Hyundai Rotem - Hyundai Rotem

For annen bruk, se Rotem (disambiguation) .
Hyundai Rotem Company
Innfødt navn
 현대 로템 주식회사
Hyeondaerotem jusikoesa
lit. "Hyundai Rotem aksjeselskap"
Type Offentlig
KRX : 064350
Industri Jernbaner
Defense
Fabrikker
Forgjengere
Grunnlagt 1. juli 1977 ; 44 år siden ( 1. juli 1977 )
Hovedkvarter Uiwang , Gyeonggi-do , Sør-Korea
Området servert
 Verdensomspennende
Nøkkel folk
 Lee Yong-bae ( administrerende direktør )
Produkter Jernbanekjøretøyer
Forsvarssystemer
Produksjonsanlegg
Inntekt Avta 45 2459 milliarder (2019)
Avta 7 287 milliarder (2019)
Avta ₩ 354 milliarder (2019)
Totale eiendeler Øke ₩ 4.084,2 milliarder (2019)
Sum egenkapital Avta 24 824 milliarder (2019)
Antall ansatte
 3800
Forelder Hyundai Motors
( Hyundai Motor Group )
Nettsted http://www.hyundai-rotem.co.kr

Hyundai Rotem er et sørkoreansk selskap som produserer rullende materiell , forsvarsprodukter og planteutstyr. Det er en del av Hyundai Motor Group . Navnet ble endret til det nåværende fra Rotem i desember 2007 for å gjenspeile morselskapet.

Historie

Selskapet ble stiftet i 1979. I 1999 skiftet selskapet navn som Korea Rolling Stock Corporation (KOROS), et resultat av sammenslåing mellom da tre store rullende materiellavdelinger i Hanjin Heavy Industries , Daewoo Heavy Industries og Hyundai Precision & Industries . Selskapet endret deretter navn til R ailr o ading T echnology Syst em , eller Rotem, 1. januar 2002. Det vedtok sitt nåværende navn i desember 2007 for å gjenspeile den nåværende eieren. Hyundai Rotem sysselsetter for tiden 3800 og eksporterer til 50 land over hele verden.

Jernbaneprodukter

Bemerkelsesverdige prosjekter inkluderer levering av de fleste av Sør -Koreas rullende materiell, som inkluderer Korails høyhastighetstog i KTX , flere elektriske enheter og elektriske lokomotiver. Andre produkter i Sør-Korea inkluderer forsyne alle av Seoul Metro , Seoul Metropolitan Rapid Transit , Busan Metro Lines, og Shinbundang Lines 's Elektriske flere enheter . Internasjonale produkter inkluderer Hong Kong MTR er K-aksjer , pendler EMU for Taiwan, tog for New Delhi Metro , og automatisert tog for Canada linje i Vancouver , Canada. Den leverte 120 Silverliner V -pendeltog for SEPTA Regional Rail i Philadelphia, Pennsylvania -området. De filippinske nasjonale jernbaner har inngått et samarbeid med Hyundai Rotem for å oppgradere og bygge tog og stasjoner på Luzon -øya for enkelhet og rask transport; togene er levert og er i drift.

Sør-Koreas KTX-Eum
Seoul Subway Line 1 kjøretøy
Et PNR DMU -tog på Filippinene
En syrisk jernbane DMU
K-lager tog i Hong Kong
Et Canada Line -tog i Vancouver , British Columbia, Canada
Et InterCity HRCS2 -tog i Kiev , Ukraina
KTM ETS klasse 91 EMUer på Ipoh stasjon
SEPTA Regional Rail Silverliner V
Metrolink Hyundai Rotem bil på to nivåer
Canada Line EMU
Sjåførløs metrobil i Sao Paulo Metro .
LRT Jakarta - Hyundai Rotem LRV i Boulevard Utara stasjon

Bybane

Høyhastighetstog

Diesel flere enheter

Elektrisk flere enheter

Metrobiler

Elektrisk lokomotiv

Dieselelektrisk lokomotiv

  • Bangladesh 3000 -serien
  • Korea-Korail klasse 4400 (GT18B-M), 7000, 7100, 7200, 7300, 7400, 7500 ( GT26CW- serien)

Elektrisk push-pull tog

Forsvarsprodukter

En republikk Korea K1 Main Battle Tank
K2 Black Panther
  • K1A1 Main Battle Tank
  • K2 Black Panther Main Battle Tank
  • K1 pansret gjenopprettingsbil
  • Decon Machinery
  • 60-tonn tungt utstyrstransportør (HET)
  • K1 Tank Gunnery Trainer
  • Vedlikehold av depot
  • Integrert logistikksystem

Anlegg og maskiner

  • Mekanisk press, hydraulisk press, automatisk racking -system
  • Elektrisk lysbueovn - stål
  • Leivovn
  • Kraner
  • Passenger Boarding Bridges
  • Anleggskonstruksjon

Kunder

Prosjekter

Hyderabad Metro

Hyderabad Metro Rail kunngjorde 12. september 2012 at det har gitt anbudet på rullende materiell til Hyundai Rotem i Sør -Korea. Anbudet gjelder 57 raker bestående av 171 biler som skal leveres fasemessig minst 9 måneder før starten av hver etappe. 22. mai 2014 hadde det første toget ankommet til Uppal -depotet i Hyderabad. 31. desember 2014 opprettet Hyderabad Metro en ny teknologirekord ved å kjøre et tog i Automatic Train Operation (ATO) -modus for første gang på indisk jord mellom Nagole og Mettuguda.

Istanbul Marmaray

Metrolink Rotem drosje

Hyundai Rotem kunngjorde 11. november 2008 at den hadde signert en kontrakt på 580 millioner euro for å levere rullende materiell til tunnelprosjektet Marmaray på tvers av Bosporus i Istanbul . Det koreanske firmaet avviklet konkurranse fra kortlistede budgivere Alstom, CAF og et konsortium av Bombardier, Siemens og Nurol om kontrakten på 440 kjøretøyer som ble plassert av Transportdepartementets generaldirektorat for jernbaner, havner og flyplasser.

De 22 m lange rustfrie stålbilene vil bli formet til 10 og fem-bilers EMUer. Noe produksjon vil bli utført lokalt av Eurotem , Hyundai Rotems joint venture med den tyrkiske produsenten TÜVASAŞ . Bilene kommer i tre partier, de første 160 bilene innen 2011, den siste innen juni 2014.

Hyundai Rotem vant sin første kontrakt i Tyrkia i 1996, og har nå fullført syv bestillinger på totalt 804 kjøretøyer til en verdi av 1,6 milliarder dollar. I juli signerte den en kontrakt om å tilby 84 DMU i forbindelse med Tüvasas.

"Hyundai Rotem har oppnådd tillit fra Tyrkia ved å tilby produkter og teknologi av høy kvalitet", sa konserndirektør Yeo-Sung Lee. 'Vi tror dette lyser utsiktene for fremtidige forretningsmuligheter i Tyrkia, for eksempel Istanbul -linjen og Ankara -linjen.'

Boston MBTA

Hyundai Rotem ble tildelt en kontrakt med Bostons MBTA tidlig i 2008 for bygging av 75 biler. Kontrakten innebærer levering av de fire første bilene innen oktober 2010, mens de resterende 71 bilene skulle leveres innen utgangen av 2012. På grunn av kroniske forsinkelser, dårlig utførelse, materialmangel og Hyundai Rotems administrerende direktør døde. , MH Lee, i november 2012 har bare fire biler blitt levert innen utgangen av 2012. 21. desember 2012 sendte MBTA et brev til Hyundai Rotem og truet med å kansellere kontrakten hvis en løsning ikke snart oppnås, noe som ville være brudd på kontraktsvilkårene. Siden den gang har de nye bilene fortsatt å oppleve forskjellige mekaniske problemer som resulterer i bilmangel og forsinkelser.

Se også

Referanser

Eksterne linker