Surrey Quays jernbanestasjon - Surrey Quays railway station
Surrey Quays | |
---|---|
plassering | Surrey Quays |
Lokal myndighet | London Borough of Southwark |
Styrt av | London Overground |
Eieren | Transport for London |
Stasjonskode | SQE |
Antall plattformer | 2 |
Pris sone | 2 |
National Rail årlig inn- og utkjøring | |
2015–16 | 4,155 millioner |
- utveksling | 0,327 millioner |
2016–17 | 4,671 millioner |
- utveksling | 0,373 millioner |
2017–18 | 4,806 millioner |
- utveksling | 0,317 millioner |
2018–19 | 4,878 millioner |
- utveksling | 0,590 millioner |
2019–20 | 4,693 millioner |
- utveksling | 0,581 millioner |
Viktige datoer | |
7. desember 1869 | Åpnet ( Deptford Road ) |
17. juli 1911 | Omdøpt til Surrey Docks |
24. oktober 1989 | Omdøpt til Surrey Quays |
1995 | Linjen stengt |
1998 | Linjen åpnet igjen |
22. desember 2007 | Linjen stengt |
27. april 2010 | Stasjonen åpnet igjen |
Annen informasjon | |
Eksterne linker | |
WGS84 | 51 ° 29′37 ″ N 0 ° 02′50 ″ V / 51,49358 ° N 0,04717 ° W Koordinater : 51,49358 ° N 0,04717 ° W51 ° 29′37 ″ N 0 ° 02′50 ″ V / |
London transportportal |
Surrey Quays er en stasjon på East London Line- grenen til London Overground . Det ligger i Rotherhithe , en del av London Borough of Southwark . Det er i sone 2, og neste stasjon i nord er Canada Water , og i sør deler den seg i grener til Clapham Junction , New Cross og Crystal Palace / West Croydon . Stengt i slutten av 2007 ble stasjonen pusset opp og gjenåpnet som en del av London Overground- nettverket 27. april 2010.
Historie
Stasjonen ble bygget av East London Railway Company og åpnet 7. desember 1869; det var opprinnelig kjent som Deptford Road . 17. juli 1911 ble det omdøpt til Surrey Docks med henvisning til de nærliggende, nå lukkede, Surrey Commercial Docks , og videre omdøpt til Surrey Quays 24. oktober 1989, etter byggingen av det nærliggende Surrey Quays Shopping Center . Dette var et litt kontroversielt trekk da noen av lokalsamfunnet følte at arven deres ble uthulet. Imidlertid ble navnet sittende fast, og Surrey Docks-delen av Rotherhithe blir nå ofte referert til som Surrey Quays .
På 1950- og 1960-tallet planla London Underground en ny linje som forbinder nordvest og sørøst London. Godkjenning for den første fasen av Fleet-linjen (omdøpt Jubileumslinjen i 1975) til Charing Cross ble gitt i 1969, med andre og tredje etappe godkjent i 1971 og 1972. Stasjonen var planlagt å være en del av fase 3 som løp til Lewisham. Nye tunneler til og fra City of London ville kommet til overflaten nord for stasjonen. Øst-Londons linjetog ville ha avsluttet ved Surrey Docks med London Underground-tjenester til New Cross og New Cross Gate som ble overtatt av den nye linjen. Fase 2 og 3 ble ikke gjennomført på grunn av mangel på midler. Til slutt, på grunn av endret arealbruk og veksten av Canary Wharf , ble Jubilee-linjen utvidet via Canada Water i stedet.
I mye av sin historie lå stasjonens betydning i nærheten av Surrey Commercial Docks; det var i sørenden av Canada Dock (nå Canada Water) og noen få hundre meter fra hovedinngangen til kaiene. Bruken av den falt betydelig etter at havna ble stengt, men gjenopplivet etter ombyggingen av London Docklands på 1980- og 1990-tallet.
Tjenesten ble stengt mellom 1995 og 1998 på grunn av reparasjonsarbeid på Thames Tunnel i East London . Øst-London-linjen stengte permanent som en undergrunnslinje 22. desember 2007. Den åpnet igjen for forhåndsvisningstjenester 27. april 2010 til New Cross og New Cross Gate og 23. mai 2010 for full service til New Cross, West Croydon og Crystal Palace , og ble en del av London Overground- systemet. 9. desember 2012 ble fase 2 av linjenforlengelse i Øst-London åpnet for publikum, lansert dagen etter av borgermesteren i London, Boris Johnson . Det tilbyr tjenester til Clapham Junction via Peckham Rye , og fullfører dermed London Overground Orbital-koblingen.
Fra februar 2021 planlegger Transport for London å oppgradere stasjonen med en ny inngangs- og billetthall, forbedre kapasiteten og innføre trinnfri tilgang.
Tjenester
Alle tider nedenfor er korrekte fra rutetabellene i desember 2015.
London Overground
Mandag til lørdag er det gudstjeneste hvert 5. – 10. Minutt hele dagen, mens det på søndager før kl. 13.00 er gudstjeneste hvert 5. - 9. minutt, og skifter til hvert 7. - 8. minutt til slutten av gudstjenesten etter det. Gjeldende av toppfrekvens er:
East London Line
- 8 nordover til Dalston Junction og deretter videre til Highbury & Islington
- 4 nordover til Dalston Junction
- 4 sørover til Sydenham og deretter til Crystal Palace
- 4 sørover til Sydenham og deretter til West Croydon
- 4 sørover til New Cross
South London Line
- 4 nordover til Dalston Junction
- 4 sørover til Clapham Junction
Tilkoblinger
London Buses rute 1 , 47 , 188 , 199 , 225 og 381 og nattruter N199 og N381 betjener stasjonen.
Referanser
Forutgående stasjon | London Overground | Følgende stasjon | ||
---|---|---|---|---|
mot Highbury & Islington eller Dalston Junction
|
East London Line |
Terminus
|
||
mot Crystal Palace eller West Croydon
|
||||
mot Dalston Junction
|
South London Line |
mot Clapham Junction
|
||
Tidligere tjenester | ||||
Forutgående stasjon | London Underground | Følgende stasjon | ||
mot Hammersmith
|
Metropolitan linje (1884-1906)
(1913-39) |
Terminus
|
||
Metropolitan linje (1913-39)
|
Terminus
|
|||
Distriktslinje (1884-1905)
|
||||
mot Shoreditch
|
Øst-London-linjen (1940-2007)
|
Terminus
|
||
Øst-London-linjen (1940-2007)
|
Terminus
|
|||
Forlatte planer | ||||
Forutgående stasjon | London Underground | Følgende stasjon | ||
mot Stanmore
|
Jubileumslinje Fase 3 (aldri konstruert)
|
Terminus
|
||
mot Lewisham
|