Volaris - Volaris
.svg){kind=logo} | |||||||
| |||||||
| Grunnlagt | 2004 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startet driften | 2006 | ||||||
| AOC # | Z5XF131F | ||||||
| Nav | |||||||
| Fokusbyer | |||||||
| Frequent-flyer-program | VClub | ||||||
| Datterselskaper |
Volaris Costa Rica Volaris El Salvador |
||||||
| Flåtestørrelse | 93 | ||||||
| Destinasjoner | 66 | ||||||
| Moderselskap | Vuela Compañia de Aviación | ||||||
| Handles som |
BMV : VOLAR NYSE : VLRS |
||||||
| Hovedkvarter | Mexico by, Mexico | ||||||
| Nøkkel folk |
|
||||||
| Inntekt |
 1111 millioner dollar (2020) |
||||||
| Netto inntekt |
-215 millioner dollar (2020) |
||||||
| Ansatte | 4.846 (2020) | ||||||
| Nettsted | www |
||||||
.jpg)
Volaris , lovlig Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, SAB de CV ( BMV : VOLAR , NYSE : VLRS ), er et meksikansk lavprisflyselskap med base i Santa Fe , Álvaro Obregón , Mexico City med sine knutepunkter i Guadalajara , Mexico City og Tijuana , og fokusbyer i Cancún , León og Monterrey . Det er landets nest største flyselskap etter Aeroméxico og betjener innenlandske og internasjonale destinasjoner i Amerika. Det er det ledende flyselskapet i det meksikanske innenlandske flymarkedet, med en markedsandel på over 28% av innenrikstrafikken.
Historie
Foroperasjonsfasen (grunnleggelse av juridiske enheter og opprettelse av nødvendig infrastruktur) startet i august 2005 under navnet Vuela Airlines . Ideen til flyselskapet ble dannet ut fra det foreslåtte " Vuelamex " -prosjektet. De viktigste opprinnelige aksjonærene i selskapet var Grupo Televisa (verdens største spanskspråklige mediekonglomerat), Inbursa (et forsikringsselskap eid av multimilliardæren Carlos Slim ), TACA Airlines og Discovery Americas Fund. Hver av disse partnerne investerte 25% av den opprinnelige kostnaden for aktiviteter, eller 100 millioner dollar . I juli 2010 ble det kunngjort at Televisa og Inbursa hadde solgt sin eierandel i Volaris og forlot eierskapet til Volaris slik: TACA Airlines med Roberto og Maria Cristina Kriete (50%), Investeringsfond Discovery Americas (over 25%) og Indigo Partners : Fond ledet av tidligere America West CEO Bill Franke .
Billettsalget startet 12. januar 2006, og etter levering av flyselskapets første fly ble den første (ikke-kommersielle) flyvningen operert i februar 2006. Planlagte inntektsflyvninger ble lansert 13. mars 2006, med den innledende flyreisen blitt operert fra Toluca til Tijuana .
I utgangspunktet kunne flyselskapet ikke fly til Mexico by på grunn av at det var en overbelastet og dyr flyplass. Flyselskapet fikk sin første plass på flyplassen i Mexico by etter korrupsjonskrig mot et svakt flyselskap for småbedrifter som heter Aerocalifornia, og da denne familiebedriften bukket under tok Volaris over flere spor og senere tok noen andre spilleautomater som hadde vært eid av nå nedlagte Mexicana og dets datterselskaper MexicanaClick og MexicanaLink , og etablerte tjeneste i september 2010. I mars 2011 kunngjorde det at knutepunktet i Toluca ville flytte til Guadalajara.
5. juni 2012 lanserte flyselskapet et hyppig flygebladsprogram kalt VClub. Det er medlemsprogrammet som tilbyr spesialpriser, tilbud, reisetilbud i siste liten og andre fordeler. Kunder kan spare opptil 40% ved å bruke VClub -medlemskapet. 6. juni 2012 ble PayPal et betalingsalternativ for flyselskapet, slik at kundene kunne kjøpe billetter direkte fra flyselskapets nettsted. 17. september 2012 kunngjorde Volaris et codeshare -partnerskap med et tysk flyselskap, Condor . Passasjerer i Condor kan fly til flere internasjonale destinasjoner.
13. mars 2013 feiret flyselskapet sitt syvende jubileum, og tilbyr passasjerer 70% rabatt på alle flyreiser. Det har gjort dette hvert år siden den gang. Volaris kunngjorde opprettelsen av et datterselskap, Volaris Costa Rica , i mars 2016. Datterselskapet, basert på Juan Santamaría internasjonale lufthavn i Costa Ricas hovedstad San José, startet virksomheten i november 2016.
Internasjonale operasjoner
I november 2008 kunngjorde Volaris en codeshare-avtale med USAs baserte lavprisselskap Southwest Airlines .
I april 2009 kunngjorde Volaris starten på USA-bundne flyreiser fra Toluca og Guadalajara (opprinnelig til Los Angeles og Oakland ) for å strømme inn i hubene til Southwest Airlines. Senere ble det også tilbudt amerikanske flyvninger fra Zacatecas og Morelia , med Monterrey - Los Angeles og Fresno i planleggingen.
13. desember 2010 startet Volaris tjenester mellom Chicago/Midway og Guadalajara. Det var Volaris 'fjerde internasjonale destinasjon, første internasjonale tjeneste til en sekundær flyplass og den lengste ruten i Volaris' historie. Etter at Mexicana de Aviación ble stengt, overtok Volaris mange av Mexicanas internasjonale destinasjoner og flyreiser fra fokusbyen Guadalajara.
25. februar 2011 ble det kunngjort at Volaris ville begynne tjenesten til Fresno 14. april 2011. Fresno var Volaris 'første amerikanske destinasjon der det ikke inngikk samarbeid med Southwest Airlines . Flyselskapet begynte å bruke Guadalajara internasjonale lufthavn som et amerikansk gateway -hub i slutten av 2011.
Volaris søkte tillatelse til å fly mellom Dallas/Fort Worth og Mexico City , sammen med en rekke andre ruter mellom USA og Mexico. Volaris sendte forespørselen 3. februar 2011, og det amerikanske transportdepartementet godkjente 11. februar. Imidlertid lanserte Volaris ikke tjenesten før over fire år senere, 29. april 2015, da den begynte flyreiser mellom Dallas/Fort Worth og Guadalajara.
Volaris mottok godkjenning for å fly til San Diego internasjonale lufthavn 12. juli 2012. Volaris begynte deretter direktefly mellom Orlando og Guadalajara 14. juli 2012.
Volaris startet service mellom Sacramento og Guadalajara 15. november 2012. Volaris begynte flyreiser mellom Denver og Mexico City 8. desember 2012.
22. februar 2013 stoppet Volaris og Southwest kodedeling. Southwest bestemte seg for å fokusere mer på det meksikanske markedet med AirTran Airways , i stedet for å dele data med Volaris.
Volaris begynte flyreiser mellom Phoenix og Guadalajara 19. oktober 2013.
Volaris begynte å fly til sin første destinasjon i Texas , San Antonio , fra Guadalajara 14. desember 2013. Volaris startet også sin nye rute fra Mexico City til San Antonio 15. september 2017.
Volaris begynte direktefly mellom Chicago/O'Hare og Mexico by 17. desember 2013. Dette erstattet Volaris 'flyreiser fra Chicago/Midway-Mexico by.
Volaris begynte flyreiser mellom Guadalajara og Ontario, California , en avlastningsflyplass i Greater Los Angeles -området , 12. april 2014.
Volaris søkte om å fly Mexicanas tidligere Portland til Guadalajara -rute. Søknaden ble innvilget og service til Portland begynte 6. oktober 2014. Volaris har siden overtatt Mexicanas tidligere Portland til Morelia -rute, planlagt å starte i 2021.
Volaris begynte å betjene sin andre destinasjon i Florida, Fort Lauderdale- Hollywood internasjonale flyplass , fra Mexico City 1. desember 2014, og deretter fra Guadalajara 4. desember 2014. Flyselskapet sluttet senere å fly til Fort Lauderdale og erstattet ruten med ikke- Stopp flyreiser til Miami fra Mexico by og Guadalajara.
Volaris begynte direktefly mellom Reno-Tahoe internasjonale lufthavn og Guadalajara 16. desember 2014.
Volaris planla å lansere service til William P. Hobby flyplass i Houston, Texas så snart den nye terminalen var ferdig, men flyselskapet valgte å begynne å fly til Houston-Intercontinental fra Guadalajara 26. mars 2015 i stedet.
Volaris begynte sine første direktefly til Nordøst-USA , da den begynte service mellom New York-JFK og Guadalajara 15. juli 2015 og 1. mars 2017 startet direktefly mellom Mexico by og New York- JFK .
Sommeren 2015 lanserte Volaris sine første internasjonale flyvninger noensinne utenfor det kontinentale USA; til Guatemala 18. juni, til San Juan, Puerto Rico 2. juli og til San José, Costa Rica 10. september.
Juli 2016 begynte Volaris service til Seattle fra Guadalajara.
Mai 2016 kunngjorde flyselskapet direktefly mellom Monterrey og Dallas/Fort Worth fra og med 8. juli 2016.
Volaris begynte den første serviceforbindelsen mellom Austin og Guadalajara 7. august 2016.
Volaris har bekreftet at det ikke planlegger å fly til Santiago de Chile , og heller fokusere i USA, Mellom -Amerika og innenlandske markeder, etter at en lokal avis kunngjorde at flyselskapet hadde planer om å starte virksomheten i Sør -Amerika.
I mars 2017 begynte Volaris non-stop service mellom Guadalajara og Milwaukee .
16. januar 2018 kunngjorde Volaris en codeshare-avtale med det amerikanske lavprisselskapet Frontier Airlines .
17. november 2018 startet Volaris flyreiser til Albuquerque fra Guadalajara. Volaris var det første meksikanske flyselskapet som flyr til Albuquerque siden Aeroméxico i 2009. Denne flyturen ble avviklet i juni 2019, sammen med en svært kortvarig (2 uker) flytur i Albuquerque-Chihuahua
22. november 2018 startet Volaris flyreiser til Charlotte fra Guadalajara.
Bedriftssaker
Flyselskapet har hovedkontor i Santa Fe , Álvaro Obregón , Mexico by . Det hadde tidligere sitt hovedkvarter i første etasje i Prolongación Paseo de la Reforma 490 i Peña Blanca, Santa Fe.
Volaris har mottatt flere priser, for eksempel for å være blant de mest punktlige flyselskapene i Mexico og verden. Flyselskapet har også mottatt ESR (Social Corporate Responsibility) -prisen fortløpende siden 2010. I 2020 ble Volaris det første meksikanske flyselskapet som mottok Safe Travel Seal og Tourism Safety Bell, på grunn av den raske og effektive implementeringen av COVID-19 biosikkerhetsprotokoller på flyvningene sine.
Volaris er et av få flyselskaper som forventer å tjene penger i 2021, midt i den pågående COVID-19-pandemien . Denne raske gjenopprettingen skyldes at flyselskapet fokuserer på fritids- og besøksmarkeder for venner og slektninger , som raskt har kommet seg opp på passasjernivået.
Destinasjoner
Volaris driver rutefly til Mexico (43) og andre steder i Amerika (23) fra sentrum på Guadalajara internasjonale lufthavn i Guadalajara , Mexico City internasjonale flyplass i Mexico by og Tijuana internasjonale flyplass i Tijuana , og fokusbyer i Cancún internasjonale flyplass i Cancún , Bajío internasjonale lufthavn i León , og Monterrey internasjonale flyplass i Monterrey .
Driftsbaser
Volaris driver mannskapsbaser på følgende flyplasser:
Flåte
Fra oktober 2021 består Volaris -flåten av følgende fly:
| Fly | I tjeneste | Ordrene | Passasjerer | Merknader |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 3 | - | 144 | |
| Airbus A320-200 | 40 | - | 174 | |
| Airbus A320neo | 34 | 45 | 186 | |
| Airbus A321-200 | 10 | - | 220 | |
| Airbus A321neo | 6 | 40 | 230 | |
| Total | 93 | 85 | ||
Volaris ble den første nordamerikanske operatøren av Airbus A320neo i september 2016.
15. november 2017 under Dubai Airshow kunngjorde Indigo Partners en ordre på 430 fly fra Airbus A320neo -familien, hvorav 80 vil være for Volaris som følger: 46 A320neo og 34 A321neo.
Volaris har en av de yngste flåtene i Amerika , i gjennomsnitt 5,4 år.
Tjenester
Hytte og tjenester om bord
Volaris -hytter er konfigurert i en enkelt klasse, høy tetthet.
Volaris tilbyr ikke gratis måltider eller drikkevarer på flyvningene. Passasjerer kan kjøpe varer ombord fra programmet "Entre nubes" ombord. Salget ombord er en viktig del av flyselskapets tilleggsinntekter; varer som snacks, puter, tepper og Volaris-merkede varer selges om bord. Flyselskapets månedlige inflight magazine heter "V de Volaris".
Flyselskapet hadde tidligere levert underholdning under flyging (IFE) i de fleste fly, ved å bruke nedtrekksskjermbilder på sine Airbus-fly; innen 2019 var all bruk av IFE avbrutt.
Program for hyppige flygeblad
VClub er Volaris 'hyppige flygerprogram. Det gir medlemmene eksklusive tilbud på flyreiser, bagasje og pakker. Flyselskapet tilbyr individuelle og gruppemedlemskap, med mulighet for å betale månedlig eller årlig. I tillegg tilbyr Volaris VPass, i likhet med Spirit's "$ 9 Fare Club". Den tilbyr en fast abonnementspris, og belaster kun kunder for skatter og tilleggstjenester. Videre kan kundene bestille codeshare-flyreiser og tjene poeng gjennom andre ultra-lavprisselskap, Frontier Airlines .
Bedriftsidentitet
_%E2%80%98N520VL%E2%80%99_Volaris_(27824039144).jpg)
Trivia
- To Volaris -sikkerhetsvideoer ble laget: en omtalt skuespiller Claudia Lizaldi, mens en med små barn som demonstrerte sikkerhetsprosedyrene. Fra og med 2018 har begge videoene blitt pensjonist.
- Hvert nytt fly har en persons navn på det, for eksempel kan et fly ha "Samuel" skrevet på det, mens et annet fly kan ha "Luisa" skrevet på det. Nylig har noen fly blitt oppkalt etter familier, for eksempel "" Los Capistrán ", eller etter nye land de begynner tjeneste til, for eksempel" Guatemala ".
Varemerke
Volaris -logoen har siden lanseringen i 2005 vært en fargerik, pixelert stjerne mot en svart bakgrunn. Det representerer nordstjernen , Polaris , hvoretter flyselskapets navn er avledet fra.
Reklameslagord
Volaris har brukt flere slagord gjennom årene:
- 2005–2008 - "Lo quieres, lo tienes" (Du vil ha det, du har det.)
- 2008–2012 - "Vive viajando" (Live -reiser)
- 2013–2017 - "Tu bestemmer" (Du bestemmer) (Lansert etter introduksjonen av "ren billettpris", som ikke lenger inkluderte kostnaden for mat, bagasje eller setevalg i flyselskapets billettpriser.)
- 2015 - "Queremos que todo el mundo vuele" (Vi vil at hele verden skal fly)
- 2015 – i dag - "Precios que te hacen viajar" (Priser som får deg til å reise)
- 2016 - "Avión a precio de camión" (Flyet til en busspris)
- November 2018 - nå - "Ikke bare fly, vuela "
Referanser
Eksterne linker
- Offesiell nettside
-
Media relatert til Volaris på Wikimedia Commons
