2010 Emory Healthcare 500 - 2010 Emory Healthcare 500
| Løpsdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Løp 25 av 36 i NASCAR Sprint Cup Series 2010 | |||
 Emory Healthcare 500 -programomslaget for 2010, som feirer 50 -årsjubileet for Atlanta Motor Speedway . Kunstverk av Sam Bass .
| |||
| Dato | 5. september 2010 | ||
| plassering | Atlanta Motor Speedway , Hampton, Georgia | ||
| Kurs |
Permanent racinganlegg 2,48 km |
||
| Avstand | 325 runder, 805,5 km | ||
| Vær | Delvis skyet og høyde rundt 84; vind ut av NØ ved 4 mph. Mulighet for nedbør: 0%. | ||
| Gjennomsnittshastighet | 129,039 miles per time (207,668 km/t) | ||
| Polposisjon | |||
| Sjåfør | Joe Gibbs Racing | ||
| Tid | 29.587 | ||
| De fleste runder ledet | |||
| Sjåfør | Tony Stewart | Stewart Haas Racing | |
| Runder | 175 | ||
| Vinner | |||
| Nr. 14 | Tony Stewart | Stewart Haas Racing | |
| TV i USA | |||
| Nettverk | ESPN | ||
| Kunngjørere | Marty Reid , Dale Jarrett og Andy Petree | ||
Den 2010 Emory Healthcare 500 var en NASCAR Sprint Cup Series olabil løp som ble avholdt 5. september 2010, på Atlanta Motor Speedway i Hampton, Georgia . Konkurrert over 325 runder, var det det tjuefemte løpet i 2010 Sprint Cup Series-sesongen . Løpet ble vunnet av Tony Stewart , for Stewart Haas Racing -teamet. Carl Edwards endte på andreplass, og Jimmie Johnson , som startet sjuende, ble nummer tre.
Pole position driver Denny Hamlin opprettholdt sin leder på første runde for å starte løpet, som Ryan Newman , som startet i den andre stillingen forble bak ham. Etterpå ble Newman leder. På omgang 128 hadde Hamlin motorstopp og endte førtittredi. Senere i løpet ledet Tony Stewart et løpshøyde på syttifem runder. Stewart beholdt den første posisjonen ved en siste omstart for å vinne sin tredje seier på Atlanta Motor Speedway.
Det var åtte advarsler og tjuesju lederskift blant ni forskjellige førere i løpet av løpet. Det var Tony Stewarts første seier for sesongen og den trettiende åtte i karrieren. Resultatet flyttet ham opp to plasser til fjerde i sjåførmesterskapet, 283 poeng bak leder Kevin Harvick og fjorten foran Carl Edwards . Chevrolet beholdt ledelsen i Manufacturers 'Championship , trettito foran Toyota og sekstiseks foran Ford , med elleve løp igjen i sesongen. Totalt deltok 93.200 mennesker i løpet, mens 5,516 millioner så det på TV.
Rapportere
Bakgrunn
Atlanta Motor Speedway er en av ti mellombaner som holder NASCAR -løp; de andre er Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway og Texas Motor Speedway . Standarden spor på Atlanta Motor Speedway er en fire-sving quad-oval spor som er 1,54 miles (2,48 km) lange. Sporets svinger er banked på tjuefire grader , mens fronten strekk, plasseringen av mållinjen, og tilbake strekningen er banked på fem.
Før løpet ledet Kevin Harvick Drivers 'Championship med 3.521 poeng, og Jeff Gordon ble nummer to med 3242 poeng. Kyle Busch ble nummer tre i førermesterskapet med 3.170 poeng, Carl Edwards ble fjerde med 3.113 poeng, og Denny Hamlin var på femteplass med 3.108 poeng. I Produsenter Championship , Chevrolet ledet med 173 poeng, tjuesyv poeng foran sin rival Toyota . Ford , med 110 poeng, var elleve poeng foran Dodge i kampen om tredje. Kasey Kahne var løpets forsvarende mester.
Trening og kvalifisering
To økter ble holdt på lørdag, før løpet. Den første økten varte i 120 minutter, mens den andre økten var på 45 minutter. Under den første øvelsen var Kasey Kahne raskest, foran Kurt Busch og Clint Bowyer på andre og tredje. Jeff Burton ble scoret fjerde raskest, mens Denny Hamlin var femte. I den andre og siste øvelsen ble Ryan Newman scoret raskest, da Carl Edwards og Juan Pablo Montoya fulgte på andre og tredje plassering. David Ragan ble scoret i fjerde posisjon, mens Bowyer fulgte på femte.
Under kvalifiseringen ble førti-sju biler lagt inn, men bare førti-tre kunne starte på grunn av NASCARs kvalifiseringsprosedyre . Denny Hamlin clinched sin åttende karriere pole position , med en tid på 29.587 sekunder. Han fikk selskap på første rad av Newman. Kyle Busch kvalifiserte seg til tredje, Edwards tok fjerde, og Tony Stewart startet som femte. De fire sjåførene som ikke klarte å kvalifisere seg til løpet var Jason Leffler , Landon Cassill , Scott Riggs og Todd Bodine .
Etter å ha vunnet pole position, uttalte Hamlin: "Jeg føler at de siste 10 løpene definitivt har vært opp og ned for laget vårt," sa han. "Vi var på en så varm strek der. Vi ble liksom bortskjemt. Den vanlige sesongen var på det tidspunktet irrelevant fordi vi visste at vi skulle komme i Chase. Vi kommer til å behandle disse to ukene som om Vi er Chase racing. Vi fant at vi gikk for seier så mye, gikk alt for seire, at det sannsynligvis gjorde vondt i det lange løp. De neste to ukene skal vi tilbake til poengracing. "
Løp
Løpet, den tjuefemte i sesongen , begynte klokken 19:30 EDT og ble sendt direkte på TV i USA på ESPN . Før løpet var forholdene solrike med en temperatur på 85 ° F (29 ° C). Joe Gibbs begynte seremoniene før løpet ved å gi påkallelsen . Deretter fremførte Ernie Haase og Signature Sound nasjonalsangen , og Terry Green, Emory Healthcares 500. hjertetransplantatmottaker , ga kommandoen til sjåfører om å starte motorene.
Denny Hamlin beholdt sin pole posisjon ledelse inn i det første hjørnet, etterfulgt av Ryan Newman i andre posisjon. Newman utfordret Hamlin, på første runde. Tony Stewart opprettholdt sin startposisjon som femte på nettet, ettersom Jimmie Johnson var syvende. Kyle Busch ble passert av Carl Edwards , to runder senere. Etter å ha startet syttende hadde Mark Martin falt til tjuesjuende på sjette omgang. Busch tok tilbake tredje, passerte Edwards, en omgang senere. Etter åtte runder med kontinuerlig racing, hadde Hamlin en ledelse på åtte tideler av et sekund, da Johnson flyttet til femte. Martin falt deretter til trettiende på grunn av problemer med bilhåndtering . På runde 13 flyttet Johnson, etterfulgt av Stewart, inn på fjerde og femte posisjon, etter å ha passert Edwards.
To runder senere passerte Newman Hamlin for ledelsen. Juan Pablo Montoya hevdet den tiende posisjonen, da Jeff Gordon falt til ellevte. På runde 23 ble Greg Biffle scoret tolvte, Gordon var fjortende, og Kurt Busch , som vant her i Kobalt Tools 500 i 2010 , løp i tjuetredjeposisjonen. Hamlin flyttet tilbake til ledende posisjon fra å ha passert Newman. Etter tretti runder med grønt flagg, falt rundetiden betraktelig på grunn av dekkslitasje. På samme omgang passerte Kyle Busch, som startet tredje, Newman for andre. På runde 39 kjørte Michael McDowell og Joe Nemechek bilene sine til garasjen, da Hamlin hadde en ledelse på 1,9 sekunder over Kyle Busch på andreplass. Mike Bliss fulgte Nemechek og McDowell inn i garasjen to runder senere.
På runde 44 begynte stoppene for grønt flagg , da Sam Hornish, Jr. kjørte til pit road. Fem runder senere gjorde Hamlin og Kyle Busch, som var første og andre, pit -stopp. Kyle Busch ble leder, men på grunn av for høy fart på pit road måtte han sone en gjennomkjøringsstraff . Etterpå ble Stewart leder, da JJ Yeley kjørte bilen til garasjen. På runde 55 passerte Hamlin Stewart for første posisjon. Når stoppene for grønt flagg var fullført, var Hamlin først, etterfulgt av Stewart, Truex, Jr., Kahne og Newman for å avrunde de fem beste posisjonene. Kahne, som startet tiende, flyttet Truex, Jr. fra tredje posisjon til fjerde, etter å ha passert ham på runde 62. To runder senere passerte Stewart Hamlin for å gå inn i første posisjon.
På runde 70 kjørte Kyle Busch til pit road, på grunn av et løst hjul. Seks runder senere falt Ryan Newman to posisjoner til ellevte, etter å ha blitt passert av Paul Menard og Kevin Harvick . Etterpå på runde 80 passerte Edwards Kahne for å gå inn i tredje posisjon. Fem runder senere flyttet Menard til sjuende på rutenettet, etter å ha passert Biffle. Etterpå begynte flere stopper for grønt flagg. På runde 88 ble Stewart, som var leder, passert av Hamlin. Tre runder senere tok Stewart tilbake ledelsen. Stewart ledet bare tre runder til han returnerte ledelsen til Hamlin for en runde. Stewart pitted på runde 97, mens pitstoppene fortsatte. Etterpå forble Stewart først, foran Hamlin, Edwards, Truex og Kahne.
På omgang 127 gjenvunnet Hamlin ledelsen, da rusk i sin tur førte til forsiktighet. Hamlin ledet på omstarten, men tre runder senere falt han til femte, da Edwards hevdet ledelsen. Hamlin, som startet på polposisjonen, gikk til garasjen, da motoren hans sviktet, noe som førte til den andre forsiktigheten. Stewart tok tilbake ledelsen etter at pitstoppene var fullført. Umiddelbart etter omstarten snurret Biffle sidelengs, og kolliderte med Elliott Sadler for å få frem den tredje forsiktigheten. Begge fikk store skader, og dro til garasjen for reparasjoner. Stewart forble leder ved omstarten, men ble innhentet av Johnson. Kyle Busch, som var en runde ned etter gjennomkjøringsstraffen, hadde kommet seg til sjetteplass. En omgang senere flyttet Gordon inn i sjette posisjon, etter å ha passert Busch.
På runde 170 passerte Stewart Johnson for å gå inn i første posisjon. Etter å ha slitt med bilhåndteringen i løpet av første halvdel av løpet, hadde Kurt Busch beveget seg fra tretti-andre til sekstende på runde 171. Sju runder senere hadde Jamie McMurray et flatt dekk og kjørte til pit road, noe som fikk ham til å falle til den tjuefemte posisjonen. Ved runde 182 hadde Stewart en ledelse på 2,1 sekunder over Johnson på andreplass. På runde 191 flyttet Kevin Harvick inn i fjerde posisjon, da Stewart legger lagkameraten Ryan Newman en runde ned. Åtte runder senere kom den fjerde forsiktigheten da David Ragan snurret sidelengs på bakstrekningen. Hver sjåfør i ledningsrunden satt under forsiktigheten. Stewart beholdt den første stillingen ved omstarten. Ved omstarten kjørte sjåførene rasende ved å gå tre brede (tre biler side om side) rundt banen. På runde 207 hevdet Johnson andre borte fra Edwards, da Gordon falt til åttende posisjon.
Montoya, som startet åttende, passerte Kyle Busch for fjerde, tre runder senere. På omgang 222 flyttet Montoya inn i tredje posisjon, da Johnson viste sin misnøye fra forrige løp med ham med en håndbevegelse . En runde senere kom Biffle tilbake til løpet, syttien runder ned i trettioniende posisjon, men ville miste kraften til racerbilen etter fire runder. Etter 229 runder hadde Stewart en ledelse på 3,9 sekunder over den andre plasserte Edwards. Elleve runder senere falt Johnson til femte posisjon, etter å ha blitt passert av Kyle Busch. På omgang 243 kjørte Menard til pit road på grunn av motorproblemer. Tre runder senere flyttet Harvick inn på femteplass, etter å ha passert Johnson. Deretter passerte Edwards Stewart for å bli leder for løpet. Fire runder senere var Edwards på pit road, da rusk fra Harvicks racerbil, etter at et dekk var flatt, førte til den femte forsiktigheten. På runde 256 kjørte Harvick til pit road for å reparere støtfangeren på racerbilen.
Etter at Harvick kjørte gjennom pit road første gang, forårsaket det en scoringsfeil, så han ble holdt en runde for å fikse det. Edwards ledet på omstarten, men i løpet av to runder hadde Scott Speed en motorfeil for å få frem den sjette forsiktigheten. Kurt Busch holdt seg utenfor pit road under advarselen om å bli leder. Fem runder senere, på omgang 280, passerte Kahne Kurt Busch for første posisjon. En runde senere passerte Johnson Kyle Busch for fjerde posisjon. På runde 283 passerte Edwards, etterfulgt av Johnson, Kurt Busch for andre og tredje. Ni runder senere passerte Stewart Kyle Busch for femteplassen. Tre runder senere kolliderte Brad Keselowski med ytterveggen hardt nok til å få frem forsiktigheten.
Edwards ble leder etter pitstoppene, men en runde etter omstarten tok Stewart tilbake ledelsen da Kurt Busch og Kasey Kahne kolliderte. På runde 302 ble den åttende forsiktigheten gitt fordi Kahnes dekk tømte. Omstarten var på runde 307, med Stewart lederen. Tre runder senere kom Kevin Harvick tilbake til pit road, da Jeff Burton passerte Kurt Busch for femte. På runde 314 passerte Kyle broren Kurt Busch for sjetteplass. Ved runde 316 hadde Stewart en ledelse på 1,2 sekunder over Edwards. Med tre runder igjen viste Kahne sin sinne mot Newman, etter at kontakten som sendte ham kolliderte inn i Kurt Busch. Tony Stewart krysset grensen for å vinne løpet, over et sekund foran andreplassen Carl Edwards. Jimmie Johnson opprettholdt tredje mens Jeff Burton og Kyle Busch endte på fjerde og femte.
Etterløp
"Det var bare en veldig god natt for hele Stewart Haas -organisasjonen, bare mye hardt arbeid vi har lagt ned de siste månedene bare for å prøve å komme tilbake dit vi føler at vi kan vinne et løp. Vi hadde bra Topp 5, Topp 10 -biler, men vi klarte ikke å komme til seiersfeltet. I kveld hadde vi alle brikkene sammen. Vi losset raskt i helgen og Tony gjorde en utrolig jobb med å kvalifisere seg, det å starte foran gjør hele forskjellen i verden og gode pitboder og det å kunne hjelpe gutta, alt sammen, det var en god innsats. "
Darian Grubb , snakker etter løpet.
Tony Stewart dukket opp i seiersbanen etter seiersrunden for å begynne å feire sin første seier for sesongen, og hans tredje på Atlanta Motor Speedway , foran en mengde på 93.200 mennesker. Etter å ha brutt en tjuefire ritt med tapsserie, uttalte Stewart på lagets radio: "Ring på bjellen baby, woo! God jobb, gutta! Du fikk det gjort, det er den eneste måten vi hadde et skudd. Dere vant denne tingen i gropene. " Han la også til: "Jeg har aldri vært så glad for å vinne i hele mitt liv."
Selv om Denny Hamlin ledet flest runder i første halvdel av løpet, sviktet motoren og sendte ham til garasjen for resten av løpet. Han sa: "Det er frustrerende. Jeg vet om vi hadde påliteligheten til at vi kunne vinne dette mesterskapet, og oddsen ville være ganske bra for å vinne mesterskapet hvis jeg bare kan holde det sammen i 10 uker." På den påfølgende pressekonferansen sa Stewart: "Det er lenge siden vi har vært i seiersfeltet. Så det er noe vi ikke er vant til; heldigvis har vi vært så heldige å ikke normalt gå så lenge uten seier. Men vi hadde en fantastisk racerbil i kveld. Denne tingen, den var balansert fra starten av løpet, og du vet, jeg kjente det første løpet da vi var litt unna, og lederne kom ikke unna oss, jeg tenkte, vi har nok fått et skudd på denne tingen i kveld og et skudd på en solid topp 5 eller topp 3, men en gang fikk vi et par løp der inne, og det var Denny og jeg bytter plass frem og tilbake. " Han fortsatte med å si:
"Det var morsomt å løpe med ham på den måten. Vi ga hverandre rom. Den som ble fanget i trafikken, den andre fyren fikk ledelsen tilbake. Det var morsomt å bytte ledelse. Vi slet med omstarter, eller jeg slet med omstarter, Darian var ikke" Jeg kjørte ikke bilen, så jeg kan ikke skylde på ham. Jeg slet med å starte på nytt hele natten. Til slutt traff jeg de to siste mye nærmere og hindret dem i å snurre like ille. Gruppemannskapet er det vi har for å gi all æren til i kveld. De hadde en fantastisk pit -stop sist vi kom inn som ga oss den baneposisjonen som jeg mistet ved forrige omstart. Så du vet, uten det, tror jeg ikke vi ville ha en skutt for å være her i kveld. "
Ryan Newman diskuterte kontakten med Kahne ved å forklare: "Ja, nr. 18 (Kyle Busch) slo meg samme gang jeg traff nummer 9 (Kahne) - det var i løpet av et millisekund. Jeg prøvde å presse ham til å få foran bilen nr. 2 (Kurt Busch), og det fungerte ikke. Vi har sett dette flere ganger i år, og det var meg som prøvde å hjelpe ham. Det forårsaker ulykker en gang i blant. Det gjorde ham vondt men i den store ordningen med ting prøvde han å såre meg, og det gjorde ikke så vondt på oss. Så vi fortsetter. " Stewart uttalte også: "Når du har en bil som er så bra, er det ikke bra å miste slike steder ... Vi ble fanget tilbake der en gang, og vi slet med å få tilbake den posisjonen. Men når du har en bil som er så fort, det er fint. Du føler ikke at du har for store problemer når du mister et par flekker på en slik omstart. "
Løpsresultatet gjorde at Kevin Harvick ledet førermesterskapet med 3.585 poeng. Jeff Gordon , som endte på trettende, ble nummer to på 3.366, førti poeng foran Kyle Busch og seksti-fire foran Stewart. I Manufacturers 'Championship beholdt Chevrolet ledelsen med 182 poeng. Toyota ble nummer to med 150 poeng. Ford fulgte med 116 poeng, fjorten poeng foran Dodge på fjerde. 5,516 millioner mennesker så løpet på TV. Løpet tok tre timer, femti-to minutter og førti-tre sekunder å fullføre, og seiersmargen var 1.316 sekunder.
Resultater
Kvalifisering
Løpsresultater
Stillingen etter løpet
|
|
- Merk : Bare de fem beste posisjonene er inkludert for førerplasseringen.
- * - Denne sjåføren fikk en posisjon i Chase for Sprint Cup .
- ‡ - Denne sjåføren er i jakten på Sprint Cup .
Referanser