i løpet. Tabellen til produsentmesterskapet Rang Produsent Poeng 1 Chevrolet 236 2 Toyota 194 3 Ford 149 4 dukke 125 Kilde: Merk : Bare de tolv øverste posisjonene er inkludert for førerplassene. Disse sjåførene kvalifiserte seg til Chase for Sprint Cup .

Referanser