Emeryville stasjon - Emeryville station
Emeryville, CA | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plassering | 5885 Horton Street Emeryville, California |
|||||||||||||||||||||||||
Koordinater | 37 ° 50′26 ″ N 122 ° 17′33 ″ W / 37.840682 ° N 122.292477 ° W Koordinater : 37.840682 ° N 122.292477 ° W37 ° 50′26 ″ N 122 ° 17′33 ″ W / | |||||||||||||||||||||||||
Eid av | Byen Emeryville | |||||||||||||||||||||||||
Linje (r) | UP Martinez underavdeling | |||||||||||||||||||||||||
Plattformer | 1 sideplattform , 1 øyplattform | |||||||||||||||||||||||||
Spor | 5 | |||||||||||||||||||||||||
Tilkoblinger |
AC Transit : 29, 36, 57 Amtrak Thruway Motorcoach Emery Go-Round : Hollis |
|||||||||||||||||||||||||
Konstruksjon | ||||||||||||||||||||||||||
Parkering | Gratis | |||||||||||||||||||||||||
Sykkelanlegg | Ja | |||||||||||||||||||||||||
Tilgang til funksjonshemmede | Ja | |||||||||||||||||||||||||
Annen informasjon | ||||||||||||||||||||||||||
Stasjonskode | EMY | |||||||||||||||||||||||||
Historie | ||||||||||||||||||||||||||
Åpnet | 13. august 1993 | |||||||||||||||||||||||||
Passasjerer | ||||||||||||||||||||||||||
2018 | 595.017 2,4% ( Amtrak ) | |||||||||||||||||||||||||
Rang | 4. i California | |||||||||||||||||||||||||
Tjenester | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
plassering | ||||||||||||||||||||||||||
Emeryville er en Amtrak -stasjon i Emeryville, California , USA. Stasjonen betjenes av California Zephyr , Capitol Corridor , Coast Starlight og San Joaquins .
Stasjonen er oppført som forbindelsespunktet til bussene til San Francisco og Amtrak Thruway Motorcoach til og fra byen forbinder hvert tog som betjener denne stasjonen.
Stasjonen har en sideplattform og en øyplattform som betjener de to østlige sporene i Union Pacific Railroad Martinez underavdeling . De tre andre sporene brukes kun av godstog. En gangbro forbinder sideplattformen og stasjonsbygningen med kommersielle områder på Shellmound Street i vest.
Historie
Southern Pacific Railroad
Central Pacific Railroad fullførte Berkeley Branch Railroad i 1876, etterfulgt av hovedlinjen mot Richmond og utover i 1878. Stasjoner lå på hovedlinjen på Emerys (Park Avenue), Shellmound og Montague Street (nå 59th Street), pluss på San Pablo Avenue på grenlinjen. Da linjene var under Southern Pacific Railroad (SP) kontroll et tiår senere, var Montague Street -stasjonen borte, og Emerys (senere Emery og Emeryvillle) stopp hadde blitt flyttet en blokk sør til Yerba Buena Avenue, hvor linjen krysset California og Nevada Railroad .
SP utvidet forstedstjenesten med datterselskapet East Bay Electric Lines i 1911. Første elektriske service til Berkeley brukte stort sett den eksisterende San Pablo Avenue -stasjonen, med begrensede stopp ved Shell Mound, Emery og B Street (34th Street); ikke-elektrisk forstadstjeneste på hovedlinjen stoppet ved Shell Mound. Ytterligere avgrensningslinjer og lokale stopp ble senere lagt til; innen 1932 inkluderte disse stoppene Powell Street og Folsom Street på 9th Street -linjen, og Green Street på California Street -linjen. East Bay Electric Lines ble stengt i juli 1941 og avsluttet passasjertjenesten til Emeryville.
Amtrak
Oakland Central Station , Amtraks hovedstopp for Oakland (og San Francisco via forbindelsesbusser) ble skadet i jordskjelvet i Loma Prieta i 1989 ; Amtrak begynte å bruke en midlertidig stasjon på stedet. En ny stasjon ble raskt konstruert i Emeryville i nærheten - nær San Francisco - Oakland Bay Bridge - på stedet til et tidligere sementanlegg. Emeryville stasjon åpnet 13. august 1993, selv om byggingen ikke ble fullført før neste år. Bare Capitols og San Joaquins flyttet opprinnelig til Emeryville; langdistansetog fortsatte å bruke Oakland Central mens banearbeidet ved Emeryville fortsatte.
The California Zephyr og Coast Starlight begynte å stoppe på Emeryville 5. august 1994. Oakland Sentralstasjonen stengt 21. august; Emeryville var det eneste stoppet i Oakland-området for Amtrak til den nye Oakland-Jack London Square-stasjonen åpnet 22. mai 1995. Emeryville stasjon kostet 7 millioner dollar å bygge. Det ble et midtpunkt for ombygging av tidligere industriområder i Emeryville. En gangbro som forbinder stasjonen med parkeringsplasser og ny utbygging på vestsiden av sporene ble åpnet i 1997.
Den California Zephyr ble gjen utvidet til Oakland med åpningen av Square stasjon Jack London i 1995. Men dette krevde en komplisert omvendt trekk sammen gate kjører spor for å nå Y på West Oakland. Toget ble kuttet tilbake til Emeryville 26. oktober 1997.
Bussforbindelser
Fordi Emeryville er nærmere San Francisco - Oakland Bay Bridge enn Oakland - Jack London Square stasjon, er det det primære forbindelsespunktet mellom Amtrak -tog og Amtrak Thruway Motorcoach -busstjeneste i Bay Area. Thruway -busser kjører mellom Emeryville stasjon og San Francisco sentrum , og gir San Francisco -forbindelser for alle tog. (Imidlertid brukes Oakland til San Francisco -forbindelser for den sørlige delen av Coast Starlight , samt noen Thruway -ruter som går langs kysten til Sør -California.)
Flere busslinjer for offentlig transport betjener også stasjonen i nærheten:
- De gratis Emery Go-Round Hollis- og Hollis South-rutene stopper på Horton Street, tvers over gaten fra stasjonen, og kobler til Macarthur BART- stasjonen.
- AC Transit -ruter 36 og 57 stopper på Shellmound Street, tvers over gangbroen på stasjonen, mens rute 29 stopper på Hollis Street ett kvartal øst for stasjonen.