Cross County Parkway - Cross County Parkway
 | |
|---|---|
 Cross County Parkway markert med rødt
| |
| Ruteinformasjon | |
| Vedlikeholdt av NYSDOT | |
| Lengde | 7,18 km |
| Eksisterte | 1947 - nå |
| Begrensninger | Ingen nyttekjøretøy eller sjåfører med elevtillatelse |
| Store veikryss | |
| Vestkant |
 Så Mill River Parkway i Yonkers
|
| Østkanten |
 Hutchinson River Parkway i New Rochelle
|
| plassering | |
| Fylker | Westchester |
| Motorveisystem | |
|
| |
The Cross fylke Parkway ( CCP ) er en 4,46-mil lang (7,18 km) Parkway i lavere Westchester County, New York , i USA. Parkwayen er en kritisk øst -vest -forbindelse i hele Westchester, og har full utveksling med hver store nord -sør motorvei i det sørlige Westchester med unntak av Interstate 95 ( New England Thruway ). Blant veikryssene har den tilgang til hovedlinjen i New York State Thruway . Den vestlige enden er ved Saw Mill Parkway i Yonkers . Den østlige enden er ved Hutchinson River Parkway i New Rochelle .
Som det fremgår av stubber og overdimensjonerte overganger, ser det ut til at det var planer om å utvide Parkway vest fra avkjørsel 2 til sentrum av Yonkers og øst fra avkjørsel 9 til I-95 . Andre verdenskrig hadde bremset denne ideen til den ble skrinlagt. KKP er den eneste parkveien i staten New York som har ekspress- og lokale baner. Parkveien er betegnet New York State Route 907K ( NY 907K ), en usignert referanserute .
Rutebeskrivelse
Cross County Parkway begynner ved en utveksling med Saw Mill River Parkway i Yonkers . Avkjørsel 1 og 2 er en del av denne vekslingen, med avkjørsel 1 som en vestgående avkjørsel til Rumsey Road, og avkjørsel 2 er en vestgående inngang/østgående inngang fra Saw Mill nordgående. Inngangen/utgangen ved Saw Mill sørgående har ikke noe nummer. Den østgående inngangen ved avkjørsel 1 (Rumsey Road) er via Saw Mill sørgående. Etter å ha krysset en forlatt jernbaneklasse, går parkveien inn i avkjørsel 3, en liten veksling med Yonkers Avenue . Den seksfelts kjørebanen krysser gjennom sørøstlige Yonkers, og bøyer seg gradvis fra nordøst til sørøst før den spytter ut i ekspress- og lokale baner. Parkwayen går deretter inn i en veksling med New York State Thruway ( I-87 ) og NY 100 , går ut av 4S (for I-87 sør) og 4N (for I-87 nord/NY-100 nord). Alle avkjørsler/innganger er tilgjengelige her med de lokale banene, bortsett fra østgående avkjørsel og vestgående inngang ved avkjørsel 4N, som er via ekspressfeltene. Den østgående inngangen ved avkjørsel 4N kobles til både ekspress- og lokale baner. Like etter kommer Cross County inn i avkjørsel 5, som kobles til Kimball Avenue og Midland Avenue, og som bare er tilgjengelig via de lokale banene. Det er ingen østgående inngang.
Cross County Parkway fortsetter østover gjennom Yonkers og går inn i et bytte med Bronx River Parkway og Sprain Brook Parkway , avkjørsel 6. I sentrum av denne vekslingen, som består av flere flyoverramper, er Fleetwood Metro-North Railroad- stasjon på Harlem Line . Umiddelbart etter avkjørsel 6 krysser Cross County inn i Mount Vernon hvor den møter avkjørsel 7, en nordgående inngang og avkjørsel via de lokale banene på Broad Street, som kobles til Gramatan Avenue. Etter avkjørsel 7 slynger parkveien seg sørøstover til Chester Heights -delen av Mount Vernon , hvor den kommer inn i avkjørsel 8 for NY 22 (North Columbus Avenue). Like øst for avkjørsel 8 har Cross County en østgående avkjørsel og vestgående inngang ved avkjørsel 9, som forbinder parkveien til/fra de sørgående banene i Hutchinson River Parkway ved avkjørsel 13.
Umiddelbart etter avkjørsel 9 svinger Cross County Parkway nitti grader mot nord, og går tilbake til en seksfelts parkvei etter å ha utvidet seg kort til vertsavkjørsel 9. Cross County paralleller med en park i Chester Heights -delen av Mount Vernon . Når du kommer inn i det sørvestlige hjørnet av New Rochelle , går parkveien inn i avkjørsel 10, en liten veksling med New Rochelle Road med bare en østgående avkjørsel og vestgående inngang. Dette er fordi østgående inngang og vestgående utgang er via Hutch. Etter avkjørsel 10 fortsetter Cross County nordover som en fem-felts parkway (tre baner vestover, to baner østover), før den krysser under en flyover-rampe for Hutchinson River Parkway sørgående og går over i parkwayen nordover.
Historie
Cross County Parkway ble opprinnelig bygget som en øst -vest forbindelse mellom Saw Mill, Bronx River og Hutchinson River Parkways. Byggingen begynte i 1929, og motorveien var opprinnelig en 40 fot (12 m) bred udelt kjørebane som hadde plass til fire baner med biltrafikk (to i hver retning). Parkveien hadde en bombarriere i Fleetwood , som ble fjernet på begynnelsen av 1950 -tallet. Rekonstruksjonen av Cross County Parkway ble påbegynt i 1964; imidlertid ble prosjektet ikke fullført før i 1984. Parkwayen er nå en flersporet motorvei med ekspress- og lokale baner. I forbindelse med renoveringen av Cross County Shopping Center gjennomgikk avkjørsel 5 vestover og avkjørsel 5 østover for Cross County Parkway store rekonstruksjoner i løpet av 2010 og 2011. De to utkjøringsramper ble utvidet og forbedret med nye trafikklys og skilting. I tillegg kan trafikken nå gå fra den østgående parkveien direkte inn i kjøpesenteret.
Cross County Parkway var opprinnelig ment å koble til Rye Playland Parkway . Dette forslaget ble imidlertid stoppet av den store depresjonen og andre verdenskrig , og ble til slutt kansellert på 1970 -tallet. En del av veiretten for Cross County Parkways ubygde forlengelse har siden blitt innlemmet i Leatherstocking Trail.
Avslutt liste
Hele ruten er i Westchester County .
| plassering | mi | km | Exit | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yonkers | 0,00 | 0,00 | - |
  Så Mill River Parkway sørover til Henry Hudson Parkway - New York City , George Washington Bridge
|
Avkjørsel 4 på Saw Mill Parkway | |
| 0,20 | 0,32 | 1 | Rumsey Road | Vestgående avkjørsel og østgående inngang | ||
| 0,40 | 0,64 | 2 |
Så Mill River Parkway nord - Albany
|
Vestgående avkjørsel og østgående inngang | ||
| 0,75 | 1.21 | 3 | Yonkers Avenue / Midland Avenue | Ingen vestgående inngang | ||
| 1,20 | 1,93 | Vestenden av lokal/ekspressfelt divisjon | ||||
| 1,60 | 2.57 | 4 |
   Central Avenue ( NY 100 ) til I-87 / New York Thruway - New York City , Albany
|
Signert som utganger 4S (sør) og 4N (nord); østgående avkjørsel og vestgående inngang fra I-87 nord er via ekspressbaner; avkjørsel 4 på I-87 / Thruway | ||
| 2.10 | 3,38 | 5 | Kimball Avenue / Midland Avenue | Via lokale baner; ingen østgående inngang | ||
| 2,40 | 3,86 | Østenden av lokal/ekspressfeltdivisjon (vestgående) | ||||
| 2,50 | 4,02 | 6 |
  Bronx River Parkway / Sprain Brook Parkway nord |
Via lokale baner østover; avkjørsel 11 på Bronx River Parkway | ||
| Mount Vernon | 2,60 | 4.18 | 7 | West Broad Street / Gramatan Avenue | Via lokale baner; østgående avkjørsel og inngang | |
| 2,80 | 4.51 | Østenden av lokal/ekspressfeltdivisjon (østgående) | ||||
| 3,50 | 5,63 | 8 |
 NY 22 (North Columbus Avenue) - Mount Vernon , Eastchester
|
|||
| 3,70 | 5,95 | 9 |
Hutchinson River Parkway sør - Whitestone Bridge
|
Østgående avkjørsel og vestgående inngang; avkjørsel 6B på Hutchinson Parkway; rampen kommer inn i New Rochelle | ||
| Nye Rochelle | 4,20 | 6,76 | 10 | New Rochelle Road - Eastchester | Østgående avkjørsel og vestgående inngang | |
| 5,50 | 8,85 | - |
Hutchinson River Parkway nordover til Merritt Parkway
|
Avkjørsel 8 på Hutchinson Parkway | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | ||||||
Se også
Referanser
Eksterne linker
|
KML -fil ( rediger • hjelp )
|
- Cross County Parkway på Alps 'Roads