Japansk korvette Musashi -Japanese corvette Musashi
Musashi rundt 1897
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Empire of Japan
| |
| Navn | Musashi |
| Bestilt | Regnskapsåret 1883 |
| Bygger | Yokosuka Naval Arsenal , Japan |
| Lagt ned | 1. oktober 1884 |
| Lanserte | 30. mars 1886 |
| På oppdrag | 9. februar 1887 |
| Slått | 1. april 1928 |
| Skjebne | Skrotet 1935 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Katsuragi -klasse korvett |
| Forskyvning | 1476 lange tonn (1500 t) |
| Lengde | 62,78 m (206 fot 0 tommer) |
| Stråle | 10,7 m (35 fot 1 tommer) |
| Utkast | 4,6 m (15 fot 1 tommer) |
| Installert strøm | 1.622 ihp (1.210 kW) |
| Framdrift |
|
| Seilplan | Barke-rigget sløyfe |
| Hastighet | 13 knop (15 mph; 24 km/t) |
| Kapasitet | 132 t (146 korte tonn) kull |
| Komplement | 231 |
| Bevæpning |
|
Musashi (武 蔵) var det tredje og siste fartøyet i Katsuragi- klassen av komposittskrogede , seil-og- damp-korvetter fra den tidlige keiserlige japanske marinen . Det ble oppkalt etter Musashi -provinsen , en tidligere provins i Japan som ligger i Kantō -regionen . Navnet ble brukt igjen for det mer berømte slagskipet Musashi fra andre verdenskrig .
Bakgrunn
Katsuragi ble designet som en jern-ribbet, tre-skrog, tre-mastet, bark-rigget krigssløyfe med en kullfyrt dobbelt-ekspansjon frem- og tilbakegående dampmaskin med seks sylindriske kjeler som drev en dobbel skrue. Hennes grunnleggende design var basert på erfaring fra bygging av Kaimon og Tenryū sloops, men var allerede noe foreldet i forhold til samtidige europeiske krigsskip da de var ferdige.
Musashi ble lagt ned ved Yokosuka Naval Arsenal 1. oktober 1884 under ledelse av den britisk utdannede japanske marinearkitekten Sasō Sachū . Hun ble skutt opp 30. mars 1886 og ble tatt i bruk 9. februar 1887. Den første kapteinen var løytnantkommandør Arima Shin'ichi .
Driftshistorie
Musashi så kamptjeneste i den første kinesisk-japanske krigen 1894-1895, patruljerte mellom Korea , Dairen og Weihaiwei . Hun var også i slaget ved Yalu River i reservekapasitet i Western Sea Fleet .
Mars 1898 ble Musashi utnevnt til en tredje klasse kanonbåt , og ble brukt til kystundersøkelser og patruljeplikter. Mai 1902 ble hun kjørt på en sandstang ved munningen av Nemuro -bukten på grunn av sterk vind, og krevde tre måneders reparasjon etter at hun ble refloat. Den cruiser Yaeyama ble også begrunnet i Nemuro Bay av samme storm.
Under den russisk-japanske krigen 1904-1905 tjente Musashi som et vaktskip i Hakodate havn under kommando av løytnantkommandør Tochinai Sojirō .
Musashi ble ombygd igjen i 1907, da pistolene hennes ble erstattet med fire 3-tommers og to 2,5-tommers kanoner, og hun ble omklassifisert som et andre klasse kystpatruljefartøy 28. august 1912, men ble først og fremst brukt til opplæringsoppgaver. Hun ble omklassifisert igjen 1. april 1922 som et undersøkelsesskip . Hun ble fjernet fra marinelisten 1. april 1928. og ble utnevnt til "Hulk nr. 5" 6. juli. Den Hulk ble innhentet av Justisdepartementet den 3. oktober og slept til Odawara, Kanagawa , hvor den ble forankret i havnen og brukt som fengsel for unge domfelte. Hulken ble brutt opp for skrot i 1935.
Merknader
Referanser
- Chesneau, Roger og Eugene M. Kolesnik (redaktører), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979 gjengitt 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskip fra den keiserlige japanske marinen, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.