Spesielle ruter for US Route 17 - Special routes of U.S. Route 17
 | |
|---|---|
| Motorveisystem | |
Totalt har det eksistert minst tjue-tre spesialruter på US Route 17 .
Florida
Kissimmee lastebilrute
US Highway 17 Truck | |
|---|---|
| plassering | Kissimmee, Florida |
US 17-92 Truck er en alternativ rute for US 17-92 i Nord- Kissimmee, Florida , etter John Young Parkway og Osceola Parkway (CR 522) i stedet for Vine Street ( US 192 ) og Orange Blossom Trail . Det ble signert omtrent i 2011 da enkeltpunkts bybyttet ved John Young og Osceola Parkways ble fullført.
Fram til 1999 ble det signert en bypass for lastebiler rundt Kissimmee sentrum. Det begynte der US 17-92 tidligere svingte fra John Young Parkway til West Emmett Street, og fortsatte nordover i en rett linje langs John Young Parkway til US 192, hvor det svingte østover til det returnerte til US 17-92 på North Main Street ( Orange Blossom Trail). Ruten eksisterte fra en gang i løpet av 1980-årene til 1999, da USA 17-92 selv ble omdirigert til å omgå Kissimmee sentrum.
Maitland lastebilrute
US Highway 17 Truck | |
|---|---|
| plassering | Winter Park - Maitland, Florida |
US 17-92 Truck er beregnet på å avlede lastebiltrafikk over høyden fra en lav jernbanebro som fører SunRail- jernbanelinjen over US 17-92 i det sørlige Maitland . Ruten følger State Road 423 (Lee Road), Interstate 4 og State Road 414 (Maitland Boulevard) i Winter Park, Florida og Maitland. Den brukte tidligere Wymore Road og Lake Avenue ( CR 438A ) i stedet for I-4 og SR 414.
Georgia
Sør-Carolina
Alternativ rute i Sør -Carolina
US Highway 17 Alternativ | |
|---|---|
| plassering | Nær Pocotaligo til Georgetown, South Carolina |
| Lengde | 198,6 km |
| Eksisterte | 1952 - i dag |
US Route 17 Alternate er en alternativ rute for US Route 17 i South Carolina som går mellom Pocotaligo og Georgetown . Den er 198,6 km lang og har vært firefelet i forskjellige segmenter siden 1970.
Yemassee -koblingsrute
US Highway 17 -kontakt | |
|---|---|
| plassering | Yemassee, South Carolina |
| Lengde | 435 m |
US Route 17 Connector ( US 17 Conn. ) Er en koblingsrute innenfor bygrensen til Yemassee . Den forbinder Yemassee Highway med US 17 Alt. / US 21 og også til den østlige enden av South Carolina Highway 68 (SC 68; Connelly Street). Den er kjent som Flowers Street og er en usignert motorvei .
Summerville alternativ lastebilrute
US Highway 17 alternativ lastebil | |
|---|---|
| plassering | Summerville, South Carolina |
| Lengde | 13.264 km |
US Route 17 Alternate Truck ( US 17 Alt. Truck ) er en 13.264 km lang lastebilerute på US 17 Alt. det er stort sett innenfor bygrensen til Summerville . Den bruker South Carolina Highway 642 (SC 642) og SC 165 .
Murrells Inlet – Garden City koblingsrute
US Highway 17 -kontakt | |
|---|---|
| plassering | Murrells Inlet - Garden City, South Carolina |
| Lengde | 966 m |
US Route 17 Connector ( US 17 Conn. ) Er en 0,966 miles (0,966 km) koblingsrute mellom US 17 og US 17 Business (US 17 Bus.) På linjen Murrells Inlet - Garden City . Den er uten navn og er en usignert motorvei ; den nordgående siden er signert som forretningsruten i stedet.
Myrtle Beach forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Myrtle Beach, South Carolina |
| Lengde | 36,918 km |
| Eksisterte | 1967 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus. ), Også kjent som Kings Highway , ble etablert i 1967 da hovedlinjen US 17 ble omgått vest for Murrells Inlet . I 1981 ble det utvidet nordover til nær Briarcliffe Acres , etter at hovedlinjen US 17 ble plassert på en ny bypass -rute. 36,918 km (22,940 mil) forretningsruten forbinder: Murrells Inlet , Garden City , Surfside Beach og Myrtle Beach . Motorveien er også en hovedrute under Bi-Lo Marathon-helgen; mil 2-6 og også 19-21 løp gjennom denne motorveien under maraton.
Nord -Carolina
Shallotte forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Shallotte, North Carolina |
| Lengde | 6,10 km |
| Eksisterte | 1991 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 1991 etter at Shallotte Bypass var fullført. Forretningsløkken er 6,1 kilometer lang og har gatenavnet Main Street i hele sin lengde. Midtsegmentet er også samtidig med NC 130 , som deler seg fra Business US 17 i nord for å reise til Whiteville og deler seg i sør for å reise til Holden Beach .
Hele ruten er i Shallotte , Brunswick County .
| mi | km | Destinasjoner | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 |
 US 17 - Myrtle Beach , Wilmington
|
|||
| 1.7 | 2.7 |
  NC 130 vest / NC 179 sør (Whiteville Road) - Whiteville , Ocean Isle Beach
|
Vestenden av NC 130 overlapper | ||
| 2.8 | 4.5 |
 NC 130 øst (Smith Avenue) / NC 130 buss. vest - Holden Beach
|
Østenden av NC 130 og vestenden av NC 130 Buss overlapping | ||
| 3.1 | 5.0 |
Buss NC 130. øst (Holden Beach Road) - Holden Beach
|
Østenden av NC 130 Buss overlapper | ||
| 3.8 | 6.1 |
US 17 - Wilmington , Myrtle Beach
|
|||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Bolivia forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Bolivia, North Carolina |
| Lengde | 12,1 km |
| Eksisterte | 1992 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 1992 etter at Bolivia -omkjøringen var fullført. Forretningsruten følger den gamle linjeføringen til USA 17 gjennom Bolivia, det lille fylkesetet i Brunswick County. Denne 12,1 km ruten kalles også Old Ocean Highway og passerer gjennom Bolivia sentrum nær den nordlige enden.
Hele ruten er i Brunswick County .
| plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0,0 | 0,0 |
US 17 - Shallotte , Leland , Wilmington
|
Superstreet kryss, u-sving for US 17 sør | |
| | 5.8 | 9.3 |
 NC 906 sør - Oak Island
|
Sørenden av NC 906 overlapper | |
| | 5.9 | 9.5 |
NC 906 nord |
Nordenden av NC 906 overlapper | |
| Bolivia | 7.5 | 12.1 |
US 17 - Leland , Wilmington , Shallotte
|
||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Wilmington business loop
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Wilmington, North Carolina |
| Lengde | 13,0 km |
| Eksisterte | 1971 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) er en 13,0 km (13,0 km) forretningsrute for US 17 gjennom Wilmington , North Carolina . Mens fysisk kjører i et hovedsakelig øst-vest-mønster, er US 17 Business signert som nord-sør, sammenhengende med overordnet rute. Den sørlige enden ligger i et kryss i klasse mellom Third Street, Dawson Street og den østgående rampen til Cape Fear Memorial Bridge som bærer US 17, US 76 og US 421 . Fra enden fortsetter US 17 Business nordover langs Third Street i 140 fot, som krysser Wooster Street og den vestgående rampen til Cape Fear Memorial Bridge. US 17 Business fortsetter nordover langs Third Street gjennom et boligområde i Wilmington sentrum. På Market Street svinger US 17 Business mot øst og følger gaten ut av Wilmington sentrum. US 17 Business forlater sentrum av Wilmington langs Market Street, og passerer flere historiske steder, inkludert Bellamy Mansion og First Baptist Church . To kunstverk eksisterer innenfor medianen til Market Street, inkludert et monument til Cornelius Harnett på Fourth Street, og en fontene som ligger i krysset med Fifth Street. The George Davis Monument tidligere sto i medianen av Market Street på Third Street krysset, men ble demontert i 2020. Median langs Market Street ender på 16th Street og amerikanske 17 Forretnings passerer gjennom Market Street Mansion District som er notert på National Register av historiske steder . US 17 Business fortsetter å reise gjennom boligområder i Wilmington til de krysser Covil Avenue, hvor noen kommersielle virksomheter ligger ved siden av motorveien. Ved Kerr Avenue er de tilstøtende eiendommene først og fremst kommersielle og detaljhandelsvirksomheter. US 17 Business møter US 117 og North Carolina Highway 132 (NC 132) ved en delvis kløverbladveksling med College Road. Motorveien fortsetter 0,64 km øst-nordøst til den når US 74 ved Martin Luther King Jr. Parkway og Eastwood Road. US 17 Business fortsetter langs Market Street i 4,2 km gjennom et hovedsakelig kommersielt område i Wilmington til den når den nordlige enden på US 17.
US 17 Bus ble etablert i 1971, to år etter at US 17 ble lagt om til ny ruting; den krysset 2,9 km langs 3. og Market Street, mellom Dawson/Wooster og 16./17. gate. Market Street var en del av den opprinnelige linjeføringen, men går sørover i stedet for nord langs 3rd Street for å møte US 17. I 1979 anerkjente AASHTO offisielt US 17 Bus. I 2005 godkjente AASHTO USA 17 Buss forlengelse etter ferdigstillelse og omstilling av US 17 langs Wilmington bypass . 30. juni 2006, da Wilmington -omkjøringsveien åpnet, erstattet US 17 Bus segmenter av US 17: North langs Market Street, mellom 16./17. gater og nær Futch Creek Road, og sørover krysset Cape Fear Memorial Bridge til Eagle Island . I mai 2015 godkjente AASHTO en forespørsel om å omdirigere USA 17 tilbake gjennom Wilmington, etter US 76 langs Oleander Drive og Military Cutoff Road; den nye linjeføringen reduserer lengden på eksisterende US 17 -buss til langs 3rd Street og Market Street. I mai 2017 ble US 17 Bus offisielt redusert som godkjent av AASHTO.
- Store kryss
Hele ruten er i Wilmington , New Hanover County .
| mi | km | Destinasjoner | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 |
  US 17 nord / US 76 øst (Dawson Street) / US 421 sør (3rd Street) - Wrightsville Beach , Carolina Beach
|
|||
| 0,8 | 1.3 | North 3rd Street | |||
| 1.8 | 2.9 | 16. gate/17. gate | |||
| 5.1 | 8.2 |
    US 117 / NC 132 (College Road) til I-40 - Carolina Beach , Burgaw , Jacksonville , Raleigh
|
Til UNC Wilmington | ||
| 5.6 | 9.0 |
 US 74 (Martin Luther King Jr Parkway/Eastwood Road) - Wrightsville Beach , Wilmington sentrum
|
|||
| 8.1 | 13.0 |
 NC 417 nord (Military Cutoff Road) |
Fremtidig utveksling; planlagt å åpne i 2022 | ||
|
US 17 sør (Military Cutoff Road) - Wrightsville Beach
|
|||||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Jacksonville forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Jacksonville, North Carolina |
| Lengde | 7,2 km |
| Eksisterte | 2006 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 2006 etter ferdigstillelse av Jacksonville Bypass, som omdirigerte US 17 / NC 24 sør og øst rundt Jacksonville. Den gamle linjeføringen langs Wilmington Highway og Marine Boulevard ble US 17 Bus, med en kort 2,4 km overlapping med NC 24 Bus .
Hele ruten er i Jacksonville , Onslow County .
| mi | km | Destinasjoner | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 |
 US 17 / NC 24 øst - Wilmington , Camp Lejeune , Morehead City , New Bern
|
|||
| 0,4 | 0,64 |
NC 24 - Richlands , Kinston , Morehead City , New Bern
|
Sørgående tilgang til USA 17 nordover | ||
| 1.1 | 1.8 |
 US 258 nord / NC 24 Buss. vest (Richlands Highway) - Richlands , Kinston , Ellis flyplass
|
Vestenden av NC 24 Buss overlapper | ||
| 2.5 | 4.0 |
Buss NC 24. øst (Johnson Boulevard) - Camp Lejeune
|
Østenden av NC 24 Buss overlapper | ||
| 4.5 | 7.2 |
US 17 - New Bern , Morehead City , Camp Lejeune , Wilmington
|
|||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Ny forretningssløyfe i Bern
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | New Bern, North Carolina |
| Lengde | 16,9 km |
| Eksisterte | 2000 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 2000 som en omnummerering av mainline US 17 gjennom New Bern sentrum, via Martin Luther King Jr. Boulevard, Neuse Boulevard, Broad Street og Front Street. I 2011 ble forretningssløyfen utvidet sørover da hovedlinjen US 17 ble plassert på ny motorvei vest for New Bern.
| fylke | plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|
| Jones | | 0,0 | 0,0 |
USA 17 - Jacksonville , Washington
|
|
| Craven | Nye Bern | 6.7 | 10.8 |
 US 17 / US 70 - Cherry Point , Morehead City , Kinston
|
|
| 8.0 | 12.9 |
 NC 55 vest (Neuse Boulevard) |
Vestenden av NC 55 overlapper | ||
| 8.4 | 13.5 |
NC 55 øst (First Street) |
Østenden av NC 55 overlapper | ||
| 10.5 | 16.9 |
US 17 sør / US 70 vest / NC 55 vest - Kinston , Jacksonville US 17 nord / NC 55 øst - Bayboro , Washington US 70 øst - Havelock , Morehead City
|
|||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Vanceboro forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Vanceboro, North Carolina |
| Lengde | 6,6 km |
| Eksisterte | 1961 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 1961 da US 17 ble omdirigert, på omkjøringsrute, øst for Vanceboro. US 17 Buss kjører langs Main Street, og deler 3,4 km av den med NC 43 , siden 1987.
Hele ruten er i Vanceboro , Craven County .
| mi | km | Destinasjoner | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 |
US 17 - New Bern , Chocowinity , Washington
|
Sørenden av NC 43 overlapper | ||
| 2.1 | 3.4 |
   NC 43 nord til NC 118 vest - Greenville
|
Nordenden av NC 43 overlapper | ||
| 4.1 | 6.6 |
US 17 - Chocowinity , Washington , New Bern
|
|||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Chocowinity - Washington forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Chocowinity - Washington, NC |
| Lengde | 9,7 km |
| Eksisterte | 2011 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 2011 da US 17 ble omdirigert til ny motorvei , som gikk forbi øst for Chocowinity og vest for Washington. US 17 Bus følger den gamle linjen til US 17 gjennom Chocowinity og langs Bridge Street/Carolina Avenue i Washington.
Hele ruten er i Beaufort County .
| plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0,0 | 0,0 |
USA 17 - New Bern , Washington
|
Superstreet kryss, u-sving for USA 17 nord | |
| Chocowinity | 0,9 | 1.4 |
 NC 33 - Greenville , Aurora
|
||
| Washington | 4.3 | 6.9 |
 NC 32 nord (Third Street) |
Sørlige enden av NC 32 | |
| 4.4 | 7.1 |
  US 264 / NC 92 øst (Pactolus Highway) - Belhaven , Bath , Greenville
|
|||
| 6.0 | 9.7 |
US 17 - Williamston , Chocowinity , New Bern
|
Superstreet kryss, u-sving for US 17 sør | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Williamston business loop
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Williamston, North Carolina |
| Lengde | 5,8 km |
| Eksisterte | 1960 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 1960 som en omnummerering av US 17A, som gikk gjennom Williamston sentrum, via Washington Street og Main Street. Mellom 1969-1977 er US 17 Bus delt i sentrum, nordgående på Haughton Street og sørgående på Elm Street. I 2003 ble US 17 Bus forlenget 2,59 km som formelt var US 17 da den nye Williamston -omkjøringen ble etablert.
Hele ruten er i Williamston , Martin County .
| mi | km | Destinasjoner | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 |
  US 13 / US 17 / US 64 - Washington , Plymouth , Tarboro
|
|||
| 1.6 | 2.6 |
  US 64 Alt. / NC 125 sør - Windsor , Plymouth , Robersonville
|
Sørenden av NC 125 overlapper | ||
| 2.6 | 4.2 |
NC 125 nord (Haughton Street) - Hamilton
|
Nordenden av NC 125 overlapper | ||
| 3.6 | 5.8 |
US 13 / US 17 - Windsor , Everetts , Tarboro
|
|||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Windsor bypass
US Highway 17 Bypass | |
|---|---|
| plassering | Windsor, North Carolina |
| Lengde | 14,0 km |
| Eksisterte | 2009 - i dag |
US Route 17 Bypass ( US 17 By-Pass ) ble etablert i 2009 og er 14,0 km lang. Fra og med US 13 / US 17 -splittelsen, som ligger sørøst for Windsor, følger US 17 Bypass den allerede eksisterende motorveiklassen US 13. Ved avkjørsel 215 deler US 13 seg og fortsetter nordover, mens US 17 Bypass fortsetter på motorvei til det er igjen -merges med US 17, nær milemarkør 221.
Hele ruten er i Bertie County .
| plassering | mi | km | Exit | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Windsor | 213.4 | 343,4 |
US 13 sør / US 17 / US 13 buss. nord - Williamston , Windsor
|
Sørenden av USA 13 overlapper; kryss i klasse | ||
| 214,0 | 344,4 |
 NC 308 (Sterlingworth Street) -Lewiston-Woodville
|
Kryss i klasse | |||
| 214,7 | 345,5 | 215 |
US 13 nord / US 13 Buss. sør - Ahoskie , Windsor
|
Nordenden av USA 13 overlapper | ||
| | 218,6 | 351,8 | 218 | Wakelon Road | ||
| | 221.2 | 356,0 |
US 17 sør - Windsor
|
Kryss i klasse | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Edenton business loop
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Edenton, North Carolina |
| Lengde | 10,8 km |
| Eksisterte | 1977 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 1977 som en omnummerering av mainline US 17 gjennom Edenton, via Queen Street og Broad Street. I 1996 ble den omdirigert langs Virginia Road til Broad Street og fjernet ruting gjennom sentrum og langs Queen Street, og ble SR 1204. Men i 2012 snudde NCDOT kursen og tilbakeførte forretningssløyfen tilbake til sin opprinnelige ruting; takk for at du ikke fullførte den formelle ruteendringspakken og distribuerte den (dvs. oppdatering av TEAAS og veiskilt i området). NC 32 deler en samtidighet langs Broad Street, i sentrum.
Hele ruten er i Chowan County .
| plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0,0 | 0,0 |
USA 17 - Williamston , Hertford
|
||
| Edenton | 3.6 | 5.8 |
NC 32 sør (Church Street) - Plymouth
|
Sørenden av NC 32 overlapper | |
| 4.2 | 6.8 |
NC 32 nord (Virginia Road) - Sunbury
|
Nordenden av NC 32 overlapper | ||
| | 6.7 | 10.8 |
US 17 - Hertford , Windsor
|
||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Hertford - Winfall forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Hertford - Winfall, NC |
| Lengde | 6,1 km |
| Eksisterte | 1966 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 1966 som en omnummerering av mainline US 17 gjennom Hertford (via Edenton Road Street, Dobbs Street og Church Street) og Winfall (via Creek Drive). NC 37 deler en 1,9 km (1,9 km) samtidighet fra Winfall Boulevard til Business loop's nordlige ende.
Hele ruten er i Perquimans County .
| plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|
| Hertford | 0,0 | 0,0 |
US 17 - Edenton , Elizabeth City
|
||
| Winfall | 2.9 | 4.7 |
 NC 37 nord (Winfall Boulevard) - Gatesville
|
Nordenden av NC 37 overlapper | |
| 3.8 | 6.1 |
USA 17 - Elizabeth City , Edenton
|
Sørenden av NC 37 overlapper | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Elizabeth City bypass
US Highway 17 Bypass | |
|---|---|
| plassering | Elizabeth City, North Carolina |
| Lengde | 15,0 km |
| Eksisterte | 1999 - i dag |
US Route 17 Bypass ( US 17 By-Pass ) ble etablert i 2004 og er en 9,3-mile (15,0 km) Motorvei bypass vest for Elizabeth City. I motsetning til typiske omgåelser, fortsetter en egen hovedlinje US 17 langs den opprinnelige bypass -ruten fra 1953 (Hughes Boulevard), mens en forretningsrute går gjennom sentrum av Elizabeth City.
Hele ruten er i Pasquotank County .
| plassering | mi | km | Exit | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| | 255,0 | 410,4 | 255 |
US 17 sør - Hertford , Edenton
|
Nordgående inngang og sørgående avkjørsel | |
| | 256,1 | 412,2 | 256 | Foreman Bundy Road | Nordgående inngang og sørgående avkjørsel | |
| Elizabeth City | 258,2 | 415,5 | 258 |
 NC 344 (Halstead Extension) |
||
| | 264,3 | 425,3 | 264 |
 US 17 / US 158 - Chesapeake , Elizabeth City
|
||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | ||||||
Elizabeth City forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Elizabeth City, North Carolina |
| Lengde | 4,5 km |
| Eksisterte | 1960 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i 1960 som en omnummerering av US 17A gjennom Elizabeth City sentrum, via Ehringhaus Street og Road Street. Forretningsløkken har vært uendret siden etableringen.
Hele ruten er i Elizabeth City , Pasquotank County .
| mi | km | Destinasjoner | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 |
US 17 (Hughes Boulevard) - Chesapeake
|
Ingen utløp til USA 17 sør | ||
| 0,4 | 0,64 |
NC 344 (Halstead Boulevard) til USA 17 sør - Hertford
|
|||
| 2.1 | 3.4 |
US 158 (Elizabeth Street) |
|||
| 2.8 | 4.5 |
US 17 / US 158 (Hughes Boulevard) - Chesapeake , Hertford
|
|||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Elizabeth City forretningsbilrute
US Highway 17 Business Truck | |
|---|---|
| plassering | Elizabeth City, North Carolina |
US Route 17 Business Truck er en unik lastebilrute spesielt for US 17 Business loop i Elizabeth City. Følger US 158 vestover fra Camden Causeway og nordover (hovedlinjen) US 17 til veikrysset med Business US 17. Det forbigåtte segmentet i US 17 Business har ikke bare en vektgrense som forhindrer de fleste lastebiler over to aksler, men passerer også gjennom historiske boliger områder.
South Mills forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | South Mills, North Carolina |
| Lengde | 4,5 km |
| Eksisterte | 1984 - i dag |
US Route 17 Business ( US 17 Bus ) ble etablert i september 1984 som en omnummerering av mainline US 17 gjennom South Mills, via Main Street. Det er den nordligste amerikanske 17 -virksomheten i North Carolina. Vest for South Mills går den sammen med NC 343 og fortsetter nordover, og slutter seg til USA 17.
Hele ruten er i Camden County .
| plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|
| South Mills | 0,0 | 0,0 |
US 17 - Elizabeth City , Portsmouth
|
||
| 1.2 | 1.9 |
 NC 343 sør - Camden
|
Sørenden av NC 343 overlapper | ||
| | 2.8 | 4.5 |
US 17 / NC 343 nord - Portsmouth , Elizabeth City
|
Nordenden av NC 343 overlapper | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Virginia
Chesapeake forretningssløyfe
US Route 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Chesapeake, Virginia |
_at_Virginia_State_Route_165_(Moses_Grandy_Trail)_in_Chesapeake,_Virginia.jpg)
En gammel linje av US Route 17 langs Dismal Swamp Canal bærer US Route 17 Business -betegnelsen nordover fra Dominion Boulevard -krysset til Deep Creek , hvor US 17 Business krysser kanalen på en liten vindebro, før den fortsetter nordover for å slutte seg til US Route 17 kl. Interstate 64 (avkjørsel 296).
Gloucester Courthouse forretningssløyfe
US Route 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Gloucester, Virginia |
_at_Virginia_State_Route_3_and_Virginia_State_Route_14_(John_Clayton_Memorial_Highway)_in_Gloucester_Courthouse,_Gloucester_County,_Virginia.jpg)
US Route 17 Business gjennom Gloucester Courthouse består av en 4,0 km lang sløyfe, Main Street, som går gjennom det historiske tinghuset, som krysser State Route 3 og 14 . VA 14 multiplexer med US 17 Business på den nordlige etappen tilbake til US 17. Main Street er sannsynligvis en tidligere justering av US Route 17, på grunn av flere US 17 -skjold på den som mangler et Business -banner.
Saluda forretningssløyfe
US Route 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Saluda, Virginia |
_at_U.S._Route_17_(Tidewater_Trail)_in_Saluda,_Middlesex_County,_Virginia.jpg)
US Route 17 Business i Saluda forgrener seg fra hovedlinjen US 17 ( Tidewater Trail ) mot nordøst ved Gloucester Road sammen med en samtidighet med Virginia State Route 33 . En blokk etter Wye Virginia Secondary Route 618 slutter seg til de to rutene fra krysset mellom Lovers Retreat Lane. I krysset mellom General Puller Highway VA 33 tar du til høyre SSR 618 fortsetter nordover på Oakes Landing Road og BUS US 17 svinger til venstre. Dette segmentet inneholder også navnet "School Street", og går vestover til du når hovedlinjen US 17 igjen.
Fredericksburg forretningssløyfe
US Route 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Fredericksburg, Virginia |
_just_north_of_Virginia_State_Route_3_(Blue_and_Gray_Parkway)_in_Fredericksburg,_Virginia.jpg)
US Business Route 17 gjennom nærheten av Fredericksburg , begynner i krysset mellom US 17 og Virginia State Route 2 sørøst for Fredericksburg, hvor de begge blir Tidewater Trail. Derfra går veien forbi Fredericksburg Country Club, Shannon flyplass og Fredericksburg Agricultural Fairgrounds. Innenfor bygrensene blir Tidewater Trail Dixon Street og krysser under Blue and Grey Parkway -vekslingen, og svinger deretter rett før den deler seg på sørgående Princess Anne Street og Caroline Street nordover. Begge gatene krysser under Fredericksburg (VRE-stasjonen) , der US BUS 1 slutter seg til US BUS 17 langs de samme parallelle enveisgatene, til de når Herndon Street og blir en toveis gate igjen på Princess Anne Street. US Bus 1 & 17 fortsetter å kjøre nordvest til de når US Route 1 der US BUS 1 slutter, men US BUS 17 slutter seg til og krysser Rappahannock River , og kommer inn i Falmouth. US BUS 17 forlater US 1 i vestenden av Virginia State Route 218 hvor den løper nordvestover på Warrenton Road før den endelig avsluttes i nordenden av I-95 / US 17 multiplex ved avkjørsel 133-B.
Warrenton business loop
US Route 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Warrenton, Virginia |
_at_Roebling_Street_in_Warrenton,_Fauquier_County,_Virginia.jpg)
US Business Route 17 i Warrenton, Virginia er også multiplekset med US Business Route 15 og US Business Route 29 , i hvert fall i den sørlige enden. Etter at James Madison Highway blir Shirley Avenue, forlater US Bus 15 denne samtidigheten på Falmouth Street. US Route 211 slutter seg til de to forretningsrutene da US BUS Route 211 går østover langs Waterloo Street og US 211-BUS 17/29 blir Broadview Avenue. Når triplexen svinger til høyre og krysser Roebling Street, blir den til Lee Highway, og US Bus 17 tar en venstresving inn på Broadview Avenue, et navn den vil beholde til krysset mellom Foxcroft Road og blir James Madison Highway før den avsluttes ved byttet med mainline US Route 17.
Marshall business loop
US Route 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Marshall, Virginia |
_at_Rectortown_Road_(Virginia_State_Secondary_Route_710)_and_Winchester_Road_in_Marshall,_Fauquier_County,_Virginia.jpg)
US Business Route 17 gjennom Marshall, Virginia, løper nordøstover fra avkjørsel 27 på Interstate 66 , delvis langs Virginia State Route 55 (Free State Road, West Main Street), og svinger deretter sørøstover på Winchester Road mens den gjenforenes med US 17 ved avkjørsel 28 på I-66.
Tidligere ruter
Alternativ rute i Jacksonville
US Highway 17 Alternativ | |
|---|---|
| plassering | Jacksonville, Florida |
| Lengde | 1,8 km |
| Eksisterte | c. 1960 -årene – 2007 |
The Roosevelt Expressway er en spore av Interstate 10 (I-10, SR 8 ) vest for sentrum Jacksonville , i den amerikanske delstaten Florida , bygget delvis på motorvei standarder. Den reiser nordøstover fra et kryss med Roosevelt Boulevard ( US Route 17 (US 17; SR 15 ), og reiser parallelt med McDuff Avenue i nærheten ( SR 129 ), til en delvis utveksling med I-10.
Veien er betegnet som en ansporing til SR 15, og var tidligere nummerert State Road 15A . Det har også vært-og kan fortsatt være-en usignert US Route 17 Alternate (US 17 Alt.), Som opprinnelig fortsatte østover på I-10 og nordover på I-95 for å gå tilbake til US 17 nord for Trout River .
Roosevelt Expressway er omkjøringsveien som ble bygd som en spor av I-10, som konverterte US 17 til en motorvei med begrenset tilgang nord for Blanding Boulevard ( SR 21 ), og gikk forbi Post Street/College Street-ruten som Roosevelt Boulevard pleide å reise gjennom Riverside og Avondale historiske distrikt, og passerer McDuff Avenue (SR 129) til I-10 østover. Motorveien er tilgjengelig sørgående via I-10 vest som en venstre avkjørsel (avkjørsel 361).
Den nåværende designen ble foretrukket fremfor den foreslåtte River Oaks Freeway, som ville ha desimert Avondale -distriktet. De delvise utvekslingene med Blanding og I-10 gjenspeiler arten av det opprinnelige behovet for et bypass-system. Hensikten med å stimulere handel og oppmuntre tilkobling til Jacksonvilles sentrum til og fra forstedene og Orange Park, mens effektivisering av pendler og reduserer virkningen slike reiser potensielt ville ha på Jacksonvilles eldste områder i sørvest siden av byen ved å fjerne høyt volum og kaotisk ombygging fra gatene i Avondale og Lakeside Park, området øst for Roosevelt Expressway er nå beskyttet i form av et soneringsoverlegg som stort sett er tillatt av den grunnleggende utformingen av denne alternative ruten. Roosevelt Expressway har blitt signert de siste årene som Roosevelt Boulevard, selv om det fortsatt er i JTA -bøkene som Expressway. Det er en del av Blue Star Memorial Highway , og er oppkalt etter president Franklin D. Roosevelt .
Tidlig i 2006 søkte Florida Department of Transportation til American Association of State Highway and Transportation Officials om å omdirigere USA 17 via Roosevelt Expressway, I-10, I-95 og US 23 . Hvis dette godtas, vil US 17 Alt. vil bli eliminert. Fra mars 2007 ser det ut til at USA 17 har blitt omdirigert. US 17 går nordover på Roosevelt Expressway, til øst I-10 (SR 8), nord på I-95, og øst på Union Street (US 23) til Main Street og tar opp igjen den opprinnelige banen.
Savannah alternativ rute
US Highway 17 Alternativ | |
|---|---|
| plassering | Savannah, Georgia |
| Eksisterte | 1951–1953 |
US Route 17 Alternate ( US 17 Alt. ) Var en alternativ rute for US 17 som eksisterte helt innenfor bygrensene til Savannah . Veibanen som til slutt skulle bli US 17 Alt. ble etablert mellom november 1946 og februar 1948 som SR 25 Spur , fra US 17/ SR 25 på den vestlige kanten av byen til US 17/ US 80 / SR 25/ SR 26 i hoveddelen. Mellom april 1949 og august 1950 ble det da indikert for å ha startet ved US 17/SR 25 (Ogeechee Road), reist øst-sørøst på 52nd Street, svingt til venstre på Whatley Avenue og reist mot nordøst, buet mot nord-nordøst inn på Montgomery Street og reiste nord-nordøst til den nordlige enden. I begynnelsen av 1952, US 17 Alt. ble etablert på banen til SR 25 Spur fra US 17/SR 25 øst-sørøst på Mills B. Lane Boulevard, nordøst på Whatley Avenue og nord-nordøst på Montgomery Street, som tidligere. I 1953 ble banen til US 17 Alt. på SR 25 ble Spur redesignet som de nordgående banene i USA 17.
Hele ruten var i Savannah , Chatham County .
| mi | km | Destinasjoner | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|
    US 17 / SR 25 (Ogeechee Road) / SR 25 Spur begynner |
Sørlige enden; sørenden av SR 25 Spur samtidighet | ||||
   US 17 / US 80 / SR 25 / SR 26 ( 37th Street / Montgomery Street) / SR 25 Spur ender |
Nordlig endestasjon; nordenden av SR 25 Spur samtidighet | ||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Alternativ rute Georgia - South Carolina
US Highway 17 Alternativ | |
|---|---|
| plassering | Savannah, GA - Limehouse, SC |
| Eksisterte | 1955–1991 |
US Route 17 Alternate ( US 17 Alt. ) Var en alternativ rute for US 17 som eksisterte i Savannah, Georgia og den sørlige delen av South Carolina . Det var samtidig med State Route 25 Alternate (SR 25 Alt.) For hele lengden i Georgia. Mellom juni 1954 og juni 1955, US 17 Alt. og SR 25 Alt. ble etablert fra et kryss med de sørgående banene i US 17/ SR 25 (Ogeechee Road), nord-nordøst på Stiles Avenue, rett inn på Gwinnett Street i øst-sørøst, og til venstre på Boundary Street i nord-nordøst. Motorveiene nådde South Carolina delstatslinje, der SR 25 Alt. nådde sin nordlige ende. US 17 Alt. krysset over Savannah -elven på en tollbro . Den svingte mot nordvest og nådde den nordlige enden, et annet kryss med USA 17 . I 1985, US 17 Alt./SR 25 Alt. ble omdirigert for å begynne ved en veksling med I-516 / US 17 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 . Den reiste øst-sørøst på Bay Street, svingte til høyre inn på West Broad Street og reiste til sør-sørvest, svingte til høyre inn på York Street og reiste til vest-nordvest og svingte til høyre inn på Boundary Street for å fortsette som før. I 1991 ble banen til US 17 Alt./SR 25 Alt. ble redesignet som SR 25 Conn.
Denne tabellen viser kryssene 1985-1991.
| Stat | fylke | plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Georgia | Chatham | Savannah |
     I-516 / US 17 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 / SR 25 Alt. begynner |
Sørlige enden av US 17 Alt. og SR 25 Alt .; sørenden av SR 25 Alt. samtidighet | ||
 SR 404 Spur sør |
Fremtidige SR 404 Spur sør | |||||
| Savannah River | Georgia - South Carolina delstatslinje; nordlige enden av SR 25 Alt .; nordenden av SR 25 Alt. samtidighet | |||||
| Sør-Carolina | Jasper | |
USA 17
|
Nordlige endestasjon | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Mount Pleasant forretningssløyfe
US Highway 17 Business | |
|---|---|
| plassering | Mount Pleasant, South Carolina |
| Eksisterte | 1967–1992 |
US Route 17 Business i Mount Pleasant, South Carolina løp i en overlapping med buss US 701 langs en del av SC 703 og hele BS-526 fra 1967 til 1992.
USAs rute 17-1
USAs rute 17-1 | |
|---|---|
| plassering | Wilmington, NC - Petersburg, VA |
| Lengde | 380,3 km |
| Eksisterte | 1926–1932 |
.svg){kind=small}
US Route 17-1 ( US 17-1 ) var en original amerikansk motorvei, etablert i 1926; i North Carolina ble det overlappet fullstendig på NC 40 . Den starter, i Wilmington, på 5th Street på Market Street ( US 17 / NC 20 , hvor den går nordover til Nixon Street, deretter østover til McRae Street og fortsetter nordover på Castle Haynes Road. På Wallace følger den dagens NC 11 til Kenansville , deretter vestover, via i dag NC 24 Bus / NC 50 , til Warszawa . Fortsetter nordover går den gjennom Faison , Oliveberget og gjennom Goldsboro på George Street. Fortsetter nordover gjennom Wilson , via Goldsboro Street og Herring Avenue, forbinder den Elm City , Rocky Mount , Battleboro , Halifax , og til slutt Weldon , via Washington Avenue og Sycamore Avenue. Når du kommer inn i Virginia, kobler den seg gjennom Emporia før den når Petersburg, via Sycamore Street, og slutter ved Washington Street ( US 1 ).
I 1932 ble hele ruten omnummerert, med det meste av Wilmington-Wilson-ruten til US 117 og hele Wilson-Petersburg-ruten til US 301 . I dag er hele ruten parallell med I-40 og I-95 .
Wilmington lastebilrute
US Highway 17 Truck | |
|---|---|
| plassering | Wilmington, North Carolina |
| Eksisterte | 1980–2005 |
Denne ruten brukte enveisparene Dawson og Wooster (fra 16th St & 17th St til Oleander Drive. Fortsatt øst/nord brukte den deretter Oleander Drive og Military Cutoff Road før de ble igjen med hovedlinjen US-17 på Market Street. Mainline US-17 brukte den gangen Cape Fear Memorial Bridge, og delte seg deretter med Dawson og Wooster Streets til du nådde 16. og 17. gate. Mainline US-17 brukte deretter 16. og 17. tilbake til Market Street. Når Mainline US-17 ble flyttet til I-140 i 2005; lastebilruten gjennom Wilmington ble slettet.
Williamston alternativ rute
US Highway 17A | |
|---|---|
| plassering | Williamston, North Carolina |
| Eksisterte | 1954–1960 |
Windsor alternativ rute
US Highway 17A | |
|---|---|
| plassering | Windsor, North Carolina |
| Eksisterte | 1954–1960 |
Elizabeth City alternativ rute
US Highway 17A | |
|---|---|
| plassering | Elizabeth City, North Carolina |
| Eksisterte | 1953–1960 |
Referanser
Eksterne linker
-
Media relatert til US Route 17 på Wikimedia Commons
