Politi motorsykkel - Police motorcycle

NYPD Highway Patrol Police motorsykkel på Manhattan
Yamaha Indonesian Traffic Police motorsykkel

En politimotorsykkel er en motorsykkel som brukes av forskjellige politiavdelinger . De kan være spesialdesignet for å oppfylle kravene som er unike for en bestemt bruk. En politimotorsykkel blir ofte kalt en "motor" av politibetjenter i USA. Tilsvarende er motorsykkelenheter kjent som " motorenheter " og motorsykkeloffiserer er kjent som motoroffiserer.

Motorsykkelens manøvrerbarhet i overfylte gater gir fordeler som ikke tilbys av større, mer tradisjonelle politibil. Motorsykkelens relativt lille størrelse gjør det raskere å komme til ulykkesscener når hendelser som trafikkollisjoner bremser tilgangen til firehjulede kjøretøy. Politi motorsykler brukes også i politibegravelser, VIP motorsykler og andre spesielle arrangementer.

Historie

Muskegon, Michigan- politiet i 1920

Polititjenestemenn har brukt motorsykler - først og fremst for å håndheve trafikklover og som eskortebiler - siden tidlig på 1900-tallet. Sjef August Vollmer i Berkeley Police Department er kreditert for å ha organisert den første offisielle politimotorsykkelpatruljen i USA i 1911. Imidlertid rapporterte flere politistyrker rundt om i landet å bruke motorsykler som patruljebiler tidligere. Harley-Davidson krediterer Detroit, Michigan som den første kjøperen av politimotorsykler i 1908. Politidepartementet i Evanston , Illinois kjøpte også en beltedrevet motorsykkel til sin første motorsykkelpolitimann i 1908, og Portland, Oregon Police Bureau hadde en politibetjent som brukte sin personlige motorsykkel til å patruljere byen allerede i 1909.

Motorsykkelens rolle som billig offentlig transport utviklet seg på 1930-tallet, og bruken av politiet og de væpnede styrkene vokste også og ga et stabilt produksjonsmarked for de mer utilitaristiske maskinene, spesielt da Europa ble opprustet etter første verdenskrig .

Brukte motorsykler

Birmingham, England, politi på BSA- motorsykler på midten av 1900-tallet

Fra og med 2004 bruker politiavdelinger i USA vanligvis spesialbygde motorsykler markedsført av Harley-Davidson, Kawasaki eller BMW Motorrad . Kawasaki politimotorsykler , som ble bygget for det amerikanske markedet i Lincoln, Nebraska , opphørte produksjonen i september 2005. Kawasaki Concours 14 blir imidlertid modifisert og markedsført for politiets bruk i noen markeder.

I Tyskland er BMW Motorrad den største leverandøren av motorsykler for myndighetsbruk.

I Storbritannia er BMW R1200RT-P og Yamaha FJR1300 de vanligste politimotorsyklene . Storbritannias politistyrker har trukket tilbake Honda ST1300 Pan-European siden en offisers død fikk skylden på maskinen. Noen politistyrker bruker også scootere i byene til håndhevelse av parkeringsplasser, eller spesialmaskiner som umerkede (skjulte) eller terrengmotorsykler.

Flåte av britiske politimotorsykler

Av de britiske produsentene selv ble Triumph- motorsykler, bygget på Meriden , brukt av mange britiske (inkludert Metropolitan Police ) og politistyrker fra Commonwealth til 1983 da fabrikken stengte. Fra slutten av 1940-tallet var Triumph også, for en stund, valget av det parisiske politiet, et faktum fremmet i en fabrikkprodusert film, It's A Triumph! . Politiversjonen av 650cc 6T Triumph Thunderbird fikk kallenavnet SAINT, et akronym av "Stops Anything In No Time". Ved midten av 1970-tallet, med industrielle problemer og nedleggelser som påvirket reservenes tilbud og service, ble Triumphs og andre britiske markeringer i økende grad erstattet av den jevnere BMW R80 (og i mer begrenset grad Norton Interpols ) enn av den nåværende Triumph politisykelen. . I et forsøk på å vinne tilbake bestillinger fra BMW, markedsførte Meriden Triumph Bonneville og Tiger-modeller av 750 cc størrelse med vibrasjonsdempende monteringer samt elektrisk start, men disse oppnådde fortsatt bare begrenset salgssuksess. I 1981 rapporterte den britiske avisen Motor Cycle News Derbyshires Chief Constable som sammenlignet disse Triumphs veldig ugunstig med BMW, spesielt dens antivibrasjonsmotorfester. Støttet av en artikkel i rivaliserende publikasjon, Motor Cycle Weekly, ble denne kritikken sterkt tilbakevist av fabrikken, og Derbyshire aksepterte til slutt evaluering av politiversjoner av den nye Triumph T140W TSS i antivibrasjonsfester. Norton 's Commando Interpol og senere Wankel rotasjonsmotoren Interpol 2 motorsykkelen ble brukt av noen britiske styrker til at firmaets kollaps i begynnelsen av 1990. Andre markeringer som BSA ble brukt av noen krefter, selv om bare Velocette LE 'noddy-bike' -modellen viste seg å være like populær blant politiet som Triumphs.

Hong Kong Police Traffic Unit motorsykkel

I 2008 hevdet BMW å være den største selgeren av motorsykler for myndighetsbruk, ettersom mer enn 100.000 BMW-motorsykler var i offisiell bruk i over 150 land på fem kontinenter. I 2007 solgte BMW 4284 politisykler over hele verden. BMW produserer fabrikkbygde politispesifikke modeller som R1200RT-P og R900RT-P . Mer enn 225 amerikanske rettshåndhevelsesbyråer, inkludert California Highway Patrol , har motorsykkel fra BMW i sine flåter med patruljebiler. De nye BMW-syklene overgikk den aldrende Harley-Davidson-flåten.

Harley-Davidson har opprettholdt et langt forhold til politiavdelinger og politimyndigheter i noen land. For 2009-året tilbyr Harley-Davidson Harley-Davidson FLHTP Electra Glide, FLHP Road King , XL883 Sportster og den nye XB12XP Buell Ulysses Police motorsykkelen. FLHTP Electra Glide og FLHP Road King tilbys også som brann / redning motorsykler.

Den LAPD trakk landsomfattende oppmerksomhet i juni 2014 da de lagt Zero Motorcycles MMX stealth elektrisk motorsykkel til sin flåte. Motorsykkelen fikk skryt over de tradisjonelle store Harley-Davidson- og BMW-syklene for sin skjult, lave driftskostnader, umiddelbar taktisk fordel og grønn miljøpåvirkning.

Se også

Referanser

Eksterne linker

  • Motorcycle Patrol TELEMASP Bulletin, Texas Law Enforcement Management and Administrative Statistics Program