Monterrey internasjonale flyplass - Monterrey International Airport
Monterrey internasjonale lufthavn
Aeropuerto Internacional de Monterrey
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sammendrag | |||||||||||||||
Flyplass type | Offentlig | ||||||||||||||
Operatør | Grupo Aeroportuario Centro Norte | ||||||||||||||
Serverer | Monterrey , Nuevo Leon , Mexico | ||||||||||||||
plassering | Apodaca , Nuevo Leon, Mexico | ||||||||||||||
Nav for | |||||||||||||||
Fokusby for | |||||||||||||||
Høyde AMSL | 390 moh | ||||||||||||||
Koordinater | 25 ° 46′42 ″ N 100 ° 06′23 ″ W / 25.77833 ° N 100.10639 ° W Koordinater: 25 ° 46′42 ″ N 100 ° 06′23 ″ W / 25.77833 ° N 100.10639 ° W | ||||||||||||||
Kart | |||||||||||||||
Rullebaner | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistikk (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Kilde: Grupo Aeroportuario Centro Norte |
Monterrey International Airport , ( spansk : Aeropuerto Internacional de Monterrey , IATA : MTY , ICAO : MMMY ), seremonielt navn General Mariano Escobedo International Airport , er en internasjonal flyplass som ligger i Apodaca , Nuevo León , Mexico. Sammen med Del Norte internasjonale flyplass håndterer flyplassen innenlandske og internasjonale operasjoner for byen Monterrey og hovedstadsområdet .
Flyplassen fungerer som et knutepunkt for Aeroméxico , Magnicharters og VivaAerobus , og en fokusby for Volaris . Flyplassterminaler ble renovert og utvidet i 2003 og 2007.
Det er nesten 300 daglige flyvninger til mer enn 35 destinasjoner i Mexico, USA og Latin -Amerika. Med den høyeste trafikken i det nordlige Mexico, er Monterrey International Airport også Mexico 's 5 th og Latin-Amerika ' s 12 th travleste flyplass. Den hadde en av de raskeste tilstrømningsveksten de siste årene; men som et resultat av COVID-19-hendelsene håndterte den 4 994 170 passasjerer i 2020, en nedgang på 55,32% fra 2019, som mottok 11 176 555 passasjerer.
Historie
I september 2005 tok en Aeroméxico Boeing 767 av fra Monterrey på et fly til Madrid , og markerte lanseringen av den første direkte forbindelsen mellom den meksikanske byen og Europa. Flyselskapet introduserte senere en rute til Roma, men kunngjorde i 2009 at økonomiske vanskeligheter tvang det til å avslutte flyet. Tjenesten til Madrid ble avsluttet samme år, og etterlot Monterrey uten transatlantiske flyreiser.
I september 2014 begynte Monterrey sin første interkontinentale flytur på år da Aeromexico begynte å fly Boeing 787 Dreamliner fire dager i uken til Tokyo-Narita som et drivstoffstopp til flyreiser mellom Mexico City internasjonale lufthavn og Tokyo-Narita. Aeromexico uttalte at flyet ville vare mens Tijuana internasjonale lufthavn , det vanlige stoppet mellom Aeromexico -flyet til Tokyo, gjorde forbedringer av rullebanen. Monterrey ble valgt på grunn av sin betydning for landets økonomi og for å være et populært forretningsdestinasjon. Senere ble Aeromexicos flytur fra Mexico City til Tokyo-Narita oppgradert til en direkte flytur, med flyreiser en gang om dagen fra Mexico City. Tokyo -flyvningene fra Monterrey har siden blitt avviklet.
Flyplassen vil gjenvinne direkte forbindelse med Europa i desember 2021, når Aeroméxico gjeninnfører ruten til Madrid.
Terminalkonfigurasjoner
Terminal A
Terminal A består av en bygning som består av innsjekkingsfasiliteter, bagasjeoppbevaring, shoppingområder, restauranter, toll-, flyplass- og flykontorer, så mange andre tjenester, mens satellittbygningen forbundet med tunneler omfatter alle VIP- og ventesalonger, migrasjon blant andre tjenester så vel som åpenbart ombordstigningsportene. Satellittbygningen er delt inn i to concourses, North Concourse for innenlandsflyvninger (Gates A1-A15), mens South Concourse omfatter alle internasjonale flyvninger som opererer inn til flyplassen (Gates B3-B8). Flere fly er forsinket dag for dag på grunn av mangel på gratis kontakt og til og med eksterne posisjoner, som de som er i stand til å håndtere store fly som Boeing 787 . Likevel fungerer terminal C og terminal B som et avlastningssystem for denne terminalen. Det er fremtidige planer om å ombygge og utvide satellittbygningen, og legge til minst 4 nye jetbaner og 3 eksterne posisjoner.
Terminal B
Terminal B regnes som det nest mest moderne luftanlegget i landet (bare bak Mexico bys terminal 2), det ble åpnet i september 2010. Terminalen består av 8 porter, hvorav 6 er utstyrt med jetways og 2 forkledører som kan brukes av Aeromexico 's flyselskapet mater Aeromexico Connect . Terminalen huser alle operasjoner for SkyTeam -medlemsflyselskapene , i likhet med Terminal 2 på Mexico City internasjonale flyplass . Flyplassterminalen kan håndtere opptil 2 millioner passasjerer per år, og lar flyplassen frigjøre noen slots for nye flyselskaper til å operere inn på Terminal A.
Terminal C
Terminal C, innviet 30. november 2006, huser operasjonene fra lavprisselskap som betjener flyplassen, VivaAerobus . Denne terminalen fungerer helt uavhengig av Terminal A, i motsetning til Terminal B -funksjonaliteten.
Flyfraktterminal
"Air Cargo Terminal" ble nylig lansert og har 6 hektar (15 dekar) for operasjoner. Kurierselskaper som opererer nasjonalt og i utlandet, særlig FedEx, DHL, UPS, Estafeta.
Grupo Aeroportuario Centro Norte
Grupo Aeroportuario Centro Norte , flyplassfirmaet som driver denne flyplassen, har hovedkontor i luftfraktsonen.
Fasiliteter
Flyplassen ligger i en høyde av 380 m over gjennomsnittlig havnivå. Den har en rullebane betegnet 11/29 med en asfaltoverflate som måler 3000 x 45 meter. En andre rullebane som sjelden brukes er betegnet 16/34 og har også en asfaltoverflate med en strekning på 1801 x 30 meter. Hovedbanen, 11/29, har et ILS -tilnærmingssystem og har sitt eget VHF omnidireksjonelle radioområde (VOR) og DME -stasjon. Den er også i stand til å håndtere fly som Boeing 747-400 , men på grunn av mangel på fjernposisjoner brukes denne flyplassen hovedsakelig av mindre fly.
På grunn av den voksende koreanske befolkningen i Monterrey, drev Aeroméxico også en direkte flytur fra Monterrey til Seoul Incheon flyplass. Dette var flyplassens første interkontinentale flytur siden avviklingen av ruten Tokyo-Narita som opererte gjennom Monterrey. Flyvningene til Seoul ble også avbrutt.
- Terminal A: 9 kontaktposisjoner, 12 fjernposisjoner
- Terminal B: 6 kontaktposisjoner, 7 eksterne posisjoner
- Terminal C: 8 eksterne posisjoner
- VivaAerobus har sitt hovedkvarter i Cargo Zone i Terminal C
- Antall jetveier: 9 (Terminal A), 6 (Terminal B)
- Antall bagasjer som krever karuseller: 4
Flyselskaper og destinasjoner
Passasjer
Last
Flyselskaper | Destinasjoner |
---|---|
Amerijet International | Mexico City |
AeroUnion | Los Angeles , Mexico by |
DHL Aviation drives av ABX Air |
Cincinnati |
Estafeta | Chihuahua , San Luis Potosí |
FedEx Express | Memphis |
MasAir | Mexico City |
Regional last | Mexico by , Querétaro |
TUM AeroCarga | Ciudad Juárez , Toluca/Mexico by |
UPS | Austin |
Destinasjonskart
Destinasjonskart |
---|
Statistikk
Passasjerer
Se kilde Wikidata -forespørsel og kilder .
Travleste ruter
Rang | By | Passasjerer | Rangering | Flyselskaper |
---|---|---|---|---|
1 | Mexico by , Mexico by | 772.399 | Aeroméxico , Aeroméxico Connect , Interjet , VivaAerobús , Volaris | |
2 | Quintana Roo , Cancún | 407 666 | Aeroméxico Connect, Interjet, Magni , VivaAerobús, Volaris | |
3 | Jalisco , Guadalajara | 177 980 | Aeroméxico Connect, TAR , VivaAerobús, Volaris | |
4 | Baja California , Tijuana | 104 603 | Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris | |
5 | Veracruz , Veracruz | 64,124 | 5 | TAR, VivaAerobús |
6 | Jalisco , Puerto Vallarta | 58.720 | 1 | Magni, VivaAerobús, Volaris |
7 | Querétaro , Querétaro | 56.812 | 2 | Aeroméxico Connect, TAR, VivaAerobús |
8 | Yucatán , Mérida | 53 980 | 3 | Interjet, VivaAerobús, Volaris |
9 | Tabasco , Villahermosa | 49 908 | 6 | VivaAerobús |
10 | Sonora , Hermosillo | 48.896 | 3 | Aeroméxico Connect, VivaAerobús |
11 | Guanajuato , León | 45 000 | 5 | Aeroméxico Connect, VivaAerobús |
12 | Chihuahua , Chihuahua | 41.201 | 4 | Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobús |
1. 3 | Puebla , Puebla | 39 946 | 1 | Aeroméxico Connect, VivaAerobús, Volaris |
14 | Sinaloa , Mazatlán | 39 746 | 2 | MAgni, VivaAerobús, Volaris |
15 | Chihuahua , Ciudad Juárez | 39 382 | 1 | Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús |
Rang | By | Passasjerer | Rangering | Flyselskaper |
---|---|---|---|---|
1 | USA , Houston - Intercontinental | 90.664 | United Express , VivaAerobús | |
2 | USA , Dallas/Fort Worth | 53 655 | American Eagle , VivaAerobús | |
3 | USA , San Antonio | 22 369 | 6 | VivaAerobús |
4 | USA , Atlanta | 16.079 | 1 | Delta Air Lines |
5 | USA , Las Vegas | 15 541 | Aeroméxico Connect, Magni , VivaAerobús | |
6 | USA , Detroit | 9 784 | 2 | Aeroméxico Connect , Delta Air Lines |
7 | USA , Los Angeles | 7 790 | Aeroméxico Connect, VivaAerobús, Volaris | |
8 | USA , Chicago - O'Hare | 6.558 | 2 | United Express, VivaAerobús |
9 | USA , Miami | 4.631 | 1 | amerikansk ørn |
10 | USA , New York - JFK | 4.466 | 2 | Aeroméxico Connect |
11 | Cuba , Havana | 3.915 | VivaAerobús | |
12 | Panama , Panama by | 3001 | Copa Airlines | |
1. 3 | Honduras , San Pedro Sula | 916 | ||
14 | USA , Orlando | 407 | 1 | Aeroméxico Connect, Magni, VivaAerobús |
15 | Guatemala , Guatemala by | 378 |
Ulykker og hendelser
- Februar 2010 led Click Mexicana Flight 7222, operert av Fokker 100 XA-SHJ, en funksjonssvikt i undervognen ved innflyging til Quetzalcóatl internasjonale lufthavn , Nuevo Laredo . En lav fly-forbi bekreftet at begge hovedgirene ikke hadde blitt satt ut. Flyet omdirigerte til Monterrey. Den ble betydelig skadet i landingen, etter å ha forlatt rullebanen og spunnet 180 °.
- April 2010 krasjet et Aerounion-Aerotransporte de Carga Union Airbus A-300B4-200, registrering XA-TUE som utførte en godstransport, AeroUnion Flight 302 fra Mexico (Mexico) til Monterrey (Mexico) med 5 mannskap, ved innflyging til land på General Mariano Escobedo International Airports rullebane 11. Flyet kom til å hvile på en motorvei rundt klokken 23.30L (04: 30Z 14. april). Alle ombord omkom, 1 person i en lastebil på motorveien ble også rapportert drept, flyet ble ødelagt etter at en stor brann brøt ut.
- 24. november 2010 krasjet et meksikansk luftvåpen AN-32- fraktflyvning da han tok av fra General Mariano Escobedo internasjonale flyplass for et fly til Mexico by . Alle 5 besetningsmedlemmene døde.
- 9. desember 2012 styrtet en Learjet 25 med meksikansk-amerikansk sanger Jenni Rivera og 4 andre passasjerer og 2 mannskaper 7 minutter etter start, mens han var på vei til Toluca . Alle de syv beboerne døde.
- Torsdag 18. mars 2021 pådro Viva Aerobus fly 4343 fra Puerto Vallarta, Mexico, utført av et Airbus A320 -jet, en neseutstyrskollaps etter landing. Strålen ble betydelig skadet, men det var ingen personskader blant 127 mannskap og passasjerer om bord.
Se også
Referanser
Eksterne linker
- Monterrey internasjonale flyplass beliggenhet
- Grupo Aeroportuario Centro Norte
- "Flyplassinformasjon for MMMY" . World Aero Data . Arkivert fra originalen 5. mars 2019.CS1 -vedlikehold: uegnet URL ( lenke ) Aktuelle data fra oktober 2006.