USS Caloosahatchee (AO-98) -USS Caloosahatchee (AO-98)

USS Caloosahatchee (AO-98) til sjøs i 1988.jpeg
Caloosahatchee i 1988
Historie
forente stater
Navn: USS Caloosahatchee
Navnebror: Den Caloosahatchee River i sørvest Florida
Bestilt:
  • som T3-S2-A3 tankskrog;
  • MC skrog 2560
Lagt ned: 30. november 1944
Lanserte: 2. juni 1945
Bestilt: 10. oktober 1945
Avviklet: 28. februar 1990
Slått: 18. juli 1994
Hjemhavn: Newport, Rhode Island og Norfolk, Virginia
Identifikasjon: IMO-nummer :  8628315
Skjebne: Overført til Sjøfartsadministrasjonen 18. desember 1998. Selges for skrot til Able UK og slepes til Hartlepool UK, 2003. Opphugging fullført, april 2010.
Generelle egenskaper
Klasse og type: Cimarron -class oiler
Type: Olje
Forskyvning:

7.470 t. (Lt) 25.450 t. (Fl) som bygget

16.500 t. (lt) 36.500 t. (fl) Jumboized
Lengde:

559 fot (169 m) som bygget

202 m (Jumboized)
Stråle: 75 fot (23 m)
Utkast: 32 fot (9,8 m)
Framdrift: dampturbiner , fire kjeler , to akslinger, 13500  SHP (10 100 kW), tvillingskruer, 30400 hk (22,700 kW).
Hastighet: 18 knop
Kapasitet: Flytende 8.000.000 liter, Ordnance lastelokk. 400 tonn, Provision cargo cap. 525 tonn (støtte for 3000 menn i 30 dager)
Komplement: 22 offiserer, 335 vervet
Mannskap: 12 offiserer, ~ 300 vervet
Bevæpning: en enkelt 5-tommers (130 mm) / 38 pistolmontering med to formål ; fire enkelt 3-tommers (76 mm) / 50 pistoler med to formål; fire tvilling 40 mm AA pistolfester; fire doble 20 mm AA pistolfester

USS Caloosahatchee (AO-98) var en Cimarron- klasse flåteolje konstruert for den amerikanske marinen for bruk i andre verdenskrig, men bestilt for sent til tjeneste i den konflikten. Hun hadde imidlertid en lang karriere under den kalde krigen som fulgte. Hun var det eneste amerikanske marineskipet som bar navnet Caloosahatchee , etter Caloosahatchee-elven i sørvest i Florida.

Caloosahatchee (AO-98) ble lansert 2. juni 1945 av Bethlehem Steel -Sparrows Point Shipyard, Inc., Sparrows Point, Maryland , under en Maritime Commission- kontrakt; sponset av fru CL Andrews; ervervet av marinen 10. oktober 1945; bestilt samme dag, kommandør HR Livingston, USNR , i kommando; og rapportert til Commander, Service Force, Atlantic Fleet .

Kald krigsoperasjoner

Caloosahatchee dro utenfor USAs østkyst , transporterte olje og tanket skip til sjøs, og reiste til Island fra Norfolk, Virginia , i løpet av de to første årene de opererte. 14. august 1947 seilte hun for sin første pliktomvisning med den amerikanske sjette flåten i Middelhavet , en utplassering som markerte nesten hvert år av hennes operasjoner fra den tiden til 1960.

Caloosahatchee drivstoff for Leyte og Samuel B. Roberts i 1948.

I denne tiden da den amerikanske marinen hadde perfeksjonert påfylling til sjøs for å øke mobiliteten, fleksibiliteten og effektiviteten, spilte Caloosahatchee en nøkkelrolle i å øke den enorme makten for fred representert av den mektige amerikanske 6. flåten .

Blant andre omfattende operasjoner deltok Caloosahatchee i NATO- operasjonen Mariner utenfor Greenock , Skottland, fra 16. september til 20. oktober 1953, og sørget for sommeropplæring for fremtidige marineoffiserer i midtskipscruise til Le Havre , Frankrike, i 1954, og til København, Danmark , i 1956. Høsten 1957 og igjen sommeren 1958 seilte oljeren med styrker som anløp havner i England , Skottland, Frankrike og Portugal .

Caloosahatchees konstante beredskap for nødutplasseringer eller andre utfordringer for hennes operasjonsevne ble utviklet og opprettholdt gjennom opplæringsoperasjoner langs østkysten, og deltakelse i slike store øvelser i Atlanterhavsflåten som Operation Springboard holdt i Karibia , som operasjonene fortsatte gjennom 1960.

Mellom 1966 og 1968 gjennomgikk Caloosahatchee sammen med søsterskipene Ashtabula og Canisteo " jumboization ". Et 27 m (400 fot) mellomsnitt, bygget helt nytt fra kjølen, ble satt inn og sveiset mellom den originale baugen og hekken. Dette erstattet det gamle 310-fots mellomsnittet og økte fartøyets flytende lastekapasitet med over en tredjedel. Hennes nye konfigurasjon lignet den på en mer moderne skipstype, påfyllingsoljen . Caloosahatchee ble satt i drift igjen 27. september 1969 og tildelt Service Squadron 2 (SERVRON 2), hjemført i Newport, Rhode Island (USA).

Caloosahatchee ble utkledd etter forlengelsen, 1968.

I løpet av september 1970 deltok Caloosahatchee i marineblokaden utenfor Libanons kyst under den svarte september i Jordan . Konflikten ble utkjempet mellom de to hovedkomponentene i den jordanske befolkningen, palestinerne representert av Palestine Liberation Organization (PLO) under ledelse av Yasser Arafat og de innfødte jordanere representert av de jordanske væpnede styrkene under ledelse av Hussein i Jordan . I 1974 ble Caloosahatchee overført til Betlehem-verftet for en sju måneders overhaling. Mens det nærmet seg havneanlegg, traff skipet en klype ved havnen og bøyde styrbordakselen. Skipet brukte syv måneder på å reparere styrbordakselen. I tillegg ble tvillingskruer transportert med lastebil for å erstatte de eksisterende slitte skruene.

I februar 1975 byttet Caloosahatchee hjemhavn til Norfolk, Virginia og ble overført til tjenesteskvadron 4. Hun satt inn i Middelhavet via Nord-Atlanteren, Nordsjøen og Østersjøen . På vei ble Caloosahatchee midlertidig tilordnet 2. flåte for operasjoner utenfor kysten av Norge, og til slutt passerte polarsirkelen. Under Middelhavet cruise besøkte Caloosahatchee , Palma, Mallorca, Rota, Spania, Brest, Frankrike, Liverpool, Loch Striven og Loch Ewe, Storbritannia og til slutt Napoli, Italia i omtrent en og en halv måned.

Mens han var i Middelhavet i 1975, var Caloosahatchee involvert i en kollisjon med USS  Inchon til havn og USS  Hermitage mot styrbord. Skipet ble utsatt for havnesiden sammen med tapet av havneankeret. En strandparty utførte reparasjoner. Caloosahatchee fortsatte til Genova , Italia for å utføre reparasjoner for å sikre sjødyktighet. På grunn av Navy-ordrer fortsatte Caloosahatchee til Napoli , Italia for å fullføre reparasjonene. Skipet tilbrakte omtrent en og en halv måned i Napoli for reparasjoner.

I 1977 kolliderte Caloosahatchee etter tanking med USS  Rich (DD-820) utenfor Puerto Rico på grunn av et styresyke ombord på Rich . Rich var til slutt fast bestemt på å bli skadet uten økonomisk reparasjon og skrotet.

Senere i 1977 ble Caloosahatchee igjen utplassert til Middelhavet og besøkte Marseille , Frankrike og Palermo , Sicilia .

I 1978 gjennomgikk Caloosahatchee en åtte måneders større, regelmessig revisjon i Brooklyn , New York City . Etter overhaling og etter oppfriskingstrening i august 1979, dro Caloosahatchee en måned senere med sjef USAs andre flåte for Nord-Europa og NATO- øvelser som skulle gjennomføres i Nord-Atlanteren, Nordsjøen og Østersjøen hvor oljeren fylte 116 skip. I 1980 deltok Caloosahatchee i ulike øvelser, som involverte to utplasseringer til Guantanamo Bay , Cuba og en fem måneders utplassering til Middelhavet. Over 170 påfyll ble fullført i 1980, en ny rekord for skipet. Året etter sendte oljen seg til Karibia og i seks måneder til Middelhavet.

I løpet av 1988 gjorde Caloosahatchee sin siste utplassering til Middelhavet, hvor hun spilte inn 191 pågående påfyll. I 1989 deltok hun i øvelsen UNITAS XXX og krysset ekvator.

Avvikling og avhending

Caloosahatchee i Hartlepool, i 2004.

Caloosahatchee ble avviklet 28. februar 1990, og ble slått fra Naval Fartøyregister 18. juli 1994. Hun ble overført til Maritime Administration 18. desember 1998 for å legge seg i National Defense Reserve Fleet , James River , Fort Eustis, Virginia . Caloosahatchee ble solgt for skrotning til Able UK , Hartlepool, Teesside , Storbritannia, og fjernet fra reserveflåten på slep, og ankom Storbritannia 12. november 2003.

Caloosahatchee og tre andre marine skip som ble utgått , Canisteo , Canopus og Compass Island ankom alle Able UK under samme kontrakt og ble kjent som "Hartlepool Four". Lokale protester og juridiske utfordringer med påstand om uakseptable mengder giftige stoffer inne i og i fartøyene, forsinket skrotingen til Able UK sikret seg riktig lisensiering i august 2008. Avhending av Caloosahatchee startet i november 2009 og var fullført i april 2010.

Militære priser og utmerkelser

Caloosahatchees mannskap fikk autorisasjon for følgende medaljer:

Referanser

Denne artikkelen inneholder tekst fra det offentlige området Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Eksterne linker