Greenford grenlinje - Greenford branch line
Greenford gren | |||
---|---|---|---|
Oversikt | |||
Status | Operasjonelt | ||
Eieren | Network Rail | ||
Lokal | Stor-London | ||
Termini |
Greenford West Ealing |
||
Stasjoner | 5 | ||
Service | |||
Type | Forstadsskinne | ||
System | National Rail | ||
Tjenester | 1 | ||
Operatør (er) |
Great Western Railway Chiltern Railways |
||
Depot (er) | Old Oak Common TMD | ||
Rullende materiell | Klasse 165 "Turbo" | ||
Historie | |||
Åpnet | 1903 | ||
Teknisk | |||
Sporlengde | 4 miles 40 kjeder (4,0 km) | ||
Antall spor | 2 | ||
Sporvidde | 4 fot 8+Anmeldelse for 1. / 2- i(1,435 mm) normalsporede | ||
|
Greenford gren |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
The Greenford grenen linjen er en 2 miles 40 kjeder (4,0 km) Network Rail forstads jernbanelinjen i vest London , England. Den går nordligste fra en trekantet veikryss med Great Western Main Line vest for West Ealing til en sentral bukt plattform på Greenford stasjon , hvor den har cross-platform knutepunkter til London Underground 's Central line . Et trekantet kryss i nærheten av Greenford kobles til Acton – Northolt-linjen (tidligere New North Main Line). Linjen betjener hovedsakelig forstedene til Ealing og Greenford .
Historie
Åpningen av linjen i 1903 falt sammen med åpningen av en stasjon på Park Royal på linjen Acton – Northolt for å betjene Royal Agricultural Show holdt på eiendommen til en del av Twyford Abbey Estate. Showet gikk fra 15. juni 1903 til 4. juli 1903, i hvilken periode tog drev sirkulær tjeneste til og fra Paddington via Park Royal og Ealing. Normale tjenester startet 2. mai 1904 og koblingene til Greenford stasjon ble satt inn 1. oktober 1904.
Sløyfen dannet av GWML, grenen og ANL brukes noen ganger til å snu tog av operasjonelle årsaker som balansering av hjulslitasje. I helgene i 2008 under ingeniørarbeid på West Coast Main Line ble linjen brukt av Virgin Trains 'Euston-Birmingham International "Blockade Buster" -tjeneste som gikk til Euston via Willesden, Acton Main Line, Ealing Broadway, Greenford, High Wycombe, Banbury og Coventry med par Voyager-sett med 5 biler. To søndager i februar 2010 ble Chiltern- og Wrexham & Shropshire- tog omdirigert til Paddington via linjen mens ingeniørarbeid sperret ruten til Marylebone.
Lokalt kalles tjenesten 'Push-and-pull' , et begrep som stammer fra dampdager da motoren ikke kunne skifte ender ved Greenford, og lokomotivet trakk vognene en vei og dyttet dem på returløpet ( se GWR Autocoach ). På 1950-tallet kjørte tjenesten ofte med to autotilhengere, en på hver side av motoren.
I løpet av 1960- og 70-tallet ble tjenesten normalt drevet av en to-vogn diesel-togbil i klasse 121 , selv om denne senere ble redusert til en enkelt vogn.
Da Drayton Green , Castle Bar Park og South Greenford har korte plattformer, er den maksimale lengden på toget som kan brukes to biler.
Som forberedelse til Crossrail er en ny plattform 5 konstruert på West Ealing, og de fleste tjenester avsluttes nå der.
Nåværende tjeneste
Passasjertjenesten leveres av Great Western Railway . Tog fra grenen slutter ved West Ealing , bortsett fra en rute fra Paddington på begynnelsen av dagen, og til Paddington på slutten av dagen.
Det er en parlamentarisk tjeneste som drives av Chiltern Railways fra 10. desember 2018, som på hverdager starter fra South Ruislip og går non-stop langs linjen til West Ealing, før de returnerer til High Wycombe .
Alle tjenestene drives med to-bilers klasse 165 turbodieseltog. Det er ingen søndagsgudstjeneste.
Passasjervolum
Dette er statistikk over passasjerbruk på National Rail-nettverket langs Greenford-avdeling fra året som begynner april 2002 til året som begynner i april 2019.
Stasjonsbruk | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stasjons navn | 2002–03 | 2004–05 | 2005–06 | 2006–07 | 2007–08 | 2008–09 | 2009–10 | 2010–11 | 2011–12 | 2012–13 | 2013–14 | 2014–15 | 2015–16 | 2016–17 | 2017–18 | 2018–19 | 2019–20 |
Greenford | Ingen data | Ingen data | Ingen data | 85,234 | 90,343 | 74,196 | 105,452 | 152,542 | 173,868 | 190 658 | 195.998 | 232,160 | 260,132 | 229 870 | 150.800 | 152,698 | |
South Greenford | 7,018 | 5.804 | 6.106 | 14,207 | 16.059 | 14,524 | 16.480 | 31,888 | 31,292 | 38.360 | 41,338 | 47,324 | 62,184 | 53,110 | 26,502 | 28,084 | |
Castle Bar Park | 40 678 | 13,522 | 19,893 | 97,363 | 100.705 | 92.768 | 84.868 | 124 492 | 124,364 | 144,182 | 158.806 | 180,504 | 188,120 | 151.942 | 80 386 | 79.866 | |
Drayton Green | 6.039 | 6.597 | 5,254 | 75.414 | 80,235 | 66.908 | 67,552 | 104.732 | 106,874 | 123,038 | 137.600 | 152.710 | 153,146 | 102.372 | 33,578 | 29,228 | |
West Ealing | 646,608 | 384.890 | 371 096 | 1.078.954 | 1.264.480 | 895,372 | 759.796 | 1.069.164 | 1.109.636 | 1.170.790 | 1.302.320 | 1.347.024 | 989 068 | 923,710 | 1.034.658 | 1.077.698 | |
Den årlige passasjerbruken er basert på salg av billetter i oppgitte regnskapsår fra Office of Rail and Road estimater av stasjonsbruk . Statistikken er for passasjerer som ankommer og avgår fra hver stasjon og dekker tolvmånedersperioder som starter i april. Metodikken kan variere fra år til år. Barking og Blackhorse Road påvirkes av bruken av billettportene til undergrunnen, og at Gospel Oak kobles til North London Line-delen av London Overground og påvirkes på samme måte. Barking påvirkes videre av billettportene som brukes for å få tilgang til C2C-tjenester. |
Tilkoblinger
- På Greenford : London Underground Central Line.
- På West Ealing : TfL Rail til Paddington, Heathrow lufthavn og Hayes & Harlington .
Referanser
Videre lesning
- Conolly, WP (1997). Pre-Grouping Atlas and Gazetteer (5. utg.). Ian Allan. ISBN 0-7110-0320-3.
-
MacDermot, Edward Terence (1931). Historien om Great Western Railway . Volum II, 1863–1921. London: Great Western Railway Co. OCLC 55853736 .
|volume=
har ekstra tekst ( hjelp ) - Mitchell, V .; Smith, K. (2000). Branch Lines of West London . Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-901706-50-8.
-
Network Rail (2007). "Nåværende rutetabeller, elektronisk nasjonal jernbanetidsplan (eNRT)" . Nettverksskinne . Hentet 2007-06-11 . Sitatjournal krever
|journal=
( hjelp ) - 3 Western (Map) (4. utgave). Jernbanespordiagrammer. Kartografi av John Yonge. Sporekart. November 2005. ISBN 0-9549866-1-X.