Pasig River - Pasig River
| Pasig -elven | |
|---|---|
 | |
 Et dreneringskart over systemet Pasig River - Laguna de Bay (bassenget i grønt)
| |
| Innfødt navn | Ilog Pasig ( Tagalog ) |
| plassering | |
| Land | Filippinene |
| Region | |
| Byer | |
| Fysiske egenskaper | |
| Kilde | Laguna de Bay |
| • plassering | Taguig / Taytay, Rizal |
| • koordinater | 14 ° 31′33 ″ N 121 ° 06′33 ″ E / 14,52583 ° N 121,10917 ° Ø |
| Munn | Manila Bay |
• plassering |
Manila |
• koordinater |
14 ° 35′40 ″ N 120 ° 57′20 ″ E / 14.59444 ° N 120.95556 ° Ø Koordinater: 14 ° 35′40 ″ N 120 ° 57′20 ″ E / 14.59444 ° N 120.95556 ° Ø |
• høyde |
0 m (0 fot) |
| Lengde | 25,2 km (15,7 mi) |
| Kumstørrelse | 4678 km 2 (1806 kvadratmeter) |
| Bredde | |
| • gjennomsnitt | 90 m (300 fot) |
| Dybde | |
| • minimum | 0,5 m (1,6 fot) |
| • maksimum | 5,5 m (18 fot) |
| Utslipp | |
| • minimum | 12 m 3 /s (420 cu ft /s) |
| • maksimum | 275 m 3 /s (9.700 cu ft /s) |
| Bassengfunksjoner | |
| Sideelver | |
| • venstre |
|
| • Ikke sant |
|
| Broer | 20 |
.svg)
.svg)
Den Pasig River ( Filipino : Ilog Pasig ) er en elv i Filippinene som kobler Laguna de Bay til Manila Bay . Den strekker seg 25,2 kilometer og deler den filippinske hovedstaden Manila og byområdet rundt i nordlige og sørlige halvdeler. Dens viktigste sideelver er Marikina -elven og San Juan -elven . Det totale dreneringsbassenget til Pasig River, inkludert bassenget til Laguna de Bay , dekker 4.678 kvadratkilometer.
Pasig -elven er teknisk sett en tidevannsmunding , ettersom strømningsretningen avhenger av vannstandsforskjellen mellom Manila Bay og Laguna de Bay. I den tørre sesongen er vannstanden i Laguna de Bay lav med elvens strømningsretning avhengig av tidevannet. I den våte sesongen , når vannstanden i Laguna de Bay er høy, snus strømmen mot Manila Bay.
Pasig -elven var tidligere en viktig transportvei og vannkilde for spanske Manila . På grunn av uaktsomhet og industriell utvikling har elven blitt veldig forurenset og regnes som biologisk død (dvs. ikke i stand til å opprettholde liv) av økologer . Den Pasig River rehabilitering Commission (PRRC), som ble etablert for å overvåke rehabilitering innsats for elva, er støttet av private organisasjoner som ren og grønn Foundation, Inc. som introduserte Piso para sa Pasig (Filipino: "En peso for Pasig ") -kampanje på 1990 -tallet.
Geografi
Pasig -elven slynger seg generelt nordvestover i omtrent 25 kilometer fra Laguna de Bay , den største innsjøen på Filippinene, til Manila Bay , i den sørlige delen av øya Luzon . Fra innsjøen renner elven mellom Taguig og Taytay, Rizal , før den går inn i Pasig . Denne delen av Pasig -elven, til samløpet med sideelven til Marikina River , er kjent som Napindan River eller Napindan Channel.
Derfra renner Pasig -formene gjennom Pasig til det sammenløper med Taguig -elven , Herfra danner det grensen mellom Mandaluyong i nord og Makati i sør. Elven svinger deretter kraftig nordøstover, der den har blitt grensen mellom Mandaluyong og Manila før de snudde igjen vestover, sluttet seg til den andre store sideelven, San Juan -elven , og fulgte deretter en bølgende sti gjennom sentrum av Manila før de tømmes ut i bukten.
Hele elven og de fleste deler av sideelvene ligger helt i Metro Manila , hovedstadsregionen i hovedstaden. Isla de Convalecencia , den eneste øya som deler elven Pasig, finnes i Manila, og det er her Hospicio de San Jose ligger.
Sideelver og kanaler
En stor elv som drenerer Laguna de Bay er Taguig -elven , som kommer inn i Taguig før den blir Pateros -elven; det er grensen mellom kommunene Pateros og Makati. Pateros -elven kommer deretter inn i samløpet der Napindan -kanalen og Marikina -elven møtes. The Marikina River er den største av de to store sideelver til Pasig River, og det renner sørover fra fjellene i Rizal og skjærer gjennom Marikina-dalen . San Juan -elven drenerer platået som Quezon City står på; dens viktigste sideelv er Diliman Creek.
I byen Manila krysser forskjellige esteros (kanaler) byen og forbinder Tullahan-elven i nord og Parañaque-elven i vest.
Kryssinger
.png)
Totalt 21 broer krysser for tiden Pasig. Den første broen fra kilden ved Laguna de Bay er Napindan Bridge, etterfulgt av Arsenio Jimenez Bridge i vest. Bambang -broen krysser Napindan -kanalen i Pasig. Den nyeste broen, åpnet i februar 2015, er Kaunlaran -broen som forbinder barangays Buting og Sumilang i Pasig.
Den neste broen nedstrøms er CP Garcia Bridge som bærer C-5 Road og forbinder byene Makati og Pasig. Det etterfølges av Sta. Monica - Lawton Bridge , den nyeste broen åpnet i juni 2021 som forbinder Lawton Avenue i Makati med Fairlane Street i Pineda, Pasig som en del av Bonifacio Global City - Ortigas Link Road -prosjektet som ble godkjent i 2015.
Guadalupe -broen mellom Makati og Mandaluyong bærer Epifanio de los Santos Avenue , hovedarterien i Metro Manila, samt MRT -linje 3 fra Guadalupe stasjon til Boni stasjon . De Estrella-Pantaleon og Makati - Mandaluyong Bridges likeledes forbinder de to byene nedstrøms, med sistnevnte som danner enden av Makati Avenue .
Den østligste krysset i Manila er Lambingan Bridge i distriktet Santa Ana . Den blir deretter fulgt av Padre Zamora (Pandacan) broen som forbinder Pandacan og Santa Mesa distrikter, og bærer den sørlige linjen til de filippinske nasjonale jernbanene . Motorveibroen til Skyway Stage 3, som fungerer som en forbindelsesvei mellom North Luzon Expressway og South Luzon Expressway , er bygget nær munningen av San Juan -elven der de fleste deler av den er bygget og en annen bro parallelt med Padre Zamora og PNR broer vil bli bygget for å slå seg sammen med NLEX Connector i Santa Mesa; det vil dermed tjene som en løsning for tung trafikk langs EDSA. The Mabini Bridge (tidligere Nagtahan Bridge) gir en overgang for Nagtahan Street, en del av C-2 Road . Ayala Bridge bærer Ayala Boulevard, og kobler Isla de Convalecencia til begge bredden av Pasig.
Videre nedstrøms er Quezon -broen fra Quiapo til Ermita , linje 1 -broen fra sentralstasjonen til Carriedo stasjon , MacArthur -broen fra Santa Cruz til Ermita og Jones -broen fra Binondo til Ermita. Den siste broen nær munningen av Pasig er Roxas Bridge (også kjent som M. Lopez Bridge og tidligere kalt Del Pan Bridge) fra San Nicolas til havneområdet og Intramuros .
Landemerker
Veksten av Manila langs bredden av Pasig -elven har gjort den til et fokuspunkt for utvikling og historiske hendelser. Det fremste landemerket ved bredden av elven er det inngjerdede distriktet Intramuros , som ligger nær elvemunningen på den sørlige bredden. Det ble bygget av den spanske kolonistyret på 1500 -tallet. Lenger oppstrøms ligger Hospicio de San Jose , et barnehjem som ligger på Pasigs eneste øy, Isla de Convalescencia . På den nordlige bredden står Quinta -markedet i Quiapo, Manilas sentrale marked, og Malacañan -palasset , den offisielle residensen til Filippinernes president . Også på Pasig River nordlige bred og i Manila -distriktet Sta. Mesa er hovedcampusen ved Polytechnic University of the Philippines .
I Makati, langs den sørlige bredden av Pasig, er Circuit Makati (den tidligere Sta. Ana Race Track) og Rockwell Center , et eksklusivt kontor- og kommersielt område som inneholder Power Plant Mall . Ved sammenløpet av elvene Pasig og Marikina er Napindan Hydraulic Control Structure, som regulerer vannstrømmen fra Napindan -kanalen.
Geologi
Pasig -elvens viktigste vannskille er konsentrert i slettene mellom Manila Bay og Laguna de Bay . Vannskillet til sideelven til Marikina River okkuperer stort sett Marikina -dalen, som ble dannet av Marikina Fault Line . Den Manggahan Floodway er en kunstig konstruerte vannvei som tar sikte på å redusere den flom i Mari dalen under regntiden, ved å bringe overskytende vann til Laguna de Bay.
Tidevann flyter
Pasig -elven regnes teknisk sett som en tidevannsmunding. Mot slutten av sommeren eller den tørre sesongen (april og mai) når vannstanden i Laguna de Bay til minimum 10,5 meter. I høyvannstider kan vannstanden i innsjøen falle under Manila Bay, noe som resulterer i en omvendt strøm av sjøvann fra bukten til innsjøen. Dette resulterer i økt forurensning og saltholdighet i Laguna de Bay på denne tiden av året.
Flom
Pasig -elven er sårbar for flom i tider med veldig store nedbørsmengder, med Marikina -elven som er hovedkilden til flomvannet. Den Manggahan Floodway ble konstruert for å avlede overskudd av flomvann fra Mari River inn i Laguna de Bay, som tjener som et midlertidig reservoar. Ved design er Manggahan Floodway i stand til å håndtere 2.400 kubikkmeter per sekund vannføring, med den faktiske strømmen på omtrent 2000 kubikkmeter per sekund. For å utfylle flomveien ble Napindan Hydraulic Control System (NHCS) bygget i 1983 ved samløpet av Marikina -elven og Napindan -kanalen for å regulere vannføringen mellom elven Pasig og innsjøen.
Historie
.jpg)
.jpg)
Pasig -elven fungerte som et viktig transportmiddel; det var Manilas livline og sentrum for økonomisk aktivitet. Noen av de mest fremtredende kongedømmene i den tidlige filippinske historien , inkludert kongedømmene Namayan , Maynila og Tondo vokste opp langs elvebredden og hentet liv og kilde til rikdom fra den. Da spanjolene etablerte Manila som hovedstaden for sine koloniale eiendommer i Fjernøsten, bygde de den befestede byen Intramuros på den sørlige bredden av elven Pasig nær munningen.
Den allment aksepterte opprinnelsen til endonymet "Tagalog" er begrepet tagá-ilog , som betyr "mennesker fra [langs] elven ". En alternativ Teorien sier at navnet er avledet fra TagA-alog , som betyr "folk fra ford " (forstavelsen tagá- som betyr "fra" eller "nativ av"). I 1821 ringte den amerikanske diplomaten Edmund Roberts til Tagalog Tagalor i sine memoarer om hans reiser til Filippinene.
Den tidligste skriftlige oversikten over Tagalog er et dokument fra 800-tallet kjent som Laguna Copperplate Inscription, som handler om en gjeldsbetaling på vegne av herskeren i Tondo . Det er år 822 i Saka -tiden, Waisaka -måneden og den fjerde dagen på den avtagende månen, som tilsvarer mandag 21. april 900 e.Kr. i den proleptiske gregorianske kalenderen . Skrivesystemet som brukes er Kawi-skriptet , mens språket er en rekke gamle malaysiske , og inneholder mange lånord fra sanskrit og noen få ikke-malaysiske ordforrådselementer hvis opprinnelse kan være gammal javanesisk . Noen hevder at det er mellom gamle tagalog og gamle javanesiske .
Forurensing
Etter andre verdenskrig forlot massiv befolkningsvekst, infrastrukturbygging og spredning av økonomisk virksomhet til Manilas forsteder elven. Elvebredden tiltrukket uformelle nybyggere og de gjenværende fabrikkene dumpet avfallet i elven, noe som gjorde det til et stort kloakksystem. Industrialiseringen hadde allerede forurenset elven.
På 1930 -tallet la observatører merke til den økende forurensningen av elven etter hvert som fiskemigrasjonen fra Laguna de Bay ble mindre. Folk sluttet å bruke elvens vann til hvitvasking på 1960 -tallet, og fergetransporten gikk ned. På 1970 -tallet begynte elven å komme fra støtende lukter, og på 1980 -tallet var det forbudt å fiske i elven. På 1990 -tallet ble Pasig -elven ansett som biologisk død .
Det er anslått at rundt 60-65 prosent av forurensningen i Pasig River kommer fra husholdningsavfall som kastes i sideelvene til elven. Økende fattigdom på landsbygda på Filippinene har drevet migrasjon til Metro Manila på jakt etter bedre muligheter. Dette resulterte i rask byvekst, overbelastning og overbefolkning av land og langs elvebredden, noe som gjorde elven og dens sideelver til en dumpingplass for uformelle nybyggere som bodde der. Omtrent 30-35 prosent av elveforurensningen genereres fra næringer nær elven (for eksempel garverier, tekstilfabrikker, matforedlingsanlegg, destillerier og kjemiske og metallfabrikker), hvorav noen ikke har vannbehandlingsanlegg som er i stand til å fjerne tungmetallforurensninger. Resten av forurensningene består av fast avfall som dumpes i elvene. Metro Manila har blitt rapportert å produsere så mye som 7000 tonn søppel per dag. I en studie utført av forskerne fra Polytechnic University of the Philippines , er elven også forurenset med mikroplast .
Rehabiliteringsarbeid
Arbeidet med å gjenopplive elven begynte i desember 1989 ved hjelp av danske myndigheter. Pasig River Rehabilitation Program (PRRP) ble opprettet, med Institutt for miljø og naturressurser som hovedbyrå med koordinering av dansk internasjonal utviklingsbistand (DANIDA).
I 1999 signerte president Joseph Estrada eksekutivbekreftelse nr. 54 om opprettelse av PRRC for å erstatte den gamle PRRP med ytterligere utvidede fullmakter som håndtering av avfall og gjenbosetting av hukommere.
I 2010 lanserte TV-nettverket ABS-CBN og Rehabiliteringskommisjonen i Pasig River ledet av ABS-CBN Foundation-Bantay Kalikasan-direktør Gina Lopez -som for tiden fungerer som leder av PRRC-en morsom innsamlingsaktivitet kalt " Run for the Pasig River" "holdt hver oktober måned. Inntektene fra morsomløpet vil tjene som et fond for rehabiliteringsprosjektet " Kapit-bisig para sa Ilog Pasig " (Collaborate for Pasig River) i Pasig River.
I oktober 2018 vant PRRC den første Asia Riverprize, som en anerkjennelse for sin innsats for å rehabilitere Pasig -elven. I følge PRRC har akvatisk liv kommet tilbake til elven.
20. april 2021 kunngjorde San Miguel Corporation at rensingen av elvene vil begynne i mai 2021. SMC vil også samarbeide med Institutt for miljø og naturressurser og Institutt for offentlige arbeider og motorveier i denne elvrensingen. Elverensingen er en del av San Miguel Corporation's ₱ 95 milliarder Pasig River Expressway- prosjekt.
Galleri
Pasig -elven nær Quiapo.
Utsikt fra Fort Santiago .
Utsikt fra Guadalupe -broen.
Pasig River med det gamle postkontorbygningen
Båttransport langs elven Pasig
_01.JPG)
Se også
- Liste over elver og esteros i Manila
- 1968 Casiguran jordskjelv
- Laguna de Bay
- Manila Bay
- Marikina River
- Pasig River fergetjeneste