Boeing Business Jet - Boeing Business Jet

Boeing Business Jet
Artistens inntrykk av hele BBJ -familien
Rolle	Forretningsfly
Produsent	Boeing kommersielle fly
Første fly	4. september 1998
Introduksjon	1999
Produsert	1998 - i dag
Antall bygget	237 (per 31. desember 2018) (inkludert BBJ1, BBJ2, BBJ3, 747BBJ, 757BBJ, 767BBJ, 777BBJ og 787BBJ)

De Boeing Business Jet -serien er varianter av Boeing jet passasjerfly for corporate jet markedet.

Den BBJ betegnelsen betegner business jets basert på de 737 serien passasjerfly. Disse flyene har vanligvis plass til mellom 25 og 50 passasjerer i en luksuriøs konfigurasjon. Dette kan inkludere et hovedsoverom, et vaskerom med dusj, en konferanse-/spisestue og en stue. Boeing Business Jets har også bedriftens jetkonfigurasjoner basert på henholdsvis 737 MAX , 777X , 787 Dreamliner og 747-8 Intercontinental , som er kjent som 737 MAX VIP , 777X VIP , 787 VIP og 747-8 VIP .

BBJ -divisjonen tilbyr 11 produkter fra Boeings fly.

Modeller

Modeller med smal kropp

Den første BBJ er basert på 737-700 med en sterkere vinge og landingsutstyr fra 737-800 . Hjelpedrivstofftanker utvider rekkevidden, over 6000 nmi (11 000 km) med ni tanker (230 kg) tomme hver), men de fleste operatører installerer fem ekstra drivstofftanker for å fly opptil 5 400 nmi (10 000 km). I 2002 tilbød den -800-baserte BBJ2 en 25% større hytte med lignende rekkevidde med fem tanker, med 2009 BBJ3 basert på 737-900 . Aviation Partners winglets ga BBJ 5% mer rekkevidde. En standard, uttrekkbar airstair forover gir mulighet for autonome operasjoner på avsidesliggende flyplasser. Tidlige interiøret var helt over 13.000 lb (5,9 t) rasjon og de buer nådde 104,000-8,000 lb (47,200-3,600 kg) i løpet av spesifikasjonen, men nyere interiør kan være 25% lettere for 99,000-100,000 lb (45-45 t) tømmes vekter.

Drivstoffforbrenningen er 4,830 lb (2,19 t) per time ved Mach 0,785, og stiger til over 5,700 lb (2,6 t) ved Mach 0,82, dobbelt så mye som en raskere Global 6000 . Direkte driftskostnader er $ 14 000 per time, mindre inspeksjoner kommer hver 36. måned og større inspeksjoner etter 12 år i 4–8 uker nedetid. Ved 41.000 fot kan hyttehøyden senkes fra 8.000 fot til 6.500 fot, men det reduserer flyrammens levetid til 26.000 ned fra 50.000 sykluser, mye høyere enn spesialbygde forretningsfly. De fleste operatører flyr flyene sine 200–250 timer i året med 6–8 passasjerer, 500–800 timer for selskaper til mindre enn 150–200 timer for enkeltpersoner. Serviceprogrammet CFM56 koster $ 240–260 per motor i timen, mindre enn Rolls-Royce BR700 , mens motorene holder seg på vingen i minst 12 000–13 000 timer for de fleste og opptil 25 000–30 000 timer. Fokker Services utviklet 1,5 m brede vinduer for BBJ i 2016.

Tjue år etter introduksjonen i 1999 hadde 150 BBJer tatt i bruk, tredoblet den opprinnelige prognosen på 50. Nedgangstiden i 2008 satte ultra store jetfly under lupen, og noen ble solgt av noen selskaper. Noen BBJ -er drives av regjeringer for VIP -transport .

Etter lanseringen av BBJ fulgte Airbus etter med lanseringen av Airbus ACJ avledet fra A319 -flyet, deretter den større A320 og den mindre A318 Elite. Andre mindre konkurrenter inkluderer Embraer Lineage , Bombardier Global Express , Gulfstream G550 og Gulfstream G650 . En BBJ koster 9,57–10,13 dollar per nautisk mil å operere, mens den raskere G650ER koster 5,87 til 6,33 dollar.

• BBJ , eller sjeldnere BBJ1 , er basert på 737-700, og dannet grunnlaget for 737-700ER. Dette var den første varianten. I United States Navy service er dette kjent som C-40A Clipper .
• BBJ2 er basert på 737-800.
• BBJ3 er basert på 737-900ER.
• BBJ C er en variant av BBJ med "quick change" -funksjonene til 737-700C. Dette gjør at flyet kan brukes til utøvende tjeneste under en flytur, og å raskt bli omkonfigurert for lastetjeneste for neste flytur.
• BBJ MAX 8 og BBJ MAX 9 er varianter av Boeing 737 MAX 8 og 9 med nye CFM LEAP -1B -motorer og avanserte winglets som gir 13% bedre drivstoffeffektivitet; BBJ MAX 8 har en rekkevidde på 6.325 nm og 11.510 km rekkevidde. Den BBJ MAX 7 ble avduket i oktober 2016 og vil ha en 7000 nm (12960 km) serien, med 10% lavere driftskostnader enn den opprinnelige BBJ samtidig ha en lengre hytte og mer under gulvet bagasjeplass. MAX BBJ 8 fløy først 16. april 2018, og vil nå 12.300 km med en ekstra drivstofftank. Den ble først levert i midten av oktober.

I 2021 var den utstyrte prisen på BBJ MAX 7 $ 91,2 millioner, $ 99 millioner for MAX 8 og $ 107,9 millioner for MAX 9.

Spesifikasjoner

Boeing Business Jets

Variant	BBJ MAX 7	BBJ MAX 8	BBJ MAX 9
Hytte	82,1 m²	95,2 m²	104,1 m²
Last	274 cu.ft / 7,8 m³	65,5 cu.ft / 18,5 m³	821 cu.ft / 23,2 m³
Lengde	35,56 m. Bredde	129 fot 8 tommer / 39,52 m	138 fot 4 in / 42,16 m
Span × Høyde	117 fot 10 tommer / 35,92 m × 40 fot 4 tommer / 12,3 m
MTOW	177 000 lb / 80,3 t	181.200 lb / 82,2 t	194.700 lb / 88,3 t
maks nyttelast	32,770 lb (14,7 t)	35,110 lb (16,1 t)	38,500 lb (17,5 t)
OEW	106,330 lb (48,2 t)	109,890 lb (49,8 t)	117,500 lb (53,5 t)
Møbler	16,3 lb (7,3 t)	18,2 lb (8,2 t)	21 000 lb (9,5 t)
MEW	41,3 t (90,330 lb)	41,7 t (91,890 lb)	44,0 t
Drivstoffkapasitet	10,664 US gal (39,6 m 3 )	10,670 US gal (39,6 m 3 )	11,005 US gal (41,7 m 3 )
Motorer (2 ×)	CFM International LEAP
Rekkevidde (8 personer)	7000 nmi (12 964 km)	6640 nmi (12 297 km)	6.515 nmi (12.066 km)

Bredkroppsmodeller

• 747-8 : med en rekkevidde på 8 875 nm (16 436 km) med 100 passasjerer, elleve ble bestilt ut desember 2018, alle levert og seks var i tjeneste. VIP 747 leveres av BBJ i en "grønn" tilstand, noe som betyr at det ikke er interiørmøbler, slik at eieren kan designe det etter personlige preferanser.
• 777 : -200LR og -300ER med en rekkevidde på 10.030 og 9.300 nmi (18.580 og 17.220 km) med 75 passasjerer, tretten ble bestilt ut desember 2018, alle levert og ni var i tjeneste. BBJ 777X etterfulgte BBJ 777 i desember 2018.
• 777X : -8 og -9 med en rekkevidde på 11 654 og 11 000 nmi (21 583 og 20 372 km) med 75 passasjerer. 10. desember 2018 lanserte Boeing BBJ -varianter av 777X på Middle East Business Aviation Association Show. BBJ 777-8 tilbyr en hytte på 306,5 kvadratmeter, mens BBJ 777-9 gir en variant på 342,7 kvadratmeter.
• 787 : −8 og −9 har en rekkevidde på 9 945 og 9 485 nmi (18 418 og 17 566 km) med 25 passasjerer, femten ble bestilt ut september 2018 med tolv levert og fire i tjeneste. Som med 747, blir VIP 787 levert av BBJ i en "grønn" tilstand.

Spesifikasjoner

Boeing Business Jets

Variant	BBJ 787-8	BBJ 787-9	BBJ 777-8	BBJ 777-9	BBJ 747-8
Hytte	224,4 m²	257,8 m²	3025,5 m²	342,7 m²	4 786–5 179 kvm 444,6–481,1 m 2
Last	4.862 cu.ft / 138,2 m³	6 162 cu.ft / 174,5 m³	6.010 cu.ft / 170,2 m³	7705 cu.ft / 218,2 m³	6.940 cu ft (196,5 m 3 )
Lengde	186 fot 1 in (56,72 m)	208 fot 1 in (62,81 m)	229 fot / 69,8 m	257 fot 9 in / 76,7 m	250 fot 2 in / 76,3 m
Span	60,12 m		235 fot 5 in / 71,80 m		224 fot 7 in / 68,4 m
Høyde	16,92 m	17,02 m	19 fot	64 fot 7 tommer / 19,7 m	63 fot 6 in / 19,4 m
MTOW	502.500 lb / 227,9 t	560 000 lb / 254,0 t	775 000 lb / 351,6 t		987 000 lb / 447,7 t
maks nyttelast	35,3 t (77,800 lb)	105,6 lb (47,6 t)	115,2 lb (52,2 t)	88,010 lb (40,0 t)	114,1 900 lb (52,1 t)
OEW	277.200 lb (125,7 t)	295.000 lb (133,8 t)	410,300 lb (187,0 t)	450 000 lb (204,1 t)	536,100 lb (243,2 t)
Møbler	40,1 lb (18,1 t)	45,4 lb (20,4 t)	55,9 lb (24,9 t)	65 000 lb (29,5 t)	100,4 lb (45,4 t)
MEW	237.200 lb (107,6 t)	250 000 lb (113,4 t)	357,300 lb (162,1 t)	174,6 t (385 000 lb)	436,100 lb (197,8 t)
Drivstoffkapasitet	33640 US gal (126,2 m 3 )	33680 US gal (126,4 m 3 )	52.300 US gal / 198,0 m³		63.034USgal / 238.6 m³
Motorer	GEnx-1B eller Rolls-Royce Trent 1000		General Electric GE9X		GEnx-2B67
Område	9 945 nmi (18 418 km)	17.566 km	11 654 nmi (21 583 km)	11.000 nmi (20.372 km)	16.436 km

Operatører

Privat

BBJ -er ble opprinnelig drevet av Fortune 100 -selskaper som Aramco og Tracinda ; NetJets , kasinoer som Las Vegas Sands , men lavkonjunkturen i 2008 satte ultra store jetfly under lupen og ble solgt av mange selskaper, inkludert The Limited , General Electric og Occidental Petroleum . Tilsvarende Xi Jinping er anti-korrupsjonskampanje redusert iøynefallende forbruk av private jetfly i Kina. BBJ drives nå av private firmaer og enkeltpersoner: Fresno's Assemi Group , Miami's Crescent Heights , Wichita's Town & Country Food Market , Funair Corp. , toymaker Ty Inc. , Fortress Transportation & Instructure , Jeffrey Katzenberg , John Travolta , Steven Spielberg , Washington Corp . , Lærer Saliba eller pachinko -konge Hideyuki Busujima , med mange registreringer som skjuler eiernes identitet.

Oppgi VIP -brukere

De fleste BBJ -er drives av regjeringer for VIP -transport i USA, Australia og Afrika, pluss Colombia, Tyrkia, India, UAE , Jordan, Malaysia, Sør -Afrika og Tunisia; eller oljebaroner fra Midtøsten som Abu Dhabi, Dubai og kongelige i Saudi -Arabia.

Bestillinger og leveranser

Gjennom desember 2018

Fly	737	BBJ	MAKS	757	767	777	787	744	748	Total
Ordrene	16	169	21	5	8	1. 3	15	3	11	261
Leveranser	16	167	2	5	8	1. 3	12	3	11	237
I tjeneste	16	159	0	5	8	9	4	3	6	210

Se også

Relatert utvikling

• Boeing C-40 Clipper

Fly med lignende rolle, konfigurasjon og epoke

• Airbus Corporate Jets

Relaterte lister

• Lufttransport av stats- og regjeringssjefer
• Liste over aktive amerikanske militærfly
• Liste over sivile fly
• Liste over militære fly i USA

Merknader

Referanser

Eksterne linker

• Offesiell nettside