Akatsuki -klasse destroyer (1931) - Akatsuki-class destroyer (1931)

Ikazuchi i kinesiske farvann, rundt 1938
Klasseoversikt
Navn	Akatsuki klasse
Byggherrer	Sasebo Naval Arsenal Maizuru Naval Arsenal Uraga Dock Company Fujinagata verft
Operatører	Imperial Japanese Navy
Foregitt av	Fubuki klasse
etterfulgt av	Hatsuharu klasse
I kommisjon	1932—1944
Fullført	4
Tapt	3
Pensjonert	1
Generelle egenskaper
Type	ødelegger
Forskyvning	1.750 lange tonn (1.778 t)
Lengde	118,5 m (388 fot 9 tommer)
Stråle	10,4 m (34 fot 1 tommer)
Utkast	3,2 m (10 fot 6 tommer)
Framdrift	2 aksel Kampon rettet turbiner 3 kjeler 50.000 hk (37.000 kW)
Hastighet	38 knop (44 mph; 70 km/t)
Område	5.000  nm ved 14 knop (9.200 km ved 26 km/t)
Komplement	233
Bevæpning	6 × Type 3 127 mm 50 kaliber marinekanoner (3 × 2) 2 × Type 93 13 mm maskingevær (2 × 1) 9 × 610 mm (24 tommer) torpedorør (3 × 3) 18 × Type 93 torpedoer 18 × dybdeladninger

Den Akatsuki -klassen destroyer (暁型駆逐艦, Akatsuki-gata kuchikukan ) var en klasse av fire destroyere av keiserlige japanske marinen . Ifølge de fleste kilder blir de sett på som en underklasse av Fubuki- klassen , delvis fordi den keiserlige japanske marinen selv holdt forbedringene hemmelige, og ikke offisielt utpekte disse fire ødeleggerne som en egen klasse.

Bakgrunn

Etter flere års driftserfaring med Fubuki -klassen, utstedte den keiserlige japanske marinen generalstab krav om ytterligere fire spesialtype (特 型, Tokugata ) destroyere, med en maksimal hastighet på 39 knop (72 km/t), rekkevidde på 4.000 nautiske mil (7.400 km) med 14 knop (26 km/t), og bevæpnet med torpedoer av type 8 . Disse ødeleggerne var ment å operere med den nye serien med raske og kraftfulle kryssere som også er under vurdering som en del av et program som skulle gi den keiserlige japanske marinen en kvalitativ fordel med verdens mest moderne skip. De nye fartøyene ble bygget fra 1931-1933.

Design

Hovedforskjellen i design mellom Akatsuki -fartøyene og standard Fubuki -klassen var bruken av en ny høytrykksfyr, som gjorde det mulig å redusere antall kjeler fra fire til tre uten effektreduksjon. Dette gjorde det også mulig å gjøre forrøykestakken smalere enn på standard Fubuki -klasse fartøyer, og denne funksjonen var den tydeligste visuelle gjenkjenningsfunksjonen mellom de to designene. Andre forbedringer i forhold til Fubuki- klassen inkluderte en større brostruktur, med tillegg av et annet nivå for å huse forbedrede brannkontrollanlegg, og en splintresist torpedorakett/tårn, som gjorde det mulig å laste torpedorakettrørene på nytt. De fire skipene innlemmet mange vektbesparende tiltak, og Hibiki var det første allsveisede japanske skipet.

Imidlertid delte Akatsuki -klassen en rekke iboende designproblemer med Fubuki -klassen. Den store mengden bevæpning kombinert med en mindre skrogforskyvning enn i den opprinnelige designen skapte problemer med stabilitet. Etter Tomozuru Incident , der den grunnleggende utformingen av mange japanske krigsskip ble kalt inn spørsmålet, ekstra ballast måtte legges. I den fjerde flåtehendelsen , hvor en tyfon skadet praktisk talt alle skip i den fjerde flåten , ble det oppdaget problemer med lengdestyrken til Akatsuki -klasse skroget. Som et resultat ble alle fartøyene rekonstruert fra 1935-1937. Ytterligere 40 tonn ballast ble lagt til, broen ble redusert i størrelse og høyden på røykstablene ble redusert. Antall torpedo -omlastninger ble redusert fra ni til tre (bare for senteroppskytteren), og færre skjell ble lagret for pistolene. Mengden drivstoff som ble fraktet ble også økt for å senke tyngdepunktet. Dette økte forskyvningen til 2050 tonn standard tonn og over 2400 tonn full last. Ombyggingen reduserte toppfarten litt til 34 knop.

Bevæpning

Den hovedbatteri besto av seks Type 3 127 mm kaliber 50 marinekanoner , er montert parvis i tre værbestandige, splintsikkert, gasstette kanontårn . Disse pistolene var kanoner med to formål som kunne forhøyes til 75 grader, noe som gjorde dem til verdens første ødelegger med denne evnen. Ammunisjon ble brakt opp på taljer fra magasiner som var plassert rett under hvert kanontårn, som hadde en langt større brannhastighet enn andre samtidige ødeleggere der ammunisjon vanligvis ble lastet manuelt. Imidlertid var pistolhusene ikke skuddsikre, og var dermed faktisk fortsatt pistolfester, snarere enn skikkelige tårn.

De tre trippel 24 tommers (610 mm) torpedoskyttere som ble brukt på standard Fubuki -klassen beholdt, og opprinnelig ble type 8 torpedoer båret. Disse ble senere erstattet med de berømte type 93 "Long Lance" oksygendrevne torpedoer under andre verdenskrig .

Luftfartsfunksjonen var opprinnelig to Type 93 13 mm AA-kanoner montert foran den andre bunken. I 1943 ble et ekstra par Type 93 -kanoner montert foran broen, som senere ble endret til Type 96 25 mm AA -kanoner på Hibiki og Ikazuchi i januar 1944. Disse fartøyene mistet også en av sine akterkanoner i april 1944 i bytte for to trippel Type 96 -kanoner, og et annet par trippel Type 96 -kanoner ble lagt mellom aktertorpedofestene. Hibiki hadde ytterligere 20 enkeltmonterte Type 96-er lagt til, samt en Type 22 og Type 13-radar, før krigen var slutt.

Driftshistorie

Av de fire fartøyene i Akatsuki- klassen overlevde bare Hibiki krigen, og ble tildelt som en krigspris til den sovjetiske marinen , og fortsatte å bli brukt et flytende brakkeskip til pensjonisttilværelsen i 1953. Etter hvert ble hun brukt som målpraksis i 1970 -tallet, hvor hun endelig ble senket. Akatsuki gikk tapt i sjøslaget ved Guadalcanal i november 1942, hvor hun ble senket av en amerikansk krysser og ødelegger. Ikazuchi ble senket mens han eskorterte en konvoi 200 miles sør-sørøst for Guam 14. april 1944 av USS  Harder  (SS-257) . Inazuma eksploderte etter å ha blitt rammet av torpedoer som ble lansert av USS  Bonefish i Celebeshavet nær Tawitawi 14. mai 1944.

Liste over skip

Type III ( Akatsuki )

Se også

• Liste over skipsklasser fra andre verdenskrig

Merknader

Referanser

Bøker

• Evans, David (1979). Kaigun: Strategi, taktikk og teknologi i den keiserlige japanske marinen, 1887-1941 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Brown, David (1990). Tap av krigsskip fra andre verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
• Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskip fra den keiserlige japanske marinen, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
• Morison, Samuel Eliot (1958). Kampen om Guadalcanal, august 1942 - februar 1943, bind. 5 av History of United States Naval Operations i andre verdenskrig . Boston: Little, Brown and Company . ISBN 0-316-58305-7.
• Nelson, Andrew N. (1967). Japansk – engelsk tegnordbok . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
• Watts, Anthony J (1967). Japanske krigsskip fra andre verdenskrig . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
• Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8.

Eksterne linker

• Nishida, Hiroshi. "Materialer fra IJN: destroyer i Akatsuki -klasse" . Imperial Japanese Navy . Arkivert fra originalen 2012-12-10 . Hentet 2015-07-13 .
• Globalsecurity.org. "Destroyere av IJN Akatsuki -klasse" .
• Kombinert Fleet.com. "Nihon Kaigun: Akatsuki -klasse" .
• Pacific War Online Encyclopedia