Type 93 torpedo - Type 93 torpedo

"Long Lance" omdirigerer her. For den amerikanske indiske forfatteren, se Chief Buffalo Child Long Lance .
Type 93 torpedo
Type93torpedo.jpg
Type 93 torpedo, gjenopprettet fra Point Cruz, Guadalcanal , utstilt utenfor hovedkvarteret i den amerikanske marinen i Washington, DC , under andre verdenskrig .
Type Torpedo
Opprinnelsessted Empire of Japan
Servicehistorikk
I tjeneste 1933–1945
Brukt av Imperial Japanese Navy
Kriger Andre verdenskrig
Produksjonshistorie
Designer Kontreadmiral Kaneji Kishimoto og kaptein Toshihide Asakuma
Designet 1928–1932
Varianter Type 97 torpedo , Type 95 torpedo
Spesifikasjoner
Masse 2,7 tonn (6000 lb)
Lengde 9 meter (29 fot 6+5 ⁄ 16  tommer)
Diameter 610 mm (2 ft Anmeldelse for 1. / 64  i)
Effektiv skytebane 22 000 m ved 89–93 km/t (48–50 kn)
Maksimal skytebane 40.400 m ved 63–67 km/t (34–36 kn)
Krigshodevekt 490 kg (1080 lb)
Drivmiddel Oksygenberiket luft
Topphastighet 96 km/t (52 kn)
Launch
-plattformen
 Overflateskip

Den type 93 (九三式魚雷, utpekt for Imperial japansk kalenderåret 2593) var en 610 mm (24 in) -diameter torpe av Imperial japanske marinen (I_IN), skytes ut fra overflateskip. Det blir ofte referert til som Long Lance av de fleste moderne engelskspråklige marinehistorikere, et kallenavn gitt det etter krigen av Samuel Eliot Morison , sjefhistorikeren for den amerikanske marinen , som tilbrakte mye av krigen i Pacific Theatre . I japanske referanser brukes også begrepet Sanso gyorai (酸 素 魚雷, lit. "oksygen torpedo") , med henvisning til fremdriftssystemet. Det var den mest avanserte marinetorpedoen i verden på den tiden.

Historie og utvikling

Type 93s utvikling (parallelt med en ubåt-lansert modell, Type 95 ) begynte i Japan i 1928, i regi av kontreadmiral Kaneji Kishimoto og kaptein Toshihide Asakuma. Torpedodesignet var inspirert av de britiske oksygenberikede torpedoer som ble brukt på slagskipene i Nelson -klassen . På den tiden den mektigste potensiell fiende av den japanske marinen var den amerikanske marinen 's Stillehavsflåten . Den amerikanske marines lære, antatt en invasjon av Japan på Filippinene (et amerikansk samveldet på den tiden), oppfordret til at slaglinjen skulle kjempe seg over Stillehavet, avlaste eller gjenerobre Filippinene og ødelegge den japanske flåten. Siden IJN hadde færre slagskip enn den amerikanske marinen, planla den å bruke lette styrker ( lette kryssere , ødeleggere og ubåter ) for å hvile ned den amerikanske marinen sin flåte i en rekke mindre slag, mest om natten. Etter at antallet amerikanske krigsskip var tilstrekkelig redusert, ville IJN begå sine egne antagelig ferske og uskadede slagskip for å fullføre de amerikanske restene i en enorm klimakamp . (Dette var egentlig hva den amerikanske marines " War Plan Orange " forventet.)

Den japanske marinen investerte tungt i å utvikle en stor, tung og langdistanse torpedo, type 93. Torpedoer var det eneste våpenet som ga små krigsskip, som ødelegger, potensial til å lamme eller synke slagskip. IJNs torpedoforskning og utvikling fokuserte på å bruke høyt komprimert oksygen i stedet for komprimert luft som drivstoffoksidator i torpedoens fremdriftssystem. Disse torpedoer brukte en ellers normal våtvarmermotor som brant et drivstoff som metanol eller etanol . Siden luft bare er 21% oksygen (og 78% nitrogen), gir rent oksygen nesten fem ganger så mye oksydasjonsmiddel i det samme tankvolumet, og øker derved torpedoområdet. I tillegg resulterte fraværet av det inerte nitrogenet i utslipp av vesentlig mindre eksosgass, som bare omfatter karbondioksid , som er vesentlig oppløselig i vann, og vanndamp , og reduserer dermed kraftig boblebaner.

Komprimert oksygen er farlig å håndtere og krever langvarig forskning og utvikling, for ikke å snakke om tilleggsopplæring for krigsskipets torpedomer, for sikker operativ bruk. Til slutt, ijn våpen utviklingsingeniører funnet ut at ved å starte torpedo motor med trykkluft, og deretter gradvis å bytte til ren oksygen, var de i stand til å overvinne problemet med eksplosjoner som hadde hindret det før. For å skjule bruken av rent oksygen fra skipets mannskap og enhver potensiell fiende, ble oksygenbeholderen kalt sekundær lufttank . Den rene oksygen -torpedoen ble først distribuert av IJN i 1935.

Spesifikasjon

Noen spesifikasjonseksempler på områder etter hastighet:

  • 22 000 m ved 89 til 93 km/t (48 til 50 kn)
  • 33 000 m (36 000 yd) ved 69 til 72 km/t (37 til 39 kn)
  • 40.400 m ved 61 til 65 km/t (33 til 35 kn)

Imidlertid kunngjorde IJN offisielt at maksimal ytelse for Type 93 var 11 km (12 000 km) ved 78 km/t (42 kn).

Den angitte rekkevidden på over 10 km var effektiv da det målrettede krigsskipet dampet rett i mer enn noen få minutter mens torpedoen nærmet seg. Dette skjedde noen ganger når USN -kryssere jaget IJN -destroyere som brøt løs fra åstedet for slaget i høy hastighet i løpet av natten, eller når amerikanske flåtebærere, engasjert i flyoperasjoner, ble målrettet av IJN -ubåter i Sør -Stillehavet i 1942–43.

Type 93 veide omtrent 2700 kg (6 000 lb), med et høyt eksplosivt stridshode på omtrent 490 kg (1,080 lb).

Kontreadmiral Jungo Rai forklarte dette våpenet i kapitlet "Torpedo", i kollektivt arbeid The Full Particulars of Secret Weapons（秘密 兵器 の 全貌, først utgitt av Koyo-sha, Japan, i 1952.

En torpedo av type 93 modifisert til et Kaiten , Tokyo Yasukuni Shrine Yūshūkan War Memorial Museum .

Type 93-torpedoen hadde et hovedkammer fylt med rent komprimert oksygen, en felles regulatorventil som forhindrer omvendt strømning og en liten (omtrent 13 liter) høytrykks lufttank. Først ble trykkluften blandet med drivstoff, og blandingen ble tilført en varmestarter. Tenningen startet forsiktig, mens blandingen brant jevnt i motoren (hvis oksygen ble brukt på dette stadiet, var eksplosjoner vanlige). Etter hvert som trykkluften ble forbrukt og tapte trykk, ble oksygen under høyt trykk tilført fra hovedkammeret gjennom leddventilen inn i trykkluftbeholderen. Snart ble lufttanken fylt med rent oksygen, og forbrenningen fortsatte i motoren.

Torpedoen trengte nøye vedlikehold. Krigsskip utstyrt med torpedoskyttere av type 93 krevde et oksygengeneratorsystem for å bruke denne typen torpedo.

Utvikling av Kaiten fra Type 93

Hovedartikkel: Kaiten

Rotasjonshastigheten til gyrokompasset ble økt til 20.000 o / min for Kaiten bemannede torpedo. Stridshodet til Type 93-torpedoen var 480 kg (det samme som 1-tonns 410 mm (16 tommer) pistol fra et keiserlig japansk slagskip), økte til 1,6 tonn for Kaiten.

Type 93 -torpedoen er 9,61 m (31,5 fot) lang og veier omtrent tre tonn, mens Kaiten var 15 m (49 fot) lang og veide åtte tonn. Maksimal hastighet for Type 93 var 96 km/t (52 kn) og rekkevidde 22 000  m (24 000  km ). Kaiten hadde en rekkevidde på 23 000 m (25 000 yd) ved 56 km/t (30 kn) og 70 000 m (77 000 yd) ved 22 km/t (12 kn). Kaiten hadde en stabil sakte cruisingskapasitet like under overflaten.

Driftshistorie

Type 93 hadde en maksimal rekkevidde på 40 km (44 000 yd) ved 70 km/t (38 kn) med et 490 kg (1080 lb) høyt eksplosivt stridshode. Dens lange rekkevidde, høye hastighet og tunge stridshoder ga et formidabelt slag i overflateslag. I kontrast hadde den amerikanske marinen standard overflatelansert torpedo fra andre verdenskrig, 53 cm (21 tommer) Mark 15 , en maksimal rekkevidde på 14 000 m (15 000 yd) ved 49,1 km/t (26,5 kn) eller 5500 m (6000 km) ved 83 km/t (45 kn), med et betydelig mindre 375 kg (827 lb) stridshode; torpedoer fra andre allierte nasjoner hadde ikke lengre rekkevidde. Type 93 ble lansert fra 61 cm (24 tommer) torpedorør montert på dekkene til IJN -destroyere og kryssere ; noen japanske destroyere, i motsetning til skip fra andre mariner, monterte sine torpedorør i tårn som ga beskyttelse mot splinter, og hadde rørlastere. IJN bevæpnet nesten alle sine kryssere med torpedoer av type 93.

I de tidlige overflatekampene 1942–43 klarte japanske destroyere og kryssere å skyte torpedoen deres fra omtrent 20 km mot de intetanende allierte krigsskipene som forsøkte å lukke til våpenområdet. De allierte krigsskipene forventet at hvis torpedoer ble brukt, ville de bli avfyrt fra ikke mer enn 10 km, deres egen typiske torpedobranse. De mange torpedotreffene som de allierte krigsskipene led i slike engasjementer fikk deres offiserer til å tro at torpedoer hadde blitt avfyrt av uoppdagede japanske ubåter som opererte i samspill med krigsskipene på overflaten. I sjeldne tilfeller slo herreløse type 93 -er skip på en mye lengre rekkevidde enn de tiltenkte målene, noe som førte til at de allierte noen ganger mistenkte at skipene deres hadde blitt utvunnet . Egenskapene til Type 93 ble stort sett ukjent av de allierte til eksempler ble fanget intakte i 1943.

En 45 cm (17,7 tommer) versjon, Type 97 , ble senere utviklet for dvergubåter , men ble ikke en suksess, og ble operativt erstattet av Japans standard lufttorpedo , Type 91 . En 53 cm (21 tommer) versjon for bruk av noen få IJN -ubåter ble betegnet Type 95 , og den ble til slutt vellykket.

En ulempe med Type 93 var at det var langt mer sannsynlig at detonerer på grunn av sjokk enn en komprimert torpedo. Eksplosjonen fra en type 93, med sitt tunge stridshode, var vanligvis nok til å synke ødeleggeren, eller skade cruiseren sterkt og bære den. Etter hvert som amerikanske luftangrep mot IJN -skip ble mer vanlige, måtte kapteiner for destroyere og kryssere under luftangrep avgjøre om de skulle torpedoere for å hindre at de ble detonert under angrepet. I ett tilfelle kastet den tunge krysseren Chikuma type 93 -er rett før hun ble truffet av bomber fra flere USN -dykkerbombere i slaget ved Santa Cruz -øyene . Det ble opprinnelig antatt at under slaget ved Samar (i det østlige Filippinene ) et 5 tommer (130 mm) skall fra eskortebæreren USS White Plains traff den tunge krysseren Chōkai som detonerte krysserens type 93 -torpedoer og forårsaket skader som tvang skipet til å bli ødelagt ; imidlertid oppdagelsen av RV Petrel i 2019 av vraket av Chōkai med intakte torpedoer motbevist denne teorien. Det samme Samar -engasjementet så den tunge krysseren Suzuya senket av detonasjonen av hennes type 93 -torpedoer: en bombe i nærheten av miss styrbord midtskip satte torpedoen i styrbord -rørfestene; de resulterende brannene forplantet seg til andre torpedoer i nærheten og utenfor; de påfølgende eksplosjonene skadet en av kjelene og styrbord -maskinrommene og nådde til slutt hovedbladene.

Suksesser med Type 93 -torpedoen

Kilder:

Selv om Type 93 -torpedoen var farlig for brukeren, så vel som det tiltenkte målet, følte den keiserlige japanske marinen at effektiviteten oppveide risikoen. I løpet av krigen ble 23 allierte krigsskip senket etter Type 93 -treff: 11 kryssere , 11 destroyere og ett flyskip . Tretten av disse hadde blitt truffet dødelig utelukkende av Type 93, mens resten bukket under for en kombinasjon av bomber, skuddskudd og torpedoer.

Slaget ved Javahavet:

Slaget ved Savo Island:

Battles of Solomons/Tassafaronga/Guadalcanal/Kolombangara/Ormoc Bay/Santa Cruz Islands/Vella Lavella:

Overlevende eksempler

Flere eksempler vises på museer. Dette er en ufullstendig liste:

  • Imperial War Museum Duxford , England.
  • Papua Ny -Guinea nasjonalmuseum, Waigani .
  • USS Arizona Memorial , Pearl Harbor, Hawaii.
  • US Naval Academy , Annapolis, Maryland - vist utenfor i en liten park foran Dahlgren Hall. Torpedoen flankerer en sti på den andre siden som er en type 91 japansk luftoppskytet torpedo.
  • Yūshūkan museum, Tokyo, Japan.
  • I butikk på Explosion Museum of Naval Firepower, en del av National Museum of the Royal Navy, Gosport, Hampshire, England
  • Navy Yard, Washington DC

En rekke er også plassert i krigsvrakene i Chuuk (Truk) Lagoon, spesielt i lastene til Heian Maru, San Francisco Maru og Seiko Maru.

Se også

Merknader

Referanser

Bibliografi

  • Boyne, Walter (1995). Clash of Titans . NY, USA: Simon og Schuster. ISBN 978-0-684-80196-4.
  • Brown, David (1990). Tap av krigsskip fra andre verdenskrig . London, Storbritannia: våpen og rustning. ISBN 978-0-85368-802-0.
  • Hornfischer, James D. (2004). Siste sjømanns siste stå . Bantam. ISBN 0-553-80257-7.
  • Morison, Samuel Eliot (1950). Historien om USAs marineoperasjoner i andre verdenskrig: Bryte Bismarcks -barrieren . New York.
  • Morison, Samuel Eliot (1984). Historien om USAs marineoperasjoner i andre verdenskrig . 3 . Boston, USA: Little, Brown og Company.
  • Shigetaka, Onda (november 1988). "Kapittel 5, mellom" Kaiten "og" Ohka " ". "Tokko" eller Kamikaze -angrep (på japansk). Tokyo, Japan: Kodan-sha. ISBN 978-4-06-204181-2.
  • Smyers, Richard Paul (2012). "Spørsmål 17/48: Japanske Tuype 93 oksygen Torpedoer". Krigsskip internasjonalt . XLIX (2): 172–173. ISSN  0043-0374 .

Videre lesning

  • Hone, Thomas C. (september 1981). "Likheten mellom tidligere og nåværende standoff -trusler". Prosedyrer fra United States Naval Institute . Annapolis, Maryland. 107 (9): 113–116. ISSN  0041-798X .
  • Ito, Yoji; Sendo, Michio; Shiga, Fujio (november 1976) [1952]. "Torpedo (av Rai Jungo)". "Kimitu Heiki no Zenbo" eller De fullstendige opplysningene om hemmelige våpen (på japansk). Tokyo, Japan: Hara-shobo.

Eksterne linker