1995 NAPA 500 - 1995 NAPA 500

1995 NAPA 500

Løpsdetaljer
Løp 31 av 31 i 1995 NASCAR Winston Cup Series sesongen
1995 NAPA 500 programomslag
Dato	12. november 1995 ( 1995-november-12 )
Offisielt navn	NAPA 500
plassering	Atlanta International Raceway , Hampton, Georgia
Kurs	Permanent racinganlegg 2.449 km
Avstand	328 runder, 803,3 km
Vær	Komfortabelt og solrikt med temperaturer opp til 19 ° C; vindhastigheter på 19 miles i timen (19 km / t)
Gjennomsnittshastighet	163,633 km / t (263,342 km / t)
Polestilling
Sjåfør		DarWal Inc.
Tid	29.610
De fleste runder ledet
Sjåfør	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing
Runder	268
Vinner
Nr. 3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing
TV i USA
Nettverk	ESPN
Kunngjørere	Bob Jenkins Benny Parsons Ned Jarrett

Den 1995 NAPA 500 var en NASCAR Winston Cup Series racing hendelsen som fant sted 12. november 1995, Atlanta Motor Speedway i Hampton, Georgia .

NASCAR utestengte fargede frontruter som startet med dette løpet, og konfiskerte noe som lagene hadde i gropene før dette. Overgangen til å pålegge klare frontruter var å gjøre det lettere for sjåfører å se gjennom biler foran seg og se om en sjåfør foran signaliserte dem av en eller annen grunn.

1990-tallet var en tid da "ekstremsport" ble ansett å ha mer appell enn de vanlige idrettene baseball, basketball, ishockey og amerikansk fotball. Busch Beer brukte opptak fra dette løpet i en reklame som ble sendt i løpet av 1996 NASCAR Winston Cup Series-sesongen med en streng erklæring om at NASCAR Cup Series har vært "ekstrem" siden den startet. Dette ville også være det siste NASCAR Winston Cup Series-løpet som ble holdt i en tid der Internett ble brukt av et mindretall av innbyggere i USA og folk generelt ikke hadde penger, utstyr eller datakompetanse til å bruke Internett på daglig basis.

Bakgrunn

Atlanta Motor Speedway , racerbanen der løpet ble arrangert.

Atlanta Motor Speedway er en av ti mellomliggende å holde NASCAR- løp; de andre er Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway og Texas Motor Speedway . Standarden spor på Atlanta Motor Speedway er en fire-sving quad-oval spor som er 1,54 miles (2,48 km) lange. Sporets svinger er banked på tjuefire grader , mens fronten strekk, plasseringen av mållinjen, og på baksiden strekningen er banked på fem.

Løpsrapport

Dale Earnhardt beseiret Sterling Marlin med nesten fire sekunder etter 22 lederskifter under arrangementet, med et rekordlavt nivå på to sikkerhetsbilperioder på til sammen elleve runder. Earnhardt startet på 11. plass og kom tilbake bakfra for å vinne dette løpet, som satte en ny løpsrekord for raskeste 500 mil Cup-løp på banen på 3 timer, 3 minutter, 3 sekunder, med en gjennomsnittsfart på 163,633 MPH, en rekord som fremdeles står etter 2019-sesongen på kretsen. Dale Earnhardt var i stand til å dominere dette løpet, da de satte opp en veldig aggressiv motorpakke som ville gjøre ham uberørbar hele løpet, og motoren holdt opp for seieren.

Darrell Waltrip scoret sin 59. poleposisjon med en kvalifiseringstid på 29.6099 sekunder for en gjennomsnittsfart på 185.046 miles per time eller 297.803 kilometer i timen, i det som ville være den siste polen i hans berømte Hall of Fame-karriere. Ken Schrader endte død sist i dette løpet på en tilfeldig måte; motoren hans blåste, og det var tilfeldigvis en situasjon som hjalp Jeff Gordon med å vinne mesterskapet, ettersom han ble pålagt å bli 41. eller bedre for å vinne. Ken hadde forferdelig flaks hele året i 1995. Hut Stricklin nr. 26 ville være involvert i en ulykke den tredje svingen. Billy Standridge , Jack Sprague , Mike Wallace , Shane Hall , Delma Cowart og Eric Smith klarte ikke å kvalifisere seg for dette løpet. Ut av nettet med 42 førere ville bare seks av dem ikke fullføre løpet. Alle 42 av de kvalifiserende sjåførene ble født i USA .

Det meste av feltet ville ha Chevrolet og Ford som produsent, mens Pontiac ville ha et begrenset antall kjøretøy. Gjennomsnittsfarten på løpet var 163.632 miles i timen eller 263.340 kilometer i timen. Jeff Gordon ville fortsette å vinne 1995 NASCAR Winston Cup Series- mesterskapet etter dette løpet. Gordon gikk med den minst aggressive motorpakken de hadde hele sesongen, og ville ikke ta sjansen for at den ikke skulle skyte eller at den ville blåse opp i oppvarmingsrundene eller så snart det grønne flagget falt. Bilen ble ansett som veldig treg, analog med en feltfyller , ettersom kjøretøyet hans klarte å hoste en mager 32. plass. Junior Johnson ville gjøre sitt siste utseende i dette løpet som bileier. Han solgte lag nr. 11 til Brett Bodine i lavsesongen.

Dette var det siste karriereløpet for eier Alan Dillard Jr., eieren av AG Dillard Motorsports. Det var også det siste karriereløpet for langvarig veteraneier DK Ulrich. 1995 NAPA 500 var også det siste løpet for Bobby Hillin i # 77, Michael Waltrip i # 30, Morgan Shepherd i # 21, Dick Trickle i # 15, Dale Jarrett i # 28, Jeff Burton i # 8, Hut Stricklin i nr. 26 og Todd Bodine i nr. 75.

Noen av de mer bemerkelsesverdige mannskapssjefene som deltok fullt ut i dette løpet var Robin Pemberton , Andy Petree , Donnie Wingo , Cecil Gordon , Ray Evernham , Larry McReynolds og Tim Brewer .

Det var en mulighet for Dale Earnhardt å beseire Jeff Gordon med ett poeng. Hadde Dale Earnhardt vunnet løpet og Jeff Gordon endte på 42. plass, ville Earnhardt vunnet mesterskapet.

Kenny Bernstein ville trekke seg fra karrieren som NASCAR-lagseier for å tilbringe mer tid med familien etter dette løpet.

Kvalifisering

Løpsresultater

Tidslinje

Seksjonsreferanse:

• Start på løpet: Darrell Waltrip hadde pole position for å starte løpet.
• Runde 2: Ricky Rudd overtok ledelsen fra Darrell Waltrip.
• Runde 7: Bobby Hamilton overtok ledelsen fra Ricky Rudd.
• Runde 16: Ricky Rudd overtok ledelsen fra Bobby Hamilton.
• Runde 18: Dale Earnhardt overtok ledelsen fra Ricky Rudd.
• Runde 55: Darrell Waltrip overtok ledelsen fra Dale Earnhardt.
• Runde 56: Sterling Marlin overtok ledelsen etter Darrell Waltrip.
• Runde 61: Jeff Gordon tok over ledelsen fra Sterling Marlin.
• Runde 62: Bill Elliott overtok ledelsen fra Jeff Gordon.
• Runde 64: Dale Earnhardt overtok ledelsen fra Bill Elliott.
• Runde 72: Forsiktighet for rusk; endte på runde 77.
• Runde 82: Dale Earnhardt overtok ledelsen fra Ricky Rudd.
• Runde 92: Ken Schrader ble siste plass på grunn av en defekt motor. Jeff Gordon fester offisielt mesterskapet.
• Runde 104: Robert Pressley hadde problemer med motoren sin, og tvang ham til å avslutte løpet tidlig.
• Runde 138: Dale Earnhardt overtok ledelsen fra Bobby Labonte.
• Runde 141: Todd Bodines motor begynte å virke og avsluttet NASCAR-løpshelgen for tidlig.
• Runde 194: Steve Grissoms overføring sluttet å fungere ordentlig, og fikk ham til å være den fjerde DNF.
• Runde 201: Dale Earnhardt overtok ledelsen fra Bobby Labonte.
• Runde 202: Hut Stricklin hadde en terminalulykke.
• Runde 204: Forsiktighet på grunn av Hut Stricklins ulykke, avsluttet på runde 208.
• Runde 270: Dale Earnhardt overtok ledelsen fra Bill Elliott.
• Runde 289: Dave Marcis-motoren ga ut, og gjorde ham til 37. plass i løpet.
• Fullfør: Dale Earnhardt ble offisielt kåret til vinneren av arrangementet.

Stilling etter løpet

Pos	Sjåfør	Poeng	Differensial
1	Jeff Gordon	4614	0
2	Dale Earnhardt	4580	-34
3	Sterling Marlin	4361	-253
4	Mark Martin	4320	-294
5	Rusty Wallace	4240	-374
6	Terry Labonte	4146	-468
7	Ted Musgrave	3949	-665
8	Bill Elliott	3746	-868
9	Ricky Rudd	3734	-880
10	Bobby Labonte	3718	-896

Referanser